哈弗m4怎么样 长城m4怎么样
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哈弗M4怎么样
作为一款小型SUV,7万元级别的价格,M4性价比是不错的,配置方面可以说满足日常需求基本都没有问题,外形比较时尚,适合年轻朋友。单就长城品牌而言,长城的品质还是比较值得信赖的,原本就以SUV出身,底盘悬挂等方面选材、用料相对也较为充足,倾向于SUV、皮卡类车型制造。主动安全配置可以,硬件可靠,实用性较强,小毛病相对也比较少。算是比较厚道的,在市场成熟度、保有量和售后4S覆盖率方面也还是可以的,保养和维修费用也比较便利,家庭用车不错。M4还是对得起它的价格的,至于一些小的问题,不必太过在意,
个人认为,选择一款车,只不过是要满足车主在某些主要方面的需求,倾向性各有侧重,毕竟人无完人车无完车嘛,何况这个价位的车也不可能尽善尽美,求大同存小异吧。小成本投入,过些年也就换车了。另外,M4的同门车型H3,虽然配置不如同级的许多车型,但非承载式车身,拥有较好的越野能力,驾驶感受非常不错,如果可能的话,楼主不妨考虑一下。以上分析,提供楼主参考。希望回答能给你一点启发!祝你购车愉快!
【第一车区】
长城m4发动机怎么样
长城-哈弗M4这款车的性能怎么样啊?发动机好吗?长城-哈弗M4这款车的性能怎么样啊?发动机好吗?长城M4的动力来自一台1.5L自然吸气发动机,名为GW4G15,装备在炫丽、C20R和哈弗M2等各种小型车上。它采用全铝材质,VVT可变气门升程技术,最大功率78千瓦(106马力),最大扭矩138牛米,技术和参数都属于主流水平。 M4曲轴动力74千瓦,1.1吨,严格的说,从曲轴动力看,每吨70千万的动力标准,属于中等偏上的但实际中,因为传动效率的问题,输出比较平缓,整体动力水平一般可以完全满足日常使用,不好,也不差坐着挺舒服,不适合飚车和高速,四轮独立悬挂,现在很多车都不是,本田,丰田,大众悬挂都没他好,不是我爱国才这么说,日本车发动机震动小,安静,噢,说多了,家有的他很好,不适合我这人开,呵呵和长城哈弗H3、H5相比,其实长城哈弗M4更像是跨界车而非SUV,毕竟这是一款由长城炫丽演变而来的车型,但相比“标准”的跨界车,M4又有更接近“正宗”SUV的通过性,也可以说是一款好玩、可爱的迷你SUV。M4的做工也更接近于轿车的水平,对于主要在城市里游离的年轻一族来说,M4会带来更多活力和激情的感受。性能只能说是一般,没有太多的激情、用的发动机是和腾翼C30一样的发动机,调校也是一样的。不过小车通过性要比一般的轿车高很多。个人感觉M4不错,小家伙前脸很嚣张。卡钳是红色原厂喷漆。高配有导航、前排座椅电加热。不错我的C30用了小两年了,没有出现过任何问题,高速油耗在6.5左右、郊区7个左右。但是市区就有点费油了8个多.北京的交通状况哈弗M4延续了易上手易操作的优点,挡位没有生涩感,离合很好掌握接合点,没有让人觉得难以适应的地方。车身升高之后,M4的驾驶席视野很优秀,这点会更让人安心驾驶。怠速状态下发动机的声响和震动,比之前接触的炫丽有较大的改善,慢抬油门起步也没有低扭不足导致的颤抖,不到2000转的力道已经有显著提升,市区驾驶想要快点提速的话用4000转以内的动力足以应付,在这一区间内油门的响应都挺积极,车子最为活跃。转速再往上发动攻机的后劲就会有点下降,声音也会更显著。因此动力特性上哈弗M4更强调中低转的动力区间,偏向城市里的日常工况。M4看似魁梧的身躯配上1.5L排量发动机,视觉上容易给人“肉”的感觉,但开动起来的动力水准炫丽1.5没有区别,在自主品牌中属于主流水准。总体而言,哈弗M4保持了长城动力系统一贯的好开得体,动力也跟长城轿车无差别,你大可不必因为它长着SUV体型而担心动力偏弱。 m4是款车型。长城哈弗M4诞生于哈弗M系家族,出自炫丽平台,是哈弗M系继M1、M2之后的第三款车型,沿袭了M系家族个性化气质,是十足的硬派小型SUV。而作为一款跨界车型,哈弗M4的离地间隙为185mm,新车将拥有较为不错的通过性。外部配置方面,标配前后雾灯、无骨雨刷是最大亮点,这也体现了长城汽车在车型配置上一贯的特点—会让你感到厚道和超值。当然雾灯的最大作用还是在于提高夜间行车的安全性,很多厂家并不重视这一点其实是对消费者的不负责在安全性方面,哈弗M4也表现出了很大的诚意。全系标配博世8.1版ABS EBD、可溃缩转向柱及4门防撞钢梁,特别值得一提的是其还配备了BA紧急制动辅助系统,虽然正常行驶状态下BA并不会发生作用,但在紧急刹车时有了BA就能将制动距离显著缩短,这一点哈弗M4值得学习。功能配置方面,顶配的哈弗M4提供MP5 GPS倒车影像系统、SD存储卡卡槽地图卡、4探头后倒车雷达、自动空调、电动天窗、前排座椅电加热、后视镜电加热除霜等功能,可以说丰富且实用,如果按此前曝出的6~7万元的价格来看,这一配置不可谓不豪华,相比那些大个SUV除了身材娇小之外,配置方面可以说是有过之而无不及。综合看来,即将上市的这款定位于都市硬派迷你SUV的哈弗M4,各项参数、配置表现完全对得起“SUV”这一称谓,足以打消消费者对此的顾虑。而其精致硬朗的外形以及迎合年轻人口味的功能配置,在小型SUV这一细分市场还没有对手,也许它最大的对手是比他更为个性的同门兄弟哈弗M2。不错的 M4搭载的发动机跟腾翼C30的发动机一样,是长城自产的,全铝材质的1.5L自然吸气发动机。它拥有博世(BOSCH)多点电喷系统、VVT气门可变等技术,最大功率为78kW(106马力)/。@2019
长城m4怎么样
前言:了解汽车知识,让每一位车主维修保养不花冤枉钱。
推荐车型:长城哈佛M42012年9月,1.5L手动豪华型,行驶8万公里左右。
哈弗M4属于哈弗M系列家族,来自炫动平台,沿袭了M系列家族的个性化气质。是一款十足的小型跨界车,离地间隙185mm,底盘通过性良好。
谈及cross,胖哥认为销量最好的应该是长安铃木天宇SX4(胖哥本地人称之为陕4),其次是POLO、接君、哈佛M4等总之基本很爽。
车辆配置:
主副双气囊,ABS/EBD/BA,倒车影像,发动机防盗,电动后视镜,真皮座椅等。
外观:
漆面很好,没有色差,几乎没有划痕。
原主人的外貌保养得相当好。
有点像浮顶。
金属板的间隙是对称的。
25/60/16轮胎,搭配红色卡钳,还是有一定的都市运动范。胖哥觉得这么小的车厂配205宽轮胎太过分了。
四轮刹车,国产车的亮点。
两个大灯都是原装的。
内饰:
内饰的车主有点粗心,没有坐垫。
电动门、中控锁、车窗玻璃锁四种基本配置。
多功能方向盘。
多媒体导航屏幕。
手动空调整。
后排座椅偏高,空之间空间不是很大。
后备箱空正常家用没问题。
发动机方面:
1.5VVT全铝发动机,78kW和139n·m,106马力,加上1.1吨车身重量,百公里油耗7.3升左右。
发动机无漏油现象,整车无重大事故。
车辆缺陷:
主驾驶座磨破了,这皮子一看就是便宜货。还不如100多块钱买的坐垫的皮。
司机车轮眉下受伤,车主称转弯时被推到停车桩上。
胖总结:车一般好开,悬挂硬,减速带疼。底盘太高,高速跑,120,我也没概念。大灯就是垃圾。缺点是车身底盘没有防腐的地方容易出现锈斑。M4最大的亮点是它的外观。发动机变速箱没有大问题。这车一定不能改气,改了就报废了。
26,000瑞虎,2012年的精品,上一期卖了。
庞哥在这里解释:挂价只是市场价格,跟地域有很大关系。市场价格不能乱,有意向才能获得交易价格。胖哥不是专业的二手车,老本行是修车。
百万购车补贴
长城哈弗m4怎么样
长城哈弗m4好。根据查询相关资料信息,长城哈弗M4主要是底盘高通过性好,坐姿高视线好,养护费用低,油耗也不太高,外形时尚,车身小巧,线条硬朗,大脚和行李架使车型SUV特征明显,鲜艳的颜色,较多的金属装饰。
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