汽车表盘上仪表 汽车仪表盘包括哪些
大家好，今天来为大家分享汽车表盘上仪表的一些知识点，和汽车仪表盘包括哪些的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
仪表盘上有个钟表图案是什么意思
汽车仪表盘上有一个钟表的图案，这个标志代表车辆开启了定速巡航行驶装置。它可以通过设置相应的速度来使汽车按照这个速度进行行驶，此时驾驶员也不需要再控制油门踏板。
方向盘上有专门的按钮可以把定速巡航模式打开或者关闭。定速巡航按钮分布在方向盘的两个位置，其中一个位置在方向盘上的左侧或者右侧，有标注，另一个位置是在方向盘后面的左侧或者右侧。按钮是一个独立的开关，不管位置分布在何处，它们操作使用的方法和功能都是一样的。
定速巡航行驶装置相对于人工操作来说比较方便，汽车在高速上长时间行驶时就可以使用，这时驾驶员只需要操纵车辆的方向即可，不必再像之前一样操纵油门，有利于缓解驾驶员的疲劳，使定在油门踏板上的脚得到了休息。
汽车仪表盘包括哪些
不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里
程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。
现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，
例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、
充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防
抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警
报灯等。
汽车仪表盘-车速里程表
车速表，另一个是里程表。
传统的车速表是机械式的。典型的机械式里程表连接一根软轴
．软轴内有一根钢丝缆。软轴另一端连接到变速器某一个齿轮
上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转．钢丝缆带动里程表罩圈内一块
磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位。磁铁
旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化。平衡被打破指针因此
被带动。这种车速里程表简单实用．被广泛用于大小型汽车上
。不过．随着电子技术的发展。现在很多轿车仪表已经使用电
子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，
通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。
里程表是一种数字式仪表，它通过计数器鼓轮的传动齿轮与车
速表传动轴上的蜗杆啮合，使计数器鼓轮转动。其特点是上一
级鼓轮转一整圈。下一级鼓轮转1／10圈。同车速表一样，目前
里程表也有电子式里程表，它从速度传感器获取里程信号。电
子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电
状下态数据也能保存。
汽车仪表盘-转速表
转速表一般设置在仪表板内。与车速里程表对称地放置在一
起。转速表是按照磁性原理工作的．它接收点火线圈中初级电
流中断时产生的脉冲信号。并将此信号转换为可显示的转速值
。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示
的转速值就越大。
现在轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式
。表内有数字集成电路．它将点火线圈输送过来的电压脉冲经
过计算后驱动指针移动或数字显示。另外还有一种转速表是从
发电机取出脉冲信号送到转速表电路解释后显示转速值。不过
因受发电机皮带打滑等因素影响。数值不太精确。
汽车仪表盘-机油压力表
机油压力表的传感器是一种压阻式传感器。用螺纹固连在发
动机机油管路上。由机油压力推动接触片在电阻上移动，使阻
值变化从而影响到通过仪表到地的电流量。驱动指针摆动。由
于机油压力有一定的压力范围，为了清晰明了。目前有许多汽
车的机油压力表用指示灯表示。如果发动机运转时它仍然亮着
。就表示发动机润滑系统可能不正常了。
汽车仪表盘-水温表
水温表的传感器是一种热敏电阻式传感器。用螺纹固定在发
动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流
大小。从而驱动表头指针摆动。以前汽车发动机的冷却水都是
用自来水来充当．现在很多汽车发动机冷却系统都用专门的冷
却液。因此也称为冷却液温度表。
汽车仪表盘-燃油表
可变电阻。阻值变化决定两个线圈的磁力线强弱．也就决定
了指针的偏转方向。
水温表和燃油表也有用指示灯表示的。水温指示灯亮表示水温
偏高。燃油指示灯亮表示燃油已近低点作为辅助性提醒。
汽车仪表盘-指示灯和警报灯
齿形带传动和上置式凸轮轴的进口汽车，一般都限制发动机
正时齿形带的使用期限(大约 l0万km)，到时候必须更换。为了
使维修人员能够按时更换正时齿形带，在仪表盘上设置了正时
带使用期限指示灯"T．BELT”，使用中需要注意以下几点。
(1)当指示灯亮起，应立即观察里程表，若累计行驶里程达到或
超过l0万km，必须更换正时齿形带，否则正时齿形带可能断裂
，使发动机无法正常工作。
(2)更换新正时齿形带后，要拨开里程表盘上的复位开关外面的
橡皮塞，用小圆棒按压一下里面的复位开关，使正时齿形带指
示灯熄灭。若操作复位开关后指示灯不熄灭，可能是复位开关
失灵或线路搭铁，应检修和排除故障。
(3)更换新正时齿形带后还要将里程表拆下来，把里程表上所有
的读数都调整到“0”位。
(4)如果汽车尚未行驶l0万km指示灯已经发亮，可以按压复位开
关使正时齿形带指示灯熄灭。
(5)如果在指示灯发亮之前更换正时齿形带，应拆下里程表，重
新设定区间计数器，使里程表内的区间计
数器齿轮的零位对准其传动齿轮。
(6)如果只更换里程表而不更换正时齿形带，应把计数器齿轮设
定在原里程表的位置上。
2排气温度警报灯
现代轿车由于在排气管上安装了三效催化转化器，所以排气温
度有所提高，但是过高的排气温度容易造成三效催化转化器损
坏，因此此类汽车又安装了排气温度警报装置。当排气温度警
报灯点亮时，驾驶人应当立即降低车速或停车，待排气温度下
降以后，该警报灯会自动熄灭(但是熔断式排气温度警报灯点亮
后，如果不加以调整或维修，会一直亮着)，如果排气温度警报
灯不熄灭，应该查明原因，排除故障以后再继续行驶。
3制动器警报灯
制动器警报灯呈现红色，图案是圆圈内有一个“!”符号。如
果红色制动器警报灯点亮，说明制动系统存在下列情况：
(1)制动器的摩擦片严重磨损；
(2)制动液液面过低；
(3)驻车制动器已经拉紧(驻车制动开关闭合)；
(4)在一般情况下，若红色制动器警报灯点亮，ABS警报灯会同
时亮起，因为在常规制动系统有故障的情况下，ABS也无法发挥
应有的作用。
4制动防抱死警报灯
制动防抱死警报灯呈现黄色(或琥珀色)，图案是圆圈内有“ABS
”字样。
对于装备防抱死制动系统(ABS)的汽车，将点火开关转至“ON”
位时，仪表盘上的ABS警报灯点亮 3 s 6 s，这是ABS的自检过
程，属于正常现象。自检过程一结束，如果ABS正常，该警报灯
就会熄灭。如果自检后ABS警报灯持续点亮，说明ABS电控单元
检测到有不利于防抱死制动系统正常运行的故障(例如当车速
超过20 km／h时，车轮转速传感器信号不正常)，或EBV(电子制
动力分配系统)已经关闭。在这种情况下如果继续行驶，由于制
动系统的功能已经受到影响，电子制动力分配系统不再调节后
轮的制动力，制动时后轮可能提前抱死或出现甩尾现象，因而
有发生事故的危险，应该进行检修。
在车辆行驶中，ABS警报灯闪烁或常亮表示故障的程度不同，闪
烁表示故障已经被ECU确认并且存储；常亮表示ABS的功能丧失
。如果在行车中发觉汽车的制动性能不正常，但是ABS警报灯不
亮，说明故障出在制动系统的机械部分和液压部件上，而不在
电子控制系统。
5驱动防滑控制指示灯
汽车仪表盘上,有一个像小表一样,一闪一闪的,这是怎么回事
1、汽车电瓶的电压不足就会导致汽车仪表盘的电压不稳，仪表盘就会出现跳闪的情况。需要打开汽车的发动机盖，检查汽车电瓶是否亏电，将汽车的电瓶充满电就可以解决问题了。如果汽车的电瓶到了使用寿命，需要及时更换，避免因为电压不足导致汽车其他的设备损坏。
2、汽车仪表盘的线路接触不良，导致汽车的仪表盘出现跳闪，这时需要去4S店检查仪表盘的线路，同时也要检查汽车其他的线路有没有异常。汽车仪表盘的主要功能是反应汽车的状态，如果汽车的仪表盘出现故障，汽车就不能继续行驶了，避免行车时无法正确掌握汽车状态，容易引发安全事故。
汽车仪表盘的时钟标志是什么意思
标志定速巡航开始了，定速巡航功能:当按下定速巡航按钮,汽车就能保持该速度行驶。
定速巡航功能：当按下定速巡航按钮，汽车就能保持该速度行驶。踩下制动踏板，该功能立即消失。
采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料
扩展资料
定速巡航的使用：
1、原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。
在国道上，一些拖拉机动力不足，在小路口往往冲上路面，对国道上的车是严重威胁，在定速巡航的情况下，容易措手不及。反复刹车也无法保持稳定的定速巡航状态，失去定速的意义。
2、雨天禁用，雪冰天禁用。
3、盘山路或弯路过多，要禁用。因为我们在正常出弯路的情况下，要适当加油提供更大的转向力。定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定，油门由行车电脑控制，往往给弯路行车带来危险。如果在这种条件下，应当适当控制车速。
关于汽车表盘上仪表的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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