雷诺江铃集团羿(雷诺江铃羿正式起航欧洲)
很多朋友对于雷诺江铃集团羿和雷诺江铃羿正式起航欧洲不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
远赴欧洲的背后,是雷诺江铃羿硬实力的充分体现
2月7日,江铃集团新能源汽车公司迎来虎年“开门红”,一辆辆“羿”整装待发,即将踏上欧洲之旅。此次出口车型为“羿”的欧洲版本——Mobilize Limo,WLTP续航里程达450公里,可以实现1-2天的工作且无需充电。Limo将作为江铃集团新能源汽车进军欧洲网约车市场的“先锋军”,为今年5月的中欧同标供货奠定基础。
作为一款全球性战略车型,雷诺江铃羿由中欧双方团队合力打造,秉承高标准的研发制造水平和产品品质要求,聚合全球优质资源,最终制造出这样一台“全球先锋智电轿跑”。雷诺江铃羿的车身尺寸为4675/1835/1480mm,轴距达到2750mm,外观设计承袭了欧系车经典的工业美学,将先锋艺术同人文思考融会贯通,打造出独特的“E.C.H.O”先锋哲学,贯穿全车的流畅线条以及溜背的造型,仿佛每一刻都在蓄势待发。
目前羿在售车型中有两种动力可供选择,虽然羿主打性能操控,但依旧为那些对性能需求不那样极致的消费者提供了单电机长续航版车型选择,这款的动力系统最大输出功率110Kw,最大扭矩225N·m,前置前驱的布局,NEDC续航里程可达500公里,充满电足以满足一周的市区代步通勤。而对那些性能控来说,高配车型更值得选购,提供了前后双电机配置,系统最大输出功率提升至170Kw,峰值扭矩提升至395N·m。在一键开启SF狂热模式后,车辆将以全时四驱模式运行,百公里加速仅需5.8秒。
而在智能科技表现方面,羿也下了相当多的功夫,不仅将科大讯飞车载生态植入到车机系统中,使得手势控制、手机远程控制,以及OTA升级等智享功能得以实现,接轨如今的智能主流。还搭载了全新EZOOM-Pilot 3.0系统,采用TI最新一代TDA4芯片,在部分高速道路及城市路段提供可靠的辅助驾驶,让智能算法作用于每时每刻的安全保障。200万像素前置双摄的运用,可以实现APA全自动泊车、TJA交通拥堵辅助、HWA高速自动驾驶这些实用的辅助功能,简化了操作流程,提升了行车安全性。
“羿”远赴欧洲,不仅展现了江铃集团新能源强大的实力,同时也为其打开“国内+国际”双市场奠定了坚实的基础。面对竞争愈发激烈的新能源市场,只有不断的提高产品力,在技术上取得突破,才能最终脱颖而出。
政策持续向好,以雷诺江铃羿为代表的中端市场前路光明
近日,国家能源局修订发布了《电力并网运行管理规定》、《电力辅助服务管理办法》,按照国务院《2030年前碳达峰行动方案》有关要求,将提供辅助服务主体范围由发电厂扩大到包括新型储能、自备电厂、传统高载能工业负荷、工商业可中断负荷、电动汽车充电网络、聚合商、虚拟电厂等主体,促进挖掘供需两侧的灵活调节能力,加快构建新型电力系统。
可以预见的是,在今后的几年中,国家会大力扩大电力辅助服务,新增电动汽车充电网络,构建更完善的新能源汽车运行环境。随着新能源技术高速发展,以及相关政策的完善,越来越多消费者在购买汽车时候,也会更多的将目光放在新能源汽车上。在消费需求最为旺盛的中端市场,就聚集了小鹏P5,广汽埃安S Plus,雷诺降临羿等有些车型。这其中,又以雷诺江铃羿的性价比最为出色,13.98万的起售价以及最高5.8s的破百速度让人眼前一亮。
雷诺江铃羿定位全球先锋智电轿跑,新车长宽高分别为4675mm/1835mm/1480mm,轴距为2750mm,主攻的是国内A+级纯电轿车市场。外观方面,羿采用“E.C.H.O先锋哲学”设计理念,承袭欧系经典工业美学,将先锋艺术与人文思考有机结合,碰撞出全新先锋哲学,整体线条非常动感。配合能量矩阵LED前大灯,隐藏式门把手以及溜背的尾部造型,将科技与运动完美结合。
同时,羿作为全球车型,研发制造都更加精益求精,整车采用先进钢铝混合车身结构,44件1500Mpa热成型冲压件极大提高车辆安全性能,同时采用“口”字环形电池包保护结构,有效提升车辆安全性。为了提升车辆品质,每一辆羿都诞生自能量工厂。工厂按照汽车工业4.0标准建设,秉承绿色环保、高效节能设计理念,最大程度资源利用。采用信息化监控,做到柔性生产。并引入雷诺日产联盟ASES及AVES质量保证体系,进一步保证产品质量。
性能方面,羿有高低两种动力可供选择,入门的长续航车型配备了前单电机,并采用前轮驱动模式,最大输出功率110Kw,峰值扭矩220N.m,NEDC续航达到500Km,非常适合日常市区代步通勤。GT版以上车型则配备前后双电机,能够爆发出170Kw最大输出功率以及395N.m的峰值扭矩。为了更好的发挥出双电机动力上的优势,羿与之搭配了电控四驱系统,在四驱系统的加持下,不仅可以减少加速时候轮胎打滑空转损失动力的情况,还能增强车辆行驶稳定性与操控极限。SF模式下,羿将以全时四驱行驶运行,零百加速只需要5.8秒就可完成。
前几年,提起新能源车,大多数人可能会第一时间想到特斯拉,但随着新势力品牌以及传统主机厂的加入,电动车市场越发火热,涌现了不少诸如雷诺江铃羿一样优秀的产品。随着科技的不断发展进步,以及相关配套的逐渐完善,我们有理由对电动车的未来充满希望。
雷诺江铃羿正式起航欧洲***中国制造电动车走向世界
2月14日,雷诺江铃集团首批出口欧洲的羿车型抵达港口,即刻踏上赴欧之旅。此次出口的“羿”欧洲版本——Mobilize Limo也正是今年积极响应政府春节期间“重大项目不停工,重点企业不停产”的成果,同时Limo也将作为雷诺江铃集团进军欧洲网约车市场的“先锋军”,为今年5月的中欧同标供货奠定基础。
提前布局,雷诺江铃集团进军全球市场
早在去年9月,雷诺旗下出行品牌Mobilize在慕尼黑车展时就推出了Limo。作为一家以“全球新能源汽车发展和出行的积极参与者及贡献者”为愿景的企业,雷诺江铃集团从产品到服务,一直贯彻这一原则,合资后推出的首款A+级纯电轿车,在设计之初,就将目标放眼全球,而不仅在国内市场。
高标准中国造,雷诺江铃羿即将完成欧标测试
和国内新能源车上市要求不同,Limo想要在欧洲上市所需付出的时间和成本将会更大。据雷诺江铃集团公布的信息来看,年前Limo已在欧洲“两国六地”完成耐久及可靠性验证,涵盖了可靠性路试、动力专项路试、雷诺工况路试、出口专项路试等。除此之外还通过了欧洲EDAU环境强化试验,共计60天,90个循环。
欧标各项测试的高标准和长耗时,对品牌及团队提出了严苛的要求,工作人员在春节假期中还继续跟进各项测试结果,据相关人员透露,Limo在欧洲刚刚完成了充电实验性测试,在-4℃-11℃的寒冷环境下,测试人员在欧洲驱车12天行进4788km,全程与价位更高的Modle3车型进行测试对比,实力丝毫不逊于Modle3。
目前,各项测试正在有序推进当中,预计将在今年5月实现中欧同标供货。
四位一体,国际品质,羿路提升驾享体验
中欧同标,并不是表明欧版Limo更好,而是代表着羿正式拥有欧标认证的身份。放眼如今国内外中端新能源市场,羿也是一款极具竞争力的产品,在性能、安全、智能化以及外观上,都有着不错的表现。
值得肯定的是,羿是同级别唯一一款搭载双电机的车型,系统最大功率170kW,峰值扭矩高达395N.m,并且拥有多种驾驶模式选择,在SF模式下配合下车辆百公里加速仅为5.8s。不仅如此,羿还拥有2750mm的长轴距,配合月光全景天幕,为乘客提供了高品质的用车体验。
此外,雷诺江铃集团,引入雷诺日产联盟ASES及AVES质量保证体系,整合世界一流品控体系与生产技术,采用国内首创的车身钢铝混合SPR工艺、白车身技术,在确保碰撞强度的同时,完成了“车身减负”。既提高了能量回收率,又让驾乘者感受操控“快响应、准操作”的轻盈感。
智能化方面,羿搭载了EZOOM-Pilot 3.0的智能驾驶系统、新一代T1自动驾驶辅助芯片和24个传感器。TJA交通拥堵辅助、HWA高速自动驾驶辅助、盲点监测、APA自动泊车、疲劳检测等设置让驾乘者停车无忧。
2021年是新能源市场“井喷式”爆发的一年,2022市场竞争将愈发激烈,如何在高速变化的市场中占有一席之地?进军网约车市场无疑是一种选择,第一批已经从港口出发,而三月底羿还将迎来第二批大批量出口。从Mobilize到前段时间与国内携华出行的战略签约,都表明雷诺江铃集团在ToB端市场的决心。而面对个人消费者ToC端市场,雷诺江铃集团也表示“酒香不怕巷子深”,在坚持高标准高品质的同时,也会在销售模式和传播上的整合优化,让更多的消费者,在今年如虎添羿,羿路相伴。
雷诺江铃羿将于9月26日上市 预售14万元起
易车讯 我们从相关渠道获悉，雷诺江铃羿正式开启预售，官方公布了3款车型的预售价格，预售区间14.00-17.00万元。其中闪耀豪华长续航版、闪耀青春长续航版于10月交付，闪耀豪华GT版于11月交付。据悉，雷诺江铃羿将于9月26日公布售价。
外观配置方面，雷诺江铃羿可选高端的双拼色车身，配合达到B级车水平的2750mm轴距，大气时尚；能量矩阵LED前大灯穿透力强，并具备动态开启、自动开闭功能，在黑夜中格外醒目；车窗镀铬饰条、隐藏式电动门把手的设计，给整车外观增添精致感与科技感；此外，雷诺
江铃羿的月光全景天幕表层镀银，具备防紫外线、隔热功能，让驾乘者在强光、炎热的环境中也能保持优雅姿态。
雷诺江铃羿提供诸多选装，从闪耀豪华GT版起配备SF套件，包括让整车看起来更动感的红色轮毂涂层、红色卡钳、高亮黑色车窗饰条、高亮碳纤装饰、红色精致缝线、红色动感安全带等，以及让驾驶更带感的SF模式专属按键，狂飙模式，一触即发。
车内体验方面，雷诺江铃羿提供全景高清双屏显系统、科大讯飞车载生态，娱乐、生活应有尽有。此外，手势控制、多彩氛围灯、手机远程监测/控制、OTA可升级整车系统等功能，为用车带来更多便利和驾趣，采用打孔亲肤皮质座椅，主驾支持6向调节、副驾支持4向调节，且从闪耀豪华GT版起的版本拥有10个高品质扬声器，打造更舒适的出行空间。
雷诺江铃羿电机最大扭矩395N·m，带来低至5.8秒的零百公里加速时间，在机盖、底板、前悬支臂等大面积采用铝合金材质，轻量化效果明显，配合米其林PRIMACY4高性能轮胎，提升驾驶乐趣。此外，针对不同路况和场景，雷诺江铃羿从闪耀豪华GT版起提供经济/标准/运动/SF四种模式，满足不同的使用需求。
三电方面，雷诺江铃羿电机最大扭矩395N·m，带来低至5.8秒的零百公里加速时间，采用的三元锂电池提供450公里、500公里两种续航里程，快充时间（30～80%电量）仅30分钟。
该车搭载液态全温控电池管理系统，有“口”字环形电池包保护结构，内控温度、外防碰撞；同时，涵盖车道偏离预警、碰撞预警、自动紧急制动等功能的EZOOM-pilot 3.0系统，显著提升了车辆的主动安全性能。
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