东风启辰纯电动 东风日产新能源启辰大V
大家好，关于东风启辰纯电动很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于东风日产新能源启辰大V的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本文目录
- 东风启辰D60纯电动推“低配版”,售价或将大幅下调
- 启辰纯电动车T60EV&e30广州同步上市
- 东风日产新能源——启辰大V DD-i超混动上市
- 东风启辰d60充电70%可以跑多少公里纯电动
- 东风日产新能源启辰大V***DD***i超混动上市***
- 启辰新能源汽车怎么样
东风启辰D60纯电动推“低配版”,售价或将大幅下调
东风启辰在2019年一举推出D60EV、T60EV以及e30三款纯电动车，其中D60EV销量最佳，在去年曾取得月销3,455辆的成绩。目前该车拥有三款配置车型，官方指导价13.78-15.38万元（补贴后），续航里程均为481km。网上车市获悉，D60EV将推出“低配版”车型，续航里程下降到405km。在询问东风启辰经销商后得知，新版本的价格或将大幅降低。
D60EV405km版的电机动力与现款保持一致，最大功率与最大扭矩分别为120kW/250N.m，每百公里耗电量为12.9kWh，也没有太大变化。新车主要降低了电池能量密度，由现款的171Wh/kg下降到153Wh/kg，因此续航里程下降。
更低的续航、电池能量密度，D60EV405km版本上市后无疑会成为车系的最低配版本。目前D60EV481km的起售价为13.78万元，根据经销商预测，D60EV405km版本上市后价格可能会下探到11-12万元左右。除了动力外预计D60EV405km版本与现款没有差别，仍然会保持较高辨识度的外观。
目前D60EV在市场中主要与北汽新能源EU5、奇瑞艾瑞泽e以及欧拉iQ等车型竞争。与这些车型相比，D60EV在采用更弱的动力系统后，无论是续航还是电机参数都不占据优势，整体来看仅是一款拉低车系售价的产品。
D60汽油版可视作日产轩逸的“换壳”车型，延续了许多日产的底盘、动力技术。D60EV整体也是如此，采用了日产聆风上的多项技术。如果您对于续航里程并没有太多需求，又想买一辆配置较为齐全、价格不贵的纯电动轿车，那么D60EV405km版本更值得考虑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
启辰纯电动车T60EV&e30广州同步上市
新年伊始，鼠年开泰，万象更新。1月4日，以“智无忧趣更远”为主题的启辰纯电双车广州上市发布会暨联合品鉴会，在美林M· LIVE天地圆满落幕。活动期间，东风启辰携T60EV与e30同时登场登场，以国际品质造车标准、创新生态理念，让消费者获得更愉悦、更舒心的出行体验。
本次活动中，T60EV与e30联合上市，它们的到来不仅完善启辰家族电动化产品领先布局，还给当地消费者带来愈加丰富的电动出行方案。现场设置了互动体验区域，让来宾们体验其魅力所在。
新V-Galaxy家族前脸简洁利落，并配有超大尺寸电动全景天窗，2640mm超长轴距，PM2.5自动空气净化系统，10+8英寸智能双屏互动，智能手机无线充电和高德地图智能导航；新增虚拟钥匙支持无钥匙开车，并可将车辆远程授权给亲友使用；可远程操控40多项智能家电。
源自于“雷诺-三菱-日产”联盟CMF-A平台，东风启辰对于新车e30采用严格的品控管理，其中在双重绝缘保护设计下，启辰e30的电池满足国际ASIL-D最高安全级别，电池包防护等级更是达到IP67标准，启辰e30补贴后的价格仅需6.18万元起。全新e30工况续航达到了271km，搭载的高集成电机输出效率高达96.7%，并且在快充只要30分钟。
新车拥有2423mm长轴距和3732mm车身长度，其后备厢更能实现300L-1107L空间灵活变化，满足用户多场景使用需求。
随着T60EV与e30的上市，东风启辰逐步完善在小型电动车、紧凑家轿电动车以及SUV电动车的全面战略部署，也标志着品牌在电动车领域再次向前一步，筑造品牌战略高地。作为“传统的造车新势力”，东风启辰将继续坚守初心，秉承对高品质产品的细心雕琢，加大产品的技术研发与投放，持续引领电动化汽车市场稳步前进，为消费者带来更先进、更愉悦的电动化体验。
东风日产新能源——启辰大V DD-i超混动上市
如今，中国车市已经进入新能源时代的快车道，新能源车的发展速度可以用“腾飞”这个词来形容，在中国车企风风火火造新能源车的同时，合资车企们也不甘落后。
东风日产作为传统燃油车车企，也在与时俱进，发力新能源车，它现在就急需一款新能源车打响新能源车战略“反击战”。
7月8日，东风日产新能源旗下的首款插电混动汽车——启辰大V DD-i超混动正式上市，推出四款车型，售价11.89万到14.99万元，东风日产针对新车上市推出购车享6重礼。同时，启辰大V盟千人大会同日举行。
其中，膨胀礼：限时享2000元抵4000元购车膨胀金（截至7月9日24点）；焕新礼：增换购补贴至高6000元金融礼：3-5年10万元定额贷日供66元起；用车无忧1+3，1年用车体验期，到期可买可换；充电礼：免费赠送充电线/充电桩；质保礼：首任车主（非营运）尊享整车6年/15万公里质保，三电终身质保
流量礼：10年免费基础流量，2年免费娱乐流量（首任车主）。
启辰大V DD-i延续 V-galaxy设计语言，前脸采用直瀑式 V型中网，搭配贯穿式日间行车灯、矩阵式 LED大灯，车门下方采用内凹式设计。
整车长宽高分别为4607mm/1917mm/1624mm，轴距为2700mm，定位紧凑级SUV，尾部配备车顶扰流板、熏黑贯穿式尾灯组。
内饰采用一体式中控台，采用双联屏，保留实体按键，支持多维迎宾模式、智能手机虚拟钥匙，车机采用启辰V-Link智联系统；座椅采用零重力座椅，主副驾均具备座椅通风、加热功能，后备厢空间容积为 605L。
启辰大V DD-i超混动还配备了全新设计的低风阻造型轮圈，很好彰显了新车的新能源车型属性。
车尾采用极简化设计的贯穿式后尾灯组，并在两侧延伸出向下的尖锐造型，与整车时尚运动的设计基调相符；还在车顶末端布置了大尺寸镂空造型的后尾翼，并融入V字形的高位刹车灯，设计十分巧妙。此外，新车也在后包围上融入了小尺寸扩散器造型，再次彰显了整车的运动属性。
动力上，启辰大V DD-i超混动采用DD-i超混动技术，是由1.5T四缸发动机和电动机组成插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛·米，电动机最大功率为204马力，最大扭矩320牛·米，匹配E-CVT变速器。
0-100km/h加速时间为7.8秒，18.4kWh电池容量可提供110公里纯电续航里程以及1132km的最高续航里程。
笔者观察：启辰大V DD-i超混动是东风日产向新能源转型的重要产品，未来启辰品牌将专注于新能源车，不生产燃油车，与中国品牌新能源车企分庭抗礼，至于这款新能源车SUV的表现，我们拭目以待。（部分图片源自官方）
邢车博士工作室
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东风启辰d60充电70%可以跑多少公里纯电动
东风启辰D60的纯电动续航里程会受到多种因素的影响，例如驾驶习惯、路面状况、载重情况、气温等等。因此，无法精确回答提问中的问题。但是，一般来说，电动汽车的纯电续航里程在满电的情况下反超过百公里，一些高性能电动车甚至可以达到300公里以上。而对于东风启辰D60这种普通家用电动车，其续航里程在充电70%的情况下大约在70-100公里左右，这也会受到各种因素的影响。因此，如果需要更精确的续航里程信息，建议参考车辆厂商提供的相关数据，或者在实际使用中进行测试。
东风日产新能源启辰大V***DD***i超混动上市***
2023年7月8日，“一起混，超来电”东风日产首款插混启辰大V DD-i超混动全国上市暨启辰大V盟千人大会在海南三亚举行。当前正值东风日产20周年再次创业之际，这款超混动大V也是东风日产以首个合资插混身份入局新能源的第一份答卷，将让当前已陷入混战的插混市场再起风云。
新车共推出了4个版本，其中，启辰大V DD-i超混动60km iC版官方指导价11.89万元，60km iD版官方指导价12.59万元，110km iE版官方指导价13.79万元，110km iT版官方指导价14.99万元。
“合资高品质插混SUV”，行业首款独一无二
启辰，就是东风日产新能源。立足东风日产下一个20年的蓬勃发展，东风日产以大厂身份入局开卷，推出启辰大V DD-i超混动。这是东风日产首款插混新能源，也是行业内首款“合资高品质插混SUV”，将成为合资新能源的样板。
东风日产启辰大V DD-i超混动，是DD-i超混动技术下的首款产品。立足长续航、更省油等消费者用车利益点，启辰大V DD-i超混动带来“远、省、爽、智、享”5大产品亮点，凭借“更可靠、更轻松、更电感”的合资新能源高品质实力在市场突围而出，为主流中青年用户带来插混出行新选择。
启辰大V DD-i超混动，就是合资里独一无二的插混，也是插混里独一无二的合资，将刷新13万级插混SUV的品质天花板，重新定义13万级插混SUV，开启合资插混新时代。
更低门槛爆款“王炸”，同级插混性价比首选
此次新车的起售价低至11.89万元，这背后是东风日产入局新能源决心的体现。启辰大V DD-i超混动不仅将价格拉低，同时也拉升了大量配置标准。相比于同级竞品，通过多项技术的加持，带来了“远·不止一点”的价值体验。
这款超混动大V NEDC综合续航可达1132km，NEDC纯电续航最高可达110km，处于同级领先水平，告别续航里程焦虑，实现说走就走的自由。
搭载的专为插混车型开发的1.5T十佳发动机，也是同级标杆的存在，不仅带来强劲的动力表现，做到7.8秒的零百加速，确保高速不失速，而且NEDC百公里馈电油耗仅为4.3L，NEDC百公里综合油耗更是低至0.85L。
而在使用空间方面，启辰大V DD-i超混动也是处于同级领先的水准，1917mm超宽体车身，带来后排优越的1476mm肩部空间，三人乘坐也能自在从容；而后备箱更是达到了惊人的1520L的扩展容积，可以充分满足多人出行需求，无论日常通勤还是出行旅游，都无需为储物烦恼。
作为合资车企的首款插混车型，启辰大V DD-i超混动也将继续保持东风日产合资高品质基因，带来价格之外的更多高价值，提供更加便捷的看车、买车、用车、换车的立体化服务体系，促进客户体验持续升级。
“混”战全面升级，合资高品质凭实力胜出
对于任何行业而言，良性的竞争都将促进行业向上发展。东风日产的入局，将打破自主品牌主导插混市场的局面，为消费者提供更多样化的选择。
【合资出品，更可靠】
东风日产启辰大V DD-i超混动搭配的全域安全电池，采用5种远高于国标及友商的电池结构设计与检验标准，高规格保证电池安全，在设计之初就通过实验验证，确保电池不怕振动、跌落和碰撞，保证了日常用车的电池安全。
同时，东风日产启辰大V DD-i超混动源自日产世界级标杆工厂，遵循1800多道生产工艺标准，采用了日产高刚性ZONE BODY车身结构，并通过了百万公里可靠性测试，以国际水准的严苛要求保证产品的安全可靠。
【智能安心，更轻松】
作为一款插电混动车型，启辰大V DD-i超混动配备了超越同级的智能电混系统，可极大提升操作的便捷性，让驾驶者能更快适应新能源车型的驾驶习惯。
启辰大V DD-i超混动搭载的IHS智能电混系统可以根据驾驶场景，根据车速、电池SOC状态以及需求功率自动切换纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱以及能量回收五大智能工况模式，无需手动设置SOC，不会带来学习负担。这套系统整体遵循多用电，少用油，纯电优先，高效用油的“智能超混法则”，无论是城市路况还是高速路况，都能自主切换轻松适应，真正实现不省动力只省油。
全系标配Auto.E可调节单踏板系统，用户可以根据需求进行设置开启或关闭，这套系统可依据场景需求及工况特性，智能匹配加减速算法，通过同一踏板实现加减速的顺滑切换，极大简化驾驶操作，在特定场景操作频次可降低50%，整体操作舒适性提升30%。
【电驱基因，更电感】
启辰大V DD-i超混动作为一款插电混动车型，在设计之初便围绕上车-落座-行驶全流程路径进行电动化驾驶体验考量，通过搭载的多维智能迎宾、NFS无感智能启动、多合1高集成电驱三大领先的智电驾驶交互技术，为用户带来丝滑流畅的纯电驾驶体验。
配备了多维迎宾模式，当用户通过实体钥匙或者虚拟钥匙解锁车辆后，主动进气格栅叶片便会开始挥动，同时大灯迎宾模式和VSP迎宾声效同步启动，营造出动感、尊贵的上车仪式感。
同时，配备的NFS无感智能启动可简化行驶启动流程，取消了一键启动按钮，通过同级独有的主驾座椅ODS功能实现无感交互，上车即上电，真正做到落座挂挡即出发，让出行体验更丝滑。
此外，启辰大V DD-i超混动还采用了多合1高集成电驱，得益于优先用电的驱动逻辑加持，使得整体驾驶感受更接近于电驱，不仅带来更流畅平顺的驾驶感受，同时整车的静谧性也得到了极大的提升。
同时，新车还配备了启辰V-link智联系统，支持人格化语音交互，并具备自主进化能力，只需动口就能轻松掌控全局。
6大政策一步到位，用车无忧安心选
在上市活动之前，启辰大V DD-i超混动已经开启了抢先试、预售品鉴等活动，收获了媒体客户的充分认可及好评，在6月预售开启后，更是收获了大量订单。在东风日产启辰大V DD-i超混动新车上市发布会现场，也邀请了大量下订车主到场，百台新车交付仪式的火热气氛点燃全场，给每一位客户都带来了归属感与尊享感。
新车上市后，东风日产启辰大V DD-i超混动的福利政策持续加码。用户即日起至2023年8月31日（含）前下定，并于2023年9月30日（含）前完成交车，即可享受金融礼、充电礼、质保礼、流量礼以及至高6000元增换购补贴的焕新礼。同时为给消费者带来诚意十足的宠粉礼遇，预售期膨胀礼政策将延长24小时，在7月9日24点前下单，用户仍能享受2000抵4000的限时福利。贴心多重好礼，从快乐购车到安心用车，一路无忧。
东风日产启辰大V DD-i超混动作为13万级独一无二的合资插混SUV，正式在插混市场开启与自主品牌主导的“混”战。插混“开卷”，消费者“有益”，东风日产以合资身份入局，成为插混市场的格局重塑者，以实力成为消费者的性价比之选。如今，东风日产启辰大V DD-i超混动已在全国上市。给力的产品、给力的价格、给力的政策，和启辰大V DD-i超混动一起满电启程，畅享人·车·快乐生活。
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启辰新能源汽车怎么样
小王打算买一辆纯电动车，满足日常用车需求，同时也可以兼顾网上跑车的需求。他向有多年网上约车经验的老司机老蒋求助。他希望了解相关政策法规以及网上跑车如何增加收入，并希望得到一些购车、选车方面的建议。小王现在问对人了。老蒋和小王分享了当年买车的“故事”，用亲身经历消除了他的后顾之忧。
跑网约车要注意什么？车要怎么选？首先，老蒋给小王分析了开网约车的技术要点:比如车技、熟悉路线、了解交通法规等。其实这些都不重要。交通法规方面，你不是自己考的驾照吗？凡是能通过正规渠道拿到驾照的人，都能对交通法规有一定的了解，这点不用太担心。至于路线的熟悉程度，跑半个月左右就可以熟悉了，另外就是“听导航”。万一乘客不知道你熟悉的捷径，他们甚至会责怪你绕道而行。最后是车技，需要练习，比如尽量少停车，变道变切线，匀速行驶尽量平稳。
最后一点很重要，也是增加收入的重要环节，车辆的选择！这里有一个“气虎”。对于气体来说，再多的功也不够。给你一辆不靠谱的车，再多的客户也赚不到足够的钱去修。司机老蒋最终向小王推荐了东风启辰D60 EV，因为这是老蒋自己的选择，而老蒋用实际经验给了小王导关于车赚钱的六个方面。
满足这些因素开网约车才能赚钱经过半年的使用和运营，老蒋对纯电动汽车和网约车有了更深的体会和独到的见解。首先，使用成本低。与传统燃油车相比，纯电动汽车具有先天优势，使用成本主要体现在日常用电性能和时间成本上。影响使用成本的因素是实际的续航和电费。
其次，续航能力高。东风启辰D60EV综合续航里程481km NEDC，实际续航里程优于很多同级别竞争对手。而且车辆配备了高效的能量回收系统，能量回收效率为23%。同时在日常驾驶中可以选择更经济的eco节能模式。
以前两天统计的里程为例。首日充电后，当天共行驶268.8公里，剩余里程156公里，共计424.8公里，达到官方综合续航里程481公里的88.3%。用快充充满电花费34.38元，充电34.73度。简单算一下，D60 EV当天百公里耗电量为12.92千瓦时，每公里耗电成本为0.13元。
此外，电费是一个可变因素，因为每个充电站的充电标准不同。按照商用电的充电标准，纯电动汽车充电成本约为1-2.1元/千瓦时。如果能够安装私人充电桩，使用居民用电，成本会更低。晚上用私人电桩慢充，充满电就可以运营汽车。在白天，它可以用来快速充电。在这种理想场景下，每公里耗电成本可以控制在0.05元左右。
网约车赚钱的另一个关键因素是充电方便。第三方共享充电桩挺多的，分布很广，甚至。而且在国家的大力推动下，追加建设的速度远超我们的预期。比如老蒋经常去的一个充电站，原来只有两堆四把枪。两个月前又造了两堆四炮，这个月又造了三堆六炮。现在有7堆14支充电枪。
在车辆的日常使用中，电量不足也是常见的事情。不要慌！东风启辰D60EV可以通过启辰智联APP找到最近的共享充电桩，导航到。不需要使用复杂的第三方软件，操作起来非常方便，也大大节省了时间和成本。
而充电时间也是影响运行效率的重要因素。得益于先进成熟的电控系统，东风启辰D60EV在充电效率上也非常出色。从30%充到80%只需要32分钟，大大缩短了日常充电的等待时间。在实际充电中，这个时间会随着充电功率的变化而缩短。比如上图30-80%的充电，比官方时间要好。
网约车赚钱重要，安全更重要除了长续航、低能耗、快充等硬指标，车辆安全也是至关重要的一点。作为纯电动车，三电系统是核心技术，也是检验一辆纯电动车安全性的核心标准。它是电控纯电动汽车的核心部件，对所有传感器采集的数据进行分析、记录和处理。东风启辰D60EV采用VCM全方位精准整车控制系统，多项先进技术保障整车安全。同时，来自国际先进品牌法雷奥西门子的高性能电机和来自当代安培科技有限公司的最新一代高性能三元锂电池也保证了车辆的可靠性能。
东风启辰D60EV传承了日产72年电动车研发经验和日产聆风100亿公里重大电池安全事故的设计理念。同时得益于其较早涉足新能源领域，积累了丰富的产品基础和市场销售经验。日产成熟就不用说了。这里可以分享一些信息。欧洲纯电动汽车销量第一的是雷诺Zoe，占欧洲总销量的25%以上。
质量和安全的保证也体现在先进的电子控制系统上。东风启辰D60EV搭载VCM全方位精准整车控制系统。该系统作为纯电动汽车的关键部件，能够在毫秒级内准确检测车辆的300多项参数，拥有237种故障保护机制，使东风启辰D60EV实现了卓越的安全性能。
得益于“雷诺-日产”联盟，雷诺Zoe采用的纯电动技术由日产提供。欧洲另一款最畅销的纯电动汽车是日产聆风。基于日产聆风的纯电动技术，除了雷诺Zoe，国产东风启辰D60EV也源于日产的全球电动车技术，这是众所周知的。
此外，东风启辰D60EV的核心部件采用了世界知名供应商的成熟产品，如法雷奥西门子的电机和电控，与一些自主品牌生产的系统相比，确保了车辆的长续航时间和质量。
东风启辰D60EV搭载当代Amperex科技有限公司最新一代高性能三元锂电池，电池容量58kWh，电池能量密度高达171Wh/kg，这也使得启辰D60EV拥有481km的综合工况和585km的等速续航里程。
东风启辰D60EV在多年为日产电动车开发高压安全保护策略并满足国家标准的基础上，开发了一系列独特的高压安全保护策略。对电池组进行了1221项安全和性能测试，如700毫米涉水、燃烧3分钟以上、高湿度1000小时等。通过专业级四层十倍电池的安全保护设计，360高强度钢电池的安全保护，双高压安全保护机制，给予电池组全方位的安全保护。还有双高压安全保护电路的主动安全防御机制。该机制引入69项日产电路保护策略，利用BMS电池管理系统和VCM全方位精准车控系统监控电路安全。当BMS出现故障时，VCM实现整车电路的二次控制和保护，主动发现电池安全隐患，主动干预，主动断电，杜绝隐患，为驾乘人员提供全方位保护。
多方面照顾乘客需求。
作为网约车，足够好的用户体验将是你获得乘客好评的利器。东风启辰D60EV在同级别车型中拥有2700mm的出色轴距，车内驾驶空空间出色。同时采用了与日产轩逸相同的低重力人体工学座椅，完全继承了日产“大沙发”的座椅质感。后排座椅更宽，支撑性好，给乘客友好的乘坐体验。
对于长时间驾驶的司机来说，前排座椅也提供了不错的舒适性，大大缓解了长时间驾驶带来的疲劳。
东风启辰D60EV拥有出色的储物空间空，后备箱容积达到525L，可以满足日常使用需求。
空，这是技术水平最好的见证！为什么这么说？想一想，为什么很多车商，尤其是新造车商的首款车型都是纯电动SUV？由于SUV空内部与地面的间隙较大，设计难度较低。因为纯电动车的电池平放在底盘下面，比燃油车的发动机位置低很多，所以电池组更容易蹭底或者起水泡。但是，纯电动汽车的设计难度要大得多。既要保证底部电池的高度，又不能占用车内空空间。
合理布局“三电系统”是解决电池组与车内空差距的根本因素，需要深厚的纯电设计和技术储备。东风启辰D60EV得益于日产的技术支持，很好的解决了上述问题。
购车成本低但品质不打折国家和地方政府目前对购买新能源汽车，尤其是纯电动汽车有支持政策。首先，购买新能源汽车免征购置税和车船税。如果以15万元的价格作为参考，新能源汽车在这方面将节省近1.5万元！另一方面，按照目前新能源汽车的补贴方案，我们享受国家1.8万元的购车补贴。
最后是牌照问题。新能源汽车不限行。如果是广州、深圳、上海等限购城市，当地的牌照就更值钱了。以广州为例，上牌成本在2万元左右。买新能源车相当于省了这两万块钱。除此之外，深圳和上海的拍卖价格已经涨到了8万元(新能源汽车具体牌照政策和费用以当地规定为准)。
东风启辰D60EV补贴后价格为13.78-15.38万元。在厂家优惠政策下，广州整体购车补贴可达4万元，其中除政府补贴1万元外，首付可翻倍抵扣1万元。纯电动汽车还享受万元无忧礼包，加/换车厂家额外补贴1万元。这样，陈开D60EV在难得的多重优惠政策下，购买成本大大降低。
同时，启辰D60EV的合拍和合资车型也为其高品质做出了贡献。相比竞品启辰D60EV，拥有更大的电池容量。虽然这在一定程度上增加了车辆的制造成本，但却能以相近的价格获得电机电控带来的超长续航和全球知名供应商更大的电池容量。东风启辰D60EV性价比还是很高的。
同时，厂家还提供部分地区0利率超低首付购车金融大礼，还享受多项购车补贴，进一步降低购车成本。现阶段购买纯电动汽车可以享受补贴、免税等优惠政策，加上汽车限行城市的牌照费。这张“绿卡”将为你节省35000-100000元！这是新能源汽车相对于传统燃油汽车的优势。这个时候你还觉得新能源贵吗？
最后说一下保养。传统燃油车每5000公里保养一次。每次费用500元左右(油、油栅等材料和工时)。网约车一年跑8万公里，是个小数目。传统燃油车一年的保养费用就要8000元。纯电动汽车呢？每一万公里或者一年一次，每次的费用只有300多元，一年下来的费用就是2000多元，相比传统燃油车节省的不是零头。
说在最后长续航、低能耗、快充等指标明面可见。东风启辰D60EV完全符合网约车“赚钱利器”的属性。我们应该看到表面上的东西，但地面上的东西需要被发现。对于网约车来说，经济型车是一方面，但质量更重要。每天进行修理需要时间和金钱。自主品牌价格、合资品牌品质、先进技术水平是东风启辰D60EV的优势。
百万购车补贴
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