新款依维柯价格 福特新世代全顺与南京依维柯欧胜哪个性价比更高
大家好，关于新款依维柯价格很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于福特新世代全顺与南京依维柯欧胜哪个性价比更高的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
福特新世代全顺与南京依维柯欧胜哪个性价比更高
两大轻客品牌建议选择方式
载客选全顺载货选依维柯合资品牌轻客这两大品牌知名度最高，但依维柯的销量却节节败退，在2019年降幅稳居客车销量排行榜“三甲”。造成销量下滑的原因有产品品控水平的一般，同时也有虚高的售价以及非承载式车身的使用价值越来越低；原因为轻客改型的厢式货车运力普遍很小，载货能力不如轻卡中卡但是价格却很尴尬，下面来看一看新款欧盛吧。
2020款（国⑥标准）欧盛
指导价为14.99~23.69万，发动机全系装备2.3T直列四缸柴油机，最大功率仅仅为95kw（129马力）、最大扭矩也低至330N·m；这一动力水平相比主流的1.9T/2.0T轻客柴油机明显差的多，排量大扭矩小除了费油以外没有其他作用，变速箱只有5MT也是比较低级的选项。两大总成作为汽车的核心，依维柯新欧盛的技术标准与价格完全不匹配。
配置方面全系只配备了主驾驶一枚安全气囊，胎压监测后期会按照生产技术标准新规标配，座椅没有安全座椅接口，主动安全配置全系未配备ESP车身稳定控制系统。综合价格而言依维柯的配置可以说低到了行业最低标准，当然合资品牌的轻客车也普遍如此，配置还不如同价位的卡车。那么在动力传动等级足够低，配置水平实际更低的前提下，这台车还有什么优点呢？
依维柯欧盛唯一的优点似乎只剩下了非承载式车身，但是轻客欧盛并没有四驱版本，所以强度很高的大梁也只剩了承重的作用，这也就是说这台车的客运版用途是客货混装，货运版理论载货能力很强。但是轻客改装车的额定载质量总会比较低，尤其是客运版载货为总质量减去整备质量的差值，笨重的大梁会让差值实际更小；所以欧盛的实用价值到底有多高只有根据实际用车需求自行计算了，单纯作为轻客而言欧盛定位很尴尬。
福特全顺新时代优缺点解析
说明：全顺新时代的发动机排放标准属于国⑤，且这台车应不会再升级国⑥了，因为全顺新款已经换装了江铃国产发动机降级推出国⑥版了。所以新世代全顺已经到了抄底季，但是否值得抄还需要综合同级自主品牌的竞品分析，不过首先还是看一看这台车比欧盛有哪些优势。
1：发动机为2.2T柴油机，最大功率92kw（125马力）、最大扭矩350N·m（1500~2000转）。排量比欧尚略小一点点但扭矩有20N·m的领先，技术方面的优势似乎是不能否认的。其次新世代全顺的变速箱是6挡手动，在高速巡航时对转速的控制能力总不会输5挡的欧盛，两大总成胜出。
2：车身尺寸提供5.0/5.7/6.5米三个标准，选项也要比欧盛丰富；同时车身结构采用承载式结构，虽然承载能力略差一些但综合客货版的总质量与额定载质量分析，其车身结构强度完全足以胜任。那么在不需要非承载式独立底盘的前提下，质量更小的笼式车身至少能降低耗油量。
3：新世代全顺后桥使用了渐变钢板弹簧，也就是所谓的霍奇斯基悬架；这种悬架有利用钢板和螺旋弹簧减震器组合，实现客运轻载时通过普通减震系统带来理想的舒适体验，在重载时利用钢板实现有效支撑。其次也还有通过两组刚度差异很大的钢板组合，区分客货运时的悬架硬度以提升驾乘舒适体验。
总结：两车对比很显然是全顺新时代更像轻客，而依维柯欧盛更像是货车加上轻客的壳。然而因车型特点被规则限制了运载能力，所以这种轻客或面包车改装的货车实用价值总是很低，是否与选择的价值只需要看价格。但如果打算把轻客当作轻客使用，建议选择新世代全顺。
不过以全顺16.45~24.15万的价格而言，综合其发动机技术与配置，此类合资轻客的性价比已经低得一塌糊涂；建议对比大通V90的6AMT/6AT自动版，该车的上柴2.0T发动机匹配两种自动变速箱有不错的质量表现，动力配置也有大幅领先。合资轻客的时代已经结束了，客车降幅非常大的三个品牌是依维柯、江铃福特全顺和华晨雷诺，而持续增长的均为自主品牌，盲目迷信合资车的用户大多真的不懂车。
几千块的依维柯能买吗
不能买，依维柯得意二手车值不值得买，要具体看到实车才能确定的：
1、依维柯车子我个人认为还是不错的，整体价位和性能是成正比，欧式车大气，车身稳固；
2、别的不讲请问现在的改装车，不都是用依维柯改装的吗，为什么用依维柯，就是看中依维柯的车身结实，改装后车身不会变形，比如：测井车，工程车，警用车，运钞车，救护车等各类专用车都是依维柯的；
3、以前依维柯的刹车可能不是很好，现在新款的依维柯叫宝迪的车子，刹车好很多，没有任何问题！您要是当货车我建议还是依维柯10年没问题，维修保养费用低！
买什么二手的，要买就买新出的新得意，又不贵。这个二手车的价值，是需要根据您的爱车车龄、车况、行驶的公路里程数，以及有没有在期间发生过重大交通事故，保险报案次数等等息息相关的，只有这些和车相关的所有信息都掌握完全，才能正确对一辆机动车进行估价的，否则信息不准不全，对估价的偏差会很大。
6座前2后4依维柯，标配，三年车龄如果是都灵系列，车子的车况还有车子手续方面不存在什么问题，大体在八万左右，具体需要看实际车况。好的话就值得买。
全新依维柯C型房车上市!空气悬挂+电子手刹,价格你觉得咋样
Hello，大家好！
前不久，铂驰房车发布了一款满足国六排放的进口依维柯NEW DAILY双拓展房车，作为国内首批采用全新改款后的进口依维柯NEW DAILY打造的房车，铂驰这次给我们带来了哪些惊喜呢？下面就让我们一起来看看吧~
尽管是一款全新车型，但是在外观设计上，这款房车依然是延续了铂驰房车家族化设计，看似纯白但实际上却是米黄色的车身，在同类型房车中比较有特点，同时对车身工艺的处理要求也较高，可以说是既体现了个性又秀了一波技术。
除了这个铂驰房车独有的车身涂装，整车的造型比较饱满，搭配独家的车身拉花，在体现品质感的同时也让提升了外部的精致感。
长宽高分别为5990*2510*3190mm的车身尺寸在同类型房车中表现中规中矩，搭配车身左侧和尾部的两个拓展舱，可以为车内预留出更多活动空间，提升了房车旅行时的舒适性。
在侧身外部也提供了多项房车专属设备，例如车身右侧的遮阳棚、外置抽拉燃气灶、外接电源接口、外置淋浴、驻车支腿等等，为房车生活提供了便利性和趣味性，在车尾部还提供了一个容积较大的贯通式行李舱，便于存放旅行中的随身行李。
作为一款全新车型，这款房车最大的不同之处在于底盘上，底盘选用了一款符合国六排放标准的进口依维柯NEW DAILY二类底盘，而这款底盘也是刚刚经历了一次中期小改款，除了满足国内严苛的排放标准，在驾驶舒适性方面也有了不小提升。
为了提高日常驾驶舒适性和便利性，新款进口依维柯NEW DAILY进行了不少升级，例如全新的多功能方向盘，造型小巧，平底造型也更接近于家用车；电子手刹也首次出现在依维柯房车上，比起传统的机械手刹，能够节省驾驶室空间；除此之外，这款房车还支持选择添加一整套带有ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等功能的智能辅助驾驶系统，能够让这款房车满足L2级别的自动驾驶。
说到驾驶，这款房车在动力方面依然搭载的是那台进口3.0T柴油发动机，与之匹配的是一部来自采埃孚的8AT变速箱，最大功率132kW，比起南京依维柯上的那台国产3.0T柴油机在动力上有着不小提升，在加上后空气悬挂，进一步提升了整车的行驶稳定性和舒适性，最最最重要的一点就是这款房车满足国六排放，要知道目前国内市场上同类底盘还都是国五排放。
进入车厢内部，得益于车身左侧和尾部的两个拓展舱，生活区的空间表现相当不错，再加上车内全部采用了这种原木色的家具饰板，并且也没有那些过于繁杂花俏的设计，让整个车内看起来简约温馨，给人的好感度不错！
车身右侧拓展舱依然是一组四人对坐沙发，可以同时满足4人在此休息，座椅比较宽大，但靠背相对比较平直，长时间乘坐的话需要适应一下，不过这样的好处是在驻车以后可以把这里拼成一张平直的儿童床，让小朋友休息。
在卡座沙发后方是车上的冰箱位置，152L的赛特福德房车专用冰箱能够满足一家四口2-3天的食材储藏。另外值得一提的是，相比起其它双拓展车型，这款铂驰房车把冰箱所在的这个区域设计的比较简洁，因此为尾部横床区域预留出了更多空间，让这里看起来更加通透。
说到尾部横床，打开尾部拓展就可以把车尾变成一张大尺寸双人床，目测尺寸约为1950*1400mm左右，日常两名成人休息完全没有问题，当然由于拓展机构的介入，床位的两侧还是会形成长短不平的情况，日常使用时需稍加注意。
车身左侧是厨卫区域，尽管在车外布置了抽拉燃气灶，但是车内的厨具依然齐全，来自多美达的进口双芯燃气灶、洗菜池、美的微波炉、抽油烟机等一应俱全，就算碰到坏天气，依然不影响在车上制作美食！
卫生间内部空间挺大，提供了盒式马桶、梳妆镜、换气扇、淋浴等常规设备，在卫生间内部还提供了一台韩国大宇迷你车载洗衣机，搭配190L超大净水箱和90L灰水箱足够满足一家人1-2天的使用需求。
在驾驶室上方是一张额头床，额头床整体尺寸挺大，目测长宽能达到2000*1400mm左右，搭配车顶的大天窗，在这里休息相当惬意。
把床板掀起就是一台32寸车载网路电视，便于在旅行途中观看自己喜欢的电视节目，值得注意的是用来承托这台电视的“床板”是一整块，这样的好处是保证了额头床的平整性以及打开时的便利性，不需要其它车型那样，还必须把床铺上的被褥拿走。
在电气系统方面，这款房车可以说是十分厚道了，提供了3000W充逆变一体机、800Ah锂电池、300W太阳能电池板、多美达顶置变频空调、进口特鲁玛燃油锅炉等，基本上能够满足一家人的旅行所需。
最后给大家总结一下，这款铂驰全新进口依维柯NEW DAILY双拓展房车，作为国内能够买到的首批国六进口底盘车型，整体表现令人满意，不俗的配置、极具质感的车内设计以及全新升级驾控体验，无疑都提升了这款房车产品力，当然，这款房车98.8万元的抢先体验价也不是一般家庭能够接受的，这也就让这款房车注定是少数派的选择。
最后咱们来进行一个互动话题：如果你的购车预算在100万，你是选择买辆进口依维柯房车？还是选择一辆宝马7系、奔驰S级这样的行政级轿车？下方留言告诉我们哟~
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依维柯得意价格多少钱
依维柯得意价格是在10-18万之间：
1、依维柯车子我个人认为还是不错的，整体价位和性能是成正比，欧式车大气，车身稳固；
2、别的不讲请问现在的改装车，不都是用依维柯改装的吗，为什么用依维柯，就是看中依维柯的车身结实，改装后车身不会变形，比如：测井车，工程车，警用车，运钞车，救护车等各类专用车都是依维柯的；
3、以前依维柯的刹车可能不是很好，现在新款的依维柯叫宝迪的车子，刹车好很多，没有任何问题！您要是当货车我建议还是依维柯10年没问题，维修保养费用低。
百万购车补贴
新款依维柯价格的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于福特新世代全顺与南京依维柯欧胜哪个性价比更高、新款依维柯价格的信息别忘了在本站进行查找哦。
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