哈雷883硬汉 哈雷硬汉883和软尾标准
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哈雷摩托车883硬汉14年于13年有什么区别
13年运动者车系没有ABS的设定都是普通的电线由电路的通断直接控制各种用电器
14年运动者车系开始美版及其他地区有ABS的选配（国内大贸14年全部都带ABS）所以更改为信号线路由电脑输出各种信号来控制用电器
简单解释起来就是 13年普通的电线 14年信号线
哈雷硬汉883适合远征吗
不适合，因为其油箱只有12升但是low版的是17升。像戴纳，旅行，软尾都是17升的，跑个两三百公里没问题。而且883的排量也只有883cc，大道滑翔，至尊滑翔都是1400cc以上。所以883不适合旅行，而且箱子也不好装。（望采纳）
哈雷硬汉883和软尾标准***尺寸
哈雷硬汉883和软尾标准尺寸总长，2185mm，轴距1515mm，最小离地间隙117mm，座高760mm车重256kg发动机类型，风冷4冲程OHV 2气门V型2缸总排量，883cc缸径x行程，76.2 x 96.8毫米压缩比9.0最大扭矩68Nm-4750rpm。
油箱容量12.5L，变速箱类型国际5档前倾角30°拖曳距117mm，轮胎尺寸前－后100- 90B19- 150- 80B16制动类型前－后，单盘－单盘。
哈雷的产生
哈雷传奇式的发展总是和特定的历史环境联系在一起，1905年的独立日，一位车手骑着哈雷摩托赢得了芝加哥市举办的车赛，从此，哈雷的销量渐渐上升，生产规模渐渐扩大，有了稳定的销售渠道，也有了自己的分销处，同时开始生产警用摩托。
哈雷硬汉883高转发动机有沙沙声响正常吗
成汽车发动机异响的原因可以有百种，甚至千种以上，因为随便一处零部件坏了，都有可能造成发动机异响。如发电机、空调泵、循环水泵、正时链条、各皮带组件等等，随便一处故障都能造成发动机异响；再如发动机支架胶垫因老化破损，会使发动机产生剧烈的震动，抑或如曲轴轴承、连杆轴承及活塞销孔磨损厉害了，配合间隙过大，在活塞行程变换时在惯性力的作用下，顶部撞击汽缸盖，还有类似如此的其他的敲缸症状，及发动机其他的一些较为严重的故障。
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对于绝大多数车辆，发动机质量还是非常稳定的，更不会频繁出现较为严重的故障现象，因此异响原因也多数未必是多严重的问题，如这三大发动机异响较为常见，你都知道哪几个呢？
一、发动机“哒哒”的异响
发动机“哒哒”的异响，可以说是较为常见的一种发动机异响，有时在换完机油后，确切说是换了高粘度机油后，就有可能明显听出发动机“哒哒”的声音，这多是因粘度高内阻变大造成，一般还至于对发动机产生什么影响。但液压挺柱出现了问题，多会发出“哒哒”的异响。液压挺柱的应用本是为了自动消除气门间隙，用来减少发动机噪音。但液压挺柱一旦出现故障，就会使发动机出现较为严重的“哒哒”的异响。
二、清脆的敲击声
所谓清脆的敲击声，如敲击三角铁，或咣咣的敲击声，这多是因为出现了发动机敲缸或者爆震现象。发动机爆震是一种常见的现象，不一定是故障，也可能说明发动机状态不佳，但敲缸就多是因故障造成的。造成发动机敲缸的可能原因大体有：点火角提前，过早点火导致活塞不正常受压而敲缸，此时需要调整点火角；活塞连杆变形或者气缸失圆、拉伤；活塞和缸体间隙过大；劣质机油导致机件未形成保护性润滑油膜；发动机内部的积碳或油泥超级严重等等。
而发动机爆震，我们就较为熟悉了，如果点火角提前或者发动机压缩比较高而所加燃油的辛烷值过低，就容易产生发动机爆震。而无论是爆震，还是敲缸，除了撞击异响外，同时也往往会伴随着发动机的抖动。
三、发动机“滋滋”异响
其实这种发动机异响的原因最好发现，因为“滋滋”异响多为发动机各皮带组老化，或者涨紧轮的问题导致的皮带过松，出现的摩擦异响、皮带打滑等。
如果出现类似的“滋滋”异响，那就找一下发动机内部的各大皮带组及涨紧轮，如发动机正时皮带，发电机皮带、循环水泵皮带，空调皮带，助力泵皮带等等。
关于哈雷883硬汉的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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