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广州本田city 本田CITY是什么车

频道:汽车知识 日期: 浏览:1228

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广州本田city 本田CITY是什么车
(图片来源网络,侵删)

本田city中文名是什么

本田city中文名是本田锋范。

本田锋范(City)车身长宽高分别为4440/1695/1495mm,轴距达到2600mm,本田锋范前翼子板的线条非常硬朗,车身采用双腰线设计,而尾部的造型有点类似于现款的本田凌派。

动力方面,锋范采用全新的Earth Dreams系列发动机,其中1.3L排量的最大功率为73kW(99PS),而1.5L排量的最大功率为96kW(130PS),传动系统则提供了5速手动和CVT无级变速箱两种选择。

扩展资料

本田锋范的安全性能:

本田锋范搭载智能感应的安全气囊系统;驾驶席与副驾驶席的i-SRS气囊与前排侧面安全气囊,配合三点式ELR安全带,为乘员提供有效的防撞保护。

ACE高级兼容性车身结构;通过车前部的碰撞吸能技术和高强度乘员舱配合,当碰撞发生时,吸收并分解碰撞力,使其避开乘员舱,减少乘员舱的变形,有效地保护乘员安全。高级兼容性车身还通过消减碰撞冲击力,以及特有的车身结构设计,坚固对方车辆和行人的安全。

参考资料来源:本田官网-锋范/CITY

参考资料来源:百度百科-本田锋范

本田CITY是什么车

本田city是三厢小轿车车型

本田锋范(CITY)在同级别中属于比较省油的车型,整体质量稳定,动力完全可以满足日常家庭使用,车主用车过程中比较省心,锋范的音响效果非常出色,而且还配备了AUX接口和USB接口,起步提速都非常有劲。

本田于1948年以生产自行车助力发动机起步,2012年Honda已经发展成为从小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等各领域都拥有独创技术,并不断研发、生产新产品的企业。

本田city叫什么牌

city是本田的品牌,中文名叫本田锋范。

city是本田锋范的标志,也叫本田city锋范。本田City是一款小型车,中文名称是“锋范"。锋范的造型就如其名,时尚干练。内部空间不大,紧凑感十足。但是其搭载了与新飞度相同的动力总成,使得油耗以及动力都非常出色。新锋范的经济性非常好,市区的百公里油耗只要6-7L。这都得益于那台1.5L地球梦发动机,并且搭配了CVT变速箱。

在省油的同时驾驶感受也相当平稳。锋范的内饰配置深得本田精髓,劣质感十足的中控台以及一只手可以数完的配置,对于追求享受的消费者来说确实不是很好的选择。据了解,锋范还会推出混动版本,届时将与卡罗拉等紧凑型混合动力车型一争高下。

本田的品牌文化

本田汽车公司(HondaMotor)是汽车行业的彼得·潘(PeterPan)一家拒绝长大的公司。作为世界上最年轻的以及少数几家保持独立的主要汽车制造商,本田一向喜欢我行我素。本田坚决维护其创始人所倡导的独立行事、快速行动的企业文化,大胆地在全球战略、产品概念以及可持续使用的资源等方面坚持走自己的道路。

当习惯性思维促使汽车制造商们纷纷朝一个方向奔去时,本田注意到了这一点,于是便转而向另一个方向进发。自1948年作为一家摩托车制造商诞生至今,本田的这一策略一直很奏效。本田现在是世界第七大汽车制造商和盈利最高的汽车制造商之一。本田在日本占有15%的市场份额,超过日产(Nissan),仅次于丰田(Toyota)。

在几乎占据了本田营业利润三分之二的北美市场,本田已经建立了第五家汽车装配厂,并且正在对"叁大"汽车制造商最后的堡垒──轻型卡车市场发起进攻。它在新型燃料方面也占据着重要地位。在其它汽车制造商正在就行驶里程和排放──主宰21世纪汽车工业的两大问题──大伤脑筋时,本田在这两个领域已处于领先地位。

以上内容参考搜狗百科-本田

city是本田什么款车

本田思迪(CITY)是广州本田推出的一款三厢小轿车,外观造型较三厢Fit更为协调,内部空间较为宽敞,搭载的发动机实现燃油经济性,采用5速自动变速器,达到欧-Ⅳ排放水平。

本田思迪在保持广州本田车型传统的经济性、舒适性优势的同时,外形更加具有吸引力,加长后的车头及车尾提高了车辆在发生碰撞时的安全性,强化后的底盘系统提高了车辆的操控性,同时也提高了车辆的整体安全性。

思迪( CITY)是唯一一款在同级车型中使用了在高级车上广泛装备的5速自动变速器(5AT)的车型。

思迪(CITY)5AT是广本专门为思迪(CITY)开发设计,采用本田独创的变速器内部排列结构,四、五速共用齿轮,极大地减小了变速器体积,为实现整车的轻量化做出了贡献。更宽的5挡速比范围及1-4挡低速比。

5AT实现了较4AT范围更宽更合理的变速比,在相同高速状下,发动机转速更低,行驶更安静,燃油经济性更优。而在相同低速状态下,5AT的低速比相对4AT行驶动力更为充沛,使行驶性能得到进一步提高。

此外,思迪( CITY)的5AT还使用了带锁止离合器的液力变矩器。在锁止状态下,动力通过直接连接的方式进行传递,减少动力的损失,提高燃油经济性。

车系

1、第一代

1981年11月,第一台思迪于1981年11月推出,采用创新的“Tallboy”设计。不寻常的车身高度使得四个大人能够舒适地坐在车身非常短(3400mm)的思迪内。

比自家N360长383mm但比Civic第一代短171mm。1982年9月推出涡轮版本的一代车型,搭载1231cc机械喷射科技,动力提升至100匹马力,主要销售市场在欧洲。由于Opel已经将思迪注册车款,本田将其命名为Jazz。

2、第二代

1986年10月31日,第二代思迪发表,引入了“City of talent”的设计理念。在这次改款中,本田称为“Crouching form”的车型的外观发生了重大变化,其中包括一个低而宽的设计,有助于减轻车辆重量(680kg)同时改善驾驶操控感,有一点Honda CR-X的味道。

就在这代车型贩售成功之际,本田决定将这一代后期车款改名字为Fit/Jazz。

3、1996年4月,第三代思迪,代号为SX8,但底盘代码为3A2(1.3)和3A3(1.5),基于四代Civic平台。主要销售地区为新兴国家(东南亚、南亚),后来扩及拉丁美洲和澳洲。

4、第四代

2008年9月的泰国曼谷车展中发表第5代车型,有别于前一代车型过于突兀,这代车型虽然一样使用fit平台但造型上已经有着个别的设计。除了有着MM思想的设计为基础之外,这代车型销售款式变多,有手排、自排与无段变速车型。

5、第五代

2008年9月的泰国曼谷车展中发表第5代车型,有别于前一代车型过于突兀,这代车型虽然一样使用fit平台但造型上已经有着个别的设计。除了有着MM思想的设计为基础之外,这代车型销售款式变多,有手排、自排与无段变速车型。

6、第六代

2013年9月于印度车展发表第6代车型,基本上车外观为第5代延伸并与第三代fit融合“Exciting H”设计。除外观更为协调,轴距也较上一代加长50mm,并配上更多的科技配备,例如触控空调面板就是一项创新。

以上内容参考百度百科-本田思迪

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