奥迪suvq5l 奥迪q5l是什么级别
大家好，奥迪suvq5l相信很多的网友都不是很明白，包括奥迪q5l是什么级别也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于奥迪suvq5l和奥迪q5l是什么级别的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
奥迪Q5和奥迪Q5L谁更值得买
奥迪Q5和奥迪Q5L谁更值得买？
Q5变了，曾经的那个Q5已不复存在，Q5L和Q5差距太大了。
国产Q5停产，取而代之的是Q5L。Q5搭载2.0T+8AT，托森中差四驱，Q5L变成了2.0T+7DCT，适时四驱，并加长了车身。
对于城市SUV而言，影响四驱性能的关键是中央差速器。奥迪的托森中差，属于纯机械结构，响应速度快，不存在过热保护，是全时四驱的最佳选择。适时四驱采用多片离合器结构的中差，属于电控结构，响应比不上托森，而且离合片存在过热保护，不适合长时间四驱，所以日常并不启用（油耗低），只有当后轮打滑时才启用。另外，DCT变速箱也存在过热保护，相比而言AT好很多。
举两个例子：
1、雨天、雪天，带托森的全时四驱Q5，姿态稳，安全性高，Q5L就表现一般了。
2、穿越一段泥泞烂路，油门一会大一会小，车速一会快一会慢，Q5姿态稳，动力稳定；Q5L的中差和变速箱，长时间半联动，会过热而保护，影响动力输出。
Q5弃用托森和AT，并加大尺寸，是为了降低成本、迎合市场。作为豪华中型SUV，空间大、油耗低，正是消费者所爱，又能降低制造成本，真是双赢。
说说成本吧。托森中差制造成本高，不仅对钢材要求高，而且还要向丰田交专利费，再者托森中差重量也大，不利于减重。AT和7DCT不用多说，大众的7DCT用在很多走量车型，成本非常低，如果用AT，肯定要外购ZF的，成本增加不少。
奥迪Q5L
此外，这10年以来，中国的道路可谓翻天覆地的变化，路况非常好！大多数人都是公路和湿滑路面和轻中度off road用车，别说奥迪了，市面上只要是四驱车不管什么形式都能应付这些路。把这么好的四驱系统用在40万左右的走量车？没有必要！相比而言，消费者更喜欢油耗低。
奥迪q5和q5l的区别
奥迪Q5和Q5L的区别是尺寸。
奥迪Q5L车型也是奥迪Q5的加长款车型，这款车型的外观非常的大气，有一种奥迪Q7的感觉因为是加长款车型，这款车的长度达到了4753mm，而奥迪Q5只有4629mm，这个长度差距还是非常明显的，
长度增加的同时轴距也有了大幅度的增加，之前奥迪Q5的轴距只有2807mm，而新上市的奥迪Q5L车型则是有2908mm。虽然长度增加，但是奥迪Q5L的价格并没有比奥迪Q5的官方报价多出来多少。
车型特点
从配置来看，奥迪Q5的入门型车型的发动机配置要更高，配备着2.0T230马力发动机，而奥迪O5L则是配备着2.0T190马力发动机。在变速箱上，奥迪05采用的是8AT手自一体变速箱，而奥迪05L则是采用的七挡双离合变速箱。从百公里加速度来看，奥迪Q5还是要占据一定的优势的。
从悬架配置来看，两款车都是采用了连杆式的独立悬架，虽然奥迪Q5L的安全配置也是比较高的，但是还是比奥迪Q5少了后排侧气寞的安全配置，奥迪Q5L配备了先进的主动刹车的安全系统，两款车都配备了真皮座椅和全景天窗的配置。
奥迪q5l是什么级别
奥迪Q5属于B级豪华城市SUV，这个级别的车型还有奔驰GLC，宝马的X3，这三个车型也是老对手了，相爱相杀十来年了！可以说是各有优劣势，Q5拥有同级中最好的前后五连杆悬架，最好的刹车卡钳，最智能的四驱结构，最大的全景天窗，最强劲的2.0发动机，最先进的激光焊接等亮点装备！可以说在这个级别的车型中是最厚道也是性价比最高的车型。希望能给你带来帮助！
奥迪Q5L和大众途昂选哪款好呢
你好！奥迪Q5L和大众途昂，这两个车很有意思，首先他们都是大众集团的车，甚至发动机和变速箱都是一样的，奥迪Q5定位于中型SUV，大众途昂定位于中大型SUV，尺寸空间远远地大于奥迪Q5,并且途昂有七座车型，应该是很好选择的，下面就对比一下这两个车子。
奥迪Q5L，定位于中型SUV，厂商指导价38.78-49.80万元，引进国内的时候进行了一定的加长，所以由奥迪Q5改成叫奥迪Q5L，奥迪Q5L前脸呈现出运动的设计风格，加上多边形格栅，给人很好的视觉效果，棱角分明的前脸、六边形的进气格栅都和新Q7有几分相似。值得一提的是，奥迪Q5L配备了主动进气格栅，好处是能够拥有更低的风阻系数以及更短的发动机暖机时间。提供探索蓝、朱鹭白、传奇黑、季风灰、古铜棕、可汗绿、花剑银、风尚红8中颜色选择。
很多人都将奥迪亲切地称之为“灯厂”，可见奥迪在这方面确实有着过人之处。比如这款Q5L就配备了矩阵式LED大灯，这在德国可是需要花1900欧元选装的，而在国内我们也很高兴见到了它，尽管它可能只会出现在顶配车型上。大灯采用远近光分体式结构，转向灯采用了奥迪拿手的动态扫描点亮方式。
大众途昂定位中大型SUV，厂家指导价格为：29.99-45.99万元，外形设计上，途昂采用了大众SUV家族的设计语言，并将其发挥到极致，身型硕大又略显方正，线条硬朗又带有德式的严谨，特别是前脸采用一体式设计，粗犷的进气格栅与方形大灯相搭配，浑厚大气，有一种不怒自威的强大气场，极具辨识度。
大众途昂两侧造型硬派的大灯显得非常大气，同时还配备了自动头灯、LED前雾灯、大灯延时关闭等功能，夜晚点亮的时候效果非常的好，白天日行灯也是非常的漂亮。
奥迪Q5L车身侧面的线条更具肌肉感，奥迪Q5L在轴距加长之后，侧面造型依然是很协调，感觉不到什么突兀的方面，腰线从前大灯起始，一直延续到后尾灯，将车头和车尾部从侧面有效的连接起来。最小离地间隙为179mm，车身尺长宽高分别为：4753/1892/1659mm,轴距为2908mm。
大众途昂车身侧面设计较为简洁，贯穿式有腰线将车身很明显的层次，前后轮眉处外扩式的造型突出了侧面的力量感，车顶配有行李架，粗壮的腰线贯穿前后等，侧面整体显得更为沉稳、大气，车身尺寸上途昂为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。
奥迪Q5L车尾依然是采用了扇贝型的尾门，尾灯的线条感更强。值得注意的是，S-line套件后包围上的镀铬排气口是假的，真的排气隐藏在车底。
大众途昂尾部造型较为方正，两侧尾灯组与前大灯遥相呼应，下方采用了贯穿式的镀铬装饰条来拉伸尾部的视觉宽度，下包围采用了黑色塑料和银色镀铬装饰条，搭配两侧矩形装饰排气，加上银色饰板的搭配，看起来还是颇为大气的。
内饰方面奥迪Q5L依旧是家族风格，精致的方向盘是三幅式的，中间有镀铬装饰，方向盘粗细适中，握感很好，方向盘下面能看到液晶的仪表盘，话说回来，液晶仪表盘，电子手刹，全景天窗这些还都是大众首先引入的，悬浮式的中控屏实用性很好。中控台大面积的软性材质很显档次，做工方面那是没的说。空调控制依然是实体旋钮，阻尼适中，手感一流。
大众途昂内饰部分，途昂完全体现了大众家族化的设计风格，中控台的布局十分规整，多采用平直的线条及矩形样式。部分区域则加入木纹饰板以提升档次感。全液晶仪表盘显示效果显著，三辐式多功能方向盘采用平底式设计。除此之外，还配备了较大尺寸的触控屏及三区自动空调系统。
大众途昂中控屏幕方面也有亮点，搭载8英寸全触控娱乐及导航系统，屏幕分辨率达1280*720。系统不仅可以实现车辆控制、蓝牙功能、自然语音控制、实时路况导航、地图在线升级、手机映射等丰富的功能，而且还可与10.2英寸全数字液晶仪表双屏联动。
奥迪Q5L12.3英寸全液晶仪表，目前来看应该是同级别功能最强大的大尺寸液晶仪表盘了，科技感爆棚是，实用性也很赞。可以显示各种行车电脑的信息，并且支持全屏导航。
奥迪Q5L，前排和后排都有足够的空间，身高173mm的体验者，前排座椅调整至最低后，前排可获得一拳头空间，后排空间头部四指，腿部空间两拳多一些，
奥迪Q5L后排放下两个儿童座椅没有任何问题，加长的轴距对后排纵向空间和后备箱都有贡献，座椅舒适度方面没有任何问题，且支撑度很好，长途驾驶也不会感觉累。
大空间是途昂的一大优势，前排座椅无论坐垫还是靠背面积都十分可观，同时内部填充物软硬适中，既不会像美式大沙发那般过分柔软，又不会像运动车型那般坚硬，处于两者中间位置。前排座椅增配了皮质靠腿，在能够触摸到的地方全采用了软质材料，乘坐舒适度还是很好的。
大众途昂的后排空间来看，即便把前排座椅调整地十分靠后，后排的腿部也还是比较充裕的。这也得益于途昂来自MQB的横置平台，横置发动机提升了车内的空间利用率。
大众途昂配是7座车型，途昂最厉害的就是超大第三排，在第二排不牺牲任何空间的前提下，第三排依然拥有一拳以上的腿部空间，途昂第三排座椅高度可以说绝无仅有，可以看到第二排与第三排乘客腿部弯曲的角度几乎完全相同，第三排拥有极其接近第二排的乘坐舒适度。最后通过调节第二排的座椅前后滑轨，可以保障第二第三排同时拥有两拳的腿部空间，这样的7座空间体验已经达到了SUV车型中的最高级别，甚至超过了大部分MPV产品。途昂还能同时保证不错的后备箱容量，这也是最体现途昂"大"的地方之一。
奥迪Q5L后备厢的结构非常规整，后排座椅靠背支持按比例放倒，整体乘坐空间表现，其实海外版车型已经足够使用了，不过奥迪深耕中国市场多年，知道中国消费者想要什么，还做出了一些本土化的调整，所以我们才看到了经过轴距加长的Q5L。
奥迪Q5L动力方面：将继续提供2种不同调校的2.0TFSI发动机，最大功率分别为190马力和252马力。传动方面，将继续匹配DL382，7速双离合变速箱，并标配quattro四驱系统。
大众途昂动力方面，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机或2.5T V6涡轮增压发动机。其中2.0T发动机根据调校的不同分为高、低功率版本。最大功率分别为137KW和162KW，峰值扭矩分别对应320N.m和350N.m。2.5T V6涡轮增压发动机最大功率为220KW，峰值扭矩为500N.m，传动系统匹配7挡双离合变速箱。在部分车型上，该车还配备了四驱系统。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。
总结，我认为这两个车，如果你需要一个更大的车，就购买途昂就好了，如果你觉得途昂的身躯过于庞大，就选择奥迪Q5就可以了，或者是你是需要一个七座的SUV，还是五座的SUV，根据这个选择也是可以的。
关于奥迪suvq5l到此分享完毕，希望能帮助到您。
与本文知识相关的文章：
混动汽车(插电式混动汽车到底是什么意思它和燃油车区别是什么)
