兰博基尼新车发布 兰博基尼全部车型
大家好，兰博基尼新车发布相信很多的网友都不是很明白，包括兰博基尼全部车型也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于兰博基尼新车发布和兰博基尼全部车型的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
售价390万元起,兰博基尼新车来袭,实力表现有多不凡
就在前不久，当梅赛德斯-AMGGTBlackSeries打破了之前由兰博基尼AvendatorSVJ所保持的纽北最快圈速记录，并把圈速刷新到了6分43秒616的成绩，足足比AvendatorSVJ快了1秒多，估计这下兰博基尼是看不下去了，保持了1年多的最快圈速居然被一个做轿车起家的品牌所打破，心里肯定不舒服。
虽然“老大哥”的记录被打破了，但身为“小弟”的Huracán车型看来是要出来帮“老大哥”出头了。就在昨天北京时间23:00，兰博基尼发布了Huracán?STO，STO是SuperTrofeoOmologata首字母缩写。
从外观上不难看出，Huracán?STO应该是目前兰博基尼10缸超跑中设计最激进的一款量产车，哪怕是HuracánPerformante也包含在内。很显然，HuracánSTO的设计灵感是来源自HuracanSuperTrofeoEVO赛车，车头部分除了引擎盖上的两个通风孔外，下保险杠位置也扩大了进气孔，包括车顶后方的加大号进气口和车尾大尾翼，都不难看出激进的设计。
而且大面积碳纤维运用，也为该车比HuracánPerformante足足轻了43公斤。车壳75%以上为碳纤维材质，前挡减轻20%，配20寸镁合金轮毂，减重工作真的是做到位了。
动力方面，新车依然采用了5.2升V10自然吸气发动机，最大功率被提升至了630马力，峰值扭矩565牛·米，匹配7速双离合变速箱，据厂家公布的数据，新车可以在3.0秒内完成0-100公里/小时的加速，0-200公里/小时为9.0秒。作为一辆专注赛道的车，其刹车性能颇为惊人，由100公里/小时刹至静止仅需要30米。虽然动力方面和梅赛德斯-AMGGTBlackSeries相比弱了些，但是在空气动力学和车身重量方面真的是难分伯仲。HuracánSTO加宽的轮距、强度更大的悬挂胶套、特制的防倾杆和兰博基尼磁流变悬挂系统2.0，均可在呈现赛车全部激情的同时，带来舒适的道路驾驶体验。Huracán?STO的发动机专为赛车般的动感和响应而调校，带来直接的油门踏板反馈和高转速下更加尖锐的发动机声浪。新车的换挡速度进一步提升，从而带来更灵敏、迅速的换挡操作。
兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官StefanoDomenicali先生表示：“HuracánSTO是兰博基尼SquadraCorse赛事运动部门传承最纯粹的体现。它直接应用了HuracánSuperTrofeoEVO的科技，并借鉴了HuracánGT3EVO连续3年摘得戴通纳24小时耐力赛桂冠的独特成就。”兰博基尼汽车公司首席技术官MaurizioReggiani先生同时表示：“HuracánSTO能够带来一台拥有绝佳平衡、轻量化和空气动力学性能的超级跑车所能呈现的全部激情，再现SuperTrofeo的驾驶感受和激情。HuracánSTO专为世界上最严苛的赛道而调校，却是为公路而生。从SuperTrofeo和GT3车型的研发项目中取得的大量科技方案和经验，经过调整并应用于Huracán?STO，从而让驾驶者在这台能够刷新圈速纪录的道路合规车型的日常驾驶中，感受赛车手般的驾驶激情。”
每当我们聊到赛车时一般都很少会说内饰，因为赛车的内饰都比较简陋，但是兰博基尼HuracánSTO的内饰真的算是相当豪华了。基本上和在售的Huracán跑车一样，从车顶、方向盘、门板到座椅，都是大面积的碳纤维和翻毛皮，而且依旧是液晶仪表。除此之外，空调也依旧配置，再加上赛车的六点式安全带，无论是驾驶者还是坐在副驾上的人，都可以在享受赛道乐趣的同时，也满足日常出街的需求。
而且在座椅、方向盘、中控和门板拉手上使用了蓝色的缝线，让内饰看起来也很运动化。中控的点火开关上方和座椅靠背上也有“STO”的字样，彰显了该车和其他的Huracán车型的不同身份。
HuracánSTO提供了3种全新驾驶模式，包括STO、Trofeo和Pioggia（湿地）在内的3种全新驾驶模式专注于高性能驾驶环境，强调HuracánSTO的赛车精神。STO模式为默认驾驶模式，适用于公路驾驶和弯道驾驶乐趣。兰博基尼LDVI（Lamborghini?VeicoloDinamicaIntegrata）车辆动态控制系统的各个方面都针对各种路况进行了优化，并与适合道路驾驶的悬挂设置相结合。完全激活的ESC电子稳定系统可关闭，在带来极致驾驶乐趣的同时仍然为驾驶者提供支持。
在Trofeo模式下，全车系统专为干燥路面进行了优化以实现赛道最快圈速。LDVI系统通过专门的扭矩矢量分配和高性能牵引力控制策略，保证车辆在ESC开启时的直线加速和在ESC关闭时的圈速计时中均能发挥出最佳性能。全新BTM刹车温度监测（BrakeTemperatureMonitoring）的评估算法可让驾驶者实时掌握刹车系统的温度，并在其使用周期内对损耗进行管理。
总结：这样一台售价“仅为”390万元人民币的车，不知道能否帮“老大哥”在纽北报仇？同样也作为一台可以合法上路的赛车，既可以满足日常出街买菜，也可以在赛道上让我们享受驾驶的乐趣，会是你的菜吗？（文：孙潇航）
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兰博基尼全部车型
兰博基尼车型如下：
1、Huracán2013年底，Huracan的名字在西班牙语中被直译为“飓风”。据悉，经过轻量化设计后，该系列汽车将采用碳纤维材料，进一步减轻车身重量。兰博基尼HuracanLP610-4仅重1422公斤，比GallardoLP560-4轻78公斤。
Huracan的底盘由碳铝混合材料制成。属于加利亚多的接班人模式。外观比停产的Gallardo更具侵略性，大灯和进气口的线条更加锐利。侧面线条参考了SestoElemento的思路，尾部和LED光源尾灯处层次感突出。
2.AventadorAventador的LP700-4是兰博基尼的旗舰（查成交价|参配|优惠政策）超级跑车。作为Murcielago的替代车型，它在2011年日内瓦车展上正式亮相。整车的设计风格依旧是大家熟知的兰博基尼风格，保留了兰博基尼的V12发动机。
兰博基尼的传统是以斗牛命名新车。这款旗舰车型Aventador的名字也来源于一头公牛，是西班牙斗牛行业最激烈的斗牛之一。该车的敞篷版于2013年2月进入中国。此后，兰博基尼先后发布了AventadorLP720-4的硬顶版和敞篷版。
兰博基尼新车即将亮相,将搭载V12混动系统
兰博基尼Aventador系列在11年的时间里取得了非常成功的销售成绩，该车系共售出了超过1.1万辆车，其中包括少量特别版本，比如Aventador J和SVJ一些高性能版本，从而帮助这款标志性的超级跑车在十多年的时间里保持着活力。不过近期有消息曝出，这款经典超跑即将走向终点，Aventador Ultimae是最后一款纯燃油版的兰博基尼超跑，兰博基尼官方已经确认Aventador的继任者将于未来几周揭幕亮相。
即便还没亮相，车迷都相信Aventador的继任者会很漂亮。因为有谍照显示出有一款车的外形以及大灯都与以前Aventador相似，甚至还散发出Sian FKP 37和Terzo Millennio限量版本的气质。专利图片则能更加清晰地描绘了新车的模样，前端有更具攻击性的LED运行灯，两个棱角的线条强调了引擎盖的线条，尾部同样有棱角形状的灯具，中央还有两个巨大的尾气喷射孔喷射出。
为了让这些间谍照片和专利图片变得更加真实，渲染师绘制了清晰的渲染图。除了一些外部谍照外，内饰似乎还是迷，始终没有完全展现出来，但可以隐约看出一些端倪。照片显示，驾驶员前方有一块较大的独立数字显示屏，但中控台区域却空空如也，顶部有一个立体的V形设计，或许是某些空调通风功能。
目前兰博基尼尚未透露这款新超级跑车的名称，但有传言称它可能会被命名为“Revuelto”，这个名字在2022年早些时候已经取得了商标，但它并不完全遵循兰博基尼的传统命名方式，也就是说这不是一头牛的名字，不过依然是以西班牙语命名。“Revuelto”的意思翻译为“混乱的”、“杂乱无章”，从拼写上来看，与Reventon非常相近，它也是Aventador的“父辈”。
既然Aventador Ultimae是最后一款纯燃油版的兰博基尼超跑，是否代表Revuelto是纯电动超跑？非也！V12发动机肯定会保留下来，它将以混合动力形式出现，预计兰博基尼的全系电动化将在2024年开始。传言这台V12引擎排量继续保持在6.5升，同时会搭载一套插电式混动系统，双电机将提供额外的动力。
新车竞品锁定为法拉利SF90，有望输出1000匹马力的动力，2.5秒的时间就可以加速至60英里/小时，极速将超过200英里。它会多贵？肯定比现在的Aventador Ultimae价格49.8万美元略高。参考2023款法拉利SF90，它在初始价格已超过51.6万美元，兰博基尼的这款新晋超跑也会贴近这个价位。据悉，这款兰博基尼Aventador继任车型计划在3月底前发布，并在今年年底前以2024款车型上市销售。
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兰博基尼透露新车计划 Aventador混动将于一季度发布
易车讯兰博基尼在一次回顾品牌历史V12发动机的活动上表示，全新Aventador混合动力车型将于今年第一季度发布。
兰博基尼Aventador诞生于2011年，6.5升V12发动机在8250转/分钟情况下可输出功率690马力。随后在LP 700-4、LP 750-4、Supervelope以及SVJ（759马力）车型上，动力都得到了进一步提升。
至2021年的Ultimae时，发动机功率已升至780马力。同样的发动机也用在Essenza车型上，其最大功率高达830马力。
官方表示，全新Aventador混合动力车型将于2023年第一季度发布，基础动力仍将为V12自然吸气发动机，易车将持续关注。
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关于兰博基尼新车发布的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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