本田飞度改装案例 本田飞度怎么改装大
大家好，如果您还对本田飞度改装案例不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享本田飞度改装案例的知识，包括本田飞度怎么改装大的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
本田飞度怎么改装大
2019年11月22日，中国·埃森改装车展览会暨广州国际改装车展览会开幕。今年，广东何世礼汽车工业集团有限公司第三次参加广州国际改装车展。TGPM再次携手集团合作伙伴本田Access和Mugen三大品牌，于2019年首次亮相。
11月22日，TGPM创造未来模式会议，15:00正式开幕。出席本次车型见面会的嘉宾有德国埃森展览公司暨埃森车展总经理Ralf Sawatzki、中联橡胶有限公司总经理马俊华先生、日本本田物产株式会社社长白图先生、广东汽车工业集团有限公司董事长许先生等重量级领导，以及广大媒体和观众，共同见证了汽车新本土设计文化。
今年的TGPM展台不仅为我们带来了广汽丰田C-HR酷跑版、轩逸、Modulo奥德赛和Modulo X宾至、丰田C-HR、思域等全新力作车型，还向我们展示了以往主机厂开发的车型和外饰套件，让媒体和观众大饱眼福的是“大众化改装”的原车作品。
TGPM本土设计作品展
基于14代轩逸推出的改装方案，改装项目包括运动前包围、运动侧裙、运动后包围、运动尾部。相比那些让人眼前一亮的案例，这款轩逸改装显然更适合广大玩家，也更接地气。
此次TGPM带来的改款丰田C-HR车型，对酷跑版前唇、酷跑版侧裙、酷跑版后回流进行了改装，展现了CHR整车快速灵动的设计风格，为CHR注入了新鲜的年轻潮流元素，时尚又充满美感。
讴歌CDX品质尊享版独有的专用前后导流系统，传承了贯穿设计始终的进化融合的视觉感，细节处刚劲有力的设计，既展现了现代科技的工艺美学，又让整车造型更加饱满，充满张力。时尚的飞翼行李架，无缝贴合，线条流畅，与整车融为一体，更显运动风范。有着和原厂完全不同的运动气质。
奥德赛，外观进行了前中网、18寸轮毂、尾翼的改装，内饰升级了LED star空车顶、LED迎宾踏板、脚踏板，以及无线充电器、空气体净化器、纳米水离子发生器等实用的高科技配置。
飞度是根据中国年轻客户的喜爱而打造的运动车型。包围、拉花、碳纤维元素，给车主带来小型超跑的个性化体验。
除了整车展示，现场还设置了自研设计作品展区。
汽车大咖(钟、袁启聪)双香蕉现场脱口秀，沉浸式文化交流，汽车文化不一样的视听体验！
本次展会的另一大亮点是本田中国研发的Transcooter电动滑板车也在本次展会中亮相。为了解决最后一公里的行程，将电动化进行到底，本田中国研发的电动滑板车“Transcooter”小巧方便，可以轻松折叠存放在电动车后备箱，也可以从车上充电。同时可以通过手机app进行速度切换、电子锁、电池监控、故障预警。
讴歌新一代旗舰超跑NSX，俗称日系法拉利，拥有3电机双涡轮增压1超四驱自由操控系统，完美代表超级战神广州国际车展期间限量发售。
广东何世礼汽车工业集团有限公司(TGPM)成立于2001年，位于广东省佛山市南海区狮山镇。主要从事汽车化学品、汽车零部件和汽车用品的制造和销售，以及经营高端品牌汽车销售和服务店。
TGPM作为佛山本土汽车服务企业，旨在培养本土改装设计师，提升汽车产品实力，同时提升自主设计水平。过去，一些自行设计的产品极大地提高了实力及其品牌的客户集合。
汽车文化的世界远不止这些。未来，何世礼集团将继续聚焦本土汽车文化，培育本土设计研发新势力，在自主研发的道路上继续努力。
百万购车补贴
10万级本田飞度,为何很多人愿意再花10万改装你知道真相吗
对于爱好汽车的车迷朋友来说，"改装"是很多车迷为了满足自己个性化需求最常用的方法。在车市当中，也有很多车型适合拿来改装，其中本田飞度就是一款比较有代表性的车型。在飞度的车迷群体中，不仅有"买飞度不改、不如推下海"的说法，而且很多飞度车主为了改装，还愿意再额外花费10多万进行改装，要知道飞度本身就是一款10万级别的车，算上改装费用之后，车主的支出已经足够买一辆帕萨特、凯美瑞或其他B级车了。因此，很多不了解飞度的人都会感到好奇，为什么这些飞度车主愿意为一台10万级别的车花那么多钱改装呢？
其实定位于A0级的飞度，最早是一款主打日常出行的小车，它希望能便利车主的日常出行，节约出行成本。但是在底盘代号为GK5的第三代飞度诞生之后，这种情况发生了改变，越来越多的车主开始加入改装飞度的行列。这是因为第三代飞度搭载一台同级别最强的1.5L发动机，拥有131匹马力的最大功率和155牛·米的峰值扭矩，性能强悍，可以在兼顾代步的同时，为车主带来不错的驾驶体验。
同时，飞度的车主往往又是年轻人，他们更加偏爱动力强、性能出色的车型，在入手了飞度之后，难免会对飞度进行一定程度的升级和改装，然后利用飞度去跑赛道、跑山。再加上本田官方对改装的支持，推出了很多官方的改装配件，甚至还打造了飞度的高性能版本飞度RS，所以改装飞度渐渐成为了一种风潮和文化，并愈演愈盛。因此，如今飞度的改装案例层出不穷，造型各异的飞度更是数不胜数。
而在今年，本田推出了全新的第四代飞度，它告别了GK5这个底盘代号，迎来GR9和GS1这两个全新的底盘代号，并拥有了更出色的产品力，因此在8月底才上市的它，就已经拥有了超过5万的累计订单量。不过，也有一部分的车迷朋友在担心，第四代飞度是否和此前的GK5一样，保留自身的改装潜力呢？其实大家没必要担心这一点，因为第四代飞度的改装潜力同样不差。
（无限改装版）
目前，广汽本田官方已经推出了针对第四代飞度提供的无限改装套件，该版本不仅对车身部分细节进行熏黑，还增加了更加夸张的包围、刹车卡钳、轮毂、扩散器和尾翼，外观辨识度比常规车型更高。而除了本田官方给出的改装方案之外，很多改装厂家、玩家也纷纷在网上晒出了自己的改装方案。
（TEIN改装车）
比如说，TEIN品牌就在东莞的AIT改装展上，推出一款基于第四代飞度GR9改装而来的轻改车型，并且还同步展出了针对第四代飞度开发的各种改装减震器。在广汽本田躁梦节上展出的"机甲改装版"，就在第四代飞度的基础上，新增了更多充满科技感的机甲元素，并且该车的改装件有望从本田官方处入手。
（机甲改装版）
再比如说，同样出现在广汽本田躁梦节上的私人改装版第四代飞度，它采用了大家熟悉的"低姿态+运动范儿"作为主要元素，离地间隙变得更低，观感也更个性。
（私人改装版）
其实对于喜欢改装的车迷来说，选择飞度作为入门无疑是一个比较好的决定，毕竟和飞度有关的改装配件、改装案例都很多，用户可以根据预算和喜好进行自由搭配选择。而第四代飞度不仅继承飞度家族的改装潜力，在上市之后，也迅速衍生出了丰富的改装案例，供玩家参考，因此，第四代飞度对于改装爱好者来说，依然还是那个改装潜力无限的"平民超跑"。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
实拍:第四代本田飞度,油耗才3毛,颜值是重点,改装潜力是亮点
本田飞度，在国内拥有超过百万台的累计销量，也是路边最常见的车型之一。而在今年，这款经典的车型迎来换代，本田推出第四代飞度，指导价为8.18万-10.88万，如果我们抛开价格不谈，还能在第四代飞度身上找到哪些亮点呢？
首先，第四代飞度的外观设计不保守，在保留运动基因的同时，增添更多符合21世纪审美的元素。比如说在前脸，格栅的下端就做突起，让车身前脸多了几分层次感。比如说在侧面，飞度车顶采用和车身不同色，没有完全覆盖C柱，只是在C柱的末端占据一定面积，从而形成双色车身搭配。再比如说飞度的潮越车型，车身防擦饰条更大，并且向车身上部延伸，尾部的后保险杠区域也更大，形成跨界的视觉效果，为它增添几分SUV的既视感。
其次，第四代飞度拥有较高改装潜力，JR-改装社就推出过多款基于第四代飞度打造的改装车，本田的御用改装厂无限MUGEN也带来了第四代飞度无限改装版，这些改装案例，都为车主后续改装提供了成熟的改装方向。并且，广汽本田官方还推出第四代飞度的Modulo套件，用户可以根据自己的需求进行选装，
再次，第四代飞度的尺寸表现不赖，标准版车型的三围数据是4109/1694/1537mm，而潮越版车型的三围是4090/1725/1567mm，轴距则均为2530mm。放在A0级车中，这样的数据中规中矩，属于主流偏上的水准，但是结合本田"空间魔术师"的优化能力之后，它的车内实际空间也不赖，成年人坐在后排并不会觉得过分拥挤。另外，第四代飞度还有很多独特的储物空间，比如说副驾驶前方，无论是上盖板还是下盖板都可以打开，变成储物格，这项设计在其他车型上并不多见，提升了车内的空间利用率。
然后，第四代飞度的内饰设计和外观风格保持一致，像是双色搭配，就同样出现在内饰上。同时，该车的方向盘采用比较纤细的造型，内部的辐条也只有两个，搭配前方的7英寸全液晶仪表盘之后，给车主的观感更像是在驾驶太空舱。与此同时，第四代飞度的安全性也不赖，拥有HondaSENSING技术，并配备了更高强度的车身和领先同级的安全气囊。
该车的动力则延续此前第三代车型GK5的表现，同样搭载地球梦1.5L发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155牛米。这台发动机经过多年的市场检验，在品质上能得到用户的信赖，后续维修保养也更方便。该车匹配CVT变速箱，日常用车更平顺、省油，可以将油耗控制在每公里3毛钱。
总的来说，第四代本田飞度的颜值变得更高，继承了前辈车型的改装潜力，有比较高的可玩性。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
飞度到底要怎么改新鲜出炉的GR9改装案例
大家都知道，本田飞度被誉为"平民超跑"，而这一称号的由来固然与其领先同级的动力输出与优质的驾驶感受有着关系，但与此同时，历代飞度与生俱来的改装基因更是关键所在，且民间更是流传着"飞度不改，不如推下海"的说法。以往的飞度都有不少经典改装案例，如今的飞度已经更新至第四代车型，那全新第四代飞度还能改吗？或者说第四代飞度应该怎么改？
聊第四代飞度的改装前，先来回顾一下历代飞度的改装案例，毕竟飞度的改装历史真的太精彩了。首先，第一代飞度，俗话说"一低遮百丑，百改降为先"，一位玩家就为飞度定制了一套空气悬架，并换装了前后防倾杆，可以看到飞度的车身姿态更低，在保留原有的设计情况下，让整车更具战斗感
同时，从这台飞度的下进气口可以看到，其加装了一套中冷器，这也意味着这是一台涡轮车。这台飞度加装了盖瑞特的T25套件，但这位玩家并没有疯狂压榨这台发动机的潜力。配合ECU外挂程序，这台飞度最终轮上功率达到150马力，峰值扭矩达到216N·m。第一代飞度大家在二手车市场其实也能找到车，花较低的成本就能入手。
其次，第二代飞度，这也是大家在二手车市场随处可见的车型。这一代飞度的改装案例同样数不胜数，先来看平民玩家升级外观的改装，这款定制套件改变了飞度"秀气"的设计，让其看起来更像是一位运动健将，宽体套件更是拓宽了横向视觉效果。气动避震同样能将车身降到最低，营造出低趴的效果。想要提升操控性，还能再升级避震。
然后来看一下高端玩家的玩法，其为飞度移植了K20A高性能发动机，让飞度拥有一颗"暴躁的心"。同时，这位玩家也对飞度的外观进行改装，通过硕大的进气口，一眼就能看出这台飞度性能不凡。同时，前唇和后杠以及侧裙，更是很好地诠释"低调的张扬"。此外，这位玩家还升级了一套D2绞牙减震器，让车身姿态看起来更低。
再然后就是大家熟悉的GK5，这一代飞度可以说是到达了改装的巅峰，甚至有将其直接改装为"赛车"的案例。但那离普通消费者太远，回顾一下平民改装的案例，先看一下高颜值走街范儿，这台飞度改装了车身颜色、车灯，并更换了避震，整车更低趴。同时，换装的碳纤维翼子板也提升了性能风格。
GK5同样有移植K20A发动机的案例，其还升级了宽体套件及CMTS包围套件，值得一说的是，这些套件都不需要定制，工厂直接就能买到。此外，GK5还有改装展亮相的动漫主题风格，其车身更高，更具跨界风。
最后是第四代飞度，看了历代飞度的案例，大家对全新飞度应该也有不低的期待。这台刚上市的车已经有了改装案例，可以看到这位玩家同样是改装了飞度（GR9）避震，让飞度车身姿态更低，前唇和后杠更是诠释了低趴的内涵。熏黑的BBS样式轮毂，配合更大尺寸的排气管，也提升了战斗感。
同时，这台飞度的内部改装同样精彩，其换装了RECARO桶椅，同时还加装了涡轮压力表和温度表，让整车更具性能风格。并且这位玩家还在车内多出DIY了"无限"字样的设计，让内饰看起来更个性。
历代飞度的改装潜力不仅限于各大改装厂的套件，各位玩家还能自己DIY，设计出自己喜欢的风格。资深的改装基因充分说明，飞度本身就是一款非常热血、运动的车型。而且我们也可以看到，第四代飞度刚上市不久就已经有了改装案例，并且其改装内容非常丰富，这也证明第四代飞度完美继承了历代飞度的改装基因，这依旧是一台具有改装潜力、富有驾驶乐趣的"超跑"。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本田飞度改装案例和本田飞度怎么改装大的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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