保时捷911车型 保时捷911系列共有多少个车型
其实保时捷911车型的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解保时捷911系列共有多少个车型，因此呢，今天小编就来为大家分享保时捷911车型的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
保时捷911的所有型号
目前997的911车型还是很丰富的，现在有15款
911 Carrera
911 Carrera S
911 Carrera敞篷版
911 Carrera S敞篷版
911 Carrera 4
911 Carrera 4S
911 Carrera 4敞篷版
911 Carrera 4S敞篷版
911 Targa 4
911 Targa 4S
911 Turbo
911 Turbo敞篷版
911 GT3
911 GT3 RS
911 GT2
其中除了GT3、GT3RS和GT2只使用6速手动变速器外，其余所有车型都可以在6速手动变速器和7速PDK双离合变速器之间选择。
现在911里面性能最好的是GT2，GT2是911的顶级车型，搭载3.6升双涡轮增压水平对置6缸发动机，最大功率530马力，最大扭矩680牛米，百公里加速为3.7秒，最高车速为330km/h；而性能最弱的应该是卡雷拉4敞篷版，本身卡雷拉就是911的基础车型，再加上4驱系统和敞篷所带来的车身重量的增加，所以它的性能是最弱的；另外GT3RS是911里面操控性能最为出色的，也可以说是目前世界上操控性能最好的超级跑车！
保时捷911系列共有多少个车型
五个车型。
1、Carrera系列
在整个保时捷911的产品序列中，Carrera系列的车款最多，拥有Carrera Coupé、Carrera Cabriolet、Carrera S Coupé、Carrera SCabriolet、Carrera 4 Coupé、Carrera 4 Cabriolet、Carrera 4S Coupé、Carrera 4S Cabriolet共8款车型。
其中“Coupé”代表硬顶车型、“Cabriolet”代表敞篷车型，而标志中的“4”代表四轮驱动车型、“S”代表运动款车型。Carrera系列是保时捷911系列的主打产品，也是整个911车系的灵魂。
2、Turbo系列
保时捷911 Turbo的发展历程可以追溯到1974年，第一代涡轮增压911车型是在法国巴黎车展上亮相的。当时正值经济衰退和石油匮乏时期，保时捷在这种情况下推出了这款“追求高效率“的新概念跑车——911turbo。
根据定义，效率是指工作输入与工作输出之比。高效率的设备都能以较低的输入实现更大的输出功率，而保时捷911 Turbo就是遵循这一理念而诞生的。从第一代车型开始，911 Turbo就颠覆了当时跑车界奉行的“排量等于功率”的规则。保时捷911 Turbo仍在延续这一理念。
在保时捷911 Turbo系列中，911 Turbo Coupé和911 Turbo Cabriolet装备了排气量为3.8L的涡轮增压发动机，其最大功率达到368kW，最大扭矩则达到了650Nm。
3、Targa系列
保时捷911 Targa无论是在整体风格还是在外观造型方面，保时捷911 Targa都独具特色、精美绝伦。这款极富典雅气息的911跑车设立了自己的美学标准，透明车顶从挡风玻璃框一直延伸到发动机舱盖，为乘客打造出了一个亲近大自然的车内环境。
保时捷911 Targa的天窗由一个前部滑动模块和一个折叠式后车窗组成，面积高达1.54平方米。前部滑动式天窗全部展开有半米宽，展开面积则可达到0.45平方米，能够在尾门下方平稳滑行。
滑动式天窗的后一部分由加热式尾门组成，宽大的尾门可平稳地自由展开，开启后会在前排座椅后方拥有一个容积为230 L的储物空间。
4、TurboS系列
作为911 Turbo系列的强化版本，911 Turbo S Coupé和911 Turbo S Cabriolet在性能上实现了进一步提升。其最大输出功率比911 Turbo高出22kw，达到了390kw，而最大扭矩更是达到了700Nm，是911车系中最为强劲的民用版本车型。
保时捷全新997系列911 Turbo S搭载六缸水平对置双涡轮增压发动机，这套涡轮带有可变涡轮截面技术，其最大马力相比997系列911 Turbo高出30马力，达到530马力，最大扭矩更是达到了700Nm。从0加速到100km/h仅需3.3s，极速可以达到315km/h。
5、GT系列
保时捷911 GT系列追求赛车般的驾驶性能，因此无论是性能配置还是底盘调校都更加强调赛道风格。为了使保时捷911 GT系列的运动感更强，911 GT2、911 GT3和911 GT3 RS都配备6挡手动变速器，同时极为重视车身的轻量化。
保时捷911 GT2搭载3.6L双涡轮增压发动机，最大功率达到340kW的，最大扭矩达到620Nm。从0加速到100km/h仅需4.1s。从0加速到200km/h只需12.9s，最高车速达到315km/h。
参考资料来源百度百科-保时捷911
百度百科-保时捷911 Carrera
保时捷911需要多少钱
保时捷911官方售价区间为1228-389.8万元，实际裸车成交价基本没有优惠。因为是进口车，以2017款保时捷911 turbo S尊享系列3.8T车型为例。其裸车成交价为300.31万元，而实际落地价为332.88万元。
2018年11月28日，保时捷(2019)全新911在美国洛杉矶正式上市。即日起，中国市场新车预售同步启动。其中911卡雷拉S售价149.8万元，911卡雷拉4S售价157.8万元。
新款(2019) 911的前保险杠改为贯穿式设计，LED尾灯上下贯穿，底部嵌入保时捷英文标识。同时，发动机进气口也改为竖排格栅设计，并配有高位刹车灯。
动力性能方面，2019款保时捷911 Carrera S和911 Carrera 4S的最大输出功率可达331 kW，比上一代车型提升了22 kW，峰值扭矩为530 Nm。该车的百公里加速时间已突破4秒大关：后轮驱动的911 Carrera S耗时3.7秒，四驱的911 Carrera 4S仅需3.6秒，分别比上一代车型缩短了0.4秒。
保时捷911多少钱
保时捷911官方指导售价区间为122.80-389.80万元，实际裸车成交价基本没有优惠。由于是进口车型，以2017款保时捷911 turbo S exclusive series 3.8T车型为例，其裸车成交价为300.31万元，而实际落地价则需要332.88万元。
2018年11月28日，保时捷（2019款）全新911在美国洛杉矶正式全球首发，即日起中国市场同步启动新车预售，其中，911 Carrera S售价149.8万元，911 Carrera 4S售价157.8万元。全新一代911其代号为992，在造型上大部分延续了上一代的经典设计，同时进行了大量创新。
全新（2019款）911的前保险杠改为贯穿式设计，采用左右贯穿式的LED尾灯，下方镶嵌保时捷英文LOGO，同时发动机进气口也更改为垂直格栅设计，其上有高位刹车灯。新车内饰经过重新设计，采用了中控液晶屏和液晶仪表盘，并采用更多的触摸化控制，并且电子档杆首次在911车型上出现。
动力性能方面，2019款保时捷911 Carrera S与911 Carrera 4S最大输出功率可达331 kW，较上一代车型提升了22 kW，峰值扭矩为530 Nm。两车百公里加速时间均突破4秒大关：后轮驱动的911 Carrera S需3.7秒，四轮驱动的911 Carrera 4S仅需3.6秒，分别较上一代车型缩短了0.4秒。
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