x5混动版多少钱 宝马x5混动版落地价多少钱
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宝马x5混动版怎么样
导读：宝马x5混动版怎么样？
环境的问题逐步进入人们的生活，很多人觉得电动汽车存在很多的弊端，那么插电混合动力作为一套成熟的过度动力系统，不失为各家最好的选择。很多人都看上了宝马 x5混动版汽车，那么宝马x5混动版怎么样？现在的我给大家介绍一下吧！
宝马x5混动版-外观
宝马X5 xDrive 40e是基于2015款宝马X5 28i打造，因此在车身尺寸等外观参数上与原型车相同，只是在某些外观细节上与传统燃油版的X5略有不同。
导流槽的设计不仅发挥了为前轮制动系统散热的作用，同时也使车辆更有运动范儿。
宝马x5混动版-内饰
宝马 X5 xDrive 40e的内饰设计基本延续了X5的设计，内饰中使用了皮质、木纹、镀铬等多种材料，并且做工细致程度也达到了一台豪华车应有的水准。
座椅和门板均采用了棕色皮质包裹，尽显宝马作为高端品牌的档次与格调。
多功能方向盘左侧按键为定速巡航功能和最高车速限制功能调节按钮。
右侧为蓝牙电话和音响系统的调节按钮。
门板上的储物空间十分充足，并且饮料与杂物空间隔离开来，使驾乘者能够非常顺利的拿到自己想要的东西。
宝马x5混动版-试驾
宝马X5 40e的动力电池由96个锂离子电池单体组成，载电量为9.2kwh，重量为125kg。据官方介绍，其纯电续航里程为27km，以纯电模式驱动时最高车速可达120km/h。但在整备质量上，由于比xDrive35i重了190kg(除动力电池外，还有驱动电机的重量)，再加上动力输出调校的不同，因此即使动力数据优于X5 35i，官方公布它的0-100km/h加速时间还是比35i慢了0.3秒。
27km的纯电续航可能会让人觉得距离着实太短，但是反过来想，作为城市通勤代步，一般每天出行的距离也就在30km左右，所以在市内代步时还是够用的。如果单纯追求增加纯电的续航里程，势必要加大动力电池的载电量，同时会带来重量的增加，这样肯定会影响车辆的操控与加速，作为以驾驶乐趣著称的宝马，为了使实用性与驾驶乐趣兼顾，所以将动力电池的重量做了限制，让两者得以平衡。虽然，宝马X5 40e的纯电续航很短，但是得益于宝马eDrive系统对整套混动系统的智能控制，使该车可以达到800km的综合续航。
宝马x5混动版-三种模式
AUTO eDrive模式是系统自动控制动力系统以纯电模式或以混动模式输出动力，控制原则是保证车辆处于最佳的动力状态；
MAX eDrive模式是尽可能的使动力输出保持在纯电模式下工作，从而达到节能减排的效果，并能在120km/h的速度一下使车辆的工作状态接近一台纯电动车，并不启动发动机；但是通过驾驶员对加速踏板的控制，判定车辆需要急加速时，依然会启动发动机介入动力输出，提供强大的加速性能；当动力电池电量低于10%，MAX eDrive模式自动解除，切换为AUTO eDrive模式下的控制策略；
SAVE Ba tt ery模式是在动力电池低于50%时可以选择的控制模式，该模式完全抑制了电驱动系统的动力输出，利用轮速差和发动机与电动机之间的转速差为动力电池充电；此时，也显示出了电动机位于发动机与变速箱之间的优势，由于发动机的转速远远高于车轮转速，因此利用发动机的转速差为电池充电，可以大大提升充电效率，动力电池很快就能恢复50%以上的电量；当电量达到50%-60%之间，eDrive系统会将控制策略自动切换为AUTO eDrive模式，从而降低发动机的排放。
通过我介绍的宝马x5混动版的一些维度，我想的大家可能比之前更加了解宝马x5混动车，至于宝马x5混动版怎么样，我想大家应该在心里有自己想法，根据自己的实际情况来选择适合自己的车型。
@2019宝马x5混动版落地价多少钱
宝马x5混动版落地价大概是85万左右：
1、全新X5插混版与3.0T车型在造型设计上大致保持一致，前脸双肾型格栅两侧为加入透镜结构的LED灯组，保险杠两侧为配有雾灯组。车身腰线从前翼子板延伸至尾灯组，并在后部略微上扬，轮毂为双五辐式造型。搭配运动黑色轮毂。车尾部分，全新样式的LED灯组点亮后辨识度极高，排气为双边两处式设计；
2、内饰设计充满科技氛围，突显了年轻化，配置丰富，后排座椅在靠背倾斜度，坐垫长度及厚度设计得很人性化；支持靠背角度调节，给后排的乘客带来更好的乘坐体验；
3、动力方面，宝马X5插电混动搭载一套由2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配的是8速手自一体变速箱和33.3kW-h电池组构成的插电混动系统，其纯电模式下续航可达27km，充满电需要5小时。悬挂方面，采用了前双叉臂式独立悬架后多连杆式独立悬架。
百万购车补贴
宝马x5多少钱降价多少
近期准备入手宝马X5的朋友需要做好心理准备。X5 30i(2.0T)和X5 40i(3.0T)优惠相差很大，现金优惠相差8万元左右！实际情况是:X5 30i有部分现车，现金优惠较大，而X5 40i没有现车，甚至需要加价。为什么？其实都是美国疫情“闯祸”！
随着新冠肺炎疫情在美国的蔓延，生产宝马X5的密西西比州斯帕滕堡工厂产能不足，新车的出货也受到影响。目前，虽然该车供不应求，但宝马X5两个排量的车型呈现出“冰火两重天”的销售状态。
X5 30i(2.0T)
"冰"的情况:
首先，X5 30i(2.0T)部分4S店有少量现车，颜色以白色为主，现金优惠超过7万元。按照官方指导价69.99万元不含原厂选装包计算，裸车优惠后仅需62.7万元。宝马X5 30i是入门级车型，预订相比宝马X5 40i(3.0T)并不火热。目前有现车的4S店销售人员主要宣传这款入门级车型，强调城市中的驾驶动力够用，现金优惠大，性价比高。
"火灾”的情况:
而热门的宝马X5 40i(3.0T)车型却摇身一变成了“抢手货”！与前两个月有现车和优惠相比，4S店内没有现车和现金优惠。现在预订的话，最早要到9月份才能提车。大多数商店以公平的价格出售，而一些4S商店显示价格上涨10，000元。
目前，四大主要销售车型“苏”为数不多
目前选择宝马X5在售的主力车型并不难。入门级宝马X5 30i(4缸2.0t-265hp)系列分为xDrive30i X设计套装和xDrive30i M运动套装两种。官方售价:69.99万(不含选装包)。
最畅销的宝马X5 40i(直列六缸3.0t-340hp):只有两款，分别是:xDrive40i M运动套装。价格为:75.99万(不含选装包)。XDrive40i专属M运动套装，售价84.99万元。
除了xDrive40i尊享M运动套装版，其他三款都很难按照官方指导价起步，因为现有的车一般都带原厂选装包，原价“苏”几乎没有。而且选择什么样的可选包基本不是你能决定的。要看你选什么颜色的车，然后你带哪个可选包。另外还有插电混动版，一车难求，客户关注度比较低。
此展车附送原装冬装包(9000元)
原厂可选套餐有多少种？包括什么配置。
套餐选择方面，除X5 xDrive40i尊享M运动套装版外，其他车型均提供原装选装套餐，具体价格如下:
X5 30i两款车型的选装套餐分为舒适型、娱乐型和冬季套装三种。
套装(20000元):无钥匙进入，360°影像，原装行车记录仪。
娱乐套餐(10500元):哈曼/卡顿哈曼卡顿高级音响系统，手机无线充电，车载WIFI热点。
冬季套装(9000元):方向盘、中央扶手、后排座椅加热。
X5 40i车型仅xDrive40i M运动套装可分为两个包(舒适包为标配):
娱乐套餐(10500元):哈曼/卡顿哈曼卡顿高级音响系统，手机无线充电，车载WIFI热点。
冬季套装(9000元):方向盘、中央扶手、后排座椅加热。
车需要装饰吗？
各地情况不同，大部分地区需要增加。价格基本都在万元以上，不过价格可以商量。包含的精装修大概是:贴膜、脚垫、行车记录仪等。你得到的装修和你花的钱绝对不成比例。做好心理准备。
老对手奔驰GLE和奥迪Q7有折扣吗？
新奥迪Q7刚上市，优惠幅度不大，所以现在车不多。不过奔驰GLE优惠幅度没有X5 30i(2.0T)大，现车比较紧张。如果想从这个级别的2.0T车型入手，目前来看，X5 30i(2.0T)性价比更高。
相比两个主要对手，X5在全系占7席。
结论:
今年中国新冠肺炎疫情严重的时候，经销商都关门了。允许营业后，迫于压力，宝马X5得到了提升。3月份优惠幅度在3-4万元左右，4月份入门级车型优惠幅度超过8万元。消化完库存的现车，受美国疫情影响，进入“车”季，所以折扣缩水，甚至出现了涨价。之前优惠幅度大的时候提车的朋友都算“赚”不过，目前想入手X5 40i(3.0T)是没有优惠的。此前，还没有卖车的朋友只能“拍拍大腿”加油。如果对动力没有那么高的需求，现金优惠超过7万元的X5 30i(2.0T)性价比还是可以的。
百万购车补贴
荣威erx5混动车型报价
荣威ERX5共推出尊贵旗舰版和尊荣旗舰版2款车型，官方指导价分别为26.59万元和28.59万元，扣除补贴后售价分别为20.99万元起和22.99万元起：
1、外观设计上面基本沿用了之前的插电版suv的造型，总的来说就是延续了荣威的一贯风格，凸显硬派SUV的气质。车身长宽高分别为4554\/1855\/1689mm，轴距为2700mm；
2、内饰上，erx5采用的座椅在乘坐时会给人一种非常舒适的体验，因为它选用了非常柔顺的材质。并且这款车还有一个值得称赞的地方，那就是它的内部装置具有一定的隔音能力，这让不少人士对erx5感到惊喜。还有一个非常大气的10寸屏幕，这也是一个比较突出的细节之处。HD模式的触控屏幕，主要的优点就是该车的控制屏幕非常大，仿佛一个移动的TV；
3、荣威eRX5源自全球首款全面支持插电混动、纯电动及传统动力的SSA+架构，确保了超高安全性和可靠性。在电池安全上，上汽针对荣威eRX5进行了电池绝缘、防水、防潮等严苛测试，既包括了高低温、高低压、潮湿等模拟极端使用环境的考验，也包括了火烧、挤压、针刺等模拟严重事故的破坏性测试；
4、荣威eRX5采用了上汽世界级的“蓝芯”+“绿芯”混动科技，其中1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率169Ps，优于同级合资产品；配合EDU智能电驱变速箱，整车拥有704N·m的超高峰值扭矩，综合工况油耗1.6L\/100km，混动模式（电池保持在低电量状态）下综合工况油耗仅5.4L\/100km，即使在无电状态下，油耗也比传统车更节油，消费者可享受更舒适节能的驾乘体验。
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