法拉利旗舰车型 法拉利全部车型
各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享法拉利旗舰车型，以及法拉利全部车型的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
本文目录
兰博基尼和法拉利对比
1楼纯属扯淡··· 1300万，900万根本就是没有依据的话··每个车场不可能只生产一种车型···每种车型的价格肯定是不大一样的，那么1300万和900万指的是什么呢？？法拉利和兰博基尼都是世界顶级跑车生产商之一，实力差不多··只不过侧重点不同···个人感觉法拉利更加注重性能兰博基尼更加注重豪华··· 388万的法拉利458性能可以超过兰博基尼1500万的雷文顿系列这并不是说兰博基尼不会造快车只是风格不同罢了···当然这些车的性能比起普通车那不是一个级别上的···
2，法拉利和兰博基尼哪个档次更高
法拉利档次更高。法拉利的赛道性能可是公认的好，并且从很多渠道都得到了法拉利的赛道时间比兰博基尼短的实例，如果法拉利推出全新一代ENZO之后，相信也就没有人再为法拉利和兰博基尼谁比较厉害而纠结了。法拉利的重要性和重点须知：法拉利，跑车中的王牌，性能出众，在国内有多家卖点，保养起来相对来说不算太麻烦。它是速度与性能的结合，速度没得话说，操控性也很比一般的超级跑车强，而且有大量的F1技术。世界上任何一种汽车，都无法与它相提并论。因为法拉利跑车已经超越了交通工具的范畴，成了艺术杰作。以上内容参考：百度百科—法拉利
3，兰博基尼和法拉利谁更厉害
呵呵，根本不是一级别的车，法拉利只有恩佐是非常非常贵的，而其他的车型是200W到300W，而兰博基尼却更贵，光从去年北京车展法拉利和兰博基尼的展台你就能看出差距了
兰博基尼法拉利迈凯伦都差不多。
真要说起来，都没法比，因为两个牌子的技术含量不一样，各自都有各自好的车型，所以没法比！
兰博基尼
无法比喻，兰博基尼适合泡妞耍酷、寻找速度与激情、低矮流线车身帅到掉渣，剪刀门的更是嚣张得不像话；法拉利开起来要好操作点，其它个人感觉不怎么样；也要看个人性格爱好
法拉利恩佐啦
4，兰博基尼和法拉利相比哪个品牌的汽车性能更好
其实世界上是有很多的豪车的，而且有很多的豪车我们不一定听说过，而且我们也不一定能够让自己拥有足够的金钱去购买这些豪车，但是有很多人仍然能够让自己有这个能力，而且也能够消费自己的金钱，比如说有很多的人都比较喜欢购买兰博基尼和法拉利。兰博基尼和法拉利都是比较有名的豪车，而且也有很多的人都特别关注这两款汽车，其实这两款汽车都能够获得很多人的喜欢。兰博基尼和法拉利相比，哪个品牌的汽车性能更好？在我看来，我认为兰博基尼的性能更好，之所以这么说，主要有三个原因:一、兰博基尼的制造技术更加先进。其实我之所以认为兰博基尼的性能更好，也是因为我认为兰博基尼的制造技术是更加先进的，很多的兰博基尼品牌汽车都能够运用更加先进的科学技术，而且在制造的过程中也能够保证汽车的质量，兰博基尼能够有更加强大的性能，能够使得自身超过法拉利。二、兰博基尼的发动机更先进。在我看来，我认为兰博基尼的发动机是比法拉利的发动机更加先进的，而且兰博基尼的发动机也能够有更好的质量保障，能够保障兰博基尼的性能，而且也能够使得兰博基尼的性能变得越来越强大，能够超过很多的汽车。三、兰博基尼的性能更稳定。我一直都很喜欢兰博基尼，而且我对兰博基尼也有比较多的了解，我认为兰博基尼的性能相较于法拉利来说是更加稳定的，而且兰博基尼也能够不断提升自身的性能，兰博基尼在制造的过程中就能够更加注重技能的提升，因此对于法拉利来说，兰博基尼是能够有比较强大而且稳定的性能的。以上就是我的看法。
5，兰博基尼和法拉利哪个好
兰博基尼狂暴，法拉利优雅！兰博基尼外观犀利、动力狂暴，操控性实在不怎么的。老蝙蝠经常出现转向不足，新款的埃文塔多稍微好了些。兰博基尼更适合在赛道上狂飙...兰博基尼的大牛采用的是鸥翼式门（也就是常说的剪刀门），相当的拉风。法拉利则是外观稍微平和一些，动力强劲但不狂暴，和兰博基尼相比显得优雅一些。但是外观远远没有兰博基尼犀利窢怠促干讵妨存施担渐和拉风。 20万左右的购车预算，还要豪华型。这些车至少都是四百万以上（包购置税）。20万左右，买马自达睿翼很不错！但是只能买2.0L的！
20w你买两个二八自行车改成吉利美人豹吧
20万？你是说美元还是人民币啊？要是人民币，我只能说，你最多买到它的四个轮子，醒醒吧孩子。
20万买兰博基尼车轮子？
兰博基尼更好
兰博基尼雷文顿更帅
6，法拉利和兰博基尼哪个好
就品牌来说法拉利好，兰博坚尼是做拖拉机的起家的也再法拉利之后。兰的老板买法拉利受气了决定自己也做跑车和法拉利对这干。就车子本身来说，法拉利操控性比兰博坚尼强。而兰的外观会比较吸引眼球（法拉利也不差比如法拉利458），个人推荐法拉利。。当然了我道听途说，都没开过
有一个视频，是好几辆顶级的超级跑车在一个大型机场跑道上比0~400米直线加速，车辆分别是奥迪r8 5.2l v10 fsi、兰博基尼gallardo lp560-4,、法拉利599gtb、奔驰slr迈凯轮、保时捷911gt2、玛莎拉蒂granturismo、雪佛兰corvette zr1，起步时，兰博基尼gallardo lp560-4位居第一，法拉利599gtb位居第二，随后，被雪佛兰corvette zr1和奔驰slr迈凯轮超敢，随后，雪佛兰corvette zr1不敌奔驰slr迈凯轮，从开始到最后，玛莎拉蒂granturismo都是倒数第一名，奥迪r8 5.2l v10 fsi倒数第二，到最后，奔驰slr迈凯轮是第一，第二是兰博基尼gallardo lp560-4，第三是法拉利599gtb。
7，兰博基尼和法拉利哪个性能比较好
当然是兰博咯,200%的回头率,迷死一大片人,剪刀门够拽的
兰博基尼好开到街上百份之两百的回头率
法拉利好
法拉利吧人家口碑多好好多届世界冠军了兰博基尼就是帅
Lamborghini-Murcielago
法拉利得益于多年的赛车技术，在旗下的街道跑车领域上高新技术应用得十分广泛，可以这么说，法拉利的每一部街道跑车上的每一个部件的技术都经历过赛场上严峻考验的，所以不管是在驾驶感受或者技术指标上，法拉利应用在每个阶层的跑车上的那种理念，不能说是最顶级，但可以说是最合适的。而兰博基尼相对而言就极端得多。兰博讲究的是一种极致，它的造车理念就是追求最快、最极端。法拉利提供的是技术，它讲究的是一切都刚刚好，像打太极拳，用最少的力发出最劲的招。兰博就追求一种狂野、极端，如同八极拳那样在大开大合中找到至刚的震撼。两者的理念不同，硬生的比较只会蒙蔽住两个品牌的信念，亵渎它们悠长造车历史上的文化沉淀。每个男人都有自己钟爱的车，在分辨孰优孰劣的问题上每个人都有自己的一把尺。其实大可不必如此较劲，谁好谁不好真有那么重要吗？区别只在于自己的生活态度罢了。
8，法拉利和兰博基尼哪个好点
最新旗舰Murcielago LP640的0-100km/h加速时间，比法拉利限量车王ENZO FERRARI还要快0.2秒，直路击倒所有法拉利跑车！因为操控有一定难度，所以兰博基尼向来不会是富豪们的第一部超级跑车，但玩惯超级跑车的却迟早要试一次，所以拥有兰博基尼的人大部分都是资深的超级跑车玩家。LP640最有价值的是一副超狂引擎，兰博基尼为了要压倒ENZO，特别把普通版Murcielago的6.2L V12引擎的排量扩大至6.5L，马力暴增60匹！虽然LP640的最大马力仍比ENZO低20匹，但比ENZO大了足足0.5L的排气量，令LP640的引擎扭力更大，0-100km/h的加速时间仅比ENZO快了0.2秒。但是法拉利ENZO要比兰博基尼普通版Murcielago快的多我个人爱好的话是兰博基尼！
都属于超级跑车的范畴。兰博基尼是纯粹的速度机器，拥有超强的动力，但操控方面就稍显逊色，法拉利是速度与性能的结合，速度没得话说，操控性也很比一般的超级跑车强，而且有大量的f1技术。很强的科技感。世界上任何一种汽车，都无法与法拉利跑车相提并论。因为法拉利跑车已经超越了交通工具的范畴，成了艺术杰作。我更喜欢法拉利。
个人更喜欢兰博基尼！法拉利虽然出名，是名贵跑车。但兰博基尼的牌子，也是响当当的啊！所以，开这两部车中的任何一辆，都不会掉价呀。只是，法拉利一直追求的都是速度，疏忽了车内的舒适配置，以至于配置有些跟不上时代了。而兰博基尼的电子系统是很强大的，甚至配备了audi的mmi。所以，个人要选的话，还是兰博基尼！！！
9，兰博基尼和法拉利在综合性能方面哪个更好
定然是法拉利。既然你问的是性能。以下是两家各个车款的纽北圈速：为了方便比较，我将两家同等级的汽车放在一起进行方便比较。Ferrari 599XXFerrari Enzo 7.25.3Ferrari FXX很可惜没有测试Ferrari 59GTB 7.47Ferrari 599GTO没有测试Ferrari 599XX 6.58.16Ferrari 612Scagliette没有测试Lamborghini Murcielago LP670-4 SV 7.42.5Lamborghini Reventon没有测试Lamborghini Murcielago LP640-4 7.40Lamborghini Murcielago LP650没有测试Ferrari California没有测试Ferrari F430Scuderia 7.39Ferrari F430 7.55Lamborghini Gallardo LP560-4 7.52Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni未测试Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggeda 7.46以上。基本可以看出在同等级的汽车当中，Ferrari要比Lamborghini快出一大截，毕竟Ferrari在F1赛场打拼了60年，Lamborghini没有Ferrari这么丰富的高性能汽车经验。赛道打拼，自然不及Ferrari。他的经验实在是太过于老辣了。
蓝博基尼的故事不知道你有没有听说过了。有很多的版本，但是目标只有一个，就是和法拉利竞争。不过从知名度来说，法拉利是占有优势的，但是蓝博基尼正在崛起。现在只要一说世界名牌跑车的话大家最熟悉的三个是不可少的宝时捷、法拉利、蓝博基尼。但是宝时捷是三牌子中比较差的，自从宝时捷gt停产以后最顶级的跑车现在中国售价也只到195万了，但是法拉利的起步车型f430要270万人民币，但是蓝博基尼起步的gallardo要338万.所以从这看来蓝博基尼是比其他两个要高的。蓝博基尼是从这点看来是要法拉利要高贵出很多的。蓝博基尼讲究的速度，法拉利比起来就弱了点。但是法拉利为了和蓝博基尼竞争速度也出了一款enzo（恩佐）限量版它牺牲了外型来强化速度，就是对蓝博基尼不服输的表现，但是蓝博基尼的每一款都是针对法拉利提出速度竞争的，所以速度上蓝博基尼是占优的。但是对于外型来说法拉利就比蓝博基尼要有优势。
综合性能来说法拉利、相对性价比比较高，但是事实是兰博基尼好！
这个问题很有争议，如果说用双方最顶级的车来比的话，个人认为法拉利enzo的直线式兰博基尼不能比的，兰博的弯道不好，所以一般来说是法拉利稍胜一筹
法拉利分几种类型
法拉利汽车型号:
法拉利汽车的型号一般是用“F”打头(F是法拉利英文Ferrari的首个字母，但也有部分车型出投有F字母，而后面数字大多是和发动机排量有关，一般是一二位数字表示排量，第三位表示气缸数。但也有例外，如：F355：355的前两位数字35代表其排量为3.5L，而最后一位数字5代表每气缸有5个气门。
F512M：512代表其排气量为5L，且有12气缸，M代表它的外观经过改款。
F50：50代表该车是法拉利汽车厂建厂50周年的纪念车。
550Maranello：该车型命名比较复杂，也具有多重意义。550首先代表其排气量为5.5L，其次，在推出之时正逢法拉利汽车厂建厂50周年志庆，Maranello则是法拉利汽车厂所在城市的名称。
·法拉利"G S"的可能性
ferrari 250 GT cabriolet series 1(1957)
Ferrari 250 GT Pinin Farina Cabriolet Series II(1960)
456M GTA Michael Schumacher Edition(2002)
*如果也许没看清的话，还有可能是Challenge Stradale
·名词注释：
cabriolet蓬式汽车
GT=高性能跑车，也可能是Grigio Titanio（车名）
·流行款式：
612 Scaglietti
F430
F430 Spider
599 GTB Fiorano
·近期流行（1998-2002）：
Challenge Stradale
575M Maranello
Enzo
550 Barchette
360 Spider
360 Modena
456 GT& GTA
·曾经设计：
308
308 Quattrovalvole
328
328 GTB
328 GTS
348
348 tb
348 ts
348 spider
F355 Berlinnetta
F355 F1
F355 Spider
365
F40
456 GT& GTA
F50
F512M
512 TR
550 Maranello
GTO
GTS
Mondial 8
Mondial 3.2
Mondial t
Mondial Coupe
Mondial Cabriolet
Testarossa
等
法拉利全部车型
法拉利的车型有法拉利Portofino、法拉利296GTB、法拉利812、法拉利Roma等。
1、法拉利Portofino
法拉利PortofinoM正式发布，新车车名中的M源自意大利语单词“Modificata”，意为“经过升级后提高其性能的汽车”，新车作为中期改款车型，在性能和操控上都有所提升，搭载了双涡轮增压V8发动机，并由之前的7速变速箱升级为新的8速自动变速箱，为驾驶者提供了更为流畅的行车体验。
2、法拉利296GTB
新车搭载由2.9L双涡轮增压V6发动机与电动机所组成的插电混合动力系统，纯电模式下续航里程30km，官方公布的0-100km/h加速时间2.9秒，极速350km/h。
3、法拉利812
新车812GTS是812Superfast的敞篷版，区别于以往车型，作为法拉利旗舰V12GT跑车的敞篷版，812GTS将不会限量发售。
4、法拉利F8
法拉利F8Tributo于2019日内瓦国际车展首发，作为跃马品牌经典双座Berlinetta车型卓越性能的巅峰之作，其采用中后置发动机布局，别具一格。一如其名，法拉利F8Tributo的诞生，旨在致敬法拉利史上最强劲的V8发动机。
5、法拉利Roma
法拉利发布了其新车型Roma，成为目前在售法拉利车型中的最便宜的入门款。作为一款与罗马同名的跑车，它同时拥有复古浪漫的外观设计与狂野强劲的性能动力。
法拉利超跑哪一款比较好
法拉利California是一款豪华旅行跑车，有史以来第一款采用中前置V8发动机、第一款采用折叠硬顶敞篷的法拉利GT跑车，可以在3.9秒完成0-100km/h的冲刺，最高时速可达310km/h
法拉利California的拨片换挡以及仪表盘上九千转的转速表与340公里的时速表时候，可以激发了你久违的驾驶激情
经典的三幅方向盘，位置独特的喇叭按钮、以及方向盘上的Manettino按钮，清晰简单的操控按钮散发出源自骨子里的运动气息。
中国最高配置F12·碳纤维赛道电动座椅·全座舱碳纤维组件·JBL音箱·副驾驶仪表显示·底盘升降·前后影像·导航·Alcantara地毯及后备箱·轻量化轮毂
F12berlinett的造型设计由法拉利造型中心与宾尼法利纳联手打造。设计师们的想象力和创造力压根不需要我们质疑，而他们的才智也很好的被发挥在法拉利F12的车身造型设计上。身上的每个线条也都不再是简单的为了整车造型优美而存在，设计师赋予了它们更重要的是空气动力学上的意义
方向盘后面的换挡拨片组成了这款车的换挡控制机构。经过对座舱的优化设计，内部空间实现了利用最大化，车座后方拥有一定容积的行李箱，乘客可以透过后挡板上的独特设计布置行李空间，配备了排量为6.3升V12发动机，这款自然吸气式12缸发动机拥有令人瞠目的卓越性能。
法拉利458 Italia中国龙限量版,车型是为了纪念中国的龙年，并庆祝法拉利进入中国市场20周年推出的纪念版，全球限量20辆，售价为558.8万起
Italia中国龙限量版的设计灵感源自艺术家马兴文先生创意的“龙马”主题，发动机盖处金色的腾龙与法拉利“跃马”徽标相辉映，尽显中国传统的“龙马精神”。它不仅是一辆性能卓越的超级跑车，也是一款极具收藏价值的法拉利，除了发动机盖处金色的腾龙外，限量版车型颜色采用马拉内罗首次调制的一款红色——马可波罗红
黑色的座椅用以金色刺绣进行点缀，座椅头枕位置镶有“龙”字样。此外，车内多处均印有458 Italia中国龙限量版特殊身份的标识。动力方面，中国龙限量版车型仍搭载的是中置后驱4.5升V8自然吸气发动机，最大功率578马力
法拉利CaliforniaT
碳纤维LED方向盘、软硬悬架、座椅缝线、座椅跃马标、五星轮毂，遥控钥匙，铝合金轮圈，真皮多功能方向盘，方向盘电动调节，方向盘换挡，方向盘记忆
定速巡航，前/后驻车雷达，倒车视频影像，行车电脑显示屏，电动座椅记忆，前排座椅加热，GPS导航系统，中控台彩色大屏，蓝牙/车载，后视镜电动调节，后视镜加热，后视镜记忆，超级时尚拉风的超跑，是新一代年轻人的梦想座驾
法拉利599GTO Tiffanyblue·ltalia定制限量599 GTO它是目前法拉利速度最快的公路版超跑，其在全球多条赛道成绩超越了旗舰ENZ0，一代经典——轻质量的 V12动力跑车，GTO出众的转向系统，轻盈的换挡拨片，制动力惊人的Brembo刹车盘，造型性感的车身，所有这一切都让驾驶过它的人沉迷于其中
与GTB搭载的65度夹角6.0升V12引擎相比，GTO的排量虽然相同，但由于采用了很多取自599 XX的技术——包括长度更短，更便于吸气的铝制进气歧管，低摩擦，超精加工的凸轮凸角(用于法拉利F1赛车)，带有气动平衡器的新曲轴，表面采用两微米碳涂层的液力挺杆
法拉利称GTO 0-100公里/小时加速需3.5秒，0-200公里/小时加速时间也仅为9.8秒，最高时速接近335公里/小时·每代GT0皆为一代经典，收藏价值巨大，世界车王最贵250·255·288GT0，皆为当世车王·每数年刷新成交天价记录·收藏首选·中国只有十几台·
法拉利·458 Speciale，未代V8自吸之王，天性极端！百公里加速更是缩减到了3秒整！外观华丽依旧但更加嚣张。设计师重新改进了整体的空气动力学，赋予了前沿科技主动式扰流空气动力学，这也意味着在高速状态下的表现会更加稳定
全新的红黑双色碳纤维座椅很是抢眼，不仅重量更轻，包裹性也有很大提升。另外新设计的档位控制单元也很特别。新车还加入了SSC（Side Slip angle Control system），可以让车辆在极限速度下的行驶变得更加容易控制。简单的说就是让没什么赛车经验的人也可以开出接近赛手车的水平。
其发动机。这样的强悍动力表现令新车的百公里加速只需3秒，相比普通版削去了0.4秒，即便加速到200公里/小时也只需要9.1秒便可以完成。在法拉利自家的Fiorano测试赛道，458 Speciale的圈速为1分23.5秒。
法拉利的几款型号
法拉利的几款型号
1、法拉利Roma官方指导价: 238.00万(获取底价)级别:跑车
法拉利Roma是一款灵感源自于19501960年代罗马生活方式的跑车。它在原有法拉利跑车的基础上，增添了一些“古典”的气息，与其他车型相比有着独具特色的外观设计。前格栅低矮，并配以突出的碳纤维前扰流唇，这使其看起来更加进攻性十足。此外，Roma搭载的3.9升双涡轮增压V8发动机，最大功率达到612马力，峰值扭矩则高达561牛米，百公里加速仅需3.4秒，最高时速可达321公里/时。
2、法拉利F8官方指导价: 298.80-341.80万(获取底价)级别:跑车
法拉利F8作为488的继任者，搭载着历史上最强大的V8发动机，荣获了“巅峰发动机大奖”，可谓是一款真正的超级跑车。新车在命名和设计上也进行了全新的升级和改进，展现出更加迷人的外观和出色的性能。此外，相较于之前的车型，F8 Tributo的基础价也有所下调，更加适合实力买家们的口味和预算需求。
3、法拉利LaFerrari官方指导价:暂无报价(获取底价)级别:跑车
LaFerrari是一款极为罕见且令人瞩目的旗舰级超级跑车，仅限量499台。作为法拉利史上首款采用HY-KERS系统的车型，它集成了6.3升V12自然吸气引擎和120千瓦电动机的强大联合输出功率高达708千瓦，并且可以在三秒内完成百公里加速。LaFerrari不仅拥有出色的性能表现和空气动力效率，还展现了极致的操控性能,堪称超级跑车的新标杆。
4、法拉利488
官方指导价:418.80-449.90万(获取底价)级别:跑车
法拉利488有多个版本型号，如普通版的488 GTB、敞篷版的488 Spider、赛道版的488Pista以及赛道版敞篷车型的488 Pista Spider等。其中，法拉利488 Pista是法拉利运用顶级赛车技术打造的特别系列车型，搭载了法拉利史上最强大的V8发动机，最大功率达到530kW(721Ps)/8000rpm，峰值扭矩高达770Nm/3000rpm，百公里加速仅需要2.85秒它传承了跃马品牌一如既往的超凡跑车基因，沿袭源于马拉内罗的名门风格与美学元素，是一款非常出色的运动超跑。
法拉利和兰博基尼哪个档次更高
法拉利和兰博基尼都是个性鲜明，性能顶尖的超级跑车，法拉利给车迷的印象是弯道沉稳，加速凌厉，而兰博是外形前卫，拥有同类跑车中的最高速度（相对值）。从极品飞车中我想大家也能感觉到两叩牟钜彀伞?
所以，如果你是法拉利的专属铁丝，你不会喜欢兰博，哪怕它的外形再有多前卫，时速哪怕比F 22还要快，反过来，如果你喜欢兰博，就是你有一辆全世界唯一的法拉利你也不会感觉到有多激动。
这是车迷界不成文的规则----不去给法拉利和兰博基尼作比较。
单就性能上来说，恩佐和diablo不相上下，同样的中置V12发动机，最高车速300以上，0到100加速4秒以内。
外型上，以美学角度看，两者都是堪称艺术品，以物理角度看，都是一样非常讲究空气动力学和流体力学。
看看官方的公开资料：
最高时速兰博357法拉利恩佐350
0到100加速兰博3.95法拉利恩佐3.65
这就是我最先说的，一个是加速凌厉，一个是有最快的速度。
在直道上兰博肯定是冠军，但是，赛道不可能都是直的，所以，在赛道上缠斗，恐怕还是加速优异的法拉利稍占便宜。
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