新一代308标致 全新一代标致308曝光,前脸比508更酷炫,这次能否翻身
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搭载新品牌标识,新一代标致308或于2022年国产
据外媒报道，标致全新一代标致308或于2022年国产引入。据悉，新车基于EMP2平台打造，外观将采用最新一代家族设计，并首次搭载全新品牌LOGO。
从之前泄露的官图来看，全新标致308将采用了标致最新一代家族设计语言，造型较现款更据进攻性，依旧是獠牙式LED日行灯，中网尺寸进一步增加，还换装标致最新的盾型徽标和点阵式熏黑格栅。
侧面方面，新车的层次感较现款有了明显提升，多条腰线将侧面分割为多个块面，令整体动感十足，同时在前翼子板上还配有全新标致LOGO。
而尾部上，新车同样采用了切削式型面处理设计，而尾灯组则得到了重新设计，造型狭长而又扁平，光源则全部升级为动态LED；下方包围处则采用了绿+黑的双色组合，并配有双边双出的排气布局。
新车尺寸方面，长宽高分别为4367/1859/1441mm，轴距为2675mm；对比现款长度增加了105mm，带来更开阔的车内空间。
配置上，新车配有新的信息娱乐系统、数字仪表盘、可自定义多功能方向盘、HUD平视显示屏以及最新的L2级驾驶员辅助系统等配置；还配备了远程盲区监视、后方交通警报、新型180°高清倒车摄像头、360°泊车辅助系统、自适应巡航控制系统、碰撞警告的自动紧急制动、车道保持系统、驾驶员注意警报等。
动力方面，参考海外车型，新车提供汽油版、柴油版和插电混动版两款车型，其中汽油版搭载1.2T三缸汽油发动机，最大功率110和130马力；而柴油版搭载1.5T HDi柴油发动机，最大功率130马力，传动部分匹配8AT变速箱和6速手动变速箱。
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新一代标致308有望年内国产,内外焕然一新
标致308是一款罕见的"热搜车"。这款停产已久的轿车换代后，能否成为热销车是大家非常关心的问题。 2月的逐月下降是一个不可避免的趋势。因此，PSA似乎能够从销售趋势中看到未来的前景，更不用说市场份额了。因此，如果不在2021年进行最后的冲刺，这个已经很小的公司拥有一款大片的汽车是至关重要的，但标致308应该不具备这种潜力。
法国汽车的特点是在设计上"无拘无束"。雷诺作为日产的替代品不值得讨论，DS已经沦为宝能集团，未来也不会有更大的成就。其余的雪铁龙由于特殊的网络设计，在形象定位上受到限制，只有标致的生产车似乎是"多元化"的。老款标致308的设计依旧沉稳，与实车的视觉效果不相上下。作为一款三厢车，它能够与桑塔纳、捷达、赛丽、卡罗拉等竞争产品相匹配。
虽然标致的质量控制很平庸，但合资车一般都很差，所以它看起来并不坏，所以先看看这款车。答案应该是肯定的，这款车型更符合用户的传统审美需求，很多消费者甚至认为三厢车更安全；不管这个结论是否科学，根据目前FAST零售标准的合资车用户的汽车知识水平来看，这是事实。因此，即使是大众、丰田和奥迪这样的知名品牌，掀背式汽车的销售也不理想。
事实上，这种类型的汽车只在欧洲和日本流行，因为对碳排放的高要求而不得不降低选择标准。于是作为大众品牌的标致308的换代版本就成了掀背车（换代308S），这种车先给自己"套上枷锁"，车型不是"大众车型"恐怕很难有翻红的机会。
全新一代标致308曝光,前脸比508更酷炫,这次能否翻身
法系车当年的风光早已经褪去，如今在国内市场基本是如履薄冰，随时都有掉下来的危险。法系中的领头羊标致在去年也仅仅只卖了约6.4万辆，曾经旗下诸多热销过的车型，如今都黯淡了下来。当我们在找原因的时候，或许能举例出许多，而标致本身就是最大的问题。
这些年标致在产品的迭代方面不得不说有些过于缓慢，就拿标308来说，当年的它也是万辆俱乐部的常客，深受消费者的喜爱。但是市场竞争的逐渐的白热化，标致308在更新换代上面却有些过于被动，如今的这一代车型在国内上市其实已经有4年左右时间，但是这期间一直没有什么大的更新，更准确地说它几乎就是保持4年前的样式，早已经跟不上当下的市场节奏，排量也不符合最新法规标准，被消费者抛弃也是正常。即便终端售价已经跌至六七万左右，但今年前3个月它的销量一直为零。从当初月销过万到现在。
值得我们庆幸的是，标致并不甘心彻底放弃这款车型，近日海外媒体终于曝光出了新一代标致308的信息，而我们从其中也可以看到未来国产新一代标致308的改变方向。
从图片来看，新一代308采用了跟全新508相同的设计风格，分层式的前脸家族辨识度很高，上格栅内部的块状镀铬装饰更显精致。而两侧车灯的设计比508上面更为亮眼，全新三角形样式的大灯组极为锐利，内部块状的光源横向排列，一定程度上也呼应了前格栅内部设计，科技感很足。同时獠牙式大灯也并没有缺席，整个前脸比508视觉效果更为酷炫夸张，攻击性更强。
侧面部分，标致308采用了层次感更强的双腰线设计，五幅式的轮毂造型动感，同时车窗轮廓以及B柱都进行了熏黑处理，C柱处往后延伸出来的小黑色装饰也颇具意思，而且两厢的造型让车辆会更显紧致，运动气质更为强烈（三厢版只是国内特供）。
车尾部分的线条凹凸有致，层次丰富立体感强。经典的狮爪式尾灯被一条黑色装饰板连接，车顶扰流板也采用了黑色涂装，配合底部运动式的包围设计，更加提升了车辆骨子里的那种运动性能味道，毕竟标致是一个有着丰富赛道经典的品牌，这对于它来说并不是什么难事。
除了普通的两厢版本之外，新一代308还将推出旅行版本308SW，从外媒流出来的渲染图来看，三角眼大灯组、獠牙式日间灯都将在308SW上面得以体现。车身在普通版的基础上加长了许多，基本都反馈到了后备箱部分，空间装载性应该远远强于普通版本。
动力部分，据悉新一代308将搭载1.2T涡轮增压发动机+48V轻混系统组成的混合动力系统，1.2T发动机最大功率116KW，同时还有望推出插电混合动力版本。
从目前流出的信息来看，新一代308车型的设计无疑非常出色，也极大的迎合了年轻人的审美喜好，旅行版本还拥有更强的空间装载性与实用性。其实很多开过标致车型的人对它的评价都并不低，操控好、底盘稳、过弯强、安全性高，新一代308应该也会继续传承这些优势。不过据悉新一代308要待到2021年才会正式亮相，至于来到国内估计就更晚了，以目前它在惨淡的现状来看，不知道标致还能否撑到那个时候？
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标致新一代308怎么样和同级别车比优势怎么样
新308不错，原因：
第一：全新的平台，这就意味着这是一款全新的车型，不止是外表漂亮了，全新的动力，全新的变速箱，不过中国人有时候不看这个，朗逸就是一款捷达平台的车，卖的也挺好。
第二，10W的起步价也算合理，对得起这个级别的车，2670的轴距跟速腾差不多，价格要低一点。
你需要了解的几点，1.6T的不算很省油，我是1.6T的C4L，市区比较费油，1.2T的起步稍微有点抖动，毕竟三缸，但是1.2T动力不比1.4T的其他车弱，外观内饰都是各自人的审美了，一定要看看实车，不着急的话可以等明年降价
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