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宝马1系老款 宝马1系有哪几款车

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宝马1系老款 宝马1系有哪几款车
(图片来源网络,侵删)

宝马1系属于什么档次

宝马1系得实用性比较一般,特别是面对同价位合资B级车,宝马1系可以说是没什么实用性。不过宝马1系也有自己的突出特色,那就是小而美,再加上养车成本并不算很高,作为一辆精致的代步车用也是一个不错的选择。

1、从外观上看,宝马1系的前脸看起来比较精致,车身宽度也不大,前脸感觉没有宝马3系那么舒展。中网和大灯尺寸都比较小,都采用了圆润的精整设计,所以看起来比较小,不过好在M运动套件给了它不错的视觉效果。

2、宝马1系作为一款轿车,长宽高只有4462/1803/1446mm,轴距2670mm,可以说是宝马在售车型中除了MINI以外最小的选手。这种设计有利有弊。同价位的车型大部分都是b级车,尺寸和空间都远超它。不过小而美也是最近的时尚趋势,轻便灵活的车最近也很受欢迎。另外侧面视觉效果不错,主要得益于17寸的运动轮圈。

3、宝马1系主驾驶座高口,配有电动调节和座椅记忆功能,但副驾驶只手动调节,差距可以说有点大。后排空间表现方面,尺寸有限的宝马1系后排空间并不出众,甚至感觉有些局促。不过三厢设计确实得到了更好的后备箱空间,实用性一般只能说一般。

4、动力方面,搭载1.5T三缸发动机,最大功率140马力,峰值扭矩220牛·米,匹配7DCT变速箱。这款发动机经济性表现确实不错,工信部综合油耗只有5.4L/100km。而且需要的机油也不是太多,保养费用还是比较好控制的,总体来说还是比较经济的。

宝马十大经典车型

宝马十大经典车型如下:“E30”M3、“E12”M535i、BMW2002、BMWM1、“E36”M3、“E31”850CSI、BMWZ3 MCoupe、“E39”M5、BMW507、BMWE9。

1、“E30”M3

宝马M3可以说是宝马的最大热门之一,它是典型的德国巡回赛车锦标赛的常胜将军。

2、“E12”M535i

引进一代的宝马5系也被称为“E12”,也引导了其顶级规格车型M535i轿车的诞生。这款M535i采用了中置发动机,M1的“M88”直列六缸发动机,带有手动变速箱,其功率为210马力,这为宝马最具代表性的M5轿车中最具代表性的车型奠定了基础。

3、BMW2002

在二十世纪五十年代宝马重组之后,该公司努力设计和生产一款20世纪60年代的汽车,该汽车拥有巨大的销量。作为德国新时代汽车时代的一部分,2002年是最小的一批车型,采用四门1500的缩短平台。2002年成为该公司当时最成功的销售车型,同时也被誉为宝马最畅销车型3系的另一款车型的先驱。

4、BMWM1

在宝马M1被定为公司标志性的车型之一。在20世纪70年代后期到80年代的赛车运动高峰期,宝马与兰博基尼达成协议,为全新系列赛制造全新的中型发动机运动和赛车。可悲的是后来兰博基尼退出,宝马只能靠自己谋生。由于博基尼工程师退出,他们只生产了453辆,使它成为最经典的宝马之一。

5、“E36”M3

E36 BMW M3于1992年推出,基于第三代3系。尽管汽车爱好者抱怨E36 M3在尺寸和重量方面比原来的E30增长,但E36 M3更像是M3的主要过渡产品。凭借这款车型,宝马将M3作为更多的地位标志和豪华运动轿跑车,而不是为道路改装的赛车。

09年宝马1系通病严重吗

答:09年宝马1作为宝马家族中比较年轻的车系而宝马1系的问题也算是比较多的,但这些问题不是很严重,这些通病不应该出在宝马豪车中,宝马1系的通病主要有:

1.雨刮器异常,需要更换雨刷模块。

2.防冻液泄漏:车辆防冻液不足,出现泄漏,可能导致车辆抛锚。故障原因是冷却液传感器密封存在问题,需要更换冷却液水壶和传感器。

3.无法获得全部传动功率:车辆突然失去动力,需要更换电磁阀。故障原因是涡轮电磁阀较脏导致进气口压力陡然升高,涡轮自动停止工作进入保护状态,属于一种电子保护模式,重新启动后会消失,但严重影响动力输出,需要到4S店清洗或更换电磁阀。

4.机油压力阀漏油:需要更换机油压力阀。

5.自2012年9月起,陆续有宝马1系车主发现车辆座椅骨架生锈严重,空调出风口生锈严重

6.召回升级行车电脑后,后备厢无法单独打开。

7.召回升级行车电脑后,自动空调AC不开自动制冷:宝马1系升级过行车电脑后,空调AC制冷不开、AC灯不亮,车辆启动后会自动制冷,未升级车辆没有此类现象。

8.车顶A柱、后门上方处布料有锈渍。

9.水泵异响,更换水泵解决问题。

10.冷车起步窜车:冷车启动后低速行驶,会出现车辆突然自动给油,发动机转速忽高忽低,需要升级行车电脑。

宝马1系共有几代

准确的说,宝马1系有两代。第一代底盘代号以E开头,第二代底盘代号以f开头,在第二代中,也有一款针对中国市场的特殊车型,那就是国产轿车1系。除了轿车版1系国产,其他1系都是进口车型。

国产1版系列基于ukl前身平台。

国产1版系列使用的发动机有两款,一款是1.5升涡轮增压三缸发动机,一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。

1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为140马力和220牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1480至4200转/分,最大功率转速为4600至6500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为192马力和280牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1350至4600转/分,最大功率转速为5000至6000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

宝马1系前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。

百万购车补贴

宝马1系有哪几款车

1.6升 136马力涡轮增压

2012款 116i手动挡 24.20万

2012款 116i领先型 25.90万

2012款 116i都市型 27.80万

2.0升 152马力

2011款 120i双门轿跑车 32.00万

2011款 120i敞篷轿跑车 36.80万

1.6升 170马力

2012款 118i领先型 28.90万

2012款 118i运动型 30.60万

2.0升 218马力

2012款 125i运动型 37.50万

3.0升 340马力涡轮增压

2011款 1M Coupe 59.80万

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关键词:发动机马力