指挥官汽车价格表 指挥官汽车膜怎么样
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指挥官汽车膜怎么样
从大学毕业到做主管，十几年的时间里，他在所有工作过的公司休假不到10天。他两个儿子的房贷和一套120平米的一线城市大房子，让他有点不堪重负。在同事和同学眼里，他曾经是个不折不扣的工作狂。
终于有一天，一个生日聚会，几杯酒下肚，这个河北汉子终于流下了几行眼泪。在朋友的劝说下，他打算改变自己的生活方式。
我把我的日系SUV卖了，纯为了交通，只为了实用，换了当时刚上市的大指挥官。2.0T9AT变速箱，Jeep，一个男人看到就会分泌很多荷尔蒙的标志，是花近40万买这辆车的“私心”，七座是他和双娃高压生活的和解。
大统帅依旧采用了Jeep家族经典的七孔进气格栅，镀铬和黑色钢琴烤漆的点缀也让前脸看起来更加饱满立体。不得不说，这样的设计既兼顾了其家族理念，又让人摆脱了Jeep的硬派越野思维。指挥官采用了开角式设计，与进气格栅相连。同时，大灯和转向灯被整合在一起，远近光灯都是LED光源。
到了车尾，指挥官极力表现自己的个性。他的尾灯造型新颖，采用了两侧排气布局。同时旗舰机型的4×4、GRANDCOMMANDER、SUMMITlogo都得到了体现。
动力是全能SUV的基础。指挥官配备了强大而高效的权力组合。2.0TGMET4发动机拥有六大行业领先技术。资料显示，指挥官最大功率195kw，最大扭矩400Nm。实测百公里加速成绩8s，百公里综合油耗8L左右。来自ZF的9速自动变速箱，是同级中的高配产品。在可靠性、乘坐舒适性、动力传递效率等方面表现优异。因为档位多了，所以它的传动比更细，传动比范围更广。
而且这个指挥官还穿上了隐形车衣，但是你会发现这个隐形车衣还是有颜色的。的确，是我们常见的黑。
有人说黑色是世界上最神秘的颜色，有道理。无论是亮黑色还是亚光黑色，像这样的车漆上车后，整车的视觉效果显得仿佛是汇聚了一种饱满而溢出的力量感。黑色是经典的颜色，但永远不会过时。在车漆设计越来越运动的今天，黑色提升了车的战斗气息。就算车不动，在那里也已经好了。
如果你已经有了改变达斯维达的想法，最简单的方法就是贴一张黑色变色膜。但是传统的PVC变色膜不耐刮。如果不小心刮花了膜，就会露出车漆本来的颜色。虽然不起眼，但对于追求完美的车主来说，一个小小的划痕无论如何都不能忽视！
现在，你有了更好的选择！BOP推出的深色TPU变色膜，不仅具有传统变色膜一样的瞬间改变车身颜色的功能，还具有防刮擦等隐形车衣的防护性能。更重要的是，由于BOP独有的涂层技术，使得深黑色车漆的颜色亮度可以与原装黑色车漆媲美，视觉上可以达到“比黑更黑”的效果。
百万购车补贴
大指挥官和唐DM哪个更值得买
大指挥官确实非常有硬汉气质，但质量有点堪忧啊，我觉得还是考虑唐DM吧，其实唐DM不论哪个方面都不比大指挥官差，很多地方甚至还更优秀。
上个月我表弟想买车，我和他一起研究过这两款车型，现在再来帮你分析分析。大指挥官隶属广汽菲克旗下，频频出现质量方面的投诉，2020年统计百车故障达到了129个，且多为发动机变速箱之类的严重问题，唐DM要好一些，百车故障为95个，而且很少涉及三大件的投诉。抛开这些不说，你不是追求性能吗？大指挥官远不如唐DM强悍，大指挥官265匹的最大马力和400牛米的最大扭矩，相比唐DM 586匹的最大马力和900牛米的最大扭矩更是天壤之别。大指挥官需要加95号汽油，美系的油耗世人皆知，大指挥官的百公里油耗11升往上，插混动力加92号汽油的唐DM，百公里油耗仅要5~6升，用车成本节省一半不止。空间上大指挥官的车身宽度略窄，只有1892mm，而唐DM的车身宽度为1950mm，坐起来更加宽敞。
再看配置，唐DM也是顶级的，还比大指挥官多了360度全景影像、悬挂软硬调节、后桥差速锁、赛车级刹车卡钳等硬货。
但最重要的其实是价格，大指挥官优惠后的价格也要将近35万，而唐DM优惠后的价格只需28万，足足差了七万元，如果算上新能源汽车免除的购置税，就得十万往上的差价，唐DM还具备更出众的性能，当然更值得推荐。
提起SUV，鉴于大空间、更强的通过性等多种优势，一直以来都成为国人购车的首选。而在“二胎政策”的影响下，7座中型SUV更是受到了广大消费者追捧。正是基于消费者的这一购车需求，今年在7座SUV细分市场，又新添了几员“悍将”。
其中最重磅的要属今年上半年上市的广汽菲克Jeep大指挥官，新车凭借着硬派的外观、出色的空间表现、不错的动力水平赢得消费者青睐。不过随着人们对车辆的要求越来越高，汽车早已不再是一个简单的出行工具，它更是我们生活中不可缺少的一部分，所以，买车就要买一辆更全能的车，那么大指挥官可以胜任吗，还是有更佳选择呢？
颜值代表全新一代唐DM强势入驻
比亚迪全新一代唐在6月26日正式上市，新车共推出燃油版、插电式混合动力版（即唐DM）两种动力总成，其中全新一代唐DM更是以百万级以内最强动力储备示人。不仅如此，这款7座中型SUV也是广大消费者期待已久的车型，如果用一个词语来形容全新一代唐，那么用“震撼”二字再合适不过了。
全新一代唐DM的终端售价区间较大指挥官相比低出不少，那么谁才是中型7座SUV领域的“新人王”呢？
首先，外观方面，在这个“颜值即正义”的时代，尽管大指挥官已经不错了，较为硬朗的造型深得消费者喜爱，但是与全新一代唐比起来，确实有些逊色。全新一代唐较其而言，勇而不莽，更符合主流大众的审美需求。
全新一代唐DM作为比亚迪旗舰SUV车型，其外观更接近于王朝概念车，将“Dragon Face”家族化设计语言推向高潮，前脸整体给人一种特别精致的感觉，采用大量的镀铬条装饰，年轻时尚，而车标“唐”字则体现出古典美，称全新一代唐为“最美SUV”绝对不是夸大其词。而大指挥官，相对而言则显得有些死板，只感叹一句：不是你不美，只是对手太强。
车身尺寸方面，全新一代唐DM的长宽高分别为4870x1950x1725mm，轴距为2820mm，尺寸与大指挥官相仿，轴距超出20mm，并且，得益于比亚迪对内部空间的灵活运用，全新一代唐DM的空间也要强于大指挥官，优势十分明显。
（大指挥官）
大指挥官的内饰部分，全新的内饰设计营造出了硬派的质感，整体质感相比此前Jeep车型提升明显，符合它的定位：宜家宜商。不过，在这款全新的车型上，Jeep特立独行的粗旷风格继续被坚持着，也许你会说“不需要多么精致，就因为它是一辆Jeep”，可你是一辆城市SUV，真的有必要将粗糙进行到底吗？
（全新一代唐DM）
内饰方面，全新一代唐DM的整体风格大气、精致，设计细节上的减法让新车更是凸显豪华感与科技感。同时，全新一代唐DM还在内饰设计上表达了另一个设计理念——悬浮，空调出风口下移，中控台中部折线上方被一块超大尺寸的智能自动旋转悬浮Pad所取代，其中顶配车型的大屏尺寸更是达到14.6英寸，堪称业界良心典范。不仅如此，全新一代唐DM上的这款屏幕还可一键90旋转，“横向+纵向”的使用方式都更加符合消费者在手机端的观看方式。
一个是较为粗狂的内饰，一个的极具科技感的内饰，孰强孰弱，一目了然。
不止有颜，更有内涵
一辆成功的车，怎么能徒有其表，大多数时候内在比外在更能吸引消费者，首先，针对配置，我们选取了大指挥官两驱畅享版和全新一代唐DM全时四驱智联创领版做对比，两款车的售价均为27.9万元。
通过这个表格，全新一代唐DM在配置方面的领先有多大自然不言而喻，大指挥官貌似被吊打的有点惨，然而这还远远不够，好戏还没开场。
（全新一代唐DM）
除了这些配置的领先，更值得一提的是，由于全新一代唐搭载的 DiLink智能网联系统采用的是8核CPU、3G内存以及32G存储空间，且支持90度旋转，故全新一代唐还能竖屏刷抖音，横屏“吃鸡”。此外，还全球首创手机/车机100%兼容，用户可自行安装300多万安卓APP应用，常用的导航功能跟手机地图软件完全相同，十分受用，开启空调、天窗等操作用语音便可轻松控制。
尤其值得注意的是，全新一代唐上还开历史先河，将开放整车341个接口数据、66项控制权限，具备更强的进化潜能。据悉在即将到来的9月，比亚迪将在深圳举办汽车行业首次开发者大会，邀请了百度、滴滴等高管及自动驾驶、移动场景应用业界大牛、众多开发者共话“超级汽车生态”。
（全新一代唐DM）
除了在配置方面的大幅领先，动力方面，全新一代唐DM的2.0TI发动机与双电机组成的插电式混合动力系统拥有着最大功率441kW、峰值扭转950N·m的数据，0-100km/h的加速成绩也缩短为4.5秒，而顶配车型智联创世版的0-00km/h加速成绩仅为4.3秒，堪称跑车级动力。而且新车还搭载了全时四驱系统，能在一定程度上应付各种复杂路况。
你一定会认为，全新一代唐DM拥有如此炸裂的动力水平，那么它的油耗该多高啊！然而，根据工信部数据，全新一代唐DM的百公里油耗还不到2L，不仅动力强劲还兼顾低能耗，这样的好车去哪找。
（大指挥官）
而大指挥官呢？2.0T+9AT的动力总成我们早已不陌生，最大功率172kW，峰值扭矩350N·m，相比全新一代唐DM，显然不在一个量级上。
从全新一代唐的这几方面的表现能明显看出，全新一代唐DM的到来将有很大希望改变7座中型SUV市场当下的格局，别说是超越大指挥官成为“新人王”，面对此前该细分市场的汉兰达、锐界也有过之而无不及。不仅如此，不久前，以“互联网汽车”为主打的上汽荣威推出了大7座SUV——荣威RX8，凭借着智能网联给广大消费者留下了深刻的印象，但是它与全新一代唐比颜值、比动力、比智能，比网联，显然同样逊色不少。
面对合资品牌，全新一代唐底气十足
不过，不可否认的是，Jeep在品牌溢价能力方面要高于比亚迪，但比亚迪造的车就真的不如它吗？答案当然是否定的。
比亚迪作为一个后来居上的车企，自1995年成立以来，以电池技术为立家之本，2003年开始涉足汽车制造领域，如今旗下的新能源车型已经做到了全球销量第一，并且与其他品牌的差距还在拉大。而比亚迪K9新能源大巴更是让全世界认识了比亚迪，这款车不仅在深圳、北京投入运营，更是远销欧美以及日本等发达国家，让中国智造走向世界。更值得一提的是，比亚迪智能出行领域的最强力作——“比亚迪云轨”已经在银川、深圳投入运营，不久前又落户菲利宾。这一切都表明了比亚迪已经是全球出行领域的强者，年轻的比亚迪正在迈向“高速轨道”，比亚迪也并不比那些老牌车企差。
而且，前奥迪设计师沃尔夫冈·艾格、前奔驰底盘调校工程师汉斯的加盟更让比亚迪在造车领域如鱼得水，尽最大程度地对产品品质进行把控。
其中，汉斯在底盘调校领域有近20年的丰富经验，他的到来为比亚迪引入了德系主流底盘设计开发体系，包括规范的主客观评价标准、操纵稳定性评价、制动性评价以及乘坐舒适性评价等数十项评价指标。此外比亚迪不惜斥巨资投入了总价值过亿的MTS整车系统模拟测试设备，其中包括悬架K&C试验台、悬置试验台及四立柱道路模拟试验机等设备。从人才到配套硬件设施，比亚迪都在力求完美。
得益于“能人”的加入，以及比亚迪追求卓越的决心，全新一代唐DM在整车工艺方面不逊于任何对手，而较低的售价更是进一步为其“加分”。
颜值、动力、科技、工艺、性价比，全方位表现出众的全新一代唐DM，在消费者的万众期待下终于到来，其将成为7座中型SUV领域新宠，并向合资品牌发起挑战，以超强产品实力重新定义中国车，用中国汽车品牌的最高造车标准，向全球发出“中国智造”最强音，做7座中型SUV市场的新标杆。
指挥官2021款最新消息
JEEP指挥官自2018款发售至今销量就一直不太理想化，接着这新款车便一直处在停工情况，以后JEEP陆续发布了5/七座大指挥官、指挥官PHEV2款车型，但两辆车销量依然令人担忧，因此预期最新款指挥官可能非常大机率地从此停步于2018款车型。
实际上JEEP这新款车的外形或是十分合乎中国人的审美观念的，很大的车体规格再加上粗犷车的身线框突显出帅气的硬派气场，家族化的前杠设计理念十分具备辨识度，能够很随意地吸引消费者的眼光。
坐上车里，精美温暖的车内饰设计风格迎面而来，全塘塑包囊的仪表台层次感非常好，很多缝合线设计方案的皮肤包囊也展示出一定的奢华感，总体车内饰不输同等级市场竞争车型，可以给到旅客较为惬意的乘驾自然环境。
驱动力层面配备了一台2.0T汽车发动机，并分成多少输出功率二种版本，在其中低输出功率的172KW大马力自己达到绝大多数消费者的出游要求，高动率版本的195KW驱动力主要表现更进一步，在其中一部分车型还配置四驱系统，给予多种多样越野车方式可选择。
整体上看这个车各层面表_均处在非常好的水准，可是在三十万元上下的价格中，销售市场上拥有过多出色的竞争者，对比起_JEEP的竞争能力就变得有一丝不够了，想让消费者认可好像也有一些艰难。
近些年，广汽菲克的销量不断暴跌，在九月份的销量周刊上销量同比减少47%，在情结牌打过以后JEEP的各类难题逐步曝露，现阶段在市_上仅依靠几种车型仍在死撑，还能不能等来最新款JEEP指挥官回答就只有交到_间了。
百万购车补贴
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