别克威朗两厢 现在别克威朗两厢的值得买吗
很多朋友对于别克威朗两厢和现在别克威朗两厢的值得买吗不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
威朗有两厢版吗
朗威有两厢版，但2020款没有两厢版。2019款和2018款拥有两厢版。朗威是别克旗下的小型车。2020款三厢车型的长宽高分别为4,723mm(毫米)、1,802mm(毫米)、1,466mm(毫米)，轴距为2,700mm(毫米)。2020款朗威采用两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.3升涡轮增压发动机。这两款发动机基本都是三缸。1.0升涡轮增压发动机最大功率92kw，最大功率转速5800rpm，最大扭矩180Nm，最大扭矩转速1350到4500rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速器。1.3升涡轮增压发动机最大功率121kw，最大功率转速5,600rpm，最大扭矩240Nm，最大扭矩转速1500~4000rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。Cvt是一种结构简单的自动变速器。这种传动装置只有两个斜齿轮和一根钢链。cvt的换挡舒适性比较好，可靠性和耐用性也比较好。
现在别克威朗两厢的值得买吗
如果你一定要买这辆车的话，建议不要去买1.5t+7速双离合变速箱版本的。碰都不要碰，因为上汽的双离合变速箱真的有毒。不要去听工程师怎样跟你吹牛，其实他们优化的唯一手段就是延缓换挡的转速。那要双离合变速箱又有什么意义呢？本来双离合变速箱的优势就是换挡快，现在给你延缓了，那么就不会快了，不会省油。如果买的话就建议你买1.5l+六速手自一体变速箱版本的。毕竟这个版本更加靠谱一点但是反过来想想为什么这个价格你一定要选择他。还不如选择大众蔚领两厢版本。1.5l+爱信六速手自一体变速箱。空间更大全景天窗。比别克威朗两厢要强的很多。希望我的回答可以帮到你，谢谢！望采纳。
别克有哪些两厢车
别克微蓝6
别克旗下的两厢车有不少，但是由于国内消费者对两厢车的兴趣不大，所以别克大部分两厢车都已经停售，目前别克在售的两厢车就只有一款，那就是别克微蓝6，定位为紧凑型两厢车，官方指导价：15.98-22.38万。
注意：别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。
别克（BUICK）商标中那形似“三个盾牌”的图案为其图形商标，它是别克分部的标志。图中三颗颜色不同并依次排列在不同高度位置上的子弹，给人一种积极进取、不断攀登的感觉。
它表示别克分部采用顶级技术，刃刃见锋；也表示别克分部培养的人才个个游刃有余，是无坚不摧、勇于登峰的勇士。
别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人－苏格兰人大卫·邓巴·别克的家徽。而整个商标是一只展翅的雄鹰即将落在别克的英文字母上。
别克威朗1.5l两厢怎么样
这辆别克朗威实际上是早期的英朗。为了增加利润，通用改变了产品策略，把老款英朗变成了现在的朗威，用老款凯越变成了现在的英朗。所以，这款朗威就是老款英朗，也就是欧宝雅特。当然，关于它的来历，我们会在拆机箱的时候详细讨论。今天我们就来看看这辆别克朗威好开吗，驾驶品质如何？
动力输出
变速箱拖了后腿。
朗威的发动机有两种动力配置:1.5L自吸发动机和1.5T机械增压发动机，都是四缸发动机。我们这款车是1.5T版本，最大功率124 kW，最大扭矩250 Nm。理论上，这台发动机的数据还不错。
但是当你实际驾驶它的时候，你会发现无论是起步还是加速都很有肉，而且在动力输出上能感觉到有点迟滞。这并不是因为发动机本身的问题。发动机本身的质量还是可圈可点的。那么是什么阻碍了你呢？
这是7速双离合变速箱。为了获得双离合的平顺性，这款车有意增加了双离合半联动和换挡时间。无论在起步还是加速阶段，都能明显听到发动机转速不断提高，但车子就是不提速。半秒后可以感觉到离合器完全接合，动力完全输出。于是，开着这辆车有种踩油门的奇怪感觉空。当然，这些只有在3档以下的档位才明显，高速档要平顺很多。
由于变速箱一直处于半联动状态，车辆低速爬坡能力完全不足，不得不用大油门推开。
驾驶体验
操控出乎意料。
如果追根溯源，这款朗威其实源自欧宝雅特。所以这款车的整体底盘质感很欧式，和现在的韩系英朗完全不一样。过沟的时候，悬挂没有太多犹豫，所以很简单。即使路面颠簸，过滤性也很突出，整车很扎实。这款车的底盘质感是标准的欧系车，远超日韩。
朗威的转向也很好。虽然没有达到轻松的程度，但是在这个价位上是上乘的，指向性非常明确，力度适中，没有明显的空缺。过弯时方向盘的反馈力很欧化，清晰明确，整体操控表现有点出乎意料。
转向力
适度的光
别克朗威原地方向盘的转向力是多少？我们进行了一次测试。
我们在同一路段(地面摩擦力相同)，胎压调整到厂家标准胎压。使用标准模式，我们在原位用张力计匀速旋转方向盘90度，取最大值。
根据我们的测试，方向盘原地转向扭矩为1.497 kg，中等偏轻。
发动机振动
中高
我们定量测量了发动机的振动。
测试方法:水温正常后，关闭空调节。在怠速状态下，用测振仪垂直于曲轴方向，将探头接触到发动机金属块中间的最高位置，测量发动机振动加速度。值越低，振动越小。
这台朗威1.5T四缸发动机的振动加速度为3.4m/s，属于中等偏高。
发动机噪声
媒介
关于发动机噪声测试项目。
测试方法:发动机充分暖机，水温正常，关闭空调节，正常怠速下进行测试；打开发动机盖，取下发动机盖，在发动机体上方20cm处采集噪声，取平均值作为车外发动机的噪声值；在车内，关闭车窗，让发动机以空 2000转/分的转速运转。将噪声计放在方向盘正上方，取平均值，即为车内发动机噪声值。
我们测得朗威发动机外部噪声为69.1dBa，发动机内部噪声为51.6dBa，外部噪声的权重为30%，内部噪声的权重为70%。最后得出一个综合值，供大家参考。
近光照明
不亮
对于汽车大灯来说，亮度是最重要的，所以我们测试了大灯的光通量。
测试方法:以车灯前端为基点，距离垂直墙面2m，在发动机正常工作状态下测试。使用测光表获取近光灯照明范围内的最大值。
经过测试，这款车的最大照度为4880 lux，按照目前的测试结果来看是比较低的。1勒克斯相当于1坎特拉(流明)/立方米，相当于距离一米、发光强度为每平方米1烛光的光源垂直照射的光量。
油漆色泽不佳
色差控制好。
油漆色差是新增加的测试。通过色差可以看出厂家的采购、生产、质量管理体系是否严格。
测试方法:用色差计在烟机中央取参考值。对比测量车身其他位置，记录最大值位置。人体检测采样点不少于100个。
一般来说，色差值在1.0以下，肉眼无法分辨；色差值在1.0-2.0之间，尚可，但仔细看就能看出差别；而色差值在2.0到4.0之间，肉眼很容易分辨出色差。
经测试，朗威最大色差位于左前保险杠处，色差值为0.85δE，比参考点更绿。属于色差不大肉眼难以分辨的范围，说明这款车的车漆色差控制的还不错。
摘要
如果不是双离合器.......
从底盘质感和操控来看，这款朗威确实不错。毕竟来自德国欧宝，驾驶体验很欧式。1.5T发动机的动力输出也不弱，但是这个双离合变速箱确实拖了这车的后腿。如果搭配更好的AT变速箱，驾驶品质可以提升一个等级。
可惜的是，这辆明明有“赛车”潜质的朗威，却被变速箱拖进了杂货铺。话说回来，当然，在4S店打折后的价格区间，朗威真的是可圈可点。
百万购车补贴
威朗两厢汽车价格是多少
你好，据我了解所知，2019款别克威朗两厢，搭载CarPlay车载系统，安吉星全时在线助理，构建智能物联网生态圈，目前售价在135，900元左右，请采纳
别克威朗价格要多少两厢好还是三厢好
别克威朗现在出新款车型了，官方价格两厢在13万到18万，三厢在15到18万，挺不错的。我个人比较喜欢GS版本的两厢威朗，外观造型运动时尚，动力更是给力。
别克威朗两厢和现在别克威朗两厢的值得买吗的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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