40万左右奔驰 奔驰40万左右的车型是什么
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奔驰40万左右的suv是哪款
【太平洋汽车网】奔驰40万左右的SUV是奔驰GLC，奔驰GLC是奔驰推出的首款全新跨界车型，2015款发布。奔驰GLC本质上可以看做是GLK的轿跑版，奔驰GLC是基于新一代GLK开发，这为奔驰GLC带来更多的平台优势，比如更轻的车重、更多模块化部件等等，从而节省车型开发成本。
据乘联会发布的2020年上半年豪华品牌SUV销量排行榜，奔驰GLC位居第一名，1-6月总销量为73683台，6月单月销量为14701台。奔驰GLC登上榜首，除了奔驰至高无上的品牌影响力，再加上中型SUV这个一定热销的定位，种种因素都促成了奔驰GLC的火爆，为了迎合消费者，奔驰GLC还进行了轴距加长，如今的GLCL完美诠释了“比你优秀还比你努力”这句话。
增加了100mm的轴距，奔驰GLCL的车侧并未显得臃肿冗长，比例依旧十分协调，平滑的车身线条，展现的不仅是奔驰GLCL一台车的设计，更体现出奔驰百年造车历史文化的从容与淡定。奔驰GLCL全系搭载一台2.0T发动机，提供标准功率和高功率可选，标准功率（GLC260）版本最大功率145kW（197PS），峰值扭矩320N.m；高功率（GLC300）版本最大功率190kW（258PS），峰值扭矩370N.m，全系车型均匹配一台9AT变速箱，均搭载一套全时四驱系统。（图/文/摄：太平洋汽车网郭珊珊-兼职）
奔驰40万左右的车型是什么
奔驰40万左右的车型是：
1、奔驰C级
官方指导价：30.78-47.48万
级别：中型轿车
奔驰C级是北京奔驰的核心产品，适合各种使用场景档次感还很高，加上价格还挺合理。1.5T发动机＋电机对动力的提升和燃油经济性作用不大，不过胜在能满足政策。三星大标溢价能力很强，但C级可不是卖标，配置、选材、工艺完全按照德国工厂的要求。至于说奔驰C级的缺点，可能就是降价幅度没有奥迪A4L大了吧。
2、奔驰GLC
官方指导价：39.08-58.78万
级别：中型SUV
奔驰GLC定位为中型SUV，在豪华中型SUV当中销量排行第一，适合那些追求档次以及不放弃实用性的成功人士。在同级别当中，GLC的优势在于Mercedes-Benz这个名字的影响力，同时丰富的配置加上恰如其分的售价使得有很好的性价比。
3、奔驰A级AMG
官方指导价：39.98-43.98万
级别：紧凑型轿车
奔驰A级AMG是最接近我们的AMG车型，虽然这款车被很多AMG车迷歧视，但这并不妨碍这款车拥有卓越的性能以及优秀的外观内饰设计。动如脱兔静如处子是对A级AMG动力的最佳比喻，舒适模式下，动力轻盈换挡平顺，一旦切换到运动＋模式，整辆车都变了一种性格，非常躁动。
奔驰40万左右的车有哪些
1.奔驰CLA。根据2022年四月太平洋汽车官方指导价，奔驰CLA为29.98-37.78万。这款车有4门5座三厢车，5门5座旅行车，不同车型搭载1.3T或2.0T的发动机。车身轴距达到2699毫米，并采用多连杆式的后悬挂，它的超大尾翼是一种比较明显的设计优势。2.奔驰威霆。根据2022年四月太平洋汽车官方指导价，奔驰威霆为29.38-34.78万。这款车有4门及5门7座、8座、9座的MPV，搭载2.0T的发动机和9挡手自一体的变速箱。它的外形将轿车化的运动前脸元素与商务MPV的沉稳外形融合，大灯做成了楔形鹰眼造型。3.奔驰GLB。根据2022年四月太平洋汽车官方指导价，奔驰GLB为29.09-35.33万。这款车有5门5座的SUV和5门7座的SUV可选择。这款车采用小排量涡轮增压发动机，舍弃了动力性能，却带来了更好的燃油经济性。4.奔驰E级（进口）。根据2022年四月太平洋汽车官方指导价，奔驰E级为43.81-54.88万。这款车为中大型车，搭载2.0T的发动机以及9挡手自一体的变速箱。它配备全新12.3英寸数字仪表盘以及12.5英寸左右大小的斜面OLED触控屏幕。在国产版本中将会添加实木材质的配饰。5.奔驰GLC。根据2022年四月太平洋汽车官方指导价，奔驰GLC为40.25-47.68万。这款车为5门5座SUV，搭载2.0T的发动机以及9挡手自一体的变速箱。奔驰CLA级方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。6.奔驰C级。根据2022年四月太平洋汽车官方指导价，奔驰C级为32.52-37.22万。这款车为4门5座三厢车，属于中型车，搭载1.5T的发动机以及9挡手自一体的变速箱，装配48V轻混系统。在配置上标配了全车安全带未系提醒、胎压显示、车道偏离预警等功能。7.凌特。根据2022年四月太平洋汽车官方指导价，凌特为31.80-49.30万。这款车搭载2.1T的发动机以及6挡手动的变速箱。凌特的优点是具备安全性，其配备的ESP电子稳定程序，包括ABS制动防抱死系统、ASR加速防侧滑系统以及EBD制动力分配系统等。8.奔驰A级AMG。根据2022年四月太平洋汽车官方指导价为39.51万。这款车为4门5座三厢车，搭载2.0T的发动机以及7挡双离合的变速箱。该车虽然为紧凑型汽车，但在后排座椅留下了让腿部活动的空间。
预算40万左右,奔驰、奥迪、雷克萨斯怎么选择
0万这个预算，买奔驰、奥迪或者雷克萨斯都是足够的。
如果是奔驰的话，大概能够买到高配的C或者低配的E，奥迪的话就是高配A4L或者中低配A6L、雷克萨斯加完价的话，40万落地连ES300都买不到，最多只能买到普通版的ES260卓越版。
如果说考虑可靠性和舒服的话，ES260h可以说是足够省心的，舒适性配置虽然不多，但乘坐舒适感也足够，不足的是外形略显奇葩(运动中带着油腻)，而内饰过于廉价。
平心而论，笔者是并不推荐雷克萨斯，毕竟买车还要加价这种行为真的是对消费者的一种侮辱，而且这个级别的雷克萨斯真的没有太多舒适性配置可言，最多就是买个稳定。但雷克萨斯此前机油门的爆发让大家对雷克萨斯的稳定性也产生了怀疑，所以还是放弃吧。
奔驰方面，40万落地能买到E260L运动版，也就是全系乞丐版本，搭载1.5T发动机，虽然参数够用，但是这台1.5T发动机真的是没有什么排面。如果你出门跟别人说你花40万买了一台1.5T发动机的奔驰，可能很多人都觉得你是为了面子买的。
如果确实喜欢奔驰的话，可以考虑一下奔驰C，毕竟花30万左右买台1.5T的奔驰C多少还是能接受的，而且空间方面对两个人来说也是足够用了，即便是四口之家问题也不大。
这个价位买奥迪是不错的选择，40万落地基本上能够买到次低配也就是臻选运动型的A6L，224马力的2.0T发动机排面十足，空间方面也是绰绰有余，内饰更是科技感十足。
至于稳定性，近几年奥迪的稳定性表现其实是有目共睹的，至少笔者身边的奥迪车主并没有吐槽过稳定性方面的问题。
至于舒适性，A6L原本的定位就是一辆行政车型，舒适性方面的表现其实是不必有什么担心的。
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