东南dx3ev 东南DX3 EV这款车怎么样呢
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东南dx3ev400停售了吗
没有。
随着时代的发展，新能源的发展和使用日趋流行起来，继DX3 EV在今年3月上市后，DX3 EV 400配备了更高效的三元锂电池，有着更出色续航里程，东南汽车为消费者带来一款性价比更高的新能源车型。DX3 EV 400补贴后全国统一售价区间为8.98万-10.98万元。事实上，早在2010年，东南汽车就开始了在新能源领域的规划和探索。消费者对于新能源车型的顾虑，无非就是电池技术、续航里程、车身轻量化以及售后充电等核心问题。经过多年的积淀，东南汽车不断加大研发力度，提升自主创新能力，在这次车展上为消费者带来DX3 EV 400。同时，它也代表着东南汽车在新能源领域的最新成果。DX3 EV作为东南汽车首款纯电动SUV，自上市后就取得了非常不错的销量成绩，和同级别车型相比有着很大优势。既然DX3 EV 400是DX3 EV的升级版本，自然有着更为出色的性能表现。DX3 EV 400在强劲的能效系统以及整车轻量化技术的支持下，采用能量密度更高的三元锂电池以及电池热管理系统，从DX3 EV最大300公里的的续航里程跃升至400公里以上，这也代表着DX3 EV 400正式步入“400+阵营”，更好地解决了消费者中远程出行的续航问题。在电池安全方面，DX3 EV 400的表现同样十分出色。在高温、涉水以及碰撞等各种极端环境中均能保持性能稳定，消费者丝毫不用担心电池在遭遇碰撞后爆燃等问题的出现。与众多造车新势力不同，东南汽车在技术与产能方面有着很大优势，再加上三菱汽车的技术支持，在市场中自然显得游刃有余。在消费者最为关心的充电时间方面，DX3 EV 400提供了两种充电模式。在快充模式下，30%充至80%仅需30分钟，即便是慢充模式，充电时间也缩短为8个小时。同时，DX3 EV 400还能通过APP进行预约充电、电池包预加热等，更符合都市用车人群的使用习惯。DX3 EV 400在整体设计上沿袭东南DX3的原创设计美学，只是在一些细节部分有所区分，通过特定标识来表明DX3 EV 400的新能源车型身份。新车的配置十分丰富，大视野全景天窗、360°AVM全景环绕影响系统以及9英寸超清彩色触摸屏等均有配备。
东南汽车dx3仪表闪烁Evis怎么解决
如果您的东南汽车DX3仪表闪烁，并显示"Evis"（可能是EVIS或EV/IS）的信息，这可能表示您的车辆遇到了某种故障或问题。EVIS通常指电子视觉信息系统，它是车辆的电子控制单元之一。
要解决这个问题，您可以尝试以下步骤：
1.停车并关闭发动机。等待几分钟后重新启动车辆，看看问题是否解决。有时候，简单的重启可以解决临时的电子故障。
2.检查车辆的电池电量。如果电池电量过低，可能会导致电子系统出现异常。确保车辆电池电量充足，并检查电池连接是否良好。
3.检查车辆的保险丝。有时候，保险丝的松动或熔断会导致电子系统故障。检查并确保所有相关的保险丝都完好无损。
4.如果问题仍然存在，建议您联系东南汽车的授权经销商或服务中心。他们将能够提供专业的诊断和修复建议，并使用适当的诊断工具来检查车辆的电子系统，以确定具体的故障原因。
请注意，由于我是一个语言模型，无法提供特定车辆的实时故障诊断和解决方案。因此，与经销商或服务中心进行进一步的沟通和咨询是解决问题的最佳途径。
东南DX3EV400
我感觉没有说是不实际的，主要是看怎么驾驶，充电就有点过分了哈。你知道一个充电桩是什么概念吗？送充电器还是可以的。
东南DX3 EV这款车怎么样呢
该车定位为小型SUV，尺寸为4354/1840/1648毫米，轴距2610毫米。尺寸相比老款东南DX3 EV基本没有变化。
新车的外观设计与目前在售的DX3 EV保持一致，前格栅采用了封闭式设计，并与左右两侧前大灯组相连接。尾部造型较为饱满。最大的不同在于车尾的DX3 EV400标识，代表新车的最大续航里程提升至400公里。
东南DX3 EV 400内饰以黑色为主，搭配蓝色装饰点缀，更加精致。中控台布局较为简洁，中央配备嵌入式显示屏，且右侧设有物理按键与旋钮，提升操作便利性。
在智能配置方面，DX3 EV400装配了10.25寸液晶仪表及9寸中控屏，可实现智能手机双屏互联、互控。还配备360°全景影像、无钥匙进入及一键启动系统，新增了APP预约充电、电池包预加热及充电枪防盗等功能。
方向盘采用三辐式设计，周围加入镀铬饰条点缀，更显精致。此外，新车采用旋钮式换挡机构，同时后方带有电子手刹及自动驻车等。
动力部分，新车对电池进行升级，能量密度提升至140瓦时/千克，使得新车综合续航里程达到351公里。此外，该车依旧搭载90千瓦的永磁同步电机。
好了，关于东南dx3ev和东南DX3 EV这款车怎么样呢的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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