上海通用赛欧 长安悦翔和上海通用雪佛兰新赛欧哪个好
很多朋友对于上海通用赛欧和长安悦翔和上海通用雪佛兰新赛欧哪个好不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
上海通用有哪些车型
上海通用旗下三大品牌:
一、凯迪拉克(Cadillac)SLS赛威,44-82万
二、别克(Buick)
1、GL8,18-37万
2、凯越(Excelle),有两厢(HRV)旅行版和三厢,8-14万
3、君悦(La-cross),17-27万
4、林荫大道(Park Avenue),27-47万
5、新君威(Regal),17-25万三、
雪佛兰(Chevelet)
1、景程(Epica),10-16万
2、乐骋(Aveo),6-10万
3、乐风(Lova),6-10万
另外,赛欧(Sail)原来是别克品牌,后归入雪佛兰品牌,目前已经停产。
扩展资料:
品牌
上海通用汽车“多品牌、全系列”市场战略在国内汽车行业首开先河，取得巨大成功。今天，上海通用汽车旗下拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，以鲜明的品牌个性、优势产品力、体贴细腻的服务，契合社会主流价值和时代发展脚步，满足不同消费者的多元化、个性化需求。
别克：
品牌理念：心静思远志行千里
别克品牌是上海通用汽车的第一个品牌。
雪佛兰：
品牌理念：热爱我的热爱
2005年1月18日，上海通用汽车发布雪佛兰品牌，正式开启“多品牌元年”。
凯迪拉克：
品牌理念：所有的伟大，源于一个勇敢的开始
2004年6月7日，上海通用汽车发布凯迪拉克品牌。
参考资料:百度百科-上海通用汽车有限公司
上海通用汽车四大生产基地分别生产哪些车型
上海通用汽车四大生产基地分别生产以下产品：
上海：生产和销售别克、凯迪拉克、雪佛兰及Saab萨博四大品牌
烟台：主要生产雪佛兰汽车品牌和供应发动机与变速箱
武汉：生产雪佛兰品牌车型，预计2014年投入运营后，投产的首款车型是雪佛兰赛欧
沈阳：生产GL8公务旅行车和路尊公务旅行车和雪佛兰科鲁兹紧凑型轿车
上汽通用汽车有限公司，成立于1997年6月12日，目前拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地，共4个整车生产厂、2个动力总成厂，是中国汽车工业的重要领军企业之一。
目前已拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，覆盖了从高端豪华车到经济型轿车各梯度市场，以及高性能豪华轿跑、MPV、SUV、混合动力和电动车等细分市场。
扩展资料：
上海通用汽车“多品牌、全系列”市场战略在国内汽车行业首开先河，取得巨大成功。今天，上海通用汽车旗下拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，以鲜明的品牌个性、优势产品力、体贴细腻的服务，契合社会主流价值和时代发展脚步，满足不同消费者的多元化、个性化需求。
别克品牌理念：心静思远志行千里，别克品牌是上海通用汽车的第一个品牌。别克在创立至今的110年里皆以开创性的技术与设计成就，彰显时代气质与风范的品牌底蕴，清晰映射出别克世纪坚守的“突破、创新、进取”品牌精神。
雪佛兰品牌理念：热爱我的热爱，2005年1月18日，上海通用汽车发布雪佛兰品牌，正式开启“多品牌元年”。从2005年进入中国市场到今天，雪佛兰在中国的累积销量已经超过250多万台，成为雪佛兰全球最重要市场之一。
凯迪拉克品牌理念：所有的伟大，源于一个勇敢的开始，2004年6月7日，上海通用汽车发布凯迪拉克品牌。
至2004年，凯迪拉克已拥有6款产品23种车型，涵盖中级豪华轿车、高性能豪华运动轿车、中级豪华SUV、全尺寸豪华SUV等多个细分市场，授权经销商网点超过100家，覆盖全国80多个城市及地区。
参考资料来源：百度百科-上海通用汽车
赛欧是合资车吗
问题一：到底赛欧是合资车还是国产车合资车
合资是指中国和外国合资的车子
在国内生产的都是国产车
只有从外国进口的才是进口车
象奇瑞、长城之类的车这些叫自主品牌
他们都是国产车
问题二：上海通用雪佛兰赛欧是合资车吗是
雪佛兰是美国通用集团的品牌，上海汽车是国企
问题三：雪佛兰赛欧是合资车吗是合资车，但是在中国制造，生产厂家是烟台东岳汽车有限公司，质量应该还靠的住
问题四：赛欧是国产车还是合资车赛欧是不国产自主品牌车而是国产的合资车，是上汽和美国通用合资生产的小型轿车，本身雪佛兰赛欧这个品牌就是美国品牌的。
问题五：新赛欧3是合资还是国产车新赛欧3是合资车，上汽通用雪佛兰品牌。
问题六：雪弗莱赛欧是属于合资车还是国产车合资品牌的国产车！原型是棒子大宇的一款车！这个价格买国产车吧配置又高用料也足！发动机也不差
问题七：赛欧3究经是合资车吗赛欧3是合资车，属于中国上汽集团和美国通用合资生产的小型轿车，本身赛欧3的雪佛兰品牌就是美国品牌的。
问题八：雪佛兰赛欧是合资的，还是国产的雪佛兰赛欧是合资车.合资是指中国和外国合资的车子在国内生产的都是国产车只有从外国进口的才是进口车
问题九：雪佛兰赛欧3在国内生产，是合资车吗山东民营制造纯大陆产
低端低档缺陷发动机通病故障废油车门焊接东岳制造纯大陆车跟美国和美国人甚至美国垃圾都一点关系没有的雪佛兰赛欧3
除内饰垃圾材料致癌成份依旧外再无任何改进
问题十：赛欧3是和哪合资的车上海通用雪佛兰
长安悦翔和上海通用雪佛兰新赛欧哪个好
首先，外观上，我不想多说，个人认为新赛欧的比较有味儿。
车体空间来说，新赛欧不如悦翔：新赛欧：轴距 2465 mm轮距 1462/1457 mm（前/后）悦翔：轴距2515 mm轮距 1475/1465 mm（前/后）
接下来就是最重要的，动力！新赛欧的动力无疑比之悦翔的要好：S-TEC III，直列四缸，双顶置凸轮轴(DOHC)，16气门，SFI顺序多点燃油喷射，ECU控制模块，VGIS可变进气歧管，PDA可变进气口，终身免维护正时链条驱动，E-Gas电子油门
我要解释一下这里，STEC的发动机本身并不是很好（价位摆着呢！）直列四缸和双顶置凸轮轴所有的车基本上都是，十六气门也不说了，多点燃油喷射也是共同点。关键在于ECU和可变今起支管和PDA可变进气口。这两个将是节省油耗的重要凭证，也是因为这两点，对燃油的利用率会大大加强。剩下的全是为了增加车子来写的，没什么用。
最大功率：新赛欧：76/6000 KW/rpm悦翔：最大功率 72/5500 KW/rpm其是两者是差不多的，因为城市用车很少能够达到这个转速。即使高速上，能达到这个转速真的不是很多。所以，这个比较其是没有多少意义。当然了，对于那些专业拉车的需要考究一下，这里不多说。
扭矩：新赛欧：131/4200 N·m/rpm悦翔：137/3500-4500 N·m/rpm请注意这里，悦翔的瞬间提速能力是比新赛欧要强的。在红灯的时候，这个地方又显得突出。
悬挂：新赛欧：麦克弗逊式独立悬架/扭力梁式独立悬架（前/后）悦翔：麦弗逊独立(含副车架)/H型扭力梁半独立（前/后）知道的人就可以看出来，悦翔的悬挂系统要比新赛欧的好上一点。虽然平时看不出来，但是性能上的确强了。这一点很赞赏悦翔。
轮胎：新赛欧：175/65 R14悦翔：185/65R14大家可以看出来，扁平率一样的情况下，新赛欧的轮胎要略窄。不利于安全性和车身的平稳性。再赞一下悦翔。
最小拐弯儿半径：新赛欧：5.25M悦翔：5.5M这一点上可以看出来，新赛欧的设计还是非常好的，赞一下赛欧。
内饰和配置：新赛欧：舒适配置驾驶员信息中心环保无氟空调系统杯架烟灰缸后备厢内部开启拉杆收音机下方储物格排挡杆前储物格前门板储物格油箱盖遥控开启装置悦翔：外观配置
电动车窗铝合金轮圈 X型高强度保险杠车身同色外门把手加强型铝合金轮毂隐形尾翼设计着色隔热玻璃盒式可折叠钥匙环舱双色内饰设计三幅式运动方向盘悬浮式集成中控台时尚运动仪表质感皮座椅亮银质感内门把手车框装饰膜发动机装饰盖前挡风玻璃UV(防紫外线)处理室内阅读灯（带剧院式渐暗功能）门侧开启照明灯驾驶席遮阳板带票据夹副驾驶席遮阳板带化妆镜深动前灯炫目尾灯同色外后视镜带水晶侧灯
强烈鄙视新赛欧。虽然是低端车，但是也不能欺负我们把？那些可有可无的东西实在让人对整个车丧失信心。而悦翔的相对人性化的要多了不少。顶一下悦翔，鄙视赛欧！上面还有很多没有提到，比如说电磨操控可调节空调等，当然，新赛欧的基本全了，悦翔的还有很多，再次鄙视一下新赛欧。
安全性：新赛欧：车速感应式车门自动上锁装置改错驾驶座安全气囊改错副驾驶座安全气囊改错五座标准安全带(前排带预张紧功能)安全笼式车体，四门侧面防撞钢梁可溃缩转向柱后排儿童安全锁驾驶员安全带未系提醒系统中控门锁行人保护安全车头双翼区后排ISOFIX儿童安全座椅固定装置
悦翔：安全配置
改错倒车雷达驾驶座安全气囊副驾驶座安全气囊儿童安全锁角度可调、可溃缩式转向柱方向盘锁止功能主驾驶安席全带未系声音提示功能车门未关声音提示功能大灯未关声音提示功能电子防盗带发动机非法启动锁止功能高强度吸能式笼型车身车内中央控制门锁撞车车门自动解锁功能车尾高逆性反光条带收折功能的安全拉手后风窗除霜除雾功能
这里可以看出来，悦翔无论是主动安全还是被动安全都比新赛欧的要多了很多。但是，我这里要提醒一下的是：我自己了解到，车框架来说，新赛欧要远比悦翔的安全。安全主是整体压缩的，而悦翔有焊接点。所有的安全装置都建立在车身之上的。车身不行，再多也白费。所以，这里需要顶一下两个车。从不同方面增加了安全系数。不过，本人还是觉得悦翔的稍微有点好，。毕竟倒车雷达之类的主动安全全啊！！
赛欧右前轮异响怎么办
地盘零件连接螺丝部分有松动,需要紧固。减震器异响,需修理或更换减震器。最严重的是车身有异响,需要到汽修店做个全面的检查。
总之异响多与行驶系相关联，应该就近进厂立即排除。响声越大损坏越重，进厂告知方位便于即时判断故障位置尽快修复。虽说不会立即停驶但一些小故障会越来越厉害造成停驶。多数为车轮悬挂定位部件固定锣栓掉落松动等等造成。
车辆特点：
为了迎合中国人民喜欢的长“尾巴”车的心理，最早引入国内的通用赛欧正是巴西产的“雪佛兰”版三厢可赛。据厂家有关人士称，“之所以选择现在这款车型，而非最新一代的“可赛”，因为新版可赛轿车完全是针对欧洲用户的需要开发的，而且价格较高。
现在，这款车型由技术人员进行1OO多项改进，以适应国内消费者的需求。”新型赛欧结构紧凑，造型流畅，虽无太多创意，却也敦实浑圆。原型可赛发动机盖较低平，新型通用赛欧的发动机盖采用凸起的造型，使其外形更丰满。可见，上海通用一如既往地追求“珠圆玉润”的车型。
赛欧怎么样
问题一：赛欧三厢怎么样？车小，车轻，皮薄，高速行驶稳定性不高，谈被动安全性太难为它了。空间不大，配置奇低，谈不上舒适性。
实际油耗7左右，而比它重300KG左右的A级车的一般油耗是7.5~8.5（1.5~1.5T），所以省油其实也省不太多，赛欧的发动机技术相对不高，燃油经济性并不算太好。
维修不算贵，保养在合资车中也不算贵。保值嘛，马马虎虎吧，还行。
这价位，还非日韩非国产，除了赛欧也找不到别的车了。
可以买，但是它的用车感受确实比较寒碜，作为潘砍鞘写步还行，作为家用车就太委屈家人了。
问题二：雪佛兰新赛欧三厢车到底好不好?为什么说雪佛兰赛欧致命不安全
1低端低档缺陷发动机通病故障废油跟美国和美国人甚至美国垃圾都一点关系没有的雪佛兰赛欧3
除内饰垃圾材料致癌成份依旧外再无任何改进
赛场3车主及家人老婆孩子父母必将成为大陆最早走的一群人切记切记
2赛欧3设计缺陷 A柱严重遮挡视线这会致使驾驶员无论直行向左转弯或掉头时形成很大盲区随时早晚不可避免的撞上行人和其它车辆
3“掉轮门”后轮设计缺陷有安全隐患已经有多起事故了
综上所诉赛欧出事是可预见性早晚的事
总听到有人说赛欧无论怎么改型都太小了只适合女人开错赛欧3女人开更是加大危险实际上根本就不适合人开所以才说致命雪佛兰赛欧3
问题三：赛欧到底怎么样新赛欧和老赛欧大小基本差不多，但车型设计得不错略显大气些比三厢老赛欧更适合大众的口味。车当然是不错的，因为我开过老赛欧，那车皮实得很呢，跑近三十万公里除了正常保养外什么也没动过！但我开的是1.6的,新赛欧只有1.2和1.4两种!个人觉得1.2的发动机太小了,不一定能省油,车肯定还肉得很,过个红灯干着急,估计正常在市内跑的话1.2的百公里8个油足够了!（有时我朋友的1.2的Spark在市里能开到8.5个油呢）赛欧车给我最好的印象就是车皮实,抗造!1.6升动力实足!就是油耗相比之下高出很多!车内空间还不错,因为车小,能有那样的内部空间已经很不错啦!
问题四：请问雪佛兰赛欧怎么样啊?赛欧，这个名字翻译自英文Sail，意思是起航。2000年，赛欧挂的还是别克的车标，它开创了国内家轿大批量进入家庭的先河，当时花10万人民币就能实现拥有合资小车的梦想。2005年，别克赛欧正式退出历史舞台，赛欧换挂通用另一个品牌-雪佛兰车标。换标之后，赛欧凭借之前在市场的良好表现以及口碑继续热卖，尤其是SRV的掀背车型受到了更多家庭青睐，2款不同的赛欧在中国市场开创和续写了小型家庭用车的传奇。
一．新赛欧的外形设计是亮点但并非完美
有一点必须肯定，新赛欧的车头和乐风非常相似，但没有乐风那么圆润，新赛欧在乐风外形的基础上增添了锋利的元素，这样以来让它看起来运动了许多。
当然，关于外形的鉴赏可谓仁者见仁智者见智，就算是获得过国际设计大奖的车型在某些人眼里依然一文不值，丑的很。新赛欧拥有漂亮的车头，但随着你视线的转移，外形的不协调也渐渐展现。我们发现，新赛欧的车身显得过厚，这主要是因为车轮的尺寸太小，在感官上造成了这种不协调。坦白说，新赛欧是款配置方面非常简陋的家庭用车，购买它的消费者主打实惠的消费理念。目前新赛欧全系车型采用钢制轮毂，尺寸为13寸和14寸两种，我们试驾的这款顶配型自然是14寸轮毂了。尤其郁闷的是，新赛欧的轮胎采用了国产品牌三角轮胎，这套轮胎的表现只能说是相当一般。
二．空间成为出彩点配置较为简陋
先来看看新赛欧的车身尺寸，4249*1690*1505mm的三围，2465mm的轴距，相比同级别其他车型，这一串数据已经显示出一定的优势。得益于内部空间的合理布局，实际的车内空间将让你大吃一惊。来到后排，头部空间在同级车型中依然算是很充裕的，从照片可以看出，后排的腿部空间也不错，而且坐下3个普通成年人不会显得和其他同级别车那样拥挤。从某种意义上说，新赛欧的车内空间颠覆了该级别车型在空间方面一贯的局促表现，仅从空间而言，新赛欧买来家用，非常惬意。空间虽大，但内部并非十全十美，最大的诟病来自用料。内饰的所有用料几乎是清一色的硬质塑料，给人非常低端的感觉。不过整体的内饰设计比较让人顺眼，向前延伸的超大中控台个性十足。新赛欧在配置上的确乏善可陈，车钥匙是***裸的齿状钥匙，没有遥控门锁功能，上车前、下车后都得自己把钥匙插入扭一下；硬塑料的方向盘相当滑手，对驾驶感受和驾驶安全都有不利影响。新赛欧卡通官帽形状仪表盘非常讨好眼球，日落黄的光晕设计有点前卫；发动机的转速以及油量指示都采用液晶数字现实方式，中央的车速表够大够清晰。新赛欧的储物空格谈不上有创意，但每个储物格实用性都不错。顶配车型带有电动天窗，一个配置简陋的车上多出一个电动天窗始终有点别扭。
三．行驶表现让人满意动力配置足够家用
新赛欧跑起来的样子很漂亮，从驾驶感受来说，新赛欧表现完全符合该级别合资车的水准。要不是方向盘很滑，驾驶新赛欧的感觉将更好一些。虽然轮胎有点鸡肋，但好在整车不算太大，方向盘的指向性还算不错。动力方面，新赛欧目前拥有1.2升和1.4升两个排量，我们的试驾车型为1.4升的顶配版，这具S-TECⅢ发动机出自上海通用东岳发动机厂，虽然和乐风1.4的排量完全一样，但两部车的发动机完全是不同的产品。新赛欧的这款发动机最大功率达到103匹马力，堪比某些1.6升发动机。从驾驶新赛欧的感受而言，这款发动机的动力输出让人满意（厂方公布的0-100km/h加速成绩为11.9秒），完全可以满足一个家庭的用车需求，另外新赛欧在噪音方面控制的也不错。新赛欧的变速箱的确值得表扬，厂商在***方面下了一定功夫，新赛欧的手动变速箱易用性非常高，即便是刚刚拿到驾照的新手来驾驶，挂档起步也相当轻松，放......>>
问题五：新赛欧发动机怎么样总的来说是一台低耗高效小排量的发动机。
作为家用轿车，新赛欧的动力单元并不是以强劲动力为首要诉求，而是更多倾向于燃油的经济型。不过更少的燃油消耗不妨碍高效的动力性能。高配车型上搭载的1.4升S-TEC III型发动机此前也在乐风上使用，技术已经相当成熟。1.4升排量能够提供76千瓦的最大功率，4200转输出131牛米的扭矩峰值，对于一款小车来说已经相当可观。不过要想提速更有力，更迅速，还需要将转速控制在3000转以上，0-80公里/小时，新赛欧能够跑出9.3秒的成绩，足以应付城市里的超车。
在频繁的急加速，测试等非常规驾驶后，车内的油表仅仅减少了一格，尽管没有取得比较准确的油耗值，但是也能从一个侧面看出这台1.4升发动机的燃油经济型还是相当出色的。
而1.2升的发动机呢，是B系列的发动机，是由GM主导的全新项目，是中国小排量发动机的新标杆。该发动机的技术指标、制造工艺可以说在相同排量、相同价位的发动机里面是相当出众的，1.2排量的功率基本可以媲美一般发动机1.4的水平，而且省油，扭矩也不低，有劲（当然，是同级别，呵呵，不能跟2.4的比～）。
有些别有用心的人喜欢说这是面包车上使用的发动机，多么的差多么的烂等等……其实这都是些无稽之谈。其实这款1.2的发动机很早就已经被使用在了雪佛兰乐骋上面，已经经受了市场的考验，绝对是值得信赖的一款机器。
问题六：雪佛兰赛欧3质量怎么样优点：省油！开始磨合期油耗在6个多一点。前几天拉完高速以后开空调拉高速才4.9个油，感觉不开空调肯定能更低。全系列有自动启停这个功能非常棒，值得表扬。在隔音和胎噪方面对比新赛欧有很大的提升，发动机技术也厉害了很多，在这个价位段配置上已经可以说是逆天了。缺点：缺点我不喜欢的是后排座椅不能放到，我这个配置没有高低调节，一体式头枕，没有防侧翻系统不能高速过弯，没有前雾灯，没有多功能方向盘，全下来已经七万五左右了，当时手头没钱，有钱就多花两三万直接买福美来M5了。。外观：外观中规中矩，比新赛欧好看了很多，就像小科鲁兹一样敦敦实实还不错内饰：内饰就显得一般般了，全是硬塑料材质，当初最不喜欢的就是这一点，内饰显得有些僵硬空间：空间还是值得表扬的，赛欧三有很多个小储物格，虽然副驾驶储物盒空间较小，但是由于车内有很多储物格也就能勉强接受了，电动车窗开关设计依然在中控台下方，削薄了门板增加了腿部空间，本人180公分 230斤进入车内感觉也还好，并不拥挤。配置： 1.5理想版没有侧气帘，配置上面很多华丽的功能都没有，就冲节能省钱家用的话就够了动力：动力上1.5的动力还不错，爬坡也还可以，开空调后基本就别想爬太大的坡，太费油不说就像蜗牛爬。操控：新赛欧机械主力方向盘，赛欧3电动助力方向盘，操作上提升了很多，基本指哪打哪。很不错油耗：油耗方面基本就不能说比较省油了，应该叫真TM的省油啊，简直逆天了。舒适：舒适度一般，前几天两天连续跑了一千多公里累死我了。。车声较轻，遇到水洼的时候尽量减速慢行。小心飞起来哦。
问题七：赛欧质量怎么样赛欧啊，你买车是买壳的话你就买赛欧吧。配置是最低的，钣金・・・呵呵，那个就不多说了。这是款配置奇低的产品，全系竟然没有一款铝合金轮毂，最低配没有ABS，作为一款合资车型，我认为这是不能让人满意的。尽管有些车型它卖得不贵，但是这不是理由。你买的话1.2的话动力室不够的，买1.4的吧。那个价我不如买别的车 autohome/163/如果真的买的话，买3厢的好，虽然它的钣金不怎么的好，但是3厢的多个尾箱。那就多点缓冲还是好的。这个价位的车有长城的凌傲，炫丽。哈弗m2长城的钣金是最厚道的。奇瑞风云2。这些车的钣金还是可以的 autohome/a0/我们买车是买安全还是买面子，这个是要考虑的。建议你先去那些汽车bbs那里泡泡，问下别人再买也不迟的。当然买车是根据自己的爱好和兴趣的。不要轻易的听别人的。
问题八：新赛欧质量如何？赛欧啊，你买车是买壳的话你就买赛欧吧。配置是最低的，钣金・・・呵呵，那个就不多说了。这是款配置奇低的产品，全系竟然没有一款铝合金轮毂，最低配没有ABS，作为一款合资车型，我认为这是不能让人满意的。尽管有些车型它卖得不贵，但是这不是理由。你买的话1.2的话动力室不够的，买1.4的吧。那个价我不如买别的车 autohome/163/如果真的买的话，买3厢的好，虽然它的钣金不怎么的好，但是3厢的多个尾箱。那就多点缓冲还是好的。这个价位的车有长城的凌傲，炫丽。哈弗m2长城的钣金是最厚道的。奇瑞风云2。这些车的钣金还是可以的 autohome/a0/我们买车是买安全还是买面子，这个是要考虑的。建议你先去那些汽车bbs那里泡泡，问下别人再买也不迟的。当然买车是根据自己的爱好和兴趣的。不要轻易的听别人的。
问题九：雪佛兰赛欧怎么样？ 1、赛欧1.4动力完全够用，发动机先进，是正时链条设计。
2、车壳子比较硬（如果你用过五菱的面包车就知道了）。但车子总体不算重，因此悬持也偏硬一些。
3、空间是同级车里最大的（我的乐风都没它大），只是车的长度一般吧，空间利用率高。
4、操控一般，主要原因是轮胎小，175胎，还有车身高（过到1505CM）
5、手动档位清晰。个别反映AMT有跳档现象（你要买就买手动）。
6、国产车的价格，合资车的验车标准（虽然是在国内研制）。
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