卡罗拉锐放suv 卡罗拉锐放十大缺点
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卡罗拉锐放十大缺点
卡罗拉锐放十大缺点是：动力性能一般；内饰异味大、发动机噪音大、隔音差、风噪大、内饰低档、车内隔音效果不好、车机不好、胎噪大、优惠幅度小。
一汽丰田卡罗拉锐放基于TNGA-C平台打造，定位紧凑型SUV，外观延续了美规版卡罗拉Cross的设计。以往每每丰田品牌出品的汽车产品几乎都收获市场和口碑，不过近期网上有许多不建议购买卡罗拉锐放的声音，至于说为什么不建议买卡罗拉锐放，它们的观点是其竞争力已不占优势。
卡罗拉锐放的特点：
在紧凑型家用轿车里，卡罗拉就是神一般的存在，高性价比、高安全性、高舒适性、大空间、低油耗，卡罗拉把所有家庭用车的需求都集中在了一起。从1966年诞生以来到现在，成为超过5000万家庭的选择，全球销量第一的地位至今无人能撼动。对于中国的用户来说，SUV更受欢迎，尤其家用紧凑型SUV，是家庭用车的首选。其实丰田品牌中不乏SUV，从小型SUV奕泽，到紧凑型SUVRAV4荣放，再到中型SUV凌放和更高端的皇冠陆放。如果从价格段位来看，起售价14.58万元的奕泽是一汽丰田最便宜的一款，如果消费者的购车预算没那么充裕，但又倾向于SUV，怎么办？卡罗拉锐放的出现正合时宜。
卡罗拉锐放和卡罗拉区别
车身类型和外观设计不同。
1、卡罗拉是一款轿车，而卡罗拉锐放是一款跨界SUV，卡罗拉锐放的车身更高，更具SUV的外观和空间特点。
2、卡罗拉和卡罗拉锐放在外观设计上也存在差异，卡罗拉的外观更偏向于传统的轿车风格，而卡罗拉锐放则更加运动、时尚，具备更强的越野气息。
卡罗拉锐放什么时候上市
11月18日，一汽丰田发布了两款重要战略车型。其中，“丰田最美SUV”凌放（HARRIER）正式上市，推出燃油版与双擎版共7款车型，价格区间为21.18万元-29.78万元。
另一款全新车型COROLLA CROSS（中文名卡罗拉锐放）则迎来首发。
自此，一汽丰田的SUV产品矩阵从高到低包含皇冠陆放、凌放、荣放、卡罗拉锐放、奕泽5款车型，基本完整覆盖了所有车型级别。
一汽丰田汽车销售有限公司总经理胡绍航介绍，凌放的定位是：城市中坚力量为代表的“新精致主义”人群，它代表了一种轻奢、时尚的消费观念。
1997年，丰田HARRIER诞生。24年后，这款全球车型导入中国市场，并在一汽丰田长春工厂生产。
全新凌放HARRIER沿用了自初代HARRIER沿用至今的“鹰喙型上格栅”，配合集日行灯、转向灯、示廓灯三位一体的犀利眼大灯设计，塑造了整体飞鹰式的造型流畅感。
更加低阻流畅感的侧面造型，塑造了奔跑感的外形。贯通车尾左右标识性尾灯以及独特的尾部曲面造型，为新车增添一份优雅的细节感。
马鞍造型中控台，以及曲面造型的车门内饰板和前仪表台，均使用了大量亚光金属质感的材质，配合精致的皮革压条和闪亮的金属按扣等细节工艺，塑造了内饰的高级感。
双12.3英寸全液晶彩色多功能仪表与中控大屏、丰田智行互联、JBL音响，搭配中控面部识别和语音识别系统，凌放试图改变外界长期以来对丰田在智能互联技术上不够前沿的印象。
此外，该车是一汽丰田产品线中首次搭载“调光全景天窗”的车型，它可实现通过主动控制切换车内光线，为用户营造温馨或明亮的氛围空间。
凌放基于丰田TNGA-K平台打造，最大功率163千瓦。2.0L燃油版车型百公里油耗为6.0L，双擎版车型为4.5L。
作为一款定位介于皇冠陆放和荣放之间的SUV，凌放是一汽丰田品牌向上又一款重要产品。
另一款战略车型卡罗拉锐放的历史则更为久远。初代卡罗拉诞生于1966年，肩负着“让普通人都可以享受汽车”的使命，卡罗拉开启日本“家用车元年”。
至今，卡罗拉经历过12次换代，全球累计销量超过5000万辆。
在海外市场，基于卡罗拉衍生而来的卡罗拉Cross，并非简单意义上的增加车型，而是一种对创新的挑战。丰田推出这款车的意义在于，它不仅能够满足日常使用，还可以让用户与亲朋好友有更多的共处场景。
另一方面，近年来在中国汽车市场，SUV成为重要组成，受家庭用户青睐。基于对用户需求的洞察，一汽丰田将这款产品导入中国，命名为卡罗拉锐放。
与凌放一样的是，卡罗拉锐放也是丰田的“原生全球车型”，因此在产品的成熟度和可靠性上得以保证。
全能务实是卡罗拉锐放的核心优势。虽然车型级别并不高，但一汽丰田希望它能够兼顾空间、科技感和驾驶感等综合能力。
该车前后排头部空间开阔，同时，后排车窗透光面积大，即便长距离乘坐也不会压抑。另外，其后门采用挑高门框设计，有效提升上下车的便利性。
在储物空间上，卡罗拉锐放考虑了全家出行的需求，行李箱可以同时装载多个大件行李。值得一提的是，其后备箱采用了科学的离地高度设计，即使女性用户也可以轻松的提放行李。
卡罗拉锐放拥有成熟的主被动安全配置，并在海外市场获得NCAP 5星安全评级。
卡罗拉锐放基于TNGA架构打造。该架构下的丰田车具有高刚性、低重心、驾驶质感出色的特征。同时，线性平顺的动力总成带来了更好的驾驶感受和更优的燃油经济性。
卡罗拉锐放将在12月开启预售。
为什么不建议买卡罗拉锐放
性价比低。
看到卡罗拉锐放车内这老旧电视机般的中控屏，高情商的说法叫内饰风格简洁朴素，低情商的说法叫这是一台十年前的车。当然，不仅仅是中控屏，锐放整个车内的内饰做工和设计美感都让人生出老气横秋之感，只能说这真的很丰田。
如果光是看起来老气横秋还则罢了，然而真正使用起来感受到的却是卡罗拉锐放满满的敷衍。全系不提供全液晶仪表盘，采用的当然还是机械指针+小液晶屏的组合式仪表，方向盘也是丰田祖传的款式。此外，也不必对锐放的中控屏有什么过高的期待，入门版车型中控屏尺寸仅为8英寸，中高配车型也不过9英寸的，在大屏流行的当下，实在是有些格格不入。
卡罗拉锐放在安全配置上算是诚意满满，但是其它方面的配置就显得有些不够厚道了。比如入门版车型采用的居然还是卤素光源；再比如第二排座椅中央扶手也是只有在顶配车型上才能看见；此外，实用性非常强的倒车影像竟然也只有中配的豪华版才提供。
动力上，卡罗拉锐放搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，峰值扭矩205N·m，传动系统匹配CVT变速箱。这样的动力系统，只能说一句勉强应付日常通勤需要，如果有着更高动力需求或是更是追求驾控乐趣，卡罗拉锐放显然并不是最好的选择。
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