别克昂科威新款 昂科威的优点和缺点是什么
各位老铁们好，相信很多人对别克昂科威新款都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于别克昂科威新款以及昂科威的优点和缺点是什么的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
本文目录
别克昂科威即将推出新款
昂科威是上汽通用汽车别克汽车公司旗下的一款中小型SUV，这新款车现阶段正在销售的车型是2020年11月发售的2021款。依据车型的改款规律性看来，2022款车型很有可能会做为本年度改款发布，预估会在2022年今年初发售。
尽管现在尚未其他有关这新款车改款的信息，可是依据本年度改款的规律性，最新款车型外型会再次沿用该款车型的设计语言，可是车子的格珊造型设计很有可能会有一定的改动，前保险杠也也有相对性应的升_，促使整车看上去更为奢华空气。
即然外型的改变并不显著，那_车内饰的改动也不会很大，新汽车车里依然选用别克汽车家族化的设计语言。尽管嵌入式中控屏的规格并不大，没法给车箱构建出太剧烈的技术体会，可是仪表台在大规模软塑原材料的遮盖下，及其在光面返光装饰板的带动下依然拥有非常好的层次感。
驱动力层面，一般来说本年度改款的车都不可能对驱动力作出改动，因而新汽车会再次发布1.5T和2.0T2款涡轮增压器汽车发动机，在其中1.5T车型配对7挡双离合变速器，有着169匹的最大马力，最高值扭距250牛米；而2.0T车型则配对9挡手自一体变速器，在其中最大马力260匹，最高值扭距400牛米。
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新款别克昂科威上市,售18.99万元起
别克昂科威相信大家都很熟悉了，作为上汽通用别克国产的第二款SUV车型，昂科威可以算是别克SUV家族最具代表性的车型,也是历史销量最佳的车型之一，并且在2016年其凭借着27.3万辆的成绩夺得了当年的合资SUV销量冠军宝座。
而在今年别克也带来了昂科威S，算是老款昂科威的换代升级产品，不过我们熟悉的经典昂科威并也并没有停产，更加出众的性价比也得到了不少消费者的青睐。而在近日，上汽通用官方宣布2021款别克昂科威正式上市，新车推出搭载1.5T的三款车型，官方指导售价为18.99-20.99万元。
外观方面，2021款的别克昂科威相比老款并没有太多变化，依旧是我们熟悉的经典模样，盾型的进气格栅内部采用了飞翼式的镀铬饰条，看上去比较精致。大灯的样式没有发生变化，内部的样式看上去比较精致。
车身侧面依旧是经典的模样，无论是新款还是2020款都没有发生比较大的变化，辨识度比较高。而车身尺寸方面，新车长宽高分别为4694*1839*1686mm，轴距为2750mm。和同级别的车型相比已经不能算是优势明显了，中规中矩吧！尾部的设计很有层次感，尾部也同样采用了贯穿式的镀铬装饰，从而突出其飞翼式的设计语言，并与前脸相呼应。
内饰方面，新款昂科威同样没有什么变化，当然和现在的很多车型相比这个内饰确实有老气了，不过整体的质感还是不错的。大量的木饰板以及皮质包裹，烘托出了不错的豪华感，在这一点上别克的表现一直很不错。
在配置方面，新车将标配8英寸高清触摸屏，中高配车型还可选装10英寸高清触摸屏。新车也将全系标配OnStar安吉星全时在线助理，也是别克比较有代表性的功能了，可实现碰撞自动求助、被盗车辆定位、车辆远程控制/查看/提醒等功能，此外还有eConnect互联技术，带有智能云端语音识别、智能手机映射等功能。虽说和目前的这些智能车机没法比，但实用性还是不错的。
动力方面，2021款的昂科威搭载了1.5T发动机，最大输出功率为169马力，最大扭矩为250牛·米，与发动机匹配的是一台7速双离合变速器。
写在最后
前不久别克已正式公布了10月份的销量数据，昂科威在前10个月累计销量达到112375辆，在尽力过疫情之后依旧能够有这么出色的成绩确实很不错。而昂科威一直以来都是以错位竞争的方式来主攻合资紧凑SUV市场。当然能让它取得成功的关键也不仅仅是相比同级别更大的空间和尺寸，还有领先同级的舒适性。并且在售价区间上，超高的优惠幅度也和当时主流的合资紧凑SUV接近甚至更低，综合产品实力非常不错。
作者
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别克全新昂科威多少钱
别克全新昂科威20万左右才能买到一辆：
1、在外观方面，新款昂科威在车型中使用的仍然是一个家族式的前脸，看上去很熟悉并且不缺乏安全感，新款昂科威的大灯没有改变，但中高配车型的光源从氙气升级为LED，LED日间行车灯仍然是标配；
2、内饰方面：别克昂科威采用了标志性的360度环抱一体式座舱设计，中控台以驾驶者为中心，所有控制按钮触手可及；内饰采用以往只在豪华车上可见的钢琴烤漆材质，在不同角度下带来更丰富的光影效果；辅以深酒红或燕尾黑内饰配色，以及同色双缝线工艺，整体豪华感很强；
3、动力方面：基于全新平台打造的新一代2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机，可输出191kW/5500rpm最大功率及353Nm/2200-5300rpm最大扭矩，官方称昂科威百公里加速仅需8.4秒，与这样一台强劲发动机匹配的是一款全新的6速DSS智能启停变速箱，换挡非常平顺，并且快捷。
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昂科威的优点和缺点是什么
别克昂科威的优缺点主要以变速箱区分，DCT版本没有优点、9AT版本几乎没有缺点，下结论的前提是对这款车的颜值空间能够接受。
昂科威以两款不同的动力传动组合区分了高低价版本，发动机均无不足之处缺点仅在变速箱。
但变速箱使用的是通用旗下最差的7挡干式双离合，干式的问题主要体现在高温导致的烧离合和档位失灵，顿挫感每个人的感受会有差异不能绝对说是大问题，但耐久性差也不能否认。
发动机质量没有问题性能是优点，6T50第三代通用技术的9挡手自一体变速箱也做到的“丝般顺滑”而且不在有异常磨损的问题，主要部件面对竞品昂科威还是有绝对优势的。至于分体式衬套的问题也可以放心，召回之后的后期产品已经升级为一体式，安全系数要高的多。
以质量综合性能和体验昂科威只有2.0T值得选择，而2.0T又是全系四驱性价比又高了一些；AWD适时四驱系统有两组主动限滑差速器，虽然脱困能力仍不算强但在SUV里也算中等水平。
选择昂科威建议一步到位选择2.0T版本，选择1.5T换车周期可能会被缩短，这台车拿来练手多少有些奢侈。个人观点、仅供参考。
本人2017年6月，购入昂科威28T精英版。总体来讲，车还不错。
具体是：1，外观漂亮（见仁见智），车漆、钣金厚道。2，内饰设计大方美观，用料精致。3，动力强劲，油门反应迅速。4，底盘调教舒适，昂科威底盘介于轿车和越野车中间状态，通过坑，包和减速带等路段没有明显颠簸感觉。
不足：1，操控尚可。弯道稳定，方向盘指向准确，工作台配置合理。但是，驾驶感略显笨重。2，通过性一般。最小离地间距18cm，不是很高。尾部出角较小。3，优惠较大，不利于保值。（17年购车24.39万，一年多，现在新车优惠到21.99万）4，耗油较高。冬季市区13.5，夏季11.5。也可能和我们地区有关，哈尔滨在全国堵城是名列前茅的。
上面情况仅供参考。
从动力、外观、内饰、安全配置以及悬挂等几方面总结一下昂科威的优缺点：
动力：昂科威分20T（1.5T+7DCG双离合）和28T（2.0T+9AT自动变速箱）两种动力总成，其中20T车型整体动力偏弱，发动机与双离合变速器匹配并不是很顺畅，顿挫感有点明显，如果预算足够还是建议28T车型，2.0T发动机可输出400N·m扭矩，与9AT整体匹配顺畅，变速箱比较“聪明”，能很清楚地明白驾驶员意图，升降档还算积极，较之前的6AT提升还是很明显的，但因28T的这套动力总成从2018款车型才开始使用，整套动力总成成熟度还有待市场验证。2.0T整体油耗是很高的，高速平均10.5以上，市区拥堵12.5以上（以上是表显数值，当然油耗还与驾驶习惯有关，但不管怎么讲2.0T油耗是真心高，当然想满足驾驶带来的畅快感就要接受它的高油耗）。
外观：昂科威的外观整体偏稳重，造型中规中矩，相信大部分人见了之后还是挺喜欢它的。
内饰：设计上具备豪华感，在这个级别的合资SUV中算最具豪华感的一款车型之一，整体大面积使用软质材料、木纹装饰以及钢琴烤漆面板，但木纹饰板和钢琴烤漆面板容易刮花和积尘，有强迫症的人会比较“抓狂”。
悬挂：大家一直关注昂科威的“断轴”问题，2018款之前昂科威前悬采用的分体式控制衬套设计，2018款开始采用开口螺孔一体轴衬套设计（较之前的分体式设计相对来讲断轴风险降低，但还是有“断轴”发生），大家偶有看到媒体上报道昂科威“断轴”事件，经过广大消费者的维权之后，上汽通用也终于在2018年10月份发布召回，算是“变相”承认了自己的设计缺陷，但也只是采用“打补丁”的方式进行了加固强化。厂家为了节省成本，却造成了一定的安全隐患，相信一部分消费者对此还是十分介意的，这也从一定程度上影响了昂科威的销量。如果通用能够采用一体式控制衬套彻底解决该问题，相信昂科威会成为一款各方面实力相对均衡的SUV。
对于开过并坐过昂克威的我来说，昂克威抛开外观先不谈，毕竟这是个见仁见智的问题。
先谈谈驾驶感受吧，首先，底盘非常扎实，舒适性也高，过任何路面都不会有很颠簸的感觉，非常的舒适，昂克威的方向盘不重，属于轻盈的那种，是女生的福利，入弯表现也不错，精准度高，没有那种虚位的感觉，整车车内很安静，踩油门的话基本上没有明显顿挫感，动力输出也比较快。
坐在后排体验，空间很大，跷二郎腿完全没有问题，乘坐一如既往的舒适静音，但是当低速的时候能感受到发动机低频的声音，这一点算是一点小瑕疵吧。
再来说说昂克威的空间和内饰，空间的话家用毫无压力，车身很宽，后排三个人甚至四个人都不会觉得拥挤，跷二郎腿什么的都是小意思，内饰嘛，别克的豪华内饰，一向是同级别罕有对手。
那么问题来了，这车有短板吗？当然有，首先是1.5t搭配的是双离合变速器，在后期稳定性上有一定的未知数，高配2.0加9at对于预算不足的人来说又比较难受。另外昂克威的油耗还是比较高的，十升左右的平均油耗较其他品牌还是要高一些的。
整体而言，昂克威产品力还是很强的，1.5t的评分的话我评分85分，2.0t的95分哦
优点:
一.行车质感，昂科威的底盘噪音隔绝能力比较好，过路缝、小坑洼车内都是没什么感觉的，高速风噪也抑制得很好，“高级感”比较足。
二.内部空间，昂科威全平地板，而且腿部空间也十分充足，后排头部空间稍微紧张，180以下身高影响不大。另外昂科威的后排座椅垫宽度较长，乘客坐长途会比较舒服。
三.安吉星智能车联网服务系统，里面包含丰富完善的无线服务，比如导航、救援等。
另外有些网友认为的外形设计大气、内饰设计用料豪华等优点在本人看来是见仁见智的问题，很多人未必喜欢昂科威的设计，故不列入优点。
缺点；
一.双离合变速箱，9AT未经长期验证，可靠性还存在疑问，总之，通用的变速箱逻辑一直表现的不是很好。
二.2018款之前型号相关部件结构设计缺陷，四驱传动轴设计，容易脱落；前悬控制臂衬套连接件强度问题，导致有断轴风险！
三.油耗控制不是特别理想，这点是美系车的固有缺点。
不过车无完车，选适合自己的就是好车。
别克昂科威啊，只推荐2.0T。
1.5T的双离合实在是不推荐，降档升档不利索，超车的时候还敢思考人生。
而且这个双离合实际驾驭感受并不怎么样，强烈建议忽略。
优点：
最大的优点除了颜值好看，能让国人掏钱付费的就是空间。昂科威的空间很大，而且NVH控制真的很棒哎。还有操控也不错，高速的稳定性也优于竞品。内饰我敢说同级里面你没有这么好的缝线。而且，这个车的安全配置还是比较丰富的。对了，这个车我印象很好的地方就是储物空间多。动力方面2.0T跑高速超车简直不叫事，美系车这个动力是不用发愁的。
缺点：
首先要说的就是油耗，市区工况美系车的劣势。发动机启停实在是坑爹。胎噪大，导航纯属鸡肋。我至今搞不懂，为什么后排没有充电口，手机扔扶手箱充电？？？空调调节不方便，而且反应速度很慢。后备厢略小。
优点是外形，空间和内饰，缺点是悬架，变速箱和发动机。
悬架是控制臂衬套为缺陷设计，目前旧款召回，新款也安装加固件！
20T干式双离合问题很多！
28T四驱传动轴脱落问题严重，9AT可靠性存疑……
缺点：1.油耗与标的差距大点，2.铁皮薄了点，3.燃烧不太干净排气口看得见有点发黑，4，后备箱小点。优点：1.乘坐舒适，2.噪音小，3.动力杠杠的，4.换挡平稳。
一句话，别买20T，直接上28T，那你就不会后悔！
昂科威最大的短板是后排位置别看大，但坐起来是不舒服的，而且后排中间是没有靠枕的，长途的话中间那人想靠着睡一会都难
OK，关于别克昂科威新款和昂科威的优点和缺点是什么的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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