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上海宝来汽车报价 宝来汽车报价是多少目前值得入手么

频道:汽车知识 日期: 浏览:1226

大家好,关于上海宝来汽车报价很多朋友都还不太明白,今天小编就来为大家分享关于宝来汽车报价是多少目前值得入手么的知识,希望对各位有所帮助!

上海宝来汽车报价 宝来汽车报价是多少目前值得入手么
(图片来源网络,侵删)

上海大众汽车价格表

上海大众多款车型调整价格后价格表

品牌

车型

“飓风行动”价格:万

原价:万

普桑

标准型

7.98

8.99

*

豪华型

9.68

10.6

旅行车

9.28

10.03

gol

四门基本型

6.88

7.53

四门舒适型

7.88

8.38

两门旋风

7.38

7.99

四门炫彩

7.88

8.38

桑塔纳3000

标准型

11.80

*...

上海大众汽车价格表|上海大众朗逸价格表

-

中国品牌网

上海大众朗逸:

车型

厂商指导价

经销商报价

1.6手动品悠版

11.28万

10.78万-11.28万

1.6自动品悠版

12.48万

11.98万-12.48万

1.6手动品雅版

12.28万

11.78万-12.28万

1.6自动品雅版

13.48万

12.98万-13.48万

1.6手动品轩版

13.38万...

上海大众汽车价格表[滕州论坛]

上海大众汽车价格表

post

by:2006-7-30

16:15:00

我公司最新的上海大众汽车报价

普桑

99新秀

96000元、

03新秀

111000元、

旅行车

103000元

桑塔纳2000

手排骄子

148000元

自排

161000元

帕萨特

2.0手排

204000元、...

【图】跌破9万

上海大众polo全线买断价格表_汽车之家

既然是“联合买断”,为何两家报价会相差2000元之多?这当中的缘由大概只有两家当事人自己才知道。我们先来看看大众页川的polo全线买断价格表:

8.99万的最低价格,比上海的8.98万高了100元。另据大众页川的销售人员介绍,以上买断车型...

【图】大众上海大众全部车型汽车报价_汽车之家汽车之家

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宝来汽车报价是多少目前值得入手么

宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型,它的价格大概在六万,到15万之间。它应该算是一个中等档次的车,可以满足车辆最基本的具体要求,但如果要求它与品牌车辆的功能相同,那绝对是不可能的。到底值不值得入手,要看你对车的要求是什么,如果你只是要求车的车速,外形,那宝来是可以满足你的,但如果你的要求更高,那对你来说可能就不怎么值得入手了。

首先,从宝来汽车的价格方面来说,一般价格的限制,让宝来车的音响不那么好。听歌是绝对没有什么问题的,但它的音质对于一个对音响要求比较高的人来说,可能要稍微差一点。所以如果您对汽车音响的要求特别高,那这款车对你来说应该是不值得入手的。

其次,宝来汽车的外形比较简单,车内的内饰方面来说也比较简单,给人一种淡然的感觉,并不是多么的华丽时尚。但看起来非常踏实,所以如果你是追求时尚与刺激的人,尤其是性格比较好动的年轻人,那这款车的外形,对你来说可能并不符合。当然也有很大一部分人选择挑战自己,对不符合自己气质的车辆进行购买。这只是个人的选择。

接下来就说到最关键的,宝来汽车的质量问题了。我可以很负责的告诉你,宝来的质量是完全比得上它的价格的,不管是动力,还是内部零件的配置,它都能满足一般家庭的需要。所以宝来汽车的确是比较值得入手的。

上海大众所有牌子的车价各是多少

普桑 7.88-7.98万上汽宝来 10.78-14.38万一汽POLO 8.58-12.68万上汽朗逸 11.28-16.48万上汽捷达 7.48-10.18万一汽志俊 8.98-12.48万上汽开迪 12.58-14.76万上汽速腾 13.88-20.23万一汽迈腾 18.98-27.98万一汽高尔夫 11.6-14.88万一汽途安 14.98-24.85万上汽PASSAT领域16.98-31.8万上汽辉腾 79.25-225.00万进口途锐 66.60-158.00万进口Tiguan 34.00-38.50万进口甲壳虫 22.50-29.50万进口尚酷 28.79-33.80万进口高尔夫 39.90-41.00万进口CC 50.50-53.68万进口EOS 41.80-44.80万进口Multivan 56.38万进口

上海大众汽车新桑塔纳为何会自燃

近日有媒体报道,德国大众因部分车型LED灯光系统可能短路导致车辆自燃,将在全球召回70万辆汽车的消息,引发广泛关注。据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的信息显示,从2015年至今,已经接到近千宗自燃案例。其中,大众品牌在国内车辆自燃投诉中占比最高,特别是一汽-大众宝来,不仅一度深陷疑似自燃隐患的投诉漩涡,而且实际发生的自燃案例更是相对高发。

从目前车质网收到的20余起一汽-大众车辆自燃案例来看,宝来的发生量占比为42%,速腾、捷达相关投诉量也相对可观。分析显示,绝大多数一汽-大众车辆自燃皆因电气线路故障导致,且起火部位主要集中在发动机舱处,不排除电路部分存在产品缺陷的可能。

车企不承认自燃为质量问题鉴定难困扰车主

从相关案例来看,和大多数车企的处理方式类似,对于一汽-大众车辆发生的自燃案例,车主普遍遇到了维权难题。

来自安徽的车主王先生就是其中一位,其购买的2016款一汽-大众宝来使用不到一年,于2017年5月28日夜间停放期间发生自燃。如上图所示,该车辆起火点为发动机舱处,受损最为严重。时至今日,一汽-大众都未对此给出任何形式的回应。

更多的情况下,车主得到的答复多为车企不承认产品存在质量问题,让自行找第三方检测机构进行鉴定,维权难度及成本非常高。据统计,目前仅有3宗一汽-大众车辆自燃投诉得到解决。

为了进一步了解车辆自燃及后续处理等相关情况,车质网特选取七位近期投诉自燃问题的车主进行回访,排查车辆实际使用情况及后续处理进展,具体调查结果如下所示(按回访时间排序):

从回访结果来看,七辆车中仅有两辆是在超出质保期后发生自燃,而最短的仅在购车后2个月、行驶3000km时便出现自燃。据了解,该车辆为2017年10月购买的一汽-大众高尔夫,发动机舱位置起火自燃后,厂家及4S店一直不承认车辆存在质量问题,并让车主去找第三方鉴定中心去检测。回访时该女车主确定,自己未对车辆进行过加装或改装,虽不认可4S店给出的说法,但由于无力与4S店纠缠,且期间4S店工作人员态度非常恶劣,最终只得选择走保险进行处理。

据了解,以上七位车主在与4S店沟通维权过程中均不同程度受阻,找第三方检测机构鉴定成为各4S店推脱责任的惯常手段。据了解,目前具有国家资质的第三方检测机构其检测业务很少对个人开放。此外,即便开放,鉴定费用也较为可观。据车主透露,某检测机构对于车辆自燃鉴定给出的报价在6万元左右,非一般消费者所能承担。

线路问题嫌疑最大消防责任认定书是关键

从目前车质网接到的投诉来看,以一汽-大众车辆质保期三年或10万公里计算,投诉中很大一部分自燃案例发生在质保期内。据了解,在车质网回访调查的七位车主中,目前已有五位拿到消防部门开具的责任认定书,鉴定结论几乎均为“电气线路故障引发车辆自燃”。但从目前的迹象看,并不是所有的责任认定书都让厂家买账。

2017年10月的一宗一汽-大众迈腾自燃的撤诉案例,引起了车质网的关注。该车主购买的迈腾在使用1年零3个月左右,于路边停放时发生自燃。后经消防队采样送检后鉴定车辆线束为起火点,导致车辆自燃全部烧毁。随后,车主以认定书起火原因为依据多次与厂家沟通,结局还算不错,一汽-大众给予了一定经济补偿。由此可见,消防部门出具的火灾事故认定书及鉴定结果,对于厂家及4S店是有一定威慑力的。

有律师接受车质网采访时表示,只要认定程序合法,认定事实客观公正,消防部门出具的责任认定书是具有法律效力的,可做证据使用。实际上,早在2011年北京就曾发生车主联手保险公司,就车辆自燃问题状告一汽-大众的案例。经法院审理认为,涉案车辆在正常保养、使用过程中发生火灾,经消防部门认定火灾原因为车辆电气线路故障,可以表明该车存在产品质量缺陷。作为生产者的一汽-大众应对车辆损失和因火灾造成的其他损失承担赔偿责任,最终车主及保险公司索赔经济损失11.8万余元。

值得一提的是,在该起案件审理过程中,消防支队出具的火灾事故认定书、车辆保养记录、保养手册等证据,都起到了至关重要的作用。车质网在回访过程中了解到,由于发生自燃后长期得不到一汽-大众的重视,目前已有多位车主选择走司法程序维护自身权益。

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关键词:大众汽车