雅马哈飞致250 雅马哈飞致250与150优缺点
其实雅马哈飞致250的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解雅马哈飞致250与150优缺点，因此呢，今天小编就来为大家分享雅马哈飞致250的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
飞致250的致命缺点
飞致250的致命缺点有：
1、冷机启动转速上不去。
2、油门不灵。
3、发动机有异响。
摩托车放时间长了打不着火的原因是：
1、化油器内部的汽油挥发或者变质，进入缸内的汽油不能正常燃烧，从而不能启动。
2、活塞环上的机油流入油底壳，造成活塞环的密封性能下降，缸压不足从而导致不能启动。以雅马哈yamaha飞致为例，车身尺寸是：长2015mm、宽745mm、高1095mm，轴距为1330mm，油箱容积为14l，整备质量为128kg。
飞致250优点：
这款车搭载一款雅马哈创核科技发动机这款发动机实际排量149ml最大功率9.1KW最大扭矩12.4N.m。这款发动机震动低油耗轻稳定性高。
这款发动机的综合表现在合资150cc级别车型中可以说还是比较突出的这款车的百公里综合油耗基本上在1.9L续航里程可以达到720km。而这款发动机的加速性能也比较流畅而动力表现虽然算不上很强但平时代步绝对够用。
雅马哈飞致250与150优缺点
一、雅马哈飞致 250
1，售价: 19800元
2，油箱: 19升
3，续航里程: 600km
4，最高速度: 116km/h
5，发动机:大单杠四冲程风冷
6，档数:国际循环 5档
7，整车重量: 300多斤
8，缺点:
发动机高速振动大
发动机大单杠
后轮是鼓刹
把手过低
脚蹬过高太靠后
没USB充电头
没有摩旅三箱
驾驶乐趣少
刹车不紧
9，优点:
结实耐用，省油百公里油耗2.7升，低速扭力大，适合爬山等各种复杂路况通勤。
10，适合的人群:
要求不高的人，不是为了面子的人，为了踏踏实实过生活的人，可以选择购买。
二、雅马哈飞致 150
1，售价: 11000元
2，油箱: 14升
3，发动机:新款蓝核发动机(电喷)
4，整车重量: 200多斤
5，续航里程: 700km
6，缺点:
配置过低，给人廉价感
后鼓刹后双枪避震
薄前叉
完全没有驾驶乐趣
7，优点:
经济省油，百公里油耗 1.9升，操作简单，脚蹬舒适。
8，适合的人群:
对车完全没有要求的人，只是单纯的通勤代步上下班，会有很节省的油耗表现！
总结:
雅马哈飞致250，得把后鼓刹改为碟刹，把手加高，脚蹬降低前移，发动机大单杠改为小单杠并减小振动，增加一档升为 6档发动机，油耗降低为百公里/2.2升，并加摩旅三箱。
雅马哈飞致150，后鼓刹升级为后碟刹，加USB手机随行充电器和支架，油耗降低为百公里/1.3升，14升的油箱便可轻松突破 1000公里。
雅马哈飞致250的座高是多少钱
这次我们从云南大理出发，经过冰茶茶去西藏，然后从山南直奔珠峰，再返回拉萨，15天，全长3310公里。也是深刻的了解了一些车的状态，骑起来还是很熟悉的。小改款新飞志的主要变化是增加了后碟刹和旅行版的三个快拆箱，其他没有明显的配置变化。骑行体验的变化也和后刹的感觉更线性一点，换挡的感觉比老款的飞志更平顺。其他感觉基本一样。我们先梳理一下大家关心的飞志250高原长跑和主要竞争对手GW250在出行方面的对比。
1.高原油耗和续航能力如何？
在这段漫长的旅途中，我们专门做了一次油耗测试。从珠穆朗玛峰脚下的白巴镇到拉萨的布达拉宫有536公里，还剩最后一箱燃料。这条路的平均海拔应该在4000米左右，行驶方式是车队正常行驶。油耗只能在云南测试，因为西藏有特殊的加油方式。你得出示行驶证，驾驶证，身份证，然后你就可以买你需要多少油，然后再加。一个数据是五辆车从大理到六库平均油耗2.3L百公里。另一条是从公山到察隅的烂路，五辆车平均油耗3.2L，100公里。油耗和续航方面的表现都很出色。原因是飞志继承了天剑王者的19L大油箱和单缸250发动机，发动机调教也是低扭矩最经济的调教方式。
2.传球能力怎么样？
首先，西藏的主要道路目前都不太好。因为选择了难走的冰岔岔路线，那段还有600公里的烂路，而且大部分已经有路基了，所以。只有雪道和泥坑有点难度，球队在传球能力上的表现很轻松。飞行能力主要靠154KG较轻的车身重量(加上180多KG的行李)和略高的离地间隙，在轮胎和减震方面没有优势。
3.长途舒适怎么样？
飞度250在骑行三角上是标准的街车姿势，坐垫更厚更软。从长途舒适度来说是不错的水平，一路下来也没感觉到什么不适。但是在车身的风压保护方面，这个基本处于缺位状态，后期需要自己修改。这款飞智旅行版是在普通版的基础上增加了三个快拆盒。
4.风冷油冷导致的热衰减怎么样？
飞志的这款单缸发动机并没有采用现在流行的水冷发动机，而是采用了空油冷却的方式。它一路向下都没有感觉到动力热衰减，因为压缩比只有9.8:1，发热量很小，散热能力就足够了。但是高原反应确实存在。
5.汽车在高原上的动力性能？
说到高原反应，大理海拔2000多。由于飞志250采用单缸且偏向低扭矩，在4400海拔之前动力衰减不明显。它在海拔4200的拉孜县大支路上最高时速118KM/h，在低海拔地区最高时速可达140。但是过了这个海拔，动力衰减特别明显。在5000海拔以上翻哑口时，只能用4档当5档。爬5200m，可以看到珠穆朗玛峰的加乌拉山口到顶，可以达到68km/h，其实这款车最大的一个优点就是这种单缸低扭矩的机器在西部山区是非常有用的动力。这一趟下来感觉够了，就是在低海拔的平坦路面上，总想挂上6档。
4.有多靠谱？
摩托车的可靠性大概是大家长途旅行最关心的问题。这次5辆车，3310公里，600多公里，坏了。正常保养换了一次油，其中4个调整了链条。其他一切正常，保障车带了一些常用配件没用上。幸运的是轮胎没有被扎。不过后台也有人提出了新飞志的250空挡不能换成二挡的问题。咨询了技术人员后得到的回复是“250新飞志在生产之初确实有空挡换成二挡，无法换成二挡，已经处理完毕。自五月份以来生产的所有产品都经过了检验。
5.有什么优缺点？
优点:1。在山区和高原，电力很容易使用。2.车辆本身比较轻，通过能力和倒车后相对容易起来。3.长续航和油耗表现。
缺点:1。看起来不够大。2.配置比较低。3.作为旅行版，除了快速拆卸3个盒子，挡风、护手等旅行舒适便利配置外，没有其他充电口。
6.与GW250相比如何选择？
其实以上的优劣都是建立在比较的基础上的，主要的比较对象是GW250和GW250F等版本。这次旅行，我也体验了GW250F版本。这款上路的GW250F版在坐姿方面有着更加直立舒适的骑行三角、更加流畅的动力、更加大气的外观和配置。装载了三箱保险杠和行李的平台达到了250KG左右，动力表现比较差，尤其是爬坡的时候，没有新飞志的轻松，在烂路上的通过能力几乎很差。然后在高原上把车抬起来也是一件事。当然，续航能力也有本质的区别，就是两辆车在高原上行驶性能的区别。如何选择，要看自己的需求。当然我也发现这两辆车的车主完全是两类人。
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雅马哈飞致250和铃木gw250哪个好
雅马哈飞致250好。
铃木GW250优点品质好，舒适。缺点油门反应慢，不够爽。雅马哈飞致250优点提速较快，省油，高转表现较好。
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
OK，关于雅马哈飞致250和雅马哈飞致250与150优缺点的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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