保时捷卡曼gt4 保时捷gt234区别
大家好，关于保时捷卡曼gt4很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于保时捷gt234区别的知识，希望对各位有所帮助！
保时捷卡曼改GT4能备案吗
不能。
台湾an品牌保时捷卡曼981C/Boxster981系列升级用GT41比1包围套件，是an品牌基于原厂GT4倾力打造的一款高品质外观升级套件。
采用与原车相同PP材质、结合精准模具、精湛生产设备，产品长期深受广大顾客好评，产品1比1设计生产、吻合度高、安装简便牢固、所有零件均通装原厂GT4车型。
圆弧形的前大灯，隆起的两侧翼子板，以及凶悍的通风口，就如它的名字：短吻鳄一样，充满着攻击性。
车顶线条更是急速下滑，与下盘紧密的贴合在一起，后轮上方的翼子板，同样具有堪称美轮美奂的曲面造型，全身充满肌肉感。车身尺寸方面，Cayman长宽高为434118011305mm，轴距仅2415mm，为精准的操控创造了扎实基础。
保时捷gt234区别
GT2是保时捷除了卡雷拉GT之外最强悍的超级跑车，GT3是GT2的低端型号，也是保时捷卡雷拉杯使用的赛车。
GT1、GT2、GT3、GT4都是保时捷常用的赛用版后缀名。
许多跑车为了追求性能而放弃舒适。这些跑车其实并不适合日常驾驶，而是适合在赛道上行驶。名字中带有字母gt的跑车更适合长途驾驶和日常驾驶。gt的意思是grandtouring，代表一款高性能大马力的跑车，S是sport的缩写，意思是运动，R是racing的缩写，意思是赛车。gts的一般含义是运动型高性能大马力跑车。
保时捷718GT4RS重磅亮相
保时捷的亮相一直备受瞩目，在2021洛杉矶车展上，保时捷718 GT4 RS不负众望，携最新造型惊艳亮相，我们一起来看看它的亮点！
从外观上看，新出的保时捷718 GT4 RS与传统的GT4差距还是非常大的，亮点最多的要属夸张的尾翼，这一设计灵感来源于911GT3和911 RSR，甚至718 GT4 RS保留了RS专用的进气口，这种进气口与侧面进气口的完美结合，从外观上更具张力，对发动机的冷却性能也有所裨益。
三分式的前进气内部配备多层多片的扰流片，这种全新的空气动力学条件套件着实让人眼前一亮。纵向布局的导流侧翼看起来冲击感十足，每次保时捷的新款车亮相都带来了很多科技感和未来感方面的观感，前机盖的碳纤维材质，极大减轻了车辆本身的重量，经典的头文字D中AE86就采用碳纤维引擎盖，不但有利于起步加速，还可以减少撞击时的阻力与惯性，碳纤维前机盖的唯一缺点可能就是造价比较昂贵，碳纤维不宜加工，加工费也比较昂贵，所以多出现在一些豪车中。
车身前后侧翼子板的宽度比之前的老款更加宽厚一些，前面翼子板才用了轮拱的通风开口，减压的同时又兼具美观性，细节之处彰显不凡设计，保时捷此次718 GT4 RS虽然在整体上没有非常大的调整，但细节之处也是值得探寻的，像车门左下角精致的“GT4 RS”的字样收到很多朋友的喜欢，低调的彰显出尊贵的气质，又不会落于俗气，这跟保时捷的整体品牌概念非常契合。
我们再来看一下大家津津乐道的车位部分，最大的亮点在于，新的718 GT4 RS采用了一个超大的后扰流器，仿天鹅颈的设计线条感十足，在扰流器侧面跟车门左下角一样，同样刻有精致的“GT4 RS”的字样，小编觉得这种字样其实一个足矣，过多的反而有些画蛇添足。另外新车尾部排气仍采用经典的双边共两处的设计，保留了经典的帅气造型。
动力方面应该是最不用担心的，对置六缸发动机最高功率可以达到惊人的500马力，无论行驶在怎样的公路上，这样的动力配置都是吸睛的存在，0-100km/h的加速时间小于4s。
这样的718 GT4 RS，有没有惊艳到你？
保时捷卡曼多少钱一辆
保时捷卡曼价钱：
1、保时捷Cayman是一款中置引擎后轮驱动的双座两门跑车，是继911、Boxster、卡宴（Cayenne）后，保时捷推出的第四大车系。新发布CaymanGT4配备米其林PilotSportCup2超高性能轮胎；
2、Cayman拥有典型的保时捷家族外形，但与911Carrera和BoxsterS等家族成员相比依然有其独特的魅力。Cayman系列下的车型有：Cayman、CaymanBlackEdition、CaymanS、CaymanR，Cayman（卡曼）是保时捷基于Boxster基础之上开发的入门级双门硬顶车型，级别介于Boxster与911Carrera之间，Cayman意为凯门鳄、宽吻鳄，以力量、灵活、迅速的反应及无误的攻击著称；
3、2006年夏天引入中国市场，采用2.7L水平对置六缸发动机，价格“仅为”72.8万元，是除了保时捷Boxster之外价格最具“亲和力”的保时捷跑车。事实上，它们共享了同一底盘和动力单元，也许，我们可以将Cayman看成Boxster的升级版，Cayman将在Boxster与保时捷911之间起到一个承接的作用。
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