新宝骏e300 新宝骏E300家族正式上市 售价6.48万元起
大家好，关于新宝骏e300很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于新宝骏E300家族正式上市 售价6.48万元起的知识，希望对各位有所帮助！
聊聊新宝骏E300,魔幻三座车,三口之家出行必备
宝骏E300的设计相比起E100和E200来说变化太大。E300前脸看上去更像是一个复古的小机器人。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为2625/1647/1588，轴距为1750mm。
新车采用家族式“星际几何”设计语言，大量的方形元素出现在它的身上。
展车配置了LED前大灯和方形的日间行车灯。
宝骏E300使用了‘’新宝骏‘’标，和宝骏的汉语拼音字母。
新宝骏标下是充电接口。
打开充电口，在慢充的旁边已预留了快充接口的位置。
宝骏E300使用了双色分离式座舱的设计。把前轮布局到A柱之外，最大程度地优化车内空间。由于两段式的设计，前杠的最前端位于车身下方，导致在驾驶位上完全看不到车头，日后驾驶时需要时间适应车身尺寸。
方形的橡胶防擦条下边隐藏着机械钥匙孔。
隐藏式门把手出现了在这台微型代步车上。
车钥匙靠近时门把手会自动弹起来。降低风阻谈不上，设计感倒是满满的。
让人有点失望的是E300依然使用的是与E100，E200相同的145/70/R12低滚阻轮胎。和方正的车身相对比起来，有种头重脚轻的感觉。好消息是：E300的轮拱比较大，目测可以装下14英寸，甚至是16英寸的轮圈，为日后留下了一定改装的空间
车标由‘’宝骏汽车‘’变成了‘’新宝骏‘’。
车尾和车头，前后呼应。都采用了两段式的设计。
尾灯亮起时是一个大写的E。
此时的车内仍是被大量的黑色工程塑料包覆着，并不是最终的量产状态。
通过两幅式椭圆多功能方向盘上的按键，可以对车辆功能做个大概的了解，比如车道保持系统，语音控制系统，定速巡航等。
方向盘的尺寸比较小，也比较细，适合女性抓握。由于是试制车的原故，方向盘上没有任何覆盖物和防滑材料，手感也比较差。
液晶仪表盘分辨率在1080P左右，字体显示细腻，具有互联功能，属于业内主流水准。E300搭载HUAWEIHiCar智慧互联，可以实现功能有：手机与车机无感连接、车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、视频通话、手势交互等功能。
手机无线充电功能出现在了液晶仪表盘的后方，这无疑是这辆A00级小车的亮点。
E300延续了宝骏新能源轿车的怀挡设计语言，并在原有的基础上增加了自动驻车功能。
展车采用的是手动空调，内饰尚未完善，各种按键的布局有可能还会进行调整。
全车采用竖形空调出风口。
车门由织物和工程塑料两种材质混搭组成。下图中的棕色部分采用和座椅材料相同的织物，蓝色格纹部分的是工程塑料饰件，摸上去有颗粒般的凹凸感。
方形的元素，在车门上也体现得淋漓尽致，并使用了大量阶梯式的造型分隔各种功能区域。
宝骏E300的第二排座椅位于副驾驶的后边。是一个非全尺寸座椅，大小，高度只有前排的四分之三左右，只能坐小孩，成年人几乎无法乘坐。
由于第三个座椅的存在，意味着要掉牺牲一半的后备厢空间。
驾驶位和副驾位并非在同一水平上，而是错落分布的----副驾驶位比前驾驶位要更靠前些。
第二排座椅的魔幻功能：第一排座椅放倒，就可以与第二排座椅合体成为一张‘’躺椅‘’
相机身高1.72米，当位置调整至最低时头部约有三指左右的距离，腿部空间充裕，驾驶位前后可调整范围约15CM到20CM左右。没有中央手扶箱和中控台，全尺寸两张座椅紧贴在一起，不会觉得拥挤，相反，得益于大面积倾斜的挡风玻璃，得到更开阔的视野，反而给人一种开紧凑型轿车的感觉。
作为新宝骏的第一部新能源汽车，宝骏E300比起E100,E200有着长足的进步，拥有更多的智能化和风格化的元素，使E300不仅仅局限于城市代步，而是更有质感的出行。时至今日，E300的价格，续航里程，发售日期等参数尚未公布。本次的拍摄车并非量产版本，但是希望，我所拍摄到的这些功能能尽可能的出现在量产版本上。让我们一起期待它未来的表现吧。
新车解析:新宝骏E300
新宝骏E300是新宝骏旗下的首款新能源车型，采用了“星际几何的家族化”设计语言。作为新宝骏品牌的首款新能源车型，搭载智能化更强的HUAWEIHiCar智慧互联，使其在品牌定位及科技含量等方面都要高于宝骏E100和E200。
新车定位于微型纯新车电动车型，整个车身小巧玲珑，融入了智能化和科技化元素，并且提供了3座版本车型，形式上为双排3座版本。具体的座椅位置分配以错位为主，类似“分离式座舱”’的做法。驾驶位后面腾出了一定的空间，很大程度上方便于日常中行李的存放。而副驾驶和驾驶位置也有一定的错位，前后排的布局更加靠前。
新宝骏E300是一款发布不久的车型，搭载27kWh的磷酸铁锂材料动力电池，但目前还未正式投放市场。值得一提的是，新车是一款微型电动车为基础打造智能移动测温车，不仅能够有效控制成本，小巧灵活的车身也方便其游走在大街小巷。
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新宝骏E300家族正式上市 售价6.48万元起
日前，我们从官方了解到，新宝骏E300以及E300Plus正式上市。E300官方指导价格区间为6.48-7.98万元，而E300Plus的官方指导价为6.98-8.48万元。
回顾新车外观，新宝骏E300/E300Plus延续了家族式的“星际几何”设计语言，外观较为方正，具有较强的未来感。同时，新车还采用了双色车身设计，腰线以上采用了黑色设计，配合前大灯与下方“回”字型装饰，辨识度较高。
?车身侧面，新车较为紧凑，采用双门设计，并配有隐藏式门把手，侧面一体感更强。值得一提的是，新宝骏E300采用了3座布局，而E300Plus为4座布局。尺寸方面，新宝骏E300的长宽高为2625mm/1647mm/1588mm，轴距为1750mm;而E300Plus的长宽高为2894mm/1655mm/1595mm，轴距为2020mm。
?配置方面，新宝骏E300以及E300Plus均支持手机APP远程启动、蓝牙钥匙以及OTA升级，并接入了米家生态。此外，消费者还可以根据自身需求选装摄像头，支持人脸识别、驾驶检测、手势识别以及视频通话等功能。顶配车型还将提供ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、车道偏离预警等安全辅助功能。
动力方面，新宝骏E300/E300Plus搭载一台永磁同步电机，最大功率40千瓦。续航方面，E300/300Plus的NEDC综合纯电续航里程均为305km。
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新宝骏e300新能源多少钱
目前，许多购车者对新能源汽车非常感兴趣。主要原因是新能源汽车成本低，价格不高，耗电量低。数据显示，每百公里的耗电量相当于1升燃油的价格。那么新宝骏e300的新能源是多少，新宝骏e300能跑多少公里？下面我们来看看！
1.新宝骏e300的新能源多少钱？
早在去年6月，新宝骏官方，即新宝骏e300，就宣布正式上市。新车包括E300和E300Plus，官方指导价648-848万。纯电动续航里程305公里，有3座和4座两种车型可供用户选择。
作为一款微型车，新宝骏E300采用分体式车身设计和双色车身，前部装饰了很多圆角矩形，包括大灯组，看起来非常可爱。打开前标识的盖子，可以看到这款车的慢充接口，而快充接口是可选的。
动力方面，新宝骏E300搭载三元锂电池31kWh，而E300Plus搭载磷酸铁锂电池31.9kWh，官方纯电续航里程为305公里。采用单后电机驱动布局，E300和E300Plus电机最大功率为40kW。
二、新宝骏e300新能源能跑多少公里？
新车推出了E300和E300Plus车型。二、三、四款E300Plus续航305公里，是新宝骏品牌首款新能源纯电动汽车。不开空的话，这车能跑300公里左右，夏天开空的话，能跑230公里左右。
这是对新宝骏e300新能源多少，新宝骏e300新能源多少问题的回答。新能源汽车最大的优势就是省油低价，续航性能也很好。通勤和开车完全够用，而且还环保。你怎么想呢?
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新宝骏e300的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于新宝骏E300家族正式上市 售价6.48万元起、新宝骏e300的信息别忘了在本站进行查找哦。
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