兰博基尼小牛内饰 兰博基尼旗下的大牛和小牛有什么不同
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兰博基尼大牛和小牛的区别是什么
兰博基尼家族中的大牛一般是指Aventador,而小牛指的是现在的Huracan,和以前的Gallardo,只不过是名字便了而已,而咱们国人也习惯与把兰博基尼旗下的这两款车称之为大牛和小牛。
而兰博基尼的大牛和小牛的区别是什么?粗略的来说,他们的区别只是一个品牌下的两种不同车型。
兰博基尼的小牛和大牛
其实你完全可以把他们理解成大众家的速腾和迈腾,或者是保时捷家的718和911,甚至你也可以理解成康帅傅的袋装方便面和桶装方便面,一个叫小康,一个叫大康。只不过大牛和小牛是不同的车型而已,但相同的是,它们都是超级跑车。
接下来咱们也简单的说一下它们两个具体在动力、性能方面上的区别。
兰博基尼 Huracan(小牛)指导价:321.30万-355.60万
小牛的动力总成是一台5.2L的V10发动机搭载了7档双离合变速箱,最大输出马力可以达到640匹,小牛搭载的发动机是自然吸气的哦~
2019款的小牛推出的两个版本为EVO和EVO Spyder,百公里加斯成绩分别为2.9s和3.1s。
兰博基尼 Aventador(大牛)指导价:736.40万-920.47万
而大牛的数据就比较厉害了(当然,小牛就已经够厉害了,这里只是相比较于大牛而言),就拿大牛所发布版本中最便宜的SVJ版本来说(最便宜的大牛也要736万......),它的发动机是一款6.5L V12的自然吸气发动机,最大可以输出770马力......是不是很恐怖?
如果你只是想单纯的从外观上区分大牛和小牛的话,这里有一个比较简单的办法:
在整车腰线的后半段,一个有硕大的进气口,另一个没有,有进气口的就是大牛,没有进气口的就是小牛。怎么样?是不是很简单。
大牛原厂剪刀门,小牛普通开门方式。
以下谈一下小牛的体验
体验:1.动力方面肯定没得说,610匹马力的蛮牛,一脚油门下去非常强烈的推背感,直线加速非常快,真真是把自己家的小别克虐得渣渣都不剩
2.驾驶乐趣赛道上都有事先准备好的指示牌,包括刹车点加油点,并且前面有教练带路。
总的来说在进弯加速上非常顺畅,没有换挡的落差,小牛新的电子系统将车子调教的很好
3.舒适性只能说...腰酸背痛...爬不出来坐不进去...
好吧怎么着也是跑车,车型对空气动力学和性能的要求势必要牺牲一定舒适性
兰博基尼品牌目前在售的有三款车型,分别是两款超级跑车一款SUV,大牛和小牛说的是品牌旗下的两款超级跑车Aventador和Huracán,前身车型分别是Murcielago和Gallardo(目前是兰博基尼品牌历史上最畅销车型)。
Aventador作为兰博基尼品牌旗舰跑车,其价格、性能、引擎排量等都是绝对优势项,引入在售的车型指导价高达613.70-920.4733万。
Aventador(大牛)全系使用6.5L V12自然吸气发动机,视车型不同调教出700马力(普通版)、740马力(S)、750马力(SV Superveloce)、770马力(SVJ Superveloce-Jota)。
2018年7月26日,兰博基尼宣布,Aventador SVJ以6分44秒97的圈速成绩刷新此前保时捷911 GT2 RS创造6分47秒3圈速成绩,成为纽北最快量产车。
相比各种光环加身的Aventador(大牛),Huracán(小牛)比较低调一些,不过低调它在默默完成一项任务——接替Gallardo成为兰博基尼品牌历史上最畅销的跑车。
引入国内在售的兰博基尼Huracán(小牛)指导价为272.80-384.80万,搭载与奥迪R8共享的5.2L V10自然吸气发动机,视车型不同调教出580马力(RWD)、610马力(AWD)、640马力(Evo、Performante)。
2018年7月,兰博基尼官方在工厂举办小型庆祝仪式,庆祝旗下第11000台Huracán和第8000台Aventador下线。兰博基尼表示,这两款车型均将会创造兰博基尼销量记录,其中8000台Aventador已经是它前身Murcielago的两倍。
Murcielago车型于2010年5月11日停产,累计生产4099台。Huracán前身Gallardo是目前兰博基尼最成功的车型,2013年11月停产时,销量定格在14022台。自1963年公司成立以来,Gallardos几乎占据其产量一半。
你好,很高兴回答您的问题:
兰博基尼是意大利知名的超跑品牌,其名声也是享誉全球。作为超跑,兰博基尼的身价自然不菲,从目前正常发售的大牛和小牛来看,兰博基尼的售价就在300万-800万左右,当然这笔数字中可不包括限量版车型。虽然兰博基尼这个品牌在全球都享有相当不错的人气,但是人们对于大牛和小牛的区别还是比较的迷茫。
首先,我们先来说说什么是兰博基尼大牛。兰博基尼大牛指的是兰博基尼旗下的旗舰型跑车,其中包括目前的Aventador、之前的Muricelago和更早的Diablo等车型。
小牛则是被定级为兰博基尼的入门跑车,其中就有人们熟悉的Huracan和之前的Gallador。
要说这外观方面的区别,其实目前的小牛Huracan和大牛Aventador的整体十分相像,但是它们可有着本质上的差别。
大牛Aventador的车身长度为4797mm,比小牛多出了将近300mm左右的长度,这也使得大牛从视觉上看起来也要比小牛长许多。如果从整体样貌分辨不出大牛和小牛,可以换个角度来看看它们的尾部。小牛的排气管位置为车辆尾部的两侧,而大牛的排气孔则是在车辆中部,同时Huracan和Aventador的尾灯设计也有着非常明显的差异,这也使得它们在尾部上有着较高的辨识度可供车迷朋友区分。
此外,大牛和小牛的开门方式也有着天壤之别。大牛采用的是酷炫的剪刀门开合设计,开门的时候车门直立上升,而小牛则是使用了较为常见的合页开门方式,在整体表现上较为普通,因此也有许多车迷朋友将自己小牛的车门改装为更加酷炫的剪刀门。
在动力方面,小牛和大牛也有着明显的区别。最新的大牛Aventador采用的是V12自然吸气引擎,标准版的最大输出马力可达740匹,百公里加速仅需2.9秒。小牛Huracan则是采用了一台V10的自然吸气发动机,标准版的最大马力为580匹,百公里加速比起大牛要慢了0.5秒左右。
虽然小牛比起大牛在许多细节地方还是有着差距,不过毕竟价钱就摆着那里,这些差距也是能够被包容的。无论是大牛还是小牛,毫无疑问其中的任何一台开在马路上都是非常地吸引旁人眼球。
以上是我对问题的看法,希望能够帮助到您!
1发动机配置不同,兰博基尼大牛是V12自吸发动机,小牛是V10自吸发动机。
2开门方式不同,兰博基尼大牛是标志性的剪刀门,小牛是普通的合页门,无法选配,只能自行改装。
3尺寸大小不一样,兰博基尼大牛要比小牛大一号。4.排气管位置不同,大牛的排气管在中央,而小牛的排气管在两边。
大牛12个缸,小牛10个,大牛排气在中间,小牛是双边两出,大牛剪刀门,小牛普通门,就这么简单,价格大牛贵,小牛便宜
兰博基尼旗下的大牛和小牛有什么不同
兰博基尼大家可能都众所周知,但是你能看出哪一款是大牛哪一款是小牛吗?兰博基尼大牛专指兰博基尼旗下的旗舰跑车,当代旗舰Aventador,上一代旗舰Murcielago(参数|图片),上上一代旗舰Diablo等等都是大牛。兰博基尼小牛专指兰博基尼旗下的入门级超级跑车,当代小牛Huracan,上一代小牛Gallador均属于小牛。
排气管位置,大牛则在中央
大牛:即Big lambor,专指兰博基尼旗下的旗舰跑车,主要特征归类为
1.配置V12自吸引擎
2.标志性的剪刀门
3.尺寸要比小牛更长更大
小牛:即baby lambor,专指兰博基尼旗下的入门级超级跑车,主要特征归类为
1.配置V10自然吸气引擎
2.普通的合页开门方式
3.尺寸比大牛要小一号
尺寸区别
选用模型是上代旗舰Murcielago LP670-4 SV以及上一代小牛Gallador LP570-4 Superleggera,从图中可以非常直观的看到,大牛的尺寸更长更宽~
2.排气管位置,Gallador还有Huracan都在两边,而大牛则在中央
3.开门方式:大牛则是标配剪刀门,这里Aventador的剪刀门则是往外面张开的,有股大鹏展翅之势,Murcielago的则是直立上升的方式;小牛则是普通的合页开门方式,无法选配,只能自行改装。
4.引擎区别:大牛则是V12自然吸气引擎;小牛是V10自然吸气引擎,这个则是最重要的区分标志。
圆梦兰博基尼小牛,一个油漆15万多,开出去太帅了
盘点近半年来我们交付的超跑,兰博基尼Huracan EVO RWD是最多的。主要是其行情明显走低,门槛降下来了,出手的人自然就多了。今天就来分享一台Huracan EVO RWD的交付故事:
这台Huracan EVO RWD是今年2月17号交付的,买家是来自成都的李先生。车辆2020年11月份上牌,仪表里程8072公里,无过户记录。当时新车办下地花了365W,这次260W成交。李先生买这台EVO RWD,除了JG符合其心理预期之外,这个颜色也是重要因素,一见钟情。车辆选装了价值157400元的Verde Mantis绿色珍珠油漆,非常亮眼,这回头率杠杠的!另外,原车主还升级了尾翼。
Huracan作为兰博基尼最畅销的跑车系列,去年4月份总销量就突破了2万大关,比前辈Gallardo十年销量还多。Huracan受欢迎最重要的一点就是外观,风格跟法拉利、迈凯伦、阿斯顿马丁、保时捷911都不一样,一直坚持走“犀利”路线,棱角分明,看着就很有型。所以,即便近些年外观没啥变化,依旧畅销。这台车选装了Verde Mantis珍珠绿油漆后,颜值再上一层楼。
“小牛”跟“大牛”顾名思义最直观的感受就是大小不一样了。Huracan车长4米52,比前辈Gallardo增加了10多公分,轴距2米62,宽度1米92,但高度只有1米16。视觉效果就是如同一个猛兽趴在地上蓄势待发,跟一般家用车完全不一样的气场。车身外部带有亮黑风格套件、底盘升降、19寸亮黑Vanir轮毂(搭配绿色卡钳)、透明发动机盖、前后停车传感器、倒车摄像头,属于中规中矩的选配。
Huracan从2014年诞生至今不知不觉也有9年多了,前脸、侧面变化不大。但尾部现款相比2019年之前的车还是有明显差异,排气从四出变成了双出,且排气管位置较高,周围运用了更大面积的蜂窝网状散气口,底部是车身同色的扩散器。透过车背上的透明机盖,可以看到里面的5.2 V10大心脏。
内饰相比老款最大的变化是多了块8.4英寸触控液晶屏,这台车选装了兰博基尼智能手机界面,支持CarPlay。内饰设计上还是“六边形”元素的运用,像空调出风口、仪表盘、方向盘正中、内置菜单边框、点火开关、挡位按键都是六边形,跟外观一样有型。
仪表台、方向盘、座椅都带Verde Fauns(Green)缝线,座椅头枕带兰博基尼盾形刺绣标识。座椅是全真皮材质,门板部分区域是Alcantara。运动风格的电动座椅支持前后、靠背、4向高低调节、2向腰部支撑,另外还有加热功能。
兰博基尼的车型动力换代非常缓慢,从2008款的Gallardo开始,一直就是5.2自然吸气V10。当然,随着时间的推移,发动机的账面数据、实际动力表现还是持续提升。这台EVO RWD作为全系门槛最低的车型,也有610匹,最大扭矩560牛米。搭配7挡湿式双离合变速箱+中置后驱,带后桥限滑差速器,0-100km/h加速3.3秒。一台纯燃油的后驱车,有这个动力表现还是非常不错的,何况这还是入门级产品。换成四驱的EVO,零百只需2秒9。
兰博基尼Huracan近半年新车行情跌的比较明显,由此也传导至二手市场。之前寄S的车源只要是诚心想出的,很多也顺势调整了JG。2月15号,李先生看到我们上架的这台EVO RWD,对于车辆外观、内饰、选配项目、年份里程都可以接受,尤其是外观颜色,很喜欢。
为了尽快拿下这台车,李先生也没再讨价还价反复折腾。16号就买了机票,打算第二天就去车源所在地看车、验车。验车是找的第三方独立检测机构。经过两个多小时的细致检测,这台EVO RWD车况跟原车主描述的一致,随后安排车辆过户。15号看到车源信息,17号就拿下了,效率是相当高。最后,恭喜李先生收获了这台一眼就相中的Huracan EVO RWD,也算是圆梦了,祝您用车愉快!
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兰博基尼小牛多少钱
兰博基尼小牛一辆的价钱为299万元到429.09万元之间。
是在2013年发布的入门级V10小牛,外形酷似Aventador,发动机马力从560PS提高至610PS。
兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
兰博基尼的小牛V10系列是2003年打开启用的:
价钱一直居高不下,直到2013年才打开启用了入门级的小牛,销售价格已经是该系列中最低的了。小牛的外形是兰基博尼一贯的充满了攻击性,全LED的尾灯,可以说是十分出色了。
并且使用了轻量化的设计,比起盖拉多的重量减轻了78公斤,车身重量是1422公斤,并且汽车型号标配的陶瓷刹车系统跟12.3英寸的TFT显示屏。
以上内容参考:百度百科——兰博基尼LP910-4
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