东风启辰十大缺点 d60启辰十大缺点
大家好，今天来为大家解答东风启辰十大缺点这个问题的一些问题点，包括d60启辰十大缺点也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
启辰D60缺点多吗它有什么问题吗
优点：车子省油，从我家开车到公司一半高速一半城区油耗能控制到每公里5毛钱一下！车子的舒适度还不错，座椅比较软，后排空间，后备箱空间都挺大。车子用起来挺省心，使用了一年出头没有出现任何小毛病，保养价格也便宜，还有就是颜值担当。
缺点：不满意的地方就是提速稍微慢一点，如果加地板油，发动机转速特别高，只不过速度上来了动力还是够用！
外观：外观必须打5分，颜值担当，特别适合像我这样的年轻90后，轿跑风格，犀利腰线，我加了一个尾翼，鲨鱼鳍天线，非常善良！还有就是D60的前脸真是可圈可点，真的不亚于奔驰宝马特斯拉的颜值！
内饰：双色内饰，做工一般，材质多用的是软塑和硬塑，特别好的是没有异味！
空间：身高170微胖，头部空间绰绰有余，后备箱空间我特别满意，可以放三个不同大小的行李箱，后排家人的乘坐体验也不错，空间我打满分！
配置：天窗，导航，车联网，语音互联，定速巡航，自动落锁，一键启动，无钥匙进入，这些实用的常规配置都有！挺满意！
动力：动力给4星，但是对于一款1.6自息家用型轿车，要求也不需要太苛刻了！平顺性毋庸置疑，东风日产CVT变速箱，舒适平顺，这一点我特别满意！加速的时候中规中矩，配备了L爬坡档，这个车是线性加速，虽然没有涡轮增压来的猛，但是在重庆这个到处堵车的城市，涡轮增压感觉用不上，哈哈！
操控：通过性还不错，不太满意的是底盘比较硬，如果是后福利悬挂就好了！
油耗：目前形式了20000公里，总体油耗在5毛钱一公里左右，现在的油价7块多居高不下，但是D60的油耗任然可以稳定在这个水平，非常满意！
舒适：座椅很软，包裹性也很好，比较满意，密闭性稍微有点差，高速的时候噪音有点大，但是可以接受！
优点：外观和内饰最满意，车就像第二个家一样，买车就要买一个自己喜欢的漂亮的车。
缺点：车身有点太长了....对于新手来说有点不好操控，停车太麻烦
外观：车的时候就是觉得这个车漂亮，喜欢这个外观和内饰，选车身颜色的时候也是选的白色，白色大气整体看起来车身流线感比较强。
内饰：软包的材质，运动型黑红座椅，显得年轻化，符合我的品味。
空间：买车的时侯我是跟家人一块去的，试驾的时候也是一块去的，空间挺大了，前排我坐上量了下头部空间还有20多公分，后排坐着也挺舒服的，
配置：配置挺多的，天窗导航定速巡航智联网，然后这个价格能买到这种配置的加上机器很划算
动力：试驾了60之后觉得比之前的动力要好很多，发动机也很平顺吧，没有一顿一顿的感觉，就是肉的感觉。
操控：开起来觉得驾控性十足，然后底盘有点硬，方向盘也很舒服，D字形的我很喜欢。
油耗：买车的时候也是觉得启辰用的日产的机器，油耗肯定不会高，现在油耗7个，可能也与现在经天气冷常开空调有关吧，之前也是7个左右的油耗。
舒适：觉的启辰跟日产的座椅也使一脉相传，开起来能明显感觉身体往下陷，包围的那种感觉也很舒服，家里人坐后面也是这种感觉。
d60启辰十大缺点
d60启辰有高速和冬季续航衰减严重、配置差、内饰缺乏质感等十大缺点。
1、高速和冬季续航衰减严重
据真实车主表示，标称续航为421公里的2022款启辰D60EV，跑高速最多只能跑330公里，冬天的综合续航也只有不到300公里，这几乎也是所有纯电车的一个通病。
2、配置差
与价位相近的车型相比，启辰D60EV在智能化配置和舒适性配置方面可谓是相当朴素，中低配车型甚至连个中控车机屏都没有，主副驾驶座椅也仅支持手动调节，而且如今都2022年了，依旧在使用落后的卤素大灯。
3、内饰缺乏质感
虽然对于一台10万出头的纯电车不能有太多的要求，但启辰D60EV的内饰放在如今的新能源车型中，完全不够看，除了用料差以外，内饰也缺乏设计感，看起来更像是一台燃油车的内饰。
4、动力储备不足
该车型搭载的是一台120kw的驱动电机，其功率和马力均比同级别的新能源车要小，尽管足以满足日常在市区内行驶，但是当车辆爬坡、满载或者是高速超车时，就会明显感觉到动力不足。
5、空间表现不理想
启辰D60EV的后排乘坐空间只能说比较中规中矩，而且作为一台纯电车，后排地台中间还是有着较高的凸起，满载状态下后排中间的乘客坐得会很难受，再加上车辆的后备箱空间也比较小，实际上也装不了太多物品。
6、隔音效果差
在各大汽车平台的车型口碑中，启辰D60EV被投诉最多的就是隔音问题，只要车速上来了，各种路噪风噪就会随之而来，跑高速时耳边基本上都是嗡嗡响的。
7、全车异响严重
从启辰D60EV的车友圈可知，许多车主刚提车没开多久就开始出现异响，而随着开的时间越长，异响的地方也越来越多，去4s店检修，工作人员还说是属于正常现象。
8、缓震性能一般
该车型的底盘悬架调教得并不好，日常行驶过程中，无法过滤掉太多大大小小的震动和颠簸，当车辆经过减速带时，也会有明显的晃动感，比较影响乘坐舒适性。
9、保值率偏低
在众多新能源车型中，启辰D60EV的保值率基本上是最低的那一批，前三年保值率分别是54%、47%、42%，一台落地10万出头的纯电车，开一年就要亏掉将近一半的车价，实在是让人难以接受。
10、市场认可度不足
东风启辰从成立至今其实已经有12年之久，但在众多消费者心中，都并不认可这一品牌，其品牌形象力还不如后来居上的哪吒汽车、威马汽车，开着一台启辰D60EV别人可能还会误以为这是一台杂牌车或者山寨车。
t70启辰十大缺点
t70启辰十大缺点有：
1、前照灯系统配置相对落后。
2、方向盘握感比较硬。
3、科技感不足。
4、手机与车机互联方式落后。
5、只配备小天窗。
6、空间略显局促。
7、后排座椅乘坐不舒适。
8、绝对性能成绩不算好。
9、油耗略高。
10、制动距离略远。
汽车行业的优势
1、居民自身对汽车的购买能力提高。
2、政府对汽车行业的支持，从而积极促进汽车产业的良性发展。
3、石油行业的快速发展为汽车行业提供了便利的条件。
4、低劳动成本。
启辰T60车为什么这么少人买T60启辰十大缺点盘点
我们都知道启辰一直靠着日产的技术生存，它自己也恨不得在车尾上直接贴个日产标。T60是启辰旗下最入门的SUV，10万以下的售价加上日产的技术背书，本应该大卖。可是T60却一直销量惨淡，那么启辰T60车为什么这么少人买？
1、外观设计不伦不类
T60的外观设计只能说“一言难尽”，如果这套设计放在6年前的话，我倒觉得情有可原，可是放在2021年就明显不符合大家的审美了。整体造型不仅没有太大亮点，而且也不够大气，甚至有点放大版“老头乐”的感觉。
2、动力弱，超车费劲
既然启辰在技术上依靠日产，那么发动机肯定也要采用日产的产品。启辰T60采用了轩逸同款1.6L发动机，这款发动机只能爆发出126马力和168牛米扭矩，动力甚至比不上1.5L的小飞度，市区开开还算勉强可以，高速超车就真的难受了。
3、CVT变速箱钢带问题令人担忧
没错，你又猜对了，T60采用的CVT变速箱又是来自日产轩逸的。这款变速箱在驾驶感受上兢兢业业，但是由于采用了钢带设计，当车辆行驶10万公里左右时就很有可能出现钢带老化问题，这也是很多轩逸的通病。
4、扭力梁悬挂减震太差
虽然这个级别中扭力梁悬挂确实是主流，很多低端车型都有搭载，但是T60在悬挂调教上明显不够火候。车辆在经过减速带时后排晃动感很明显，其次T60对于细碎震动的处理做得不够好，车辆的乘坐舒适性欠佳。
5、顶配车型配置也一般
作为一台国产车，用高性价比打动消费者更加容易成功。可是即使是顶配车型，在同级中配置也完全不占优势。吉利缤越顶配车型和T60差不多，配置可以说是直接吊打了。
6、内饰设计太过木讷
启辰始终没能在设计上拥有自己的设计语言，这方面在内饰设计上就能看出来。T60的内饰设计毫无新鲜感可言，相比起同级车型T60内饰显得太过朴素了。
7、隔音降噪不太行
T60对于发动机噪音的隔绝不太到位，其次在高速时风噪也非常明显。考虑到T60的定位，想要特别好的隔音有点强人所难，只是希望后期车型可以在机舱隔音方面多下点功夫。
8、保值率堪忧
启辰其实属于小众品牌，在国产品牌中启辰的保值率一直不高。T60的三年保值率只有55%，而同级标杆吉利缤越能达到63%，差距非常明显。
9、价格偏高
启辰T60的厂商指导价在8.68-11.28万元，在这个价位下有着众多产品力出色的国产紧凑型SUV或者中型SUV可以选择，而启辰T60作为一辆尺寸不大的小型SUV就显得毫无竞争优势了。
10、品牌影响力太差
对于国内大部分消费者来说，买车首先得看汽车的品牌，毕竟开着大品牌的车型才能更有面子。而东风启辰在国内汽车市场上的影响力并不高，甚至还有人根本不认识启辰的车标，因此品牌是影响启辰T60销量的关键因素之一。
以上就是启辰T60车为什么这么少人买的主要原因，同时也是T60启辰十大缺点盘点，其实每一款车都难免会有自己的缺点，想要大家接受这些缺点的话就必须拿出更大的亮点来弥补，同时车企也应该倾听消费者的意见，只有符合消费者需求的车才能长久地发展下去。
关于本次东风启辰十大缺点和d60启辰十大缺点的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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