上海宝来汽车报价 宝来汽车报价是多少目前值得入手么
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上海大众汽车价格表
上海大众多款车型调整价格后价格表
品牌
车型
“飓风行动”价格:万
原价:万
普桑
标准型
7.98
8.99
*
豪华型
9.68
10.6
旅行车
9.28
10.03
gol
四门基本型
6.88
7.53
四门舒适型
7.88
8.38
两门旋风
7.38
7.99
四门炫彩
7.88
8.38
桑塔纳3000
标准型
11.80
*...
上海大众汽车价格表|上海大众朗逸价格表
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中国品牌网
上海大众朗逸:
车型
厂商指导价
经销商报价
1.6手动品悠版
11.28万
10.78万-11.28万
1.6自动品悠版
12.48万
11.98万-12.48万
1.6手动品雅版
12.28万
11.78万-12.28万
1.6自动品雅版
13.48万
12.98万-13.48万
1.6手动品轩版
13.38万...
上海大众汽车价格表[滕州论坛]
上海大众汽车价格表
post
by:2006-7-30
16:15:00
我公司最新的上海大众汽车报价
普桑
99新秀
96000元、
03新秀
111000元、
旅行车
103000元
桑塔纳2000
手排骄子
148000元
自排
161000元
帕萨特
2.0手排
204000元、...
【图】跌破9万
上海大众polo全线买断价格表_汽车之家
既然是“联合买断”,为何两家报价会相差2000元之多?这当中的缘由大概只有两家当事人自己才知道。我们先来看看大众页川的polo全线买断价格表:
8.99万的最低价格,比上海的8.98万高了100元。另据大众页川的销售人员介绍,以上买断车型...
【图】大众上海大众全部车型汽车报价_汽车之家汽车之家
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宝来汽车报价是多少目前值得入手么
宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型,它的价格大概在六万,到15万之间。它应该算是一个中等档次的车,可以满足车辆最基本的具体要求,但如果要求它与品牌车辆的功能相同,那绝对是不可能的。到底值不值得入手,要看你对车的要求是什么,如果你只是要求车的车速,外形,那宝来是可以满足你的,但如果你的要求更高,那对你来说可能就不怎么值得入手了。
首先,从宝来汽车的价格方面来说,一般价格的限制,让宝来车的音响不那么好。听歌是绝对没有什么问题的,但它的音质对于一个对音响要求比较高的人来说,可能要稍微差一点。所以如果您对汽车音响的要求特别高,那这款车对你来说应该是不值得入手的。
其次,宝来汽车的外形比较简单,车内的内饰方面来说也比较简单,给人一种淡然的感觉,并不是多么的华丽时尚。但看起来非常踏实,所以如果你是追求时尚与刺激的人,尤其是性格比较好动的年轻人,那这款车的外形,对你来说可能并不符合。当然也有很大一部分人选择挑战自己,对不符合自己气质的车辆进行购买。这只是个人的选择。
接下来就说到最关键的,宝来汽车的质量问题了。我可以很负责的告诉你,宝来的质量是完全比得上它的价格的,不管是动力,还是内部零件的配置,它都能满足一般家庭的需要。所以宝来汽车的确是比较值得入手的。
上海大众所有牌子的车价各是多少
普桑 7.88-7.98万上汽宝来 10.78-14.38万一汽POLO 8.58-12.68万上汽朗逸 11.28-16.48万上汽捷达 7.48-10.18万一汽志俊 8.98-12.48万上汽开迪 12.58-14.76万上汽速腾 13.88-20.23万一汽迈腾 18.98-27.98万一汽高尔夫 11.6-14.88万一汽途安 14.98-24.85万上汽PASSAT领域16.98-31.8万上汽辉腾 79.25-225.00万进口途锐 66.60-158.00万进口Tiguan 34.00-38.50万进口甲壳虫 22.50-29.50万进口尚酷 28.79-33.80万进口高尔夫 39.90-41.00万进口CC 50.50-53.68万进口EOS 41.80-44.80万进口Multivan 56.38万进口
上海大众汽车新桑塔纳为何会自燃
近日有媒体报道,德国大众因部分车型LED灯光系统可能短路导致车辆自燃,将在全球召回70万辆汽车的消息,引发广泛关注。据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的信息显示,从2015年至今,已经接到近千宗自燃案例。其中,大众品牌在国内车辆自燃投诉中占比最高,特别是一汽-大众宝来,不仅一度深陷疑似自燃隐患的投诉漩涡,而且实际发生的自燃案例更是相对高发。
从目前车质网收到的20余起一汽-大众车辆自燃案例来看,宝来的发生量占比为42%,速腾、捷达相关投诉量也相对可观。分析显示,绝大多数一汽-大众车辆自燃皆因电气线路故障导致,且起火部位主要集中在发动机舱处,不排除电路部分存在产品缺陷的可能。
车企不承认自燃为质量问题鉴定难困扰车主
从相关案例来看,和大多数车企的处理方式类似,对于一汽-大众车辆发生的自燃案例,车主普遍遇到了维权难题。
来自安徽的车主王先生就是其中一位,其购买的2016款一汽-大众宝来使用不到一年,于2017年5月28日夜间停放期间发生自燃。如上图所示,该车辆起火点为发动机舱处,受损最为严重。时至今日,一汽-大众都未对此给出任何形式的回应。
更多的情况下,车主得到的答复多为车企不承认产品存在质量问题,让自行找第三方检测机构进行鉴定,维权难度及成本非常高。据统计,目前仅有3宗一汽-大众车辆自燃投诉得到解决。
为了进一步了解车辆自燃及后续处理等相关情况,车质网特选取七位近期投诉自燃问题的车主进行回访,排查车辆实际使用情况及后续处理进展,具体调查结果如下所示(按回访时间排序):
从回访结果来看,七辆车中仅有两辆是在超出质保期后发生自燃,而最短的仅在购车后2个月、行驶3000km时便出现自燃。据了解,该车辆为2017年10月购买的一汽-大众高尔夫,发动机舱位置起火自燃后,厂家及4S店一直不承认车辆存在质量问题,并让车主去找第三方鉴定中心去检测。回访时该女车主确定,自己未对车辆进行过加装或改装,虽不认可4S店给出的说法,但由于无力与4S店纠缠,且期间4S店工作人员态度非常恶劣,最终只得选择走保险进行处理。
据了解,以上七位车主在与4S店沟通维权过程中均不同程度受阻,找第三方检测机构鉴定成为各4S店推脱责任的惯常手段。据了解,目前具有国家资质的第三方检测机构其检测业务很少对个人开放。此外,即便开放,鉴定费用也较为可观。据车主透露,某检测机构对于车辆自燃鉴定给出的报价在6万元左右,非一般消费者所能承担。
线路问题嫌疑最大消防责任认定书是关键
从目前车质网接到的投诉来看,以一汽-大众车辆质保期三年或10万公里计算,投诉中很大一部分自燃案例发生在质保期内。据了解,在车质网回访调查的七位车主中,目前已有五位拿到消防部门开具的责任认定书,鉴定结论几乎均为“电气线路故障引发车辆自燃”。但从目前的迹象看,并不是所有的责任认定书都让厂家买账。
2017年10月的一宗一汽-大众迈腾自燃的撤诉案例,引起了车质网的关注。该车主购买的迈腾在使用1年零3个月左右,于路边停放时发生自燃。后经消防队采样送检后鉴定车辆线束为起火点,导致车辆自燃全部烧毁。随后,车主以认定书起火原因为依据多次与厂家沟通,结局还算不错,一汽-大众给予了一定经济补偿。由此可见,消防部门出具的火灾事故认定书及鉴定结果,对于厂家及4S店是有一定威慑力的。
有律师接受车质网采访时表示,只要认定程序合法,认定事实客观公正,消防部门出具的责任认定书是具有法律效力的,可做证据使用。实际上,早在2011年北京就曾发生车主联手保险公司,就车辆自燃问题状告一汽-大众的案例。经法院审理认为,涉案车辆在正常保养、使用过程中发生火灾,经消防部门认定火灾原因为车辆电气线路故障,可以表明该车存在产品质量缺陷。作为生产者的一汽-大众应对车辆损失和因火灾造成的其他损失承担赔偿责任,最终车主及保险公司索赔经济损失11.8万余元。
值得一提的是,在该起案件审理过程中,消防支队出具的火灾事故认定书、车辆保养记录、保养手册等证据,都起到了至关重要的作用。车质网在回访过程中了解到,由于发生自燃后长期得不到一汽-大众的重视,目前已有多位车主选择走司法程序维护自身权益。
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