一汽大众捷达标志 大众捷达为什么不是大众标志,
大家好，今天来为大家解答一汽大众捷达标志这个问题的一些问题点，包括大众捷达为什么不是大众标志,也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
大众的全部车型,一定要有英文标志。
大概有以下几种：
1.捷达（JETTA)
2.宝来（BORA)
3.开迪（CANDY）
4.高尔夫（GOLF)
5.速腾（Sagitar）
6.迈腾（MAGOTAN）
上海大众生产的有：
7.高尔（GOL）
8..波罗（POLO）分三厢和两厢版本
9.桑塔纳（SANTANA）
10.桑塔纳3000、桑塔纳VISTA(SANTANA 3000、SANTANA VISTA）
11.途安（T0URAN）
12.帕萨特及帕萨特领域（PASSAT）
13.LAVIDA朗逸（LAVIDA）
14.旗舰车型辉腾（Phaeton）
15.SUV途锐（Touareg）
16.新甲壳虫（New beetle）
17.商务舱T5（multivan）
18.硬顶敞篷跑车黎明女神（The Eos）
19.第五代高尔夫GTI版（GOLF GTI）
20.进口迈腾3.2FSI（MAGOTAN）
大众汽车总部在德国，是世界上销量最大的汽车公司，之前是丰田。目前大众集团旗下拥有9大著名汽车品牌。他们分别是大众汽车、奥迪、兰博基尼、宾利、布加迪、西雅特、斯柯达、大众汽车商用车、保时捷。
扩展资料：
大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。
Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。
参考资料：百度百科-大众
大众的标志是什么
问题一：大众的标志有什么含义？大众汽车公司的德文Volkswagen，意为大众使用的汽车；图形商标是德文Volkswagen单词中的两个字母(V)olks(W)agen的叠合，镶嵌在一个大圆圈内，然后整个商标又镶嵌在发动机散热器前面格栅的中间。图形商标形似三个“V”字，像是用中指和食指作出的V形，表示大众公司及其产品“必胜―必胜―必胜”。文字商标则标在车尾的行李箱盖上，以注明该车的名称。大众商标简捷、鲜明、引人入胜，令人过目不忘。
问题二：大众车标志是VW,为什么叫大众?妈呀上面的回答看着就晕……
其实相当简单，大众的英文是Volkswagen，Volks的弗和Wagen的W组成了VW也就是大众的车标。
至于为什么叫大众嘛，发现上面几位都没有解释，那我说一下。最早就是在希特勒的提议下，费迪南德・保时捷设计了甲壳虫那款经典的车型，那款车便是大众的起源。Volks在德语里是和英语的Folks意思一样，都是“人民”的意思；Wagen对应英语的Wagon，本意是四轮马车的意思，但是在30年代马匹早“退休”了，所以四轮汽车也可以称作Wagon。因而Volkswagen这个词翻译过来就是“人民的车”，后来变成了“大众汽车”。
其实最标准的翻译应该是大众汽车，但是由于大家都知道这是个汽车厂商，久而久之就简化成大众了。
问题三：大众的车都标有大众的标志那怎么区分那个大众车是桑塔纳车***有英文。再说。。桑塔纳这么多年还不认识。。
问题四：大众车系列 R标志是什么车大众车系列 R标志是：NO.1高尔夫R，NO.2 Scirocco R，NO.3大众R36，NO.鼎 tiguan R，NO.5 CC R-line。
问题五：大众的标志VW是什么意思？大众汽车公司的德文Volkswagen，意为大众使用的汽车；图形商标是德文Volkswagen单词中的两个字母
(V)olks(W)agen的叠合埂镶嵌在一个大圆圈内，然后整个商标又镶嵌在发动机散热器前面格栅的中间。图
形商标形似三个“V”字，像是用中指和食指作出的V形，表示大众公司及其产品“必胜―必胜―必胜”。文
字商标则标在车尾的行李箱盖上，以注明该车的名称。大众商标简捷、鲜明、引人入胜，令人过目不忘
问题六：一汽大众标志什么意思字母的缩写啊 VW=VOLKSWAGEN.一汽-大众是 FAW-VOLKSWAGEN FAW-VW
问题七：大众标志VW是什么意思“VW”大众汽车公司的德文“Volks Wagenwerk”的简称，意为大众使用的汽车.然而，无论是当年的桑塔那、捷达到今天的波罗、高尔夫，都不能体现大众品牌的精神，真正为世界所公认大众汽车的形象，是一种样子“丑陋”又不乏可爱的微型轿车：甲壳弗。
1933年1月，一奥地利的流浪汉，一次大战中的德军下士当上了德国总理。他改变了整个世界历史，也将改变了汽车的历史，他叫阿道夫?希特勒。希特勒上台刚刚11天，就亲自主持了柏林汽车展的开幕仪仗式，不久，希特勒招集内阁和顾问们开会，专门讨论轿车普及问题。在谈到制“国民轿车”的时候，顾问们一致推荐*费迪南德.保时捷博士（FerdinandPorsche）承担这项任务。
1933年秋，希特勒将保时捷招至柏林。两人在柏皇家饭店会面，尽情讨论“国民轿车”问题，双方真是一拍即合。希特勒亲笔画了11张“国民轿车”的草图，其中一张与日后的“甲壳虫”已非常相近.......
1934年6月，希特勒要求保时捷在28个月内拿出样车(这在当时是惊人的速度)。1935年柏林汽车展上，希特勒宣布了“国民轿车”即将到来的消息。在这里，他第一次使用了“大众汽车”(Volkswagen)一词(这个词后来演变成一个不朽的商标)。大众就此诞生.
希特勒也非常清楚汽车工业在国家政治、经济和军事上的重要价值，发展汽车工业，并生产一种大众化的汽车是一种很好的办法，这样不仅可以提供数量可观的就业机会还可以提高人们的生活水平，这对人民大众有着的巨大诱惑力。
从某种意义上讲，大众汽车创造了人类自进入工业化社会之后最富有传奇色彩的品牌神话。
问题八：大众汽车标志的意义是什么？大众的英文是Volkswagen，Volks的V和Wagen的W组成了VW也就是大众的车标。
至于为什么叫大众嘛，发现偿面几位都没有解释，那我说一下。最早就是在希特勒的提议下，费迪南德・保时捷设计了甲壳虫那款经典的车型，那款车便是大众的起源。Volks在德语里是和英语的Folks意思一样，都是“人民”的意思；Wagen对应英语的Wagon，本意是四轮马车的意思，但是在30年代马匹早“退休”了，所以四轮汽车也可以称作Wagon。因而Volkswagen这个词翻译过来就是“人民的车”，后来变成了“大众汽车”。
其实最标准的翻译应该是大众汽车，但是由于大家都知道这是个汽车厂商，久而久之就简化成大众了。
问题九：汽车上这几个标志是什么意思啊大众的机油检测，气囊检测，手刹，电瓶电压检测，水箱（不确定），后备箱盖打开
问题十：大众汽车这个提醒标志是什么意思你好，这是灯泡故障，有损坏的
捷达车标志怎么与大众一样什么关系
捷达是德国大众公司与中国一汽合资生产的一款小型三厢轿车。捷达的原形车就是德国大众的三厢高尔夫。下面给你一段介绍捷达的文章。
第一代捷达MK11979年诞生于德国，叫高尔夫。当这款两厢高尔夫在欧洲倍受青睐时，美国、加拿大等一些国家却对它表示出冷漠。原因是这里的人和众多的中国人一样接受不了“没屁股”两厢车。在此种情况下三厢的捷达也就应运而生。其实三厢捷达就是在高尔夫后加了个让美国、加拿大人喜欢的后屁股，除了前脸和尾部有些细微的变化外，发动机、底盘、内饰均用高尔夫的，可以说当时的捷达就是高尔夫三厢版。
第二代捷达MK21984年投放市场并于1991年在德国停产。这条生产线当时被中国一汽大众引进，在长春的轿车基地生产，也就是目前我国大街上跑的国产捷达。早期的捷达采用SKD的方式装车，1996年国产化率达到80%的同时，一汽为当时的捷达进行了发动机改造，采用新引进的缸体和缸盖，整机的稳定性有了较大提高，并曾创出60万公里无大修的纪录，在国内获得了良好的口碑。
第三代捷达MK3于1992年在德国下线。如同中国人喜欢三厢车一样，两厢车是欧洲人的至爱。捷达三厢在美国的热销和在欧洲的滞销让厂商们增长了经验。德国大众在欧洲投放第三代捷达时给她起了一个新的名字———VENTO，希望在欧洲人眼里抹去捷达的印象。而这款车在销售业绩颇佳的美洲还是沿用“捷达”。国内1997年捷达的外形小改和2001年内饰的变化，很大部分是吸取了第三代捷达的元素。
第四代捷达MK4于1998年在德国下线。捷达第四代其实就是国内目前热卖的宝来。由于第三代捷达在欧洲市场的失败，MK4在欧洲上市时厂商又赋予他一个新的名字———BORA（宝来）。虽然在底盘和发动机还有大量的内饰上与国内目前引进的高尔夫采用相同的部件，但厂家为了区别高尔夫，在整车外形上作了较大的改动，使喜欢捷达的人再也想不起高尔夫，同时也使高尔夫的热捧者不会联想到捷达。厂家也希望以此使捷达MK4在欧洲和高尔夫一起同放异彩。
简言之，国内的宝来就是第四代高尔夫三厢版，在欧洲叫宝来、在美洲叫捷达；而国内的捷达则是第二代高尔夫的三厢版。有了如此的概念，想必在买车的时候大家再不会对捷达、宝来、速腾和高尔夫的关系陌生了吧？
A1 A2 A3 A4
Jetta MK1 Jetta MK2 Jetta MK3(Vento) Jetta MK4(Bora)
高尔夫Golf生产上市后不久，大众汽车公司便发现：现在已经可以引入一种三箱轿车去扩展他们的车型系列，与高尔夫Golf并驾齐驱。第一辆捷达Jetta-MK1于1979年的夏天在欧洲上市。从一开始，捷达Jetta-MK1就被赋予了多种变化和规格。除了双开门和四开门的车体结构以外，它还拥有三种引擎可以选择：1272cc、1457cc、以及长期以一直作为高尔夫Golf系列基本配置的电喷型1588cc发动机。根据配置的不同，捷达Jetta-MK1被分为基本型、L型和GL型，再加上选择不同的发动机，捷达Jetta-MK1有8种以上不同形式的配置上市。
尽管由于功能多、空间利用率高，两箱型有舱门式后背的汽车在当时非常普及，但大众汽车公司对三箱轿车的研发仍然得到了很多用户的支持。原因之一是独立的行李箱带来的额外的安全性，此外，在传统的观念中，三箱轿车被认为是一种比较大气的汽车，比较适合商务人员的使用。而两箱式轿车则不具备这些特点，因此传统的三箱车型还是受到很多买主的青睐。尽管高尔夫Golf和捷达Jetta-MK1拥有很多共同之处，机械标准也几乎完全相同，但捷达Jetta-MK1并不仅仅是“加了一个行李箱的高尔夫Golf”。捷达Jetta-MK1的前端更加平直，矩形前车灯巧妙地与保险杠和中网融合在一起，再加上不同的轮圈整流罩和车体两侧的装饰条，这些特点使得捷达Jetta-MK1在外观上和高尔夫Golf有着明显的区别。
虽然捷达Jetta-MK1和高尔夫Golf的轴距都是240cm，但由于多了一个体积达630升的行李箱，因此捷达Jetta-MK1的全长比高尔夫Golf多了380厘米。如果将两者相同的车型对比，捷达Jetta-MK1要比相应的高尔夫Golf重50-55公斤。虽然两者的机械性能很相近，但由于捷达Jetta-MK1的发动机采用了更先进的空气动力学设计，因此它要稍快一些。正是由于这些优点，捷达Jetta-MK1很快受到了用户的肯定，成为了大众公司的主打车型，销售量也超过了高尔夫Golf。
1981年初期，大众汽车公司在FORMEL E技术的倡导下，推出了一系列的节能措施，捷达Jetta-MK1和高尔夫Golf都采用了一种3+E变速箱技术。这种技术是通过运用一个"巡航"齿轮，使汽车在高速行驶时发动机转速比只有三档的变速箱降低了1000转/分钟。捷达Jetta-MK1的其它FORMEL E设备都是仿高尔夫Golf的，只有后部的除外。(1981年以前)早期柴油款捷达Jetta-MK1使用的是高尔夫Golf一直使用的1471cc柴油机，此后捷达Jetta-MK1改为使用1588CC的柴油机。在英国市场上的捷达Jetta-MK1的L型和GL型都可以选择1.3升、1.5升汽油发动机或1.6升LD柴油发动机。1982年，市场上L型的捷达Jetta-MK1被C型取代，新的C型使用1.3升的发动机。此后，又推出了装备1.5升发动机的CL型。同年，大众公司用1781cc的发动机取代了1588cc发动机，与高尔夫Golf-GTI使用同样的1.6升发动机的捷达Jetta-MK1CLI和GLI退出了市场。在Jetta-MK1的最后季度里，欧洲市场上的捷达车型只剩下以下3种：C、CL和GL。
虽然捷达Jetta-MK1从没有能够动摇过高尔夫在全球的统治地位，但在一些不大喜欢两厢车体的地方（主要是美国和加拿大），捷达Mk1的销售量要高于Golf车。尽管捷达Jetta-MK1的外型相对较守旧，但它在市场上还是得到了足够的认可，这也让大众的管理层认识到：今后在对四门车型进行调整时，应只把高尔夫Golf作为所有设计的一个部分。
第二代捷达Jetta MK2于1984年上市的。捷达Jetta-MK2还是被设计成了一个2门或4门的三箱车(其中4门将被认为会更受欢迎)，因为有了更多的改变,而不在被人们认为是带着后箱的高尔夫Golf。同样在机械性能上,沿用了Golf的1.3,1.6,1.8升三款化油器的汽油发动机和两款1.6升柴油发动机,其中一款带涡轮增压.捷达Jetta-MK2的后备箱使其总长度增加到了431.5cm，较高尔夫Golf的398.5cm，减少了十三英寸的停车空间。虽然捷达Jetta-MK2的后备箱使它从外观上显得大了许多，但是其空气推动的性能却远远优于高尔夫Golf。高尔夫Golf和捷达Jetta-MK2的前部极为相似，尤其是两者平滑的散热罩和矩形车灯。捷达Jetta-MK2有四种不同的配置,分别为C、CL、GL、GLX。
C型的基本配备有：前后可调节座椅、头枕、卤素前车灯、倒车灯、间歇雨刷、隔板、布料的座椅和内饰,在C型的基础上，CL型增加了中控台、收音机、时钟、里程表、出风口和车门储物箱。GL型则增加了车内可调节的车门镜、两侧的防撞胶、发动机转速表和具有延时功能的车内照明灯。
顶级配置的GLX具有金属漆外观、助力转向、电动车窗、中控锁装置、电动可调节可加热车门镜、天鹅绒内饰、收录机、电子多功能仪表、后排头枕、后排中央扶手以及放置滑雪板的出口. 1984年10月，大众公司推出了采用高尔夫Golf-GTI的112马力1.8升发动机.为了开发美国以及其他对汽车排放敏感的市场,装备有三元催化器(催化式排气净化器λ射线传感混合控制器的)捷达GT，而发动机的功率也降低到107马力。捷达GT的明显区别在于,增加了前唇(类似于全车包围)和尾翼，GT是外观精致、性能优良、实用性强的完美结合。捷达GT能在9秒的时间完成0-100KM/h的加速，而且最具吸引力的是112马力的发动机使该车的最高时速达到117英里。GT全车采用盘式刹车、车前通风装置、负荷感应刹车调节器、刹车调压伺服器、后置平衡杆和5速手动车档。1987年，立体声收录机、可调节高度的驾驶员座椅、里程记录器以及为后座乘客设计的空调出风口正式成为标准配置。
1987年捷达Jetta-MK2最重要的发展是：GT引进了16气阀发动机代替原来的8气阀发动机,这款车也被称作GTI。与16气阀高尔夫Golf一样，捷达的悬挂高度降低了10毫米。拥有140马力的16气阀捷达稳健外表常使人对其性能产生错觉。
1988年捷达的外表有了少许改变：采用了由三个横栏组成的全新中网罩；保险杠和车身两侧的装饰条也有了细微的变化。车型设计重新调整后，意味着捷达Jetta-MK2（C suffix已淘汰）相继出现了CL（1986年投入使用）、GL、GTX和GTX16气阀发动机，其中，后两种为电喷的发动机。
1989年捷达Jetta-MK2从5种型号简化到3种：GT、CL和GL,。三种车型标准的配置都有一些变化.其中捷达GT16气阀拥有129马力，四开门的车身,从它红色的中网罩和尾部电动天线，装备的更柔软的弹簧，保险杠和平衡杆上，你可以很容易地辨认出它来。
4WD捷达Syncro,其标准的Digifant电喷引擎为1781cc、90马力，具有CL和GT两种规格的配置，它更增加了ABS系统，可折叠的座椅，侧面的转向灯，转速表和电子钟。
从1990年开始，捷达Jetta-MK2做了新设计，新型的保险杠，黑色的车轮拱罩，遥控的后视镜和6x14英寸的钢制车轮。柴油车型的引擎改进了尾气冷却装置使其更为“洁净”，这种装置之前只用于帕萨特车型。
投产7年的捷达Jetta-MK2，以其自身的表现证明：它不仅仅是“加了行李箱的高尔夫Golf”。它的优良性性能已为人们所认同。
宝来BORA的历史其实就是捷达的历史。目前我们的宝来BORA已经是捷达的第四代了（JettaMARK4）。在欧洲市场上，大众汽车公司没有继续使用Jetta这个品牌，而是给她起了一个全新的名称——BORA，而在美国，Jetta的名字依然沿用着。
到了今年，大众又推出了Sagitar（速腾），而在北美，仍然叫做Jetta。
大众捷达为什么不是大众标志,
大众旗下有一个独立的品牌，叫捷达，捷达旗下的汽车使用的不是大众的车标。
捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。
1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。
2019年2月26日，26日，大众品牌有史以来的第一个子品牌——捷达品牌在大众总部德国沃尔夫斯堡市正式亮相。这一全新品牌计划于今年3月进入中国市场，将成为大众品牌与一汽-大众长期合作以来的第三个品牌。
2021年8月17日，据北青网报道，一汽-大众公司新一轮组织机构及职责划转完成，捷达品牌销售事业部将从一汽-大众销售有限责任公司大众品牌划转到一汽-大众汽车有限公司成都分公司及捷达品牌。
捷达品牌旗下所有车型，都回收与公共汽车沟通的技能尺度和产物研发实力，更亲民的价值令捷达车型拥有颇高的性价比。
全新的捷达品牌各系车型都采用了家族式的设计前脸，轿车方面继承了经典大众捷达的外观基础，整体品牌完美继承德系基因和大众品质。
其中捷达VS7是通过大众先进的MQB平台上开发而来，大众全球共享的领先生产工艺让其延续了卓越的品质，从安全、空间、科技配置等方面能够更加满足车主的需求。
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