吉利博瑞值买吗 老司机吉利博瑞值得购买么
大家好，今天给各位分享吉利博瑞值买吗的一些知识，其中也会对老司机吉利博瑞值得购买么进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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吉利博瑞这车质量怎么样值得买吗
吉利博瑞这款车在同价位车型中其操控配置更加齐全，安全配置更全面，舒适性较高，性价比不错。从目前的投诉情况来看，质量较为稳定，还是比较耐用的。如果预算较为充足建议您考虑下中高配车型，性价比更高一些。由于您没有说明是雪佛兰的哪一款车，无法为您提供准确的信息，建议您完善您的提问问题。
吉利博瑞的参考数据如下：
1、动力184马、扭矩 300Nm、轴距 2850mm、中控大屏为10.2英寸高清电容屏、新增了吉利3.0智能语音系统。
2、进气形式为自然吸气，最大扭矩为210N·m。
3、轴距为2850mm，最高车速为210km/h。
吉利博瑞被誉为“最美中国车”，是吉利旗下首款引入沃尔沃安全技术理念的车型，同时也是吉利力争重回自主品牌前列的扛鼎之作。
博瑞这款车很不错，国产车中算是高级的了，而且外观与内在并存很值得买。
吉利博瑞是一款中大型轿车，拥有行政级别的车身尺寸，长度达到了4956mm接近5米，宽度为1861密mm,轴距也长达2850mm。在外观上博瑞与沃尔沃S60有几分相似，因为它的设计师正式来源于前沃尔沃集团的副总裁彼得·霍布里，2011年开始起出任吉利集团的设计总负责人。也不难解释博瑞带着浓浓的国际范儿。
但和沃尔沃S60不同的是博瑞是一款长达近5米的大轿跑！这在国内的B级车中是独一无二的。前进气格栅据说是根据一滴水滴在水面上形成涟漪回纹的样子，听起来很浪漫。
吉利博瑞是否可以值得购买
吉利一直是国内汽车品牌的佼佼者，自从收购沃尔沃之后更加锐不可当。
吉利这款博瑞的汽车除了普遍认为的油耗偏高之后，其它都挺值得的。
吉利博瑞的质量到底怎么样它的性价比高吗
优点：静音效果很好，我是2.4舒适胎噪有点大，其他还不错，车开起来很稳，动力足够红绿灯起步很快，1档升2档有顿挫。
缺点：油耗咯，还用说，目前表显10个，右前悬挂过烂路咚咚咚响。机械助力方向盘单手操作感觉稍微有点重。
外观：这个不用多说，最美国产车称号不是白给的。大溜背很漂亮。
内饰：内饰做工还不错，基本上软材料居多。看起来很高档。
空间：空间很大，后排座瘦子可以座4个人。没有拥挤感。
配置：13万买这些配置，这么大空间，说实话如果没发现博瑞，基本上合资品牌想都不用想。根本不可能。
动力：我开车比较温柔，不急加速，动力当然足够，起步基本上很快。油门稍微踏下去3分之一速度就70以上了。
操控：方向还可以吧，毕竟跑的不多。
油耗：目前不是很清楚，不过我一年也跑不了多少，最多就一万多一点，一年也就比A级车多花2000多块钱。还是能接受。提车时19.9现在表显10个，平均速度21.一箱油都还没跑完。等跑长点路程再来追加。
舒适：隔音效果很不错，发动机声音几乎很小。就是胎噪有点大。坐着很舒服。
优点：外形、空间、用料、做工在这个价位里非常不错了
缺点：右侧车门和仪表台镀铬装饰未对齐，估计是设计问题修改影响大，否则也不会生产了这么久还没解决；
外观：漂亮，不太喜欢前中网的水波纹设计，个人觉得不好看，好在质感还不错；
内饰：整体做工不错，用料较好，按键手感较好，但天窗按键感觉比较松动；
空间：车内空间大，尾箱开口较小，不便放大件行李；
配置：性价比高；抛开品牌以及还未知的耐久性，是非常非常高性价比的车型，实际体验后一定会有这样的感受；
动力：够用
操控：操控性较好，不感觉松散，指向性也不错，开着比较有信心；
油耗：2.4排量相比小排量发动机油耗要高不少，仪表显示油耗低于实际油耗；
舒适：隔音还不错，座椅稍硬；
优点：内饰真心不错，空间大，用料足。
缺点：油耗真心有点高，装配水平有待提高！
外观：骚，真的很骚，我喜欢博瑞的屁股，对中网确实无爱，不过我老婆说好看。
内饰：用料都不错，工艺上再改进一些做的精致些就好了！
空间：空间真不错，后面坐三成年人也不会觉得特挤！后备箱要是真做成掀背的就更好了。
配置：129800买这车，值！
动力：舍得踩油门动力还是蛮来丝的。
操控：一般，液压助力有点重。
油耗：油耗略高，不过在接受范围内。太在意油钱就别选博瑞了。
舒适：别的都不错；就是觉得后悬再软一点点就完美了。
老司机吉利博瑞值得购买么
我的博瑞是16年8月份购入，现在跑了14200多公里，期间也跑过几次长途，自认为还是有发言权的。细数几个优点和几个缺点，如果你喜欢优点，自认为可以包容缺点，那就可以入手。
优点：1.大。同价位的轿车除了众泰Z700，没有更大的了，三围都大，2.85米带来的内部空间也绝对是大于够用的水平。2.漂亮。当然，这是见仁见智的东西，不过放眼同价位的轿车，就没有这么大气造型动感车了。 3.高配置。尤其是主被动安全配置，这个没说的，不知道的自行上汽车网站看。4.动力平顺，变速箱为了平顺牺牲了换挡速度和响应速度。5刹车距离短。汽车之家评测的36米多的100-0刹车距离绝对同价位第一，就算是放到50万以下的车型，也绝对是个非常优秀的成绩，要知道，这还是建立在原厂静音轮胎的基础上，如果换上抓地胎，刹车距离还能更短。6.做工优秀，内饰、钣金的做工已经可以媲美合资车型的平均水平，比不上好的，但也绝不是差的。7.高速稳定性一流。在高速路况好的时候，跑100和150真心没感觉车的稳定性多大差别。8.车身隔音优秀.熄火时关上门窗犹如进入世外桃源，就算是在旁边放鞭炮也不会吓到孩子，按个喇叭听着就感觉喇叭像离得很远一样。9.用料扎实.自行在网上找博瑞拆车对比的视频就能看出博瑞不管是内在还是外在用料上有多下本。10.性价比，这个价位能买到这么大、这么高配置的6AT车型，动力还算够用，还能奢望什么呢？
缺点：1.跑烂路的质感，路面只要稍微不好，底盘都砰砰咚咚响个不停，而且对于颠簸的处理比较生硬，跑在乡村水泥路上能响得让你怀疑人生，满载后会稍微好一点，而且这是通病，这两年的博瑞都一样，也许低配车的高扁平比轮胎会好一点，没试过，不敢妄下结论。2.内饰风格跟不上时代，完全就是上个时代的内饰风格。3.人机交互系统像是上个时代的产物，功能、界面均在新车型里算是偏下的水准。4.异响，我的车现在14000多公里，天窗异响已经成为常态，音响开低音比较大的时候，车内饰有些地方会产生共振，座椅有时候也会产生异响，虽然4S答复说可以处理，但是确实比较烦人，也有人说他的不响，可能不是通病，但是产生的的确不少。5.受掀背造型和多连杆悬挂影响，尾箱空间相对同大小的车来讲偏小，而且不够规整，呈现外宽内窄的样子，应付日常家用是没问题的。6.后排座椅不可放倒，因为尾箱和后排之间有一个V型加强梁。7.发动机和底盘隔音较差，上面说的是车身的隔音好，但是发动机的声音非常明显，而且不是太好听，底盘哪怕是轮胎压过一个小小的接缝那声音就像直接灌进车内一样。8.油耗偏高，没办法，1.76吨，245-45-18的轮胎再配上一个DSI的6AT，油耗没办法不高，我的1.8T车型纯市区能上到百公里15升，高速7-8升，目前用下来平均油耗在12左右。的确是比大众的1.8T车型要高2升左右，但是大众1.8T的中型车普遍要比博瑞轻200公斤，大众用的是7速双离合变速箱，传动效率更高，而且大众的帕萨特和迈腾顶配也只用到235-45-R18的轮胎。9.养护费用偏高，我的顶配车全车13个雷达、加铝粉的冰晶白油漆，LED大灯，随便碰一碰都会吃掉很多钱，我前一次倒车撞了后杠，坏了一个盲区雷达，结果怎么调都调不出这个颜色，后来没办法4S从厂家调来原厂油漆才解决，这个车是5000公里一保，每次的费用大概600元，大众的1.8T是10000一保，每次不到一千。10.面子，外形再怎么样，也是一辆吉利，我碰到过一个说你买这个不如买新捷达，1.4和1.6的都有，动力很好的，车也比这个好，我说我这个20万落地，当时我看他的表情马上就变成了鄙视，还有人说你这个帝豪起码要八九万吧，呵呵。
总而言之，这个车的确是吉利算是用心做出来的，开发周期过长，导致上市的时候有些东西已经跟不上潮流了。博瑞绝对不是像某些五毛党吹嘘的那么神奇，但也不是某些黑子们喷的破车。总体也能值这个价。借用38号评传祺GS8时说的一句话:我感觉这是一盘好菜，就是有些不够火候。当然，如果够火候的话，这样的车也不是20万能搞定的了。
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