长安cs75 长安CS75是什么级别
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买了长安cs75我后悔了,长安cs75通病都有哪些
长安CS75自上市以来，凭借其低廉的价格优势，在SUV市场蒸蒸日上。但是，作为与哈弗H6和传祺GS4竞争的产品，它已经被击败了。2017年239，880辆的年销量看似无限，但在竞争对手哈弗 h6和传祺 gs 4面前黯然失色。销量的疲软与其自身的缺陷和前期涨价的做法是分不开的。我们来看看长安 cs75的通病，以及车主为什么说"后悔买了长安c s7 5”。
2017年，长安cs75的汽车投诉多达327起，位居自主品牌SUV投诉排行榜首位。长安CS75有哪些常见故障体现在各个方面，比如制动系统异响、发动机漏油、车身附件、电气故障等。时有发生，还有很多涉及车身生锈，发动机抖动的问题。大量的质量问题直接导致了长安汽车的口碑下滑，进而影响了长安汽车的销量。这些也是很多车主在购买长安cs75时后悔的通病。
通病:内饰做工差。
车主说，“当长安CS75的内饰让我看起来越来越压抑的时候，别说全是硬塑料和廉价的中控台，光是内饰接缝的做工差就让人气愤。”基本上都是塑料的，只是银色增加了一些档次，整体感觉还可以。材质的手柄多为塑料，比较粘，需要经常清洗和保护。至少也是长安的旗舰车型。内饰渣成这样太让人失望了！
通病:油耗高
车主说:在我决定买车之前，我只是知道SUV车型都有耗油的通病，我是有心理准备的。但是，真正买了长安CS75之后，发现它的油耗比我想象的要高。尤其是1.8T的油耗更是名列前茅。城市拥堵路况，1.8T车型13个油是常有的事，高速10个油。这是我后悔1.8T车主买长安cs75的主要原因。
通病:车载系统体验差
车主说:先不说长安cs757寸的小电阻屏，单说原车导航地图的精度就让人无语了。控制系统不太好用，车载系统和手机不能同时互联；语音系统会时不时自动弹出。我不止一次导航到死路，到达一个陌生的地方，有时候找不到自己想去的地方。
通病:底盘悬挂太硬。
CS75 1.5T依然采用前麦弗逊后多连杆独立悬架结构。Cs75的底盘模仿丰田的调教。过坑洼时，车身刚性不好，悬挂弹性元件不好，导致底盘异响。底盘整体调教真的不好，有很大提升空。虽然悬挂结构对车身的支撑还是很到位的，但是调整起来还是有点吃力。在经过颠簸的路面时，乘客的舒适度会受到一点影响，这也是长安cs75车主后悔的一大原因。
@2019
长安CS75是什么级别
长安CS75为中高端紧凑级SUV。
1.从尺寸和空间方面看，新款CS75长宽高分别为4650mm*1850mm*1705mm，轴距为2700mm，尺寸上面比同级车型都要大出不少，在紧凑型SUV这个级别当中尺寸优势明显。同时，车身尺寸上的优势为CS75提供了宽大的车内空间和优秀的乘坐体验。受益于宽大的车身尺寸，CS75车型后备箱容积达到了590L，在同级车型当中具有显著优势，可以轻松应对日常装载需求。而且，CS75后排座椅支持完全放倒，放倒之后形成一个1.8米的宽大空间，无论是装载物品还是当做临时休息场所都能有优异的表现，从而使得车辆的使用场景更加丰富。
2.从动力方面看，新款长安CS75搭载的蓝鲸发动机集成了多项当前长安最先进发动机技术，整体技术水平要比CS55搭载的1.5T排量发动机更加先进。该发动机在世界上首次采用200bar高压5次喷射技术，在1.5T排量就能达到131KW功率和265N.m的扭矩输出，远高于同级动力表现，面对很多1.8T机型也毫不逊色。在2018年度举行的昆仑润滑油“中国心”十佳发动机评选中，CS75搭载的蓝鲸发动机入围前五。此次参评的企业不仅有国产自主品牌，奥迪、通用、本田、丰田等合资企业也参与其中，蓝鲸发动机所取得的成绩含金量还是很可观的。得益于采取的多项全新技术，CS75的蓝鲸发动机不仅动力表现出色，燃油经济性也很不错，尾气排放量更是达到了国六标准。同时，这款发动机的NVH性能也相当出众，怠速时发动机噪音水平仅为38分贝，相当于夜间睡眠时卧室的安静程度。
3.内饰方面，新款CS75内饰则采用了钢琴烤漆、镀铬装饰，皮质包裹仪表台，一体化的仪表盘更加简洁大气，显示内容更多，包含了导航等内容，搭配上悬浮式10英寸高清触摸中控屏，视觉上同时兼顾了科技感和豪华感。新CS75方向盘功能按键采用烤漆钢琴键风格设计，功能更加丰富。挡把改用飞机操纵杆外观设计，豪华度有较大提升，同时还配备了带盖的中央扶手箱。新款CS75采用的舒适超纤皮座椅，在保证舒适度的同时，造型更有运动感。总体而言，新CS75的内饰较老款有较大升级，很好的表达了长安自主产品的家族式设计语言。整体而言，新CS75的内饰质感和丰富性，也在同级SUV车型当中属于领先水平。
4.CS75的搭载的各类配置在同级车型当中也堪称豪华。
安全配置方面，不仅搭载了ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等主流安全配置，同时还搭载胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等高级安全配置。特别是半数车型都配置了6安全气囊，在同级国产车型当中比较少见。综合而言，CS75安全配置相当齐全，能够有效保障行车安全。
在操控配置方面，CS75能够轻松达到L2级别智能驾驶水平。前后驻车雷达搭配360°全景摄影，可以无死角的掌握汽车周围环境情况。发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车等功能能够有效提升操控效率和安全性。定速巡航、ACC全速自适应巡航、主动刹车等辅助驾驶功能能够提供完全不一样的智能驾驶体验。
车内功能配置也十分丰富，而且深度智能化。除了自动空调、电动座椅调节等舒适配置，CS75搭载的小安智能语音系统也能大幅提升驾驶体验。只要在车内空间说出“小安，你好”四个字就可以唤醒这套智能语音交互系统，无论是控制导航、天窗、空调、多媒体、ACC巡航状态下的车速都可以进行语音控制，这套系统应用了Barge－in技术，支持随时打断重新识别。
综合来看，新款长安CS75外观、动力、配置都达到了国产紧凑型SUV车型当中的标杆级水平，而7.98到18.48万的价格范围和丰富配置选择也使得CS75成为同级当中最具性价比的车型。
买了长安cs75我后悔了
长安CS75自推出至今，凭着较低的价格的优势在SUV销售市场混得可谓是顺风顺水。可是做为和哈弗H6、传祺GS4互相竞争的商品，却早就挨打趴着。2017年239880辆的全年度销售量看起来无限风光，但与竞争者哈弗h6、传祺gs4对比则是讳莫如深。销售量的乏力与它自身的缺点及其早期抬价售卖的作法，是息息相关的。下边让我们看一下长安cs75通病都有哪些，为何车主说“购买了长安cs75我后悔了”。
2017年相关长安CS75的汽车投诉达到32七个，处于自有品牌SUV被举报排名榜第一位，长安cs75通病都有哪些在各领域都有一定的反映，例如刹车系统异常响声、发动机漏油、车体配件及家用电器常见故障等通病经常发生，而涉及到车体锈蚀和车怠速抖动较多。很多的产品质量问题，立即致使了长安汽车口碑下降，从而危害了长安车辆的销售量，这种也是车主购买了长安cs75后悔了的众多通病。
通病一：车内饰质量很差
车主说：当长安CS75车内饰却要我越看越烦闷，先不用说那硬塑料便宜感浓浓的仪表台，单就车内饰接缝处那粗糙的质量通病，就要人一肚火。基本上全是塑胶，可是银白色是多少提升了一些级别，整体觉得还能够。触感材料上多见塑胶触感，较为粘灰层，必须时常清洗和维护。好赖也是长安的旗舰车系，车内饰渣成那样太心寒了!
通病二：耗油量高
车主说：决策购车以前，我是了解SUV车系有耗油的通病，早已有一定的内心提前准备。但是，确实购买了长安CS75以后，.我发觉它的耗油量比我想像的要高些。尤其是以1.8T的耗油量位居，城区拥挤道路状况下，1.8T车系去到13个油全是家常饭，快速也得10个油，这也是1.8T车主购买了长安cs75我后悔了的首要缘故。
通病三：车载智能系统感受差
车主说：先不用说长安cs757英寸的电阻式触摸屏不大，单这原厂地图导航的精确度，就让人十分无奈。自动控制系统也不大好用，车载智能系统和车机互联不可以与此同时应用；智能语音系统隔三差五会自弹出出。不只一次往死道路上导航栏，到生疏的地区，有一些情况下还找不着要去的部位。
通病四：汽车底盘悬架扎实
CS751.5T仍是选用了前麦弗逊、后连杆式独立悬挂构造。cs75的汽车底盘效仿丰田汽车调试，过坑坑洼洼地面时车体刚度不好，悬架弹性元件不好，造成汽车底盘有异常响声，总体汽车底盘调试的确算不上好，有较大的提高室内空间。虽然悬挂系统构造对车体的支持或是非常及时，但校准也或是有点硬，经过晃动道路时，旅客的舒适度会遭受一点危害，这也是长安cs75车主后悔莫及的一大缘故。
根据以上还可以看得出长安cs75通病都有哪些，实际上长安车开上去的层次感在国产品牌里能归属于引领者了，CS75也传承了长安知名品牌一贯的水平。但现如今国产品牌的兴起，让它有负担了。长安CS75的竞争者主要是流行国产品牌紧凑SUV，如吉利博越、哈弗H6、奇瑞瑞虎7等。假如不会再重视车主体会，改进被别人指责的这些通病，“购买了长安cs75我后悔了”的车主也许会愈来愈多。
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长安cs75和cs35有什么区别
CS75在外形、尺寸、配置、动力、空间等方面都是高于CS35两个档次的，是比较大气、阳刚、时尚的SUV车型。价格也比CS35高些。但是物有所值的。
长安CS75：
优点1、前脸设计硬朗有个性，外形漂亮，有仿路虎的嫌疑；2、空间很大，车内空间整体表现足够宽敞，3、配置丰富实用。4、1.8T的动力很不错；5、整体性价比很高。
缺点1.悬挂调校偏硬，内饰用料塑料感太重2、座椅相比较H6等车型稍微偏硬；3、风噪比较大；4、油耗稍微有点高。
外观：
长安CS75的外形，有仿路虎的嫌疑，但是可以说基本上看不出太多的模仿痕迹。CS75的外形还是很漂亮的，看上去也比较大气，
内饰：
整体来说长安CS75的内饰设计借鉴了翼虎的造型，做工和用料还算不错吧，在自主品牌中来说算是很给力的了。
空间：
CS75的空间没的说，2700的轴距+590L的标准后备箱空间，CS75的空间值得我给5分。
配置：
总的来说性价比非常高，配置也非常不错，右侧盲区摄像头、定速巡航、一键启动、电子手刹、ESP等等等配置都有了，有点可惜座椅调节是手动的，不过这个也还好，比较不是经常去调座椅
动力：
长安CS75的1.8T发动机的确很给力，博格华纳的增压器让这台发动机拥有177马力，途观的1.8T也不过160匹马力而已。加上爱信的6AT，CS75整个动力给人的感觉非常的“顺”，换挡顺、提速也顺，要知道CS75的体重高达将近1.7吨。
越野：
190cm的离地间隙不算出色，但也算还可以，不过谈到越野，就算了吧，CS75目前还没有四驱系统，但是身为一款SUV，走走烂路还是没问题的。
油耗：
差不多1.7吨的体重，加上1.8T的排量，长安CS75的油耗的确不会太好，但是也不至于搞得很离谱，只要你温柔的开，10个油以下没什么问题，但是你要是乱来，11-12个油妥妥的。
舒适：
老实说，我对比过CS75、H6和U6，这三者，舒适性最好的是U6，其次是H6，最后是CS75，第一CS75的座椅有点硬，第二是悬挂有点硬。不过有一点让我感觉很喜欢的是后排座椅可以调节角度，而且角度的可调节角度还很大，这对后排的朋友可是一种福利啊，再加上充裕的空间，整体来说CS75的舒适性还算不错吧。
长安CS35：
长安CS35是长安汽车自主研发的第一款SUV，整体造型运动、干练，时尚又具有科技感;领先的动力技术和日本爱信Ss-II全新一代手自一体变速器，令CS35具有良好的操控性;全套美国天合TRW刹车系统兼容ABS，EBD，采用四轮碟刹也令CS35具有卓越的安全性能，超越同级车的丰富实用配置更令CS35驾乘更加舒适便利。
长安CS35标配倒车雷达、电动车窗与液晶显示屏等装备，而电动天窗、自动空调、多功能真皮方向盘等则会出现在高配车型上。长安CS35在价格和配置方面都有着很强的竞争力，随着它的上市，长安CS35将在经济性，实用性和配置方面将发起强有力的进攻。
优点外观和内饰设计延续了逸动的前卫时尚
缺点做工用料与合资车相比仍有提升空间
长安CS35汽车外观时尚大气，跑在路上拉风;整体操控不错，指长安CS35向准确;价格合理，性价比高。
长安CS35的整车外观造型挺拔有力，线条流畅、犀利、干净利落。外观配置比较统一，不同配置车型间的差异很小。
CS35的内饰整体采用了以驾乘者为中心的包裹式太空舱设计，不仅丰富了造型层次，同时炮筒式组合仪表、银色中控面板等，还体现了科技、时尚的气息。
CS35搭载全新一代BlueCore高效H系列1.6L发动机，全新一代BlueCoreH系列高效发动机，其最大输出功率125马力，最大扭矩为160N·m。在后期，该车还有望推出搭载1.5T涡轮增压发动机的车型，其最大功率达到了121kW(165马力)，最大扭矩达到了250N·m。具备"劲、净、静"三大优点，可靠性高，"劲"--高功率、低转速高扭矩;"净"--搭载博世最新一代启停系统，节省燃油，降低CO2排放;"静"--发动机怠速噪声仅为38.5分贝低于45分贝行业平均水平。匹配全新5速手动变速器及日本爱信原装进口的Ss-Ⅱ4速AT手自一体变速器，MT百公里综合油耗可达到6.6L。
CS35搭载全新5速手动变速器，该变速器集合了采用三锥同步器、三点橡胶悬置隔震等技术，具有档位精准、换挡顺畅、低振动等特点;日本爱信原装进口Ss-Ⅱ手自一体变速器，是爱信最新换代产品，具有高效传递、燃油经济、换挡迅速等特性。
长安CS75的优缺点都有哪些
车主一
优点：
动力、外观和配置。还有空间，每次出去都有很高的回头率，性价比是相当的高，不知道的人在第一次看到75的时候都说这个车最少在20万，心里很美的！
综述：
仪表正常显示8.0左右，现在的油价算下来应该在5毛多点，没那么多。很满意，动感时尚硬朗，有越野气息。尤其前脸给人影响深刻，几乎每去一个地方，都有人关注此车，回头率相当高，都说这车最少在20万以上，很满足虚荣感啊！
车主二
优点：
75的外观大气好看。性价比高。配置丰富，安全系数高
缺点：
底盘，有点低，特别是加装了发动机挡板后，老是和地亲密接触，在一个就是排气筒设计问题，与地面最近、、、
综述：
塑料感强烈，看上去不老上档次。。极好，非常给力，拉人还是拉货，都给力，拉人拉过8个人还不是很挤，挤挤10个人没问题，拉货，座位放平，长宽高各50CM的箱子能放8到10箱对我来说，很好，超车，飙车，只要你舍得给油，没什么问题。。
车主三
优点：
空间大，2.0的手动动力足，推背感强。
综述：
时尚，运动感十足，大灯是个特色全部黑色，有点不耐脏，真皮座椅很舒适空间很大，我一米八的个子坐在你们很舒适2.0的动力很强，爬坡轻松。掉了沟里轻松上来
车主四
综述：
动力方面，还是满意的，有时起步有熄火，这或许是习惯，操作问题，越野还没有试过，上花台那停车，感觉轻轻给油就上去了，满意吧。
舒适性一般，过减速埂的时候有点硬，不过越野车都相差不多，没轿车过减速埂舒适，但是75一般吧，空间比较大，一般会晕车的人，在我车上还没有一个人晕车。
长安cs75大概多少钱
长安cs75大概6w。虽然长安CS75 PLUS搭载了爱信8AT变速箱，但与发动机的匹配度上，还并不完美。这款爱信8AT变速箱换挡速度偏慢，记者在深踩油门加速时，发现变速箱并没有第一时间完成降档，迟滞了1秒左右才有动力的爆发。在加速过程中，还是可以感受到变速箱的顿挫感。
长安CS75详解：
长安CS75采用了全新的设计，视觉效果更加沉稳。前格栅造型虽然简单，但上面的长安Logo尺寸很大，非常明显的标明了它的出身。另外，并且从前后灯组、雾灯等细节方面，我们也能看到长安CS75精致化的一面。
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
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