高尔夫r尚酷r(尚酷R和高尔夫R)
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高尔夫r和尚酷r的不同之处是什么
高尔夫R是一款4门掀背车,搭载全时四驱系统。而香酷R则是一款2门4座跑车,不配备四驱系统。不过这两款车的动力总成非常相似。高尔夫球R的车身尺寸为:长4263mm,宽1799mm,高1460mm,轴距为2630mm。它采用了2.0升涡轮增压发动机,同时这也是大众的第三代EA888发动机。该发动机的最大输出功率可达到290马力,最大扭矩380牛·米。发动机的最大输出转速在每分钟5400到6500转之间,最大扭矩转速在每分钟1850到5300转之间。此外,发动机还配备了缸内直喷技术,使用了铝罩和铸铁缸体。铸铁缸体能够承受更高的温度和压力,具有更好的可靠性和耐久性。而搭载在高尔夫R上的是一款7速双离合变速器,换挡速度非常快,传动效率也更高。这种变速器非常适合性能车型的使用。在底盘方面,高尔夫球R的前悬架采用的是麦弗逊独立悬架,后悬架则是多连杆独立悬架。多连杆悬架是双横臂悬架的改进型,通过将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆,可以提高汽车的操控性。
高尔夫R和尚酷R原厂直线加速谁更快
0-100公里/小时加速成绩,高尔夫R5.2秒,尚酷R5.7秒;
0-200公里/小时加速成绩,尚酷R20秒,高尔夫R22.7秒。
原因很简单,大马力车起步,尤其是前驱车,车轮打滑很困难控制在理想的15%滑动之内,超过15%滑动比率,就很浪费扭矩,这时候四驱的高尔夫就占便宜了,稳稳的释放扭矩,这就是为什么0-100公里/小时高尔夫R成绩领先的原因。
而超过100公里/小时之后,高尔夫R沉重的车身和四驱系统会比结构简单的前驱尚酷R消耗掉更多的马力,所以0-200公里/小时的加速冲刺,尚酷R又赢回来了。
尚酷R和高尔夫R***究竟谁快
关于测评中所阐述的,我就不多讲了。以下是我个人的观点,本人从事的是汽车维修的行业。
油耗:在正常驾驶的情况下,高尔夫r的油耗将略高于尚酷r,主要取决于高尔夫r采用四驱,尚酷则是单纯的前驱结构,四驱结构必定会增加后轮的传动轴和差速器,与之整套配合的机械和电子设备,而尚酷r则是轻装上阵,油耗的表现中的一个重要因素,就是整车的质量,所以理论上来讲,高尔夫r的油耗较高于尚酷r
动力:就单纯的发动机而言,二者没有区别,只是调校上尚酷r比高尔夫r少了一点微不足道的马力,在动力表现上,由于都用了ea113,差别不大
舒适度:这两辆车,就不要去追求舒适度了,有两点不同,高尔夫r装备定速巡航,尚酷r没有,座椅尚酷r稍稍软一点
操控性:各有千秋,高尔夫r的一个亮点,就是4motion系统的应用,当然,大众的四驱技术,并不是真正意义上的全时四驱,由于过多的电子设备的监控,高尔夫r的四驱会将更多的动力传输到前轮,跟多的意义是提高高尔夫r在起步时的打滑现象和转弯是提高车辆的循迹性。尚酷r装备了前限位差速锁,与尚酷上的普通差速锁相比,尚酷r在转弯时候,限位差速锁能将动力向外侧车轮转移,使尚酷r的前驱结构相对于普通尚酷来讲,能够更好的抑制前驱车天生造成转向不足和推头现象,当然不能完全去除
高尔夫R和尚酷R哪个好
虽说尚酷R和高尔夫R是同一平台的产物,但这两辆车的定位完全不同,首先从技术上说,高尔夫的四驱系统和尚酷的前驱系统,在最根本的技术层面决定了两款车有着巨大的区别,尚酷的定位是极度专业运动专家,而高尔夫R的定位是尽量降低驾驶技术要求。尚酷R的快,因为其专业的运动底盘调校,加上量产车中含有的运动化电脑控制的输出,再加上双离合器的无间配合,让尚酷R可以在高手手中快到极点,而高尔夫R的快在于其四驱系统赋予它超强的抓地能力,并且通过动力分配的调节,让这台车拥有非常高的极限。任何一个人,都可以放心的将高尔夫R开的很快。总的来说,高尔夫R是一台快车,它给普通人赋予了秒到巅毫的操控乐趣,而尚酷R是一辆更快的车,它给予了狂飙一族自由发挥的无限空间,总的来说任何人都可以把高尔夫R开的很快,而高手可以将尚酷R开的更快,这就是差别,这就是定位的不同之处。在买之前请对自己的驾驶技术有一个准确的判断,这里讲的高手可不是只会飚街耍酷的那种,连有专业驾照的汽车编辑都很难达到这种境界,最起码是赛道级别的那种才叫高手,不然根本发挥不出尚酷的威力。详细可以参照2011年第7期的汽车杂志,《好开VS好快》
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