哈弗h7豪华版 二手哈弗H7能买吗
其实哈弗h7豪华版的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解二手哈弗H7能买吗，因此呢，今天小编就来为大家分享哈弗h7豪华版的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
15万左右买国产哈弗H7值吗
2016款蓝标2.0T双离合两驱豪华版
购车时间：2016-10
裸车价：15.80万
当前里程：8000公里
当前油耗：10.0L/100km
油耗：本人开着平均油耗10个油左右，有时间爱人也开，平时市里开的比较多，很多朋友说油耗很高，我觉得还可以，毕竟还是2.0的车吗，自动挡的还是不算高的。
操控：电动座椅设计比较方便，灵巧，还有腰部支撑，本来自己腰不好，这样上车也不用担心了，而且位置也很棒，对于我而言不用试用期，很简便。
性价比：性价比挺不错的，不管是家用还是旅游都很不错，2.0豪华版感觉此车棒极了，空间大，质量好，保修成本低，在越野车中是一款值得推荐的车型，希望大家踊跃购买，本人极力推荐。
动力：动力十足，开着劲头很大，这个车最大功率230马力，搭配6速手自一体变速箱，在市里开着也足够了，自己家里用车，提速足够用，很快，偶尔也可以小撒野一下。
配置：配饰丰富，具有音控，语音识别，不需要去按键，只是口音发音，电加热座椅的设计，让我更加感觉到了温暖，爱不释手。
舒适度：车子舒适度非常好，减震很好，过坎的时候很容易，车内隔音效果非常好，胎噪基本上听不出来
空间：空间大，乘坐舒服，座椅非常软，长时间驾驶不会觉得累，坐在后座的人腿部空间也非常大，长时间乘坐不会觉得累，很容易入睡，很符合这款车的加速设计很顺滑。
外观：全新的前中网，六边形，家族式中午，很好辨认，维修成本也低，飞翼式大灯，给人感觉很壮观，整体设计大气时尚，很适合我们家庭用车。
内饰：比较有层次感，视觉效果非常好，氛围灯的设计很巧妙，有好几种选择，很和谐。座椅皮质非常好，看上去很上档气，皮质柔软。方向盘很棒，上面按键操作方便，安全。触屏灵敏，分辨率高。
最满意：4S店的服务，还有氛围，没有店大欺客的感觉，花钱也安心，小姑娘的热心，试驾员的用心，对我的专属服务，无微不至，我本人大力推荐大家去买我们长城车，价格也是很到位的，由于我是有一台二手车置换，4S店权却处理，没让我多花一点心思。
不满意：厂家产能供应不足，去看车时竟然都没有车，等待时间有点长。
哈弗h7怎么样
【最满意的一点】动力绝对够用，变速箱很平顺，可能我屁股大，真的感觉不到顿挫。
【最不满意的一点】1.后备箱的隔板设计不方便，拿下来也占地啊；2.真的没地方防手机，钱包，害我买了好多种放杂物的储物袋，储物这方面我感觉还是昂科威做的最好。
【空间】无论前排后排乘坐空间都没的说，足够用，当然了确实2850的轴距，后排其实应该更大才对。后备箱空间，也是足够用了，就是那个隔板设计的，让我有点郁闷。
【动力】高速上可以做到谁也不服，城市里起步呢，怎么说呢？千万别用H7和中型轿车比，这么高这么重的车，就别和人家比起步快了，但是绝对不是肉。说说变速箱，我觉得陈震评测说的还是很准确的，发动机和这个DCT匹配的很不错，反正低速时，我感觉不到任何顿挫的。
【操控】悬挂还是略硬一点的，不是太软，反正媳妇说坐后面很舒服。整个底盘是很整的，方向盘用了几种模式，我愣是感觉没区别
【油耗】第一箱，200元92号42升，没法算油耗，因为办车牌的时候，从9点50一直开空怠速到中午12点10分，第二次加了300元54升，现在开了560公里，里程上显示还能开280公里。考虑北京路况太堵，估算96升，跑800公里吧，目前百公里油耗12升，折合每公里0.63元。希望过了磨合期能进11升就完美。【汽车超人养护平台汽车养护专家】
哈弗H7这款车怎么样
本人：80后湖北人从小在农村生活现在就自己搞点个体户生意小日子过得还算比较舒服。家里人最初是不怎么支持长城的，大多看好合资车。但是不管别人怎么说一颗国产心支出着我我还是支持我的想法！霸气的前脸就是最吸引我的地方，所以最具气质SUV那肯定非小七所属，当仁不让！！这样的镜头有没有看上去很酷炫！
四儿子作介绍具有高科技配置的远近光一体氙气光源大灯，配搭LED像镰刀一样的日行灯（再也不怕在市区开着刺眼的远光灯行驶的大哥哥姐姐门，其人之道还之其人之身。嘻嘻我有没有很邪恶！）还说雾灯会在打转向的时候自动亮起，充当转向辅助的角色，有没有很高大尚！
个人感觉小七的尾部也独具特色，车尾饱满给人的感觉很宽大，也是国产车少有的亮点之一，大面积银色后扰流板配上双边双出的矩形尾排，让小七更加能博得我的眼球！！
连续下了几天暴雨看上去脏脏的，看上去还是比较紧凑的大脑给我的感觉就是蕴含无限的动力！搭载2.0T发动机与之媲美。动力开起来前段有力后段显得有点弱，高速平稳性表现还是比较优秀。
多功能方向盘和芯片钥匙还是比较实用的，而且按键上面也做了凹凸处理比较人性化！赞美一下
具有防夹功能的全景天窗很显气质（豪华版标配精英的要选装5000）据说天窗供应商是什么德国伟巴斯特（当时也不晓得是不是四儿子说的那么牛B)之后百度了一下看了一下介绍还是有那么两把刷子
二手哈弗H7能买吗
二手哈弗H7能买吗？
据了解粉丝和他父亲逛了不少车行，最终在这两天前定下来了，车子他们自己也都看好了，车行说这车外观连钣金都没有，所以粉丝父亲也将定金给交了，但是粉丝觉得虽然车辆价格不贵，但是毕竟是二手车，怕是有啥问题，还是检测一番比较好，如果没啥的话那皆大欢喜，如果有情况，还能及时叫停，把损失降到最低，毕竟接盘侠这种事情，还是不要做得好，而且如果是辆很严重的事故车或者水泡车，开在路上心里也怕嘛。
大概有20分钟左右我赶到了粉丝发给我的车行地点，在门口就看见这辆大猛兽：哈弗H7 2016款蓝标H7 2.0T自动豪华版，出厂日期：2016年10月，初次登记：2016.11，表显里程：4.9万KM，新车指导价：13.9万，卖家报价：8.2万。之前网上说哈弗有可能对H7进行更名为H8，但是看了一些平台2021新款还是叫H7，这是怎么回事儿呢？有这块的朋友说说你的见解呢。
这车报价说高不高，说低也不低，很多主流的二手车平台报价也差不多是这个价，但是别人网上车型配置都是豪华版，配置不同价格还是有差距的，目前哈弗H7的新车优惠力度也不小，看了下网上的优惠是在3万左右，可能到底还能谈价吧，不过新款的最大配的功率以及马力要比16款这个配置要低一些，但是个人感觉2.0T也够用了。二手车一车一况，车行敢报这个价可能是想着车况好吧？好不好，还是得检测一番才行。
话不多说，开始我们今天的检测：绕车一圈发现前杠部分有划痕，结合漆面的情况没有喷漆修复的情况，上面只有划痕，而且不是十分明显，并不影响后期使用。在后杠部分检测，也并未发现有喷漆的情况，但是有人工涂抹的痕迹，应该是刮花之后，自己涂抹的，应该是想着缝缝补补能用就好。在前盖部分检测，发现了这里存在喷漆的情况，但是并没有发现有钣金的情况。
左前A柱的检测，也未发现有钣金或者修复情况，左侧检测过来，并未发现有钣金的情况，但是不得不吐槽下，国产车喷漆的工艺确实比较差一点，A柱哪里数值才138um，但是到门这里就到200多了，不过确实不是喷漆，因为整车的数值都不是特别均匀，小伟这平时检测国产车也经常遇到的，见怪不怪了。当然有一说一，国产汽车品牌现在是越做越好了，不少车的内饰细节做得比国外还好，有喜欢的可以支持一波。国外的汽车品牌有好也有缺点，世界上也没有十全十美。
后盖部分检测，也未发现有喷漆修复的痕迹，看到现在，车辆确实没发现有钣金的情况，和检测前车行销售大哥说的情况差不多，但是故事往往都不会这么样发展的，咱们继续检测看看会有啥“惊喜”爆出来呢？
对车辆后备厢部位进行检测：后盖、两侧后备厢导水槽部分检测，也并未发现有拆卸切割的情况，备胎槽部分检测，也没有后期修复的情况，这里看到收拾的也很干净，并未发现有泥沙之类的东西。后围板部分检测，也并未发现有切割的情况。结合这些，后面应该是没发生过比较严重的事故。
接着我们转到右边，在右侧后翼子板处，发现了喷漆修复的情况，但是也是没发现有钣金情况。右边检测过来，也并未发现有钣金喷漆的情况，但是全车很多这种人为补漆的情况。整个外观检测下了，确实未发现啥情况，确实跟车商说的外观情况一样，并未发现有钣金的情况，都是一些喷漆修复的痕迹。
外观检测完，接着咱们对车辆的机舱进行检测。这台哈弗H7搭配的是2.0T、231马力的发动机，最大功率170，最大扭矩355N穖，这个动力个人感觉家用够用了，不过也有一些网友说起步有点肉，油耗偏高。油耗这个问题我觉得还比较正常，毕竟车有那么大嘛。
接着我们进入到发动机舱部分的检测，看看里面是否有其他有事故拆卸的痕迹，我们先看结构件是否有损伤。前盖螺钉部分并未发现有明显的拆卸或者修复的痕迹。
水箱框架部分，也并未发现有明显的变形，或者后期修复的情况。纵梁部分检测，也并未发现有明显的修复痕迹，上面结构件的螺钉也并未发现有拆卸的情况，上面的安装标记都对得上。结构件部分检测到这里，就告一段了了，并未发现有明显的异常情况，接着我们看下车辆的机械部分，看看有啥问题。气门室盖部分检测，并未发现有明显的漏油情况，而且整个发动机舱看起来也没有特意的清洗处理过，上面的灰尘还是比较多的，不过这样看的更加原汁原味。
机脚螺钉部分检测，也并未发现有拆卸的痕迹。变速箱机脚检测，也并未发现有拆卸的痕迹。全车油液检测下来发现机油需要更换了，刹车油也需要更换，电瓶这个情况建议在做保养的时候也可以去更换。其实你在买了二手车过后，建议都开去4S店做个保养，这样自己心里也好有数。
接着我们转到内饰部分检测：目前表显里程接近5万公里，对比一下5万公里的车辆内饰磨损，这辆车磨损并不是很大，也没有翻新的情况，座椅部分的检测并未发现有明显的塌陷或者严重磨损的痕迹。这哈弗H7的内饰给人感觉挺高档的哈，个人看着还蛮喜欢的。座椅螺钉部分检测，也并没看到拆卸痕迹。说明车辆座椅并未翻新。
座椅下部检测也并发现有锈蚀或者泥沙痕迹，转向柱部分检测也并未发现有拆卸更换或者锈蚀的情况，点烟器部分检测也并未发现有锈蚀的情况，同时安全带也并未发现有更换或者发硬的痕迹，整个内饰检测并未发现有水泡或者严重磨损情况。
接着我们读取下车辆的故障码，发现发动机及变速箱并未发现有故障码，存在的故障码都是轮速传感器上面的，感觉应该是电瓶电压不足导致的，后期更换一下电瓶后再清除下故障码，然后跑一跑观察一下。接着我们读取下车辆的公里数，总距离这里读取不出来，但是最后一次清除故障码公里数，发现跟车辆现在的表显一致，而且结合现在的内饰磨损，车辆应该是实表。
检测到这儿的情况与车行的销售大哥说的情况相差不大，但是事情真的就这样结束了吗？咱们不急先将路试检测做了再往下看。因为维修厂很近，粉丝和他父亲与车行协商就简单的测试一番就行，跑了一圈下来车辆没有异响，加速也正常，网上不少车主反映D挡换N挡时顿挫感很明显并且伴随抖动都说这是通病，这辆车在换挡时也存在一点点这种感觉，不过据说新款H7在这方面有所改进。
路试结束，咱们直接将车开到了维修厂进行底盘检测，各位老司机千万别认为前面没啥问题了，后面就跟着没问题，这是错误的，我之前检测的宝马3系前面也没啥事儿，但是检测到底盘时发现不少渗油问题以及托底比较厉害的情况，委托我检测的那位粉丝虽然最后还是买了那辆车那也是因为在原来的价位上又少了不少下来，买东西嘛能省则省，这几年各个行业都不好做，省的当挣嘛！
一起看下车辆的轮胎情况：检测发现全车的轮胎都有更换的情况，全部是20年更换的，回去可以继续使用，也省了一笔整备的费用。刹车片部分检测发现已经磨损过半了，后期需要及时进行更换。
减振器部分检测，发现这里有明显的拆卸痕迹，上面的螺钉有明显的位移情况，减振器应该是有过更换的情况了，看来减振器的品控稍微差了点。前减振器有更换的情况，后减振器就发现有明显的渗油痕迹，估计回去就要及时进行更换了，毕竟油漏光了减振器就失效了。接着我们看看发动机油底壳部分，这里可以看到油底壳部分有明显得漏油情况了，而且漏的还很大，后期需要及时处理了，不然机油损耗有点大，容易导致拉缸。
发动机油底壳部分漏油，油底壳打点胶水就可以解决了，但是看到发动机及变速箱结合处的漏油，这里修复的工程量就比较大了，而且这里漏油情况还比较严重，都成水滴状态了，应该是曲轴或者变速箱油封漏油了，这两个油封价格倒是不贵，贵的是工时费，必须把发动机及变速箱分离之后才能进行维修，工程量比较大。不单单是发动机及变速箱结合处部分存在漏油，变速箱底部也同样存在漏油的情况。
而且变速箱控制单元部分，也同样的存在渗漏的情况，看来变速箱确实需要做一次漏油的维修了，不然里面的油迟早会漏完，导致了变速箱内部齿轮缺油磨损，发动机在上部检测还未发现有漏油的情况，但是下部的检测不容乐观呀。整车其他部分都还是挺不错的，但是就是底盘部分漏油实在有点严重，而且费用还不会低。
检测到这儿便结束了，我将车辆的检测情况一一地反馈给了粉丝，粉丝和他父亲听完后对车况还比较满意，就是漏油渗油的这个问题有点纠结，不然也不会皱紧了眉头，可能多少有点小失望吧？我猜测应该是检测之前粉丝和他父亲与车行协商价格的时候，车行少的钱不多，此时应该是想再谈点价格下来，但是估计有点难了，毕竟二手车不是新车。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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