君威经典哪一代 14款的君威为何经典
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君威和迈锐宝哪个好
今天咱们来聊两款车一款是雪佛兰的迈锐宝XL一款是别克的君威。
新一代的雪佛兰迈锐宝XL除了车身尺寸加大以外，整个设计风格也挺有话题性的，车厢设计和用料虽然档次谈不上高但是观感还是不错的。后座是真大正舒服。
1.5T搭配上7速双离合这个动力系统用在这么一个尺寸的车上其实动力是挺够用的，斯文的开也很顺但是激烈点开那换挡总是会慢半拍。所以我就得不够畅快。底盘是偏硬朗的调教，日常开运动的底子很好过弯很有信心但是底盘的细微震动会比较多。最失望的是舒适性方面它的路噪声明显是比上一代要大的。
配置总体上很丰富，十七八万起价比上一代贵了几万块钱，可以说是想用实力来提升整体的形象吧，不过入门版的动力和隔音反而没有上一代那么有惊喜。
这个车现在买的反而成了空间和配置，一般般吧！
很多人还以为君威是一台美国车，但实际上这是一部典型的欧洲车，整个车都是在欧洲研发的，开起来也很有欧洲车的味道，底盘的质感很好隔音滤震都做的很不错，转向特别的灵巧，这是别克新一代中级车的一个特性，可能很多人不知道。其实别克的中级车开起来比大众的中级车要有乐趣很多。
动力方面那，2.0弱一点小编不推荐大家购买，但是1.6T和2.0T都是很不错的，变速箱会有一点顿挫，但是开多了就习惯了。
这个车我最不能接受的就是它的后座空间实在是太小了，当然也考虑到它是运动的定位还是可以理解的，内饰的装配、做工性、性价比都很不错。所以这车还是不错的。
两款车对比一下小编会更喜欢君威一点，你们呢？？
君威和迈锐宝xl哪个好呢
君威GS自推出以来，就成为合资品牌中前驱运动轿车的代表，对于追求性能的年轻消费者来说，无疑是不错的选择。但是，自打2019款迈锐宝XL的上市之后，君威GS的地位出现了不稳，由于两款车型在定位上非常相似，并且价格相差无几，所以不少消费者在选购的过程中感到纠结。接下来，小编就给大家介绍一下这两款车型，看一下哪款车型更加出色。
设计大比拼，谁更符合定位
由于两款车型都是偏向与运动，所以就运动氛围的营造来分析一下两款车型。君威GS的外观设计和运动感更加强烈，大体上和普通版本车型相似，但是相比于普通版本车型的外观设计，君威GS主要是在细节上做出了调整，从而营造出更强的运动感。以顶配版君威GS为例，它采用的是红色的brembo卡钳，具有更强的动感。
迈锐宝XL Redline的外观设计相比于君威GS来说，运动氛围还是略显不足。虽然加入了黑化和红色线条的设计元素，全黑的车身让人感到一种类似于黑武士的感觉，但是运动范明显比不上君威GS。
迈锐宝XL的全新内饰融合经典与创新，采用雪佛兰标志性的飞翼式双座舱，与传奇跑车科迈罗一脉相承，犹如舒展的双臂带来宽大的横向视觉感受，也为车内驾乘者提供大气舒适的空间格局。不过，个人认为迈锐宝XL的内饰还是有点中庸，作为一款本该营造运动氛围的车型，却加上了仿木纹的装饰板设计。
值得关注的是，迈锐宝XL首次采用了8英寸悬浮式触控大屏，带来颇具未来感的视觉体验。8寸屏下方，各功能区分布简洁明了，人性化的按键设计让驾驶员操作简单便利。
君威GS，新车在内饰的细节方面处理得不错，比如换挡拨片、平底式方向盘等都有配备。为了加强用户的驾驶乐趣，君威GS采用了红色缝线进行点缀以及运用了赛车式桶型座椅。中控台采用了大面积的软性材质包裹，触感细腻。相比于迈锐报XL，君威GS的内饰无疑是更加贴近于定位。简单的说，迈锐报XL可以理解为一辆驾驶体验不错的家用车，而君威GS是兼顾家用的运动车型。
空间相比，实用性才是硬道理
君威GS的车身尺寸为4909mm×1863mm×1461mm，轴距为2829mm。迈锐宝XL的车身尺寸为4933mm×1854mm×1473mm，轴距为2829mm。从车身尺寸来看，迈锐宝XL的参数表现要更好一些，车身长度比君威GS长24mm，不过轴距是一样的，所以对车内空间的影响并不大。
乘坐空间方面，两款车型的差距并不大，不过相比于君威GS来说，迈锐宝XL后排座椅的腿部和头部空间会宽余一些，并且君威GS不配备全景天窗，迈锐宝XL配备可开启式全景天窗，所以迈锐宝XL在空间上要略胜一筹。
动力成决胜关键
动力总成上，君威GS与普通君威虽然动力总成没变，还是2.0T发动机＋9AT变速箱，发动机的最大马力为261Ps，峰值扭矩为350N·m，在极端情况下，百公里加速仅需6秒。运动模式下，驾驶者可以享受到操控乐趣，动力响应灵敏。在旅行模式下，君威GS呈现出来的是一种惬意的驾驶，驾驶风格偏向于舒适。
全新迈锐宝XL同样采用了一套2.0T发动机+9AT变速箱组合的最新动力总成。这套动力总成最大的亮点就是很好的兼顾了动力与燃油经济性。不过相比于君威GS，迈锐宝XL的动力参数略低，最大马力为241Ps，峰值扭矩为350N·m。极端情况下的百公里加速时间为7秒左右。在这里，小编要吐槽的一点是，迈锐宝XL的油门响应有点冲，并且换挡灵敏度不够强。
总的来说，如果是追求性能的话，小编会更推荐君威GS。近几年美系车的价格出现了大幅度的下滑，所以小编并不建议消费者在这个时候入手，就以凯迪拉克CT5来说，虽然具有超高的性价比，但是在销量上的表现依旧不够出色，主要是受到了凯迪拉克ATS-L的影响。
14款的君威为何经典
新设计的LED光源尾灯样式。全车搭配了全新造型的保险杠以及大面积中网，添加了电镀装饰的包围跟双出式排气管以及从新设计的LED光源尾灯样式，视觉上动感十足，动力总成是四驱驱动的，搭配2.4升4汽缸发动机与3.6升V6发动机十分出色。
别克新君威和迈腾哪个更好
别克新一代君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，将动感流畅的设计风格贯穿始终，强烈的轿跑运动风格造就了引领潮流的新锐动感先锋设计。卓越的空气动力学设计打造出国内中高级车中最低的0.27风阻系数，为降低油耗、提升操控稳定性和控制车身风噪方面奠定扎实基础。全系标配同级别中最高等级的17英寸、18英寸轮圈和低滚阻力宽胎，更加突显动感特质。内舱360度环抱一体式设计淋漓尽致地展现出科技动感与高档质感，“Skin-touch”仿生肤感内饰材料，提供了一流的精致触摸感。每一个环节的高档材质与颜色搭配和谐、做工精湛，与高度轿跑运动感车身外形设计遥相呼应，弥漫着动感时尚气息。
价格： 17.99-25.59万元外形尺寸（长/宽/高）： 4830/1856/1484mm
排量： 1998-2384 cc原产地：所属：别克君威
理论油耗： 5.6-7.2升/百公里
优点：外形非常漂亮，操控的确不错
缺点：动力总成明显不如操控那么犀利
迈腾采用了德国大众B级车最新、技术最先进的PQ46平台，在同级别车中首先采用全球同步先进的底盘技术。性能更加卓越，提供更高的驾驶时速，更舒适的悬架系统，同时成就了迈腾应用C级车装备，如：EPB、AutoHold功能、刹车盘自动除水功能。迈腾废除了传统机械手刹设置，配备电子停车制动系统EPB，使驻车更简便。在紧急制动时能起到双保险作用。同时它还配备了奔驰E级上使用的刹车盘自动除水技术，保证涉水行车更安全。AutoHold功能，在短时间停车和塞车的状况下可以不用一直踩住刹车，降低驾驶员的驾驶强度，同时避免了向前或向后溜车所造成的意外碰撞。迈腾采用四轮独立悬架设计，轻质优化麦弗逊式独立悬架，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架，保证了驾乘舒适，操控稳定。
价格： 19.28-27.98万元外形尺寸（长/宽/高）： 4765/1820/1472mm
排量： 1798-1984 cc原产地：欧洲所属：大众迈腾
理论油耗： 6.2-8.6升/百公里
优点：继承大众的经典品质，兼顾了舒适与运动
缺点：在同级别的车型中面临激烈的竞争，动力略有不足
个人更倾向与迈腾多一点
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