凯迪拉克xtsl 凯迪拉克xts和凯迪拉克atsl的区别是什么
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凯迪拉克xts多少钱一辆
凯迪拉克xts价格35.29万元：
1、凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，XTS首次以混合动力车的身份亮相于2012年的北京车展。外观方面，流线型的车身长5131mm，轴距为2837mm，采用了20英寸11辐的轮毂及普利司通轮胎。LED前大灯和安装在行李箱盖上的扰流板等部件都展现了其全新的设计风格；
2、主动式电磁感应悬挂系统的应用显著提高反应速度和精确性。动力部分，量产版凯迪拉克XTS提供两种发动机选择，其中2.0T涡轮增压发动机可输出269马力的峰值功率，高端3.6LV6发动机的最大功率可达到309马力。与两款车型相匹配均为6速手自一体变速箱；
3、凯迪拉克XTS基于通用全球中级豪华车平台打造，是目前凯迪拉克家族技术最先进的量产车型。作为一款瞄准国内中级豪华轿车市场的重量级产品，凯迪拉克XTS携手国际巨星布拉德·皮特。
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凯迪拉克xts和凯迪拉克atsl的区别是什么
首先，每一款车型都不是完美的，都有其优点和缺点。但是优点和缺点是相对的，是根据每个顾客的需求来定性的。譬如对车辆运动性能有追求的车迷，一般不会希望自己的车子太长太大，那么一辆大车对于他来说，“大”就是一个缺点。凯迪拉克XTS和ATS-L的定位不同，面对的客户群体也有区别。XTS定位中大型轿车，适合对豪华、动力、空间、舒适都有需求的消费者。ATS-L是中型运动轿车，采用后轮驱动，0-100公里/小时加速仅为6.2秒，也是同类豪华运动轿车里的佼佼者，适合年轻喜欢运动的消费者。
凯迪拉克XTS和凯迪拉克ATS-L哪个好
这两款车各有千秋。我是专做车的小崔。这要看你是不是结婚了。你平时习惯动力更强的车吗？这两辆车是两极化的。XTS搭载LTG2.0T加6AT，车身长度超过5m，气场和内部空间都强于ATS。两车在油耗上基本没有区别。维护成本是一样的。他们用的是同样的2.0T发动机，只是XTS配备的是6AT前轮，而ATS配的是8AT。ATSL比XTS加速更快，操控性更好，但内部空间有限，方向盘比XTS重。原装普利司通防爆轮胎和避震器比较硬，开着坐着都不是特别舒服，但是紧急避让状况良好。XTS方向盘更轻，底盘更软，驾驶更舒适，车内空间大，乘坐舒适，紧急避险相当于航海。如果平时喜欢开车，喜欢动力大一点的。推荐ATS，但是空间不大，避震硬，乘坐不是特别舒服，适合未婚青年。如果你平时只想开得舒服，推荐XTS，从空间和柔软度来说都比ATS好。结婚后，最小的和最年轻的都适合XTS。油耗维护几乎在同一水平。希望能帮到你。
凯迪拉克xts和atsl哪个好
个人觉得两款车各有利弊，都还不错。如果是我的话，会略倾向于ATS-L。
虽然说XTS是大型车，但是选车也要考虑自己的需求。比如，家里四五口人常常一起出行，或者公司商务接待使用，这些情况下，无疑要选择XTS了，它的级别在那摆着，大空间和舒适的乘坐环境，这些都是ATS-L比不了的。
但是XTS也有它的缺点。一个是变速箱，6速手自一体的变速箱，感觉差了点劲，和ATS-L的8速变速箱一对比，就更明显了，加速、换挡的平顺性确实逊色了点。
二是动力。我是指除了变速箱而言，虽然同为2.0T的发动机，但是它的发动机调校明显不如ATS-L，加上自身车重1.8吨还多，起步、加速的动力感觉是有点肉的，当然高速状态下，动力也还是不错的。
而以上两项都是ATS-L的强项。它的发动机达到了279马力，最大扭矩400牛米，这个数据有点恐怖了。与之匹配的是8AT变速箱，加速换挡非常平顺畅快。牛逼的是，ATSL是后驱车，后轮一发力，推背感杠杠滴。而且ATS-L的悬挂也和XTS不同，前悬挂是双球节，虽然底盘调教略硬，但对于喜欢驾驶、操控的年轻人来说，就不要太爽了。毕竟我们开车不是老年开法哈哈。
另外，ATSL有三项驾驶模式可以选择，运动，舒适和雪地，运动和舒适就不说了，一个更爽，一个更省油，雪地模式对北方来说，安全也有所提升。
再提一个配置，我很喜欢，就是抬头显，绝对是高逼格。所以，综合来看，如果没有空间方面的硬性需求的话，个人更喜欢ATS-L。
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