2010款赛欧 雪佛兰新赛欧2010款油耗是多少
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10款赛欧轮胎型号
1、采用“三角”轮胎
2、雪佛兰赛欧1.4L，MT幸福版2011款前后轮胎规格皆为175/65R14
3、雪佛兰赛欧1.4L，EMT幸福版2011款前后轮胎规格皆为175/65R14
4、雪佛兰赛欧1.2SL，MT手动温馨版2010款前后轮胎规格皆为175/70R13
5、雪佛兰赛欧1.2SL，MT手动时尚版2010款前后轮胎规格皆为175/70R13
6、雪佛兰赛欧1.2SE，MT手动理想版2010款前后轮胎规格皆为175/65R14
7、赛欧小巧的身材配那四条宽胎有些不谐调。
不过，这套轮胎挪到两厢的srv身上状况就完全不同了，除了令操控稳健了许多外，也令两厢赛欧的外表“茁壮”了不少。
在弯道测试时，新赛欧srv的抓地性良好，车内乘员并没有被甩来甩去的感觉。
出于成本考虑，新赛欧并没有采用合资品牌轮胎，而是选用了中国自主品牌——“三角”轮胎，175/65R14轮胎尺寸和普通花纹更多考虑到的是日常驾驶与油耗；
毕竟是入门级家轿，所以追求一些实用性，牺牲一些舒适性还是可以理解的。轮毂方面顶配也是采用钢圈。
扩展资料：
轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个表示轮辋直径，以英寸为单位。例如165/70R14表示胎宽165毫米，扁平率70,轮辋直径14英寸的子午线轮胎。
有的轮胎还含有其他的字母或符号，是有特殊含义的：“X”表示高压胎；“C”表示加强型；"B"表示斜交胎；“一”表示低压胎。
M、S分别是英文Mud和Snow的缩写，它表示这种轮胎适合于在冰雪和泥泞的道路上使用。某些轮胎的胎壁上标有箭头或OUTER SIDE字样，它表示轮胎的转动方向。
如果胎壁上画有一个小雨伞标志，就表明这种轮胎适合于在雨天或湿滑路面上行驶。
DOT标记表示这种轮胎通过了美国和加拿大**运输部门的认证。在DOT标志后面通常跟一个4位的数字，而且与其他文字不同，不是早期模具出来的，是后期压在轮胎上的，如（1805），这表示轮胎的生产日期。05即2005年，18即第18周。
轮胎上还有一个很特别的标志：磨损更换指示。不同的厂商有不同的标记，米其林是一个很小的轮胎人，倍耐力是显示出T W I记号，还有的轮胎用显眼的白色来表示。
参考资料来源：
百度百科——雪佛兰新赛欧
2010款赛欧两厢车发动机怎么样
赛欧2010款12l发动机质量不错
雪佛兰赛欧1.2发动机的技术主要是好在使用电子节气门、链条传动、升功率高，省油。1.2排量的功率基本可以媲美一般发动机1.4的水平，而且省油，扭矩也不低，有劲性能很好，因此维护费用也会比传统技术降低很多。
新赛欧10款现在多少
这款赛欧绝对是雪佛兰品牌中非常受欢迎的，即使是在二手车市场。我也在网上查了一下。2010款赛欧车价最低来自武汉某车源。该车2011年上牌，已经跑了9万公里，市场价14000元到16400元，而这款车9900元的价格远低于市场价。从网上可以看到，这款车的排放标准是欧IV，相当于国IV。我想大部分人对这个排放标准是满意的。毕竟国_排放可以移入大部分城市。
雪佛兰赛欧虽然是美系车，但是油耗不高。根据实际测试，百公里综合油耗在8.6L左右，我觉得大部分人都能接受。此外，它还具有皮革和耐用性的特点。这车十几万公里不大修是很正常的。再加上保有量巨大，维护起来也很方便，维护成本很低。可以说这是一款保养成本很低的车。但是由于成本的限制，车的整体配置和用料确实很差，无论是外观还是车内都会透露出很强的廉价感。
作为雪佛兰的入门级车型，也延续了当年的家族式设计语言。横幅式的装饰条来的比较粗犷，加上熏黑的蜂窝状进气格栅，在视觉上带来了几分运动感，但是黑色的塑料反光板在外面看起来确实有点“粗糙”。
大面积的灰色渲染让车有了很强的亲和力，符合家居风格。对称的中控布局带来了中庸的效果，两侧的圆柱形出风口也在视觉上提升了驾驶欲望，呈现出些许运动气息。
1.2L自然吸气发动机最大输出功率64kW，最大扭矩115N·m，匹配5速手动变速箱，完成0-100km/h加速需要12秒以上。
总的来说，这辆雪佛兰赛欧0.99万元起步是非常合适的。毕竟它的保值率一直处于一个非常稳定的状态，两年后基本上就能以这个价格卖出去。
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雪佛兰新赛欧2010款油耗是多少
2010年雪佛兰新赛欧油耗为每100公里6-7L。汽车油耗主要取决于以下因素：发动机技术、变速器速比、汽车外形的风阻系数、行驶人员的行驶生活习惯等。发动机的热转换率越高，其内部消耗量越低，可以将更多的汽油燃烧转化为发动机旋转功的输出。汽车油耗高的原因如下：1、添加的燃料质量太低。如果汽车中添加的燃料质量过低，燃料和混合气在发动机内不能充分燃烧，会引起部分燃料的浪费，进而影响汽车油耗的上升。需要添加高质量燃料时，可在一定程度上降低油耗；2、暴力行驶。如果行人在汽车上行驶太暴力，发动机转速往往相对较高，导致汽车发动机过载容易转动，汽车油耗较高。要改变开车方法，学会温柔行车，提前刹车，慢慢起步；3、发动机积碳过度严重。发动机积碳太严格，导致燃油不能正常输送，汽车出现油耗加重、动力减弱的症状。必须立即清除发动机积碳；4、车自重过大。车自重过大会增加发动机负荷，油耗更高。必须减轻汽车的自重。
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