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凯美瑞汽车价格 丰田凯美瑞价格是多少钱

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大家好,今天来为大家分享凯美瑞汽车价格的一些知识点,和丰田凯美瑞价格是多少钱的问题解析,大家要是都明白,那么可以忽略,如果不太清楚的话可以看看本篇文章,相信很大概率可以解决您的问题,接下来我们就一起来看看吧!

凯美瑞汽车价格 丰田凯美瑞价格是多少钱
(图片来源网络,侵删)

丰田凯美瑞价格是多少钱

丰田凯美瑞官方售价是:17.98万--27.98万,具体多少钱建议到当地的4S店咨询一下,因为各的的优惠有所差别:1、从客观的角度来看,凯美瑞的确是一款非常值得选择的车型,配置在同一类车型中相对完整,特别是19款也添加了很多配置,可以说是原装加19款的新配置;2、基本日常驾驶将在配置中使用,如平视显示器、汽车导航、三屏联动、感应雨刮器、自适应巡航、车道偏离、自动启停和自动停车等,这些都是常用的;3、有凯美瑞这么多年的市场口碑很好,最直观的表现就是平时在路上走能看到超多的凯美瑞,不管是新款还是旧款,反正就是很多很多。

凯美瑞价格

2018凯美瑞售价为650万日元,折合人民币41.47万元。对于未经改装的美系凯美瑞V6,在美售价为34850美元,折合人民币243960元。

就以外观运动与豪华兼顾的顶级XSE版车型为例,目前美国售价为31405美元(折合人民币约22万元)。假如新车国产,在24-25万元售价区间,这样的价格其实和国内的2.5L混动版基本保持一致。

至于大家关心的实用性问题,丰田官方表示,新车乘坐空间和后备箱空间都与两驱版本保持一致,整备质量相比两驱版增加了75kg,但并不会影响新车的实用性。

扩展资料:

车体内外体资料

车头看起来又宽又厚。它类似于塞纳MPV。前杠两侧都有夸张的进气、扰流器。在丰田标志下,还有一个梯形辅助进气格栅。汽车前部的下边缘有一个运动型的前铲。

车身看起来很低。除了减少车身的20毫米短弹簧外,轮毂也改为19英寸。车身两侧底部还设有侧裙。19英寸轮毂由“Toms”定制。这种风格在某宝商城里已经见得很多了,而且质量参差不齐。“Toms”轮毂采用轻量化设计,降低了风阻系数和重量,制动盘的通风效果也相当不错。

车尾底部有四根排气管,尾上印有Toms的标志。这四根排气管对3.5升车型没有动力帮助,但它们看起来很热血,而且很想驾驶的欲望。

内饰中控方面,大部分配置保持不变。方向盘由碳纤维和穿孔皮革制成。质地很好。方向盘在左边。这是凯美瑞。车上很多地方都使用“Toms”标志,一键启动,打开车门镭射聚光灯等。

在动力方面没有升级。原3.5升V6自然吸气发动机最大输出功率为301马力,峰值扭矩为362牛米。变速箱匹配爱信8AT。与10At(252马力)匹配的本田雅阁2.0T四缸涡轮增压发动机相比,凯美瑞V6发动机的动力仍然较差,2.0T雅阁百公里加速效果为5.5秒。与宝马3系325li运动型相比,凯美瑞并不逊色,速度提高了2.6秒。

对于3.5升凯美瑞,官方测量的百公里油耗为9.9升,对于四缸凯美瑞,油耗为7.8升,对于四缸混合动力,油耗为5.8升。这些是官方数据。实际行驶油耗至少高出两升左右。

参考资料:中国经济网-"价格杀手"丰田凯美瑞上市今年销售挑战6万辆

丰田凯美瑞报价多少

凯美瑞是广汽丰田旗下车型。35年来,凯美瑞持续领先,赢得全球2000万车主的信赖,成为全球真正的中高档车之王。

外观方面,凯美瑞有豪华版和运动版两种双设计风格,都源自丰田最新的“KeenLook”设计语言。豪华版车型采用了巨大的梯形条形格栅,车身呈流线型,腰线较低,加长车顶增加了后排头部空空间。丰田永远不会忽视汽车的实用性。内饰空厢内,凯美瑞长度增加35mm,宽度增加15mm,轴距增加50mm,内饰空厢更加宽敞。同时,凯美瑞的座垫位置、方向盘角度、踏板倾角等设计都精确到毫米,座椅后部约40毫米,减少22毫米,座椅滑动量增加20毫米,方向盘倾斜度增加10毫米,后排空即使坐三个成年人也不会感到局促,与前排保持980毫米的距离。凯美瑞本身有足够的理由给丰田信心。它在外观和动态性能方面有了很大的改善。据悉,凯美瑞Classic和第八代凯美瑞的售价分别为18.28万元和19.38万元。凯美瑞混动车作为广汽丰田投产的首款混动车,月产能约1000辆。凯美瑞Hybrid的价格会略高于普通汽油版,预计价格在259.8-329.8万元。

百万购车补贴

凯美瑞报价是多少目前值得入手么

凯美瑞这款车型,它目前的报价在18万到28万之间,其中我觉得2.0升的凯美瑞中配版是非常有性价比的,虽然说它相比于高配版本的凯美瑞在动力方面确实要差了那么一点,但是它在平顺性方面的表现是非常不错的,非常适合那些开车佛系的人。虽然说2.0升的发动机在现在看起来好像有点过时,但是这台车的发动机的平顺行驶表现的非常优秀的,这台车用的是一个可以模拟10挡的CVT无级变速箱,整体的匹配效果是非常好的,以前我们总是喜欢吐槽CVT变速箱开起来十分的无聊,但是这一台丰田的CVT在换挡逻辑上非常像AT的变速箱,换挡的感受是有点韵律感的,所以驾驶的质感相比老款车型有了一定的提升。

新款的凯美瑞因为采用了丰田全新的底盘架构,在底盘的行驶质感上要比老款的车型要好上了非常多,老款的凯美瑞总是给人一种忽忽悠悠的感觉,开着凯美瑞上街总是以为自己开条船一样晃晃悠悠的。老板凯美瑞总是给人一种笨重的感觉,特别是它的方向盘,它的方向盘指向性很差,在过弯的时候总是很麻烦,但是新款的凯美瑞就改变了这个缺点,它的方向盘指向性有了一个很大的提升,特别是在拐弯的时候,你能发现这台车的人车沟通感变得更强烈一些,在底盘质感方面这台车的进步也是很明显的,因为采用了全新的底盘架构,所以它的重心要更低一些,所以它的底盘的给人的质感是要比老款车型好很多的,在平路上驾驶的时候,你会发现这一套底盘跟欧系车有点相似了。

这台车在后期保养方面的表现也是非常优秀的,小保养大概也就在300块钱左右,而且它在油耗方面的表现也是相当不错的,在市区开百公里8升到9升,这个水平和同级别的车型相比还算是挺有优势的,而且这台车在后期的保值率方面也是比同级车要好很多,所以买这台车一点都不亏。

好了,文章到这里就结束啦,如果本次分享的凯美瑞汽车价格和丰田凯美瑞价格是多少钱问题对您有所帮助,还望关注下本站哦!

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