名爵zs值买吗(名爵zs到底值不值得购买)
大家好，关于名爵zs值买吗很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于名爵zs到底值不值得购买的知识，希望对各位有所帮助！
名爵zs到底值不值得购买
还不错，我上个月提了，挺值的，亮眼的配置：
1、全新名爵ZS采用包括黑曜矩阵格栅、全LED银石前大灯、暗影箭翎雾灯、战斧式旋动轮毂等在内的熏黑运动套件；搭载1.3T双喷射涡轮增压发动机，并在同级小型SUV中唯一配备爱信最新一代6AT变速箱，实测8.51秒破百、36.9米刹停；配备上汽阿里最新一代斑马智行3.0，新增语音订外卖、微信接人、快递查询等一系列便利实用的功能。高端小型SUV中率先采用的L2级自动驾驶技术；
2、感性力设计：全系标配满天星前格栅。内饰搭载8英寸高清触控大屏、TPMS直接式胎压监测等装备，实现百公里油耗6.1L；
3、装备可调节EPS电子助力转向系统，提供普通、轻盈、沉稳三种不同的操控模式，可以根据路况切换不同驾驶模式；
4、该车拥有同级最大1.19_且可开启的全景天窗，名爵ZS装备主驾驶座6向电动调节座椅、电动折叠外后视镜、后排中央头枕等一系列配置，全系标配的ESP车身电子稳定系统。
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名爵ZS这款SUV值得购买吗
名爵ZS的售价区间为7.38万-11.58万元，定位在小型SUV，这就与长安CS35、哈弗H2s形成了直接竞争关系。可名爵ZS的车身尺寸（长宽高）却有4314/1809/1624mm，轴距为2585mm，那么这相比起CS35、哈弗H2s以及其它同级别对手可就有优势多了。至少让很多人一眼看上去，就认为名爵ZS更高一级别。不过我估计这长度主要是用在了修长的车头上，因为名爵ZS的后排坐进去其实跟哈弗H2s并没有太多差别，1米8的我，腿部空间也就是1拳左右。
并且名爵ZS的外观设计也绝对吃正了部位，完全没有自主品牌的浮夸设计又或者是乡土气息设计，名爵ZS的整体形象非常精致化，像星网式进气格栅就很显档次感，类似马自达的魂动眼大灯设计也很有冲击力。而双色轮毂、车顶行李架这些市场热点元素，也一个都没落下。
总得来说，名爵ZS长的就比长安CS35到位很多，车身部位以及整体线条都很有设计感，同时又不会像哈弗H2s那样搞的不伦不类。所以名爵ZS的外观很有合资大厂的作风，而正好名爵又有不俗的身世，这就使得它看起来真像是一台合资品牌小型SUV。
#内饰的用料非常舍得
名爵ZS的内饰用料绝对无敌，反正我坐进去着实是让我吓了一跳，中控台上方全是软塑料覆盖，连部分门内板都是软的，要知道这台车才7万出头起步。并且它的做工也都不马虎，软质材料都做了仿皮纹处理，精致感也都很好，至少在料子上看不出一丝的低廉感。
做工上也非常精细，尤其是主副驾驶座两侧的圆形空调出风口，其实这种仿空调发动机的空调出风口早就被自主品牌玩烂了，在我印象里已经有好几个自主车型这么做过了，但名爵ZS的出风口却是我见过最精致的，钢琴漆面的光泽和镀铬银色包边的质感，都超越了名爵ZS这个价位的档次。
凸显档次的还有皮料的缝线包边，像座椅、中控台、门内板以及中央扶手上都有缝线处理，而且走线是相当精致。包括挡把的做工用料，质感比上汽爆款“全新英朗”的挡把不知道好哪儿去了。
唯一让我感到不满的就是中控面板处的“假碳纤维设计”，话说名爵ZS又不是什么标榜运动的车型，为啥就非得整个碳纤维贴纸，搞的有点汽配城的味道。
#上汽通用玩配置已经出神入化
名爵ZS的低配与次低配不做推荐，毕竟这个年代还没有ESP就太说不过去了，并且配置也很一般，还不值得去委屈求全。到8.48万的中配车型，名爵ZS还展现出了配置上的诚意，17寸的大脚、ESP、倒车雷达及影像、真皮多功能方向盘、仿皮座椅、中控彩屏、蓝牙电话一应俱全，还可以选择红黑双色内饰，这样的配置买回去已经无需去汽配城搞加装了。
另外，名爵ZS还有一个配置亮点，就是从10.68万价位起的互联网版。此前上汽通用在荣威RX5和i6车型上已经用上了互联网系统，名爵ZS身上这套用起来与它们也相差不了多少。这套可玩性非常高，比如说语音开空调、调节空调温度、开窗等功能，并且还有一套附用的手机APP，可以在手机APP上操控车上各项功能，并且传说名爵ZS身上这套互联网系统是可以打王者荣耀的。
#动力是弱项
名爵ZS搭载了1.5L和1.0T两款发动机，分别匹配的则是4AT与6AT。毫无疑问，售价区间压在10万内的1.5L+4AT组合肯定是销量主力，这个动力真是很肉，我试过百公里加速，需要13s多，不过这组动力系统在质量上非常稳定，都是用烂了的技术，4AT调校对于上汽而言也早是滚瓜烂熟了。在市区开，1.5L动力够用，4AT挡位也很从容，上高速就很累了，它就像花全身力气维持在120km/h巡航。
好在还有个1.0T+6AT版本，1.0T是通用刚研发出来不久的产品，名爵ZS是首秀，最让人关心的问题就是小排量三缸机的抖动。在名爵ZS上，发动机的怠速抖动是很轻微的，可以看出通用是在“抖动”问题上下了功夫的，不过在起步时，还是很抖，也可以很明显的感觉到这是一台三缸机，声音啊、动作啊都很粗糙。这个6AT是爱信的，在这个级别价位里倒是上流的变速箱了，调校匹配问题不大，偶尔有点小顿挫、小跳挡。整个动力系统水准也是偏肉的，跟1.5L自吸的动力输出并不会相差太远，只不过1.0T在市区里开更加轻快，而6AT在高速巡航上也能更从容一些。
另外它的油耗，1.5L版本百公里综合油耗在7L左右，1.0T版本在6.7L左右。
名爵ZS能火实在太正常不过了，因为上汽知道中国消费者要什么，与其把心思花在“轻量化”、“新技术”等方面，不如将这些成本用在看得见摸得着的地方，因为中国消费者只需要一台“看着很高档的大车”就行了。而上汽在名爵上完美的塑造了这一点，比同级更大的尺寸，非常舍得的内饰用料，丰富新颖的配置以及正好够用的动力系统，这不正是大多数中国家庭消费者的需求吗？所以说名爵ZS好不好？只能说它性价比太高。
名爵zs这款车值得买吗
名爵ZS自身属性比较年轻，比较适合年轻人选择。而且上汽的品质也值得信赖，总之是一台买了不会挑出什么大毛病的车。名爵ZS基于SSA平台，定位也很清晰，主打互联网汽车，受众主要是白领，比较年轻的车主。
名爵ZS外观大家一目了然，就不多接受了。整体比较运动，值得一提的是前后大灯的设计，其中伦敦眼前大灯的设计灵感来自于泰晤士河中伦敦眼的倒影，很有异域风情，比较有英伦范。
轮毂为17寸，双色八边形运动轮毂，总体来看脚有点小了，如果轮毂尺寸能偶再大些，外观就更大气了。
ZS有个很霸气的版本“战神版”，名字起的响亮，不过跑起来真是没有什么战神的感觉，小排量，马力也不算大。只能说中规中矩，性能上没有什么突出的地方。排量小自然会伴随着一个优点就是油耗低，综合油耗百公里也就在7个左右。在用车成本上还是很亲民的。
上汽名爵zs质量怎么样,值不值得买
说到买车，大家都会有各种纠结。汽车作为日常生活的一种高消品，品牌配置差点的少则几万，中等好点的十几二十几万，高档高配置的几十上百甚至上千万，由于经济能力的不同，大家的选择也不尽相同，那么买车时，该如何注意才不容易被坑呢？可以占有市场的名爵ZS，除了依附大气的外观感受而获取市场地位之外，那么它在其它各方面的展现如何？接下来就共同探究这款SUV中的热门车型——名爵ZS。
不管是燃油车还是新能源车，只要是符合消费者需求的就是好车。名爵ZS从外观上来看一点都不便宜，高颜值的外观方面，名爵ZS采用了名爵家族式高颜值的外观，点阵式非常的强大，两侧车灯造型颇为繁琐，两侧大灯点亮后显得很有精神气。
全新的隔栅设计，第一眼看上去略显内敛，不过与格栅分离开的前大灯造型愈发犀利，外表高亮的黑色中网及前唇，2020新款的名爵ZS比老款气场更强。
车身侧面的线条上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上17寸的五辐式的双色轮毂，让其运动气息更加强烈了。
尾部整体设计通过线条的运用，让车身尾部设计的立体感进一步加强，贯穿式的尾灯也具有一定的高级感。
总的来说，名爵ZS的颜值轿跑的格调策划，比较年轻时髦大气。外观挺符合大众的审美的。
内空间简洁大方，很多人钟意中控液晶屏，像个小平板电脑一样的，比较大气。相比于外观来说，车辆的内饰整体才是全新车型的灵魂之处。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得精致。
中控区域采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的多媒体中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很有质感。
市区行驶，平均油耗大概7.5升上下，毕竟红绿灯偏多，有时候还会遇到拥堵，频繁的走走停停，发动机工作的效率也不高。但是高速巡航特别省油，100左右的时速，这个时候油耗就非常低，做到6升很轻松。
该车后备厢常规容积为359L，支持后排座椅比例放倒，放倒后能轻松装下大件行李。空间表现还算不错，而且灵活性很高。
上汽名爵MGZS1.5L自然吸气发动机是将上一代1.5L发动机多处经过优化设计，最大特点是使用阿特金森循环，功率提升8kW，扭矩提升15N·m。根据厂家介绍，搭载此款发动机的名爵ZS可实现百公里5.8L超低油耗。
近几年，路上能够看到的名爵车型越来越多，感觉无论是轿车还是SUV,它的设计都非常漂亮，给人一种很上档次的感觉。外观漂亮，开起来的操控感很棒，完全可以闭眼入了。
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