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铃木吉姆尼国产 吉姆尼国产多少钱

频道:汽车知识 日期: 浏览:1225

大家好,关于铃木吉姆尼国产很多朋友都还不太明白,今天小编就来为大家分享关于吉姆尼国产多少钱的知识,希望对各位有所帮助!

铃木吉姆尼国产 吉姆尼国产多少钱
(图片来源网络,侵删)

本文目录

  1. 昌河铃木吉姆尼国产预售价格(昌河铃木质量怎么样啊)
  2. 进口铃木吉姆尼是全时四驱的吗
  3. 铃木吉姆尼值得买吗铃木吉姆尼这款车值得入
  4. 吉姆尼国产多少钱
  5. 铃木吉姆尼的用车感受如何
  6. 铃木吉姆尼怎么样

昌河铃木吉姆尼国产预售价格(昌河铃木质量怎么样啊)

吉姆·尼采使用了1.3L直列四缸DOHC发动机,最大功率83.8马力,最大扭矩110牛·米,动力与车身匹配恰到好处。仅适用于越野车辆的高刚性H型底盘大梁打造出坚固的底盘,配合全时四驱,让Jimny拥有强大的越野能力。

国产Jimny延续了之前进口车型的双色车身设计。新车将提供双色珍珠白、双色黑色、双色橄榄绿、金萱银等多种颜色。总的来说,新车依然保持着小巧但功能强大的方盒造型。后方左侧“长河铃木”字样表明其国内身份。

Jimny车型的内饰也在复刻车型的基础上进行了“硬化”,处处充满了凌厉的横竖线条。新一代Jimny车型的内饰也在复刻版车型的基础上进行了“硬化”,随处可见锐利的横竖线条。新一代Jimny标配三门,但您可以选择硬顶、软顶和长轴版本。我相信不管是哪个模特,坐在这样一个短小精悍的X孟梦造型里,对肌肉男和可爱的女生都是有吸引力的。

作为日本最“硬”的车,即使尺寸小,但Jimny在越野上从不妥协,始终坚持选择非承载式车身。而且,凭借其兼职四驱系统和出色的越野性能,赢得了很多人的青睐。但无论如何,它的小尺寸与人们心目中高大硬汉的形象相去甚远,所以它仍然是一款小众车。而且,Jeep Freeman很快就要国产了。虽然两者可以拉大价格差距,但Jimny在国内的前景依然不容乐观。

百万购车补贴

进口铃木吉姆尼是全时四驱的吗

"吉姆尼采用的是最为传统的分时四驱系统,并没有配备中央差速器,但这并不影响其越野性能的发挥。作为平民类硬派越野车来说,采用分时四驱是最佳选择,通过较低的成本就能达到中央差速锁的效果,因为在接通四驱的时候,前后轴的传动轴是硬轴连接的,前后轴可以恒定的获得50:50的动力分配,相当于采用了中央差速锁的全时四驱在锁死差速锁时候的通过能力。这样的分时四驱机构,在接通四驱的时候,连接机构都是机械式的,可靠性很高,而且强度很大,适合高强度大负荷的越野。由于其结构简单,因此制造成本要比带中央差速器的全时四驱低很多,但它们之间性能上的主要区别体现在公路上,越野性能方面分时四驱丝毫不会输给全时四驱。

为了简化操作,铃木为吉姆尼的分时四驱配备了电控操作机构,在切换两驱和四驱的时候,只需要按下电控开关即可。在中控台下方,这套电控机构总共有2H、4H和4L三个选择按钮,在公路正常驾驶和土路上高速行驶的时候,选择2H就可以了,此时吉姆尼会变成一台后驱车。需要挂上4H的时候,不用停车,只要时速不是特别高,直接按下4H即可,此时前轴可以很轻松的接通动力。编辑做过多次尝试,按照日常的驾驶速度,2H和4H之间可以实现轻松切换。需要注意的是,4H模式下的四驱,前后轴是硬轴连接的,转弯时前后车轮不能消除转速差,从而导致前后车轮之间会发生干涉,轻则磨损轮胎,重则可以发生翻车事故。虽然按照4H这样的标识是指4驱高速行驶,理论上可以采用直道4H,转弯切换为2H的驾驶方式,但实际操作难度非常大,因此仍然不建议在高速行驶的时候采用这一模式,即便实在一些路面不好的坑土路上。4L选项就是我们常说的加力挡,在选择这个挡位的时候,可以增加一倍多的传动比,大大提升轮端扭矩。在切换这个挡位的时候,就没有那么轻松了,不仅需要停车,还得将变速箱切换到空挡位置,否则无论是挂进4L还是摘除4L,都会感觉很困难。虽然电控装置不需要人来用力,但是系统同样无法完成这种速比无法对应的切换,最终以恼人的报警形式提醒驾驶员,不能继续蛮干下去了。挂上4L以后,传动比加大了一倍多,会感觉车辆变得特别有力,而且可以很好的通过油门行程控制好速度。我们作过多次尝试,在挂上4L的时候,很少存在因为发动机动力不足而无法通过障碍的情况,每次遇阻都是因为轮胎打滑——强大的轮端扭矩使得发动机扭力不可能成为越野的瓶颈。"

铃木吉姆尼值得买吗铃木吉姆尼这款车值得入

吉姆尼是我的第二部车,真的很超值。自从有了吉姆尼,以前的旧车我都给家里人开。我简单总结下吉姆尼的优点吧。在城市里开,小巧、操控性好,过窄路、上马路牙子、停车都很得心应手;去越野更是它的拿手好戏了,通过性好,跋山涉水轻而易举。

吉姆尼 1.3 MT油耗7.3

吉姆尼 1.3 AT油耗7.8

其实很多男人喜欢SUV是基于它在越野车能力的基础上,而一台真正的硬汉越野车的魅力是无法抵抗的。我们可以从奔驰大G以及牧马人,还有丰田汉兰达的车型可以看到,它们确实吸引着大批的消费者,不过在价格方面也是较为的昂贵,今天呢,给大家介绍的这款车型是来自于铃木的吉姆尼。该车也进行了改款换代,整体造型有了别样的设计,让我们一起来看一下吧。

外观方面延续了此前较为方正的设计方式,这可能也是越野车型的根本所在,与奔驰大G有所相近,不过整体车身尺寸要小上一圈,看起来更加的灵活,前面标配式的5孔进气格栅让它格外有辨识度,粗装的下包围,突出其越野的定位,车身侧面整体线条平直简洁,结合着下方轮毂霸气十足,车尾方面采用的是侧开门的设计方式,加上备胎的设计,可以说是麻雀虽小但五脏俱全。

内饰部分整台设计更加偏向于实用性中控台为传统对称式设计在日常的操作上非常的便捷,在用料方面多为硬塑材质,手感并不是很好,该车搭载了机械仪表盘,增添了复古的感觉,同时还配备了一块大尺寸的多媒体显示屏,集成了车内多数的娱乐性以及实用性功能,下方为常用的实体按键,案件布局逻辑清晰,操作便捷,三幅式的多功能方向盘,整体造型精致小巧,把握起来特别的顺手,整车的储物格设计比较人性化。

空间方面该车全车尺寸为3550×1645×1730mm,离地间隙为210mm。保障了其优秀的越野能力,动力方面开车搭载的是1.5l自然吸气发动机,传动方面匹配的是4位一体手自一体变速箱,最大功率102马力,最大扭矩130Nm,总的来讲,全新的吉姆尼有着不错的亮点表现,而且尤其是在性价比方面,该车要比其他车型便宜许多,而且是在保障期配置的情况下。百公里综合油耗7l左右,采用了非承载式,车身带有四驱系统。喜欢的朋友不妨可以参考一下。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

铃木吉姆尼值得买吗?-:提到铃木,大家总想着它是以小车著称,但却不知铃木在越野车方面做的也非常好.吉姆尼是铃木SUV的代表之一,越野性能极好,还是原装进口,14.18-16.08万就可以买到了,性价比非常高....

铃木吉姆尼怎么样值得买吗:纯进口的,所以品质还是可以的.但是麻烦也在这里,平时做做保养、小修小补没啥问题,万一不小心出个事故,或者运气不好要换不常用的零件的时候就比较麻烦,要有足够的等待耐心,等4S从北京调货,北京没有的要等从日本进配件,三个月算快的,半年到不了你也没辙——好象它的配件是铃木中国垄断的,听说外面也买不到配件的.

铃木吉姆尼这款车怎么样?值得买吗?-:当然值得,进口车里最值得买的了,重度越野都可以.就是配件贵

铃木吉姆尼怎么样-:越野能力不逊牧马人的超短的轴距媲美很多机械差速锁很有乐趣的小车改这样的轮子需要改避震和轮胎全部下来大概1W左右吧当然如果是全名牌可能还贵一些

长安铃木吉姆尼好不好?-:吉姆尼是原装进口车,不是国产的.吉姆尼应该是最小的纯种越野车了,虽然个头比QQ大不了多少,但依然采用了坚固的非承载式车身,配合聪明的电控四驱系统,拥有极佳的越野能力.1.3L自然吸气引擎动力较弱,虽然驱动吉姆尼那小巧的车身不成问题,但碰到艰难路况时依然有动力不足的情况.还有吉姆尼车型诞生至今已经有些年头了,各方面的技术都比较老旧.还有最蛋疼的是13.88万~15.8万的价格足够买一辆更大、更强、更雄壮的长城哈佛H5了,性价比实在不高,如果不是超级喜欢吉姆尼的话还是不推荐购买.

铃木吉姆尼口碑怎么样-:长城哈弗系列性价比高 10万左右算是国内稳打稳扎的做的很不错的汽车..铃木吉姆尼口碑不错,天语也不错,天语是跨界车,不知算不算你说的“越野

长安铃木的吉姆尼大家觉得怎么样啊?-:好

铃木吉姆尼怎么样缺点优点口-:缺点内饰复古,空间小,提速与高速慢,价格贵.优点越野强,车架结构合理,进口做工品质过硬.

我是女生,我想问下铃木的吉姆尼怎么样?-:当然好了.比较容易驾驶.价位也不高.最重要的是同类价格的.他属于最好驾驶的车子了.因为底盘比较高.适合女生驾驶.

吉姆尼国产多少钱

目前没有19款吉姆尼,17款中东版的价格大概在15万上下浮:1、铃木发布了2013款吉姆尼的照片,在外观上,这辆小车有了一些变化。包括前保险杠、中网和机器盖都经过了一些优化设计,不过都发生在细节之处,不仔细观察很难发现。雾灯也稍作了修改,尺寸似乎略有增加;2、另外,吉姆尼新增了一个名为淡蓝金属色的车身颜色,为消费者提供更多的选择。而内饰的变化主要集中在座椅上,头枕也经过优化设计,并且后排增加了ISOFIX儿童安全座椅接口;3、动力方面则没有变化,依旧使用那台最大功率63kW,最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机。吉姆尼虽小,却可谓五脏俱全,非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统等都让他在越野迷心中有一定的地位。

铃木吉姆尼的用车感受如何

外形依旧讨人喜欢

高速表现是否让人满意?

河滩感受越野的乐趣

到底值不值?

优点:通过性独一无二,越野型不输任何越野名车,结实,发动机二十万公路无大修(非暴力驾驶),整车的品控超赞,开的在意点可以传家。

缺点:所有配件太贵了,一个叶子板两千多,玩啥子的时候请注意钱包。坏了修起来太贵了。油耗在1.3的前提下太高了,稍加改装油耗上十。铺装路面速度感人,永远不用担心超速,稍微加速,怠速上三千,噪音吓得人不敢踩油门。改装无底洞,永远有改不完的地方,什么地方都能改,一不注意改出好几万。

总结:适合独行侠,免得别人歧视,适合中度越野,建议慎重长距离越野穿越,油量吃紧,载物空间不足。适合丛林,沙漠。不适合搓板路和涉水。比国产越野凭空强过百倍(不容易坏),一旦坏了配件太贵修不起。适合小康家庭男主人大玩具,建成狗男女没朋友。

哪儿都挺好就是续航差点

本人吉姆尼7年,没大改只做了轮胎刹车等小改动,基本素车,现在17万。无事故没大修,每年基本保养,平时老婆市内开,每年1-2次小撒野,沙滩,沙漠,泥地,山路,草原,砺石河床等都跑过。基本上jeep,牧马人,北京212,帕杰罗,霸道能走的道小吉轻松应对,从没让我失望过。

平时市内适合年轻女士驾驶,视野好,操作简单,起步平稳,马力够用1-2圾台阶直接过。市内穿行油耗10/百公里,弱点是方向较小车沉点空间小。个人认为工薪层玩车就选吉姆尼,经济实惠,质量可靠,性能优良。平时很低调,撒起野来欢畅淋漓。

小巧灵活好停车,视野开阔通过性优秀。

皮实耐用好养活(朋友说的),不过铃木普遍都比较好养活。

适合二人世界,如果家庭用最好再有一部车。

底盘高,视野好,通过性好,尤其对女性驾驶员特别友好。

车身小,好停车,还是对于女性驾驶员特别友好。

品质稳定,不挑路,不挑人,不惹事儿,安安份份的贡献自己的力量。

吉姆尼保值,是真的保值!家里有一台车了,可以买一台。

如果要吉姆尼代步、家用、越野是不太可能兼容的,你就当买个玩具这么想就对了。

朋友的吉姆尼开了3年,已经卖掉了。

原因是一年前有了另外一辆纯电动的市区代步车,吉姆尼成了彻底的郊游或者大风大雨天的玩水玩具。

留着的一年,开了不到一千公里,朋友觉得一个人开两辆车有点奢侈,春节带爱狗一起跑了趟短途旅行后,出掉了。

这辆车一直留着,一直舍不得卖,2011年12月车,太喜欢了,陪我看了太多其他车不能带我去的风景,虽然拥有太多台车,但是最好玩的依然是小鸡

我是2017年12月出厂的第三代手动吉姆尼车主,我来谈谈吧!这个车最直接的感受就是充满了驾驶乐趣,轴距短转向灵活、坐姿高视线好,底盘高行走小坑小坎不用减速,一蹚而过。整车质量过硬,目前开了3年半4万公里,车主要部分没有任何问题。算是不足的有两点,一是保养强度偏大,配件贵。我是在目前中国唯一的铃木专营店----上海铃木国际保养,其推荐的保养内容比较密集,我考虑到这个车正规维修渠道越来越少,基本都按其推荐实施了。二是车上的一些塑料件比较容易损坏,感觉质量一般,而且原厂件相当贵,我自己在网上花十分之一的价格解决了。总的来说吉姆尼是一款非常值得拥有和体验的小型越野车,最近几年二手车价格还有上涨的趋势,也让我这个车主在始料不及的同时心里暗暗高兴

我来说下第三代吉姆尼的驾驶感受吧。我的吉姆尼是2017年6月提车的,当时定车两个月,入手的是双色绿顶配,落地接近18w。2019年10月,因工作原因,卖给了瓜子,13w出手。出手后有很多不舍和怀念,但从实际出发,也没有办法。至今在路上碰到同款吉姆尼仍会多看几眼。首先从外形来说,第三代吉姆尼非常符合我的审美,一看到这种方方正正的汽车就没有抵抗力,特别是后门的备胎,太帅了。从做工来说,吉姆尼也绝对是精品小车,全进口的身份充分证明了日本人工匠精神。从内饰来看,说好听的是复古,说实际的就是老旧,但我能接受。说到驾驶感受,在城市内感觉和一般小车查不多,1.3的动力虽然不足到日常开也没问题,最主要的一点,开上吉姆尼,你不惧怕任何路况,车身宽度小,车短,底盘高,都是他的优势,什么水坑,马路牙子,特别窄的道儿全能有,特别有信心。如果去郊区也是信心十足,我曾经开着吉姆尼,坐摆渡船横过辽河。高速也开过几千公里,高速120挺稳的,悬架支撑很好,最快开过130,在快不敢开了,油门也基本到底了。我的车是素车,没有任何改动,因为怕打破出厂的调教平衡,以上都是素车的驾驶感受。我至今仍记得2018年开着吉姆尼自驾,一家三口从大连到山东,游蓬莱,爬崂山,去青岛,拜孔夫子,看济南的喷泉,驰骋在齐鲁大地的感觉。总之吉姆尼是好车,曾经拥有不后悔。

吃不上葡萄都说葡萄甜,

越野界的搅屎棍子,别人爬不上去的地方它能上。它陷了车随便谁都能拉它出来,随便谁陷了车它都拉不动,一溜烟找救援去了。

铃木吉姆尼怎么样

吉姆尼越野车里的小辣椒。我的梦想

吉姆尼为玩车设计,就不太可能设计成5门4座。主要是关税,如果没有关税价格会在10万多点。

还有众泰和吉姆尼根本就不是一个档次。

每年世界10大越野车评选里,基本都会有吉姆尼的身影,和它一起得奖全是百万以上的越野车。还有开吉姆尼,不能追求她的速度,和爆发力。吉姆尼属于慢慢给力,能应付各种路况的小车。

顺便给你讲讲众泰,最早国产众泰车型2008,是丰田在2002年由天津一汽丰田生产的特瑞车(原车型日本大发公司设计,后大发被丰田收购)。此车性能虽然不错,但是比吉姆尼还是差点。此车也是4驱,有手动/自动。应为价格贵12万多,车又小,在当时的中国销路不好,结果退出中国市场,生产线买给众泰开始了2008的生产,但是众泰为了成本只是做了特瑞的样子,性能和发动机全变了。

文章到此结束,如果本次分享的铃木吉姆尼国产和吉姆尼国产多少钱的问题解决了您的问题,那么我们由衷的感到高兴!

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