雪佛兰新赛欧三厢 新赛欧车身尺寸是多少
大家好，如果您还对雪佛兰新赛欧三厢不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享雪佛兰新赛欧三厢的知识，包括新赛欧车身尺寸是多少的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
赛欧怎么样
问题一：赛欧三厢怎么样？车小，车轻，皮薄，高速行驶稳定性不高，谈被动安全性太难为它了。空间不大，配置奇低，谈不上舒适性。
实际油耗7左右，而比它重300KG左右的A级车的一般油耗是7.5~8.5（1.5~1.5T），所以省油其实也省不太多，赛欧的发动机技术相对不高，燃油经济性并不算太好。
维修不算贵，保养在合资车中也不算贵。保值嘛，马马虎虎吧，还行。
这价位，还非日韩非国产，除了赛欧也找不到别的车了。
可以买，但是它的用车感受确实比较寒碜，作为潘砍鞘写步还行，作为家用车就太委屈家人了。
问题二：雪佛兰新赛欧三厢车到底好不好?为什么说雪佛兰赛欧致命不安全
1低端低档缺陷发动机通病故障废油跟美国和美国人甚至美国垃圾都一点关系没有的雪佛兰赛欧3
除内饰垃圾材料致癌成份依旧外再无任何改进
赛场3车主及家人老婆孩子父母必将成为大陆最早走的一群人切记切记
2赛欧3设计缺陷 A柱严重遮挡视线这会致使驾驶员无论直行向左转弯或掉头时形成很大盲区随时早晚不可避免的撞上行人和其它车辆
3“掉轮门”后轮设计缺陷有安全隐患已经有多起事故了
综上所诉赛欧出事是可预见性早晚的事
总听到有人说赛欧无论怎么改型都太小了只适合女人开错赛欧3女人开更是加大危险实际上根本就不适合人开所以才说致命雪佛兰赛欧3
问题三：赛欧到底怎么样新赛欧和老赛欧大小基本差不多，但车型设计得不错略显大气些比三厢老赛欧更适合大众的口味。车当然是不错的，因为我开过老赛欧，那车皮实得很呢，跑近三十万公里除了正常保养外什么也没动过！但我开的是1.6的,新赛欧只有1.2和1.4两种!个人觉得1.2的发动机太小了,不一定能省油,车肯定还肉得很,过个红灯干着急,估计正常在市内跑的话1.2的百公里8个油足够了!（有时我朋友的1.2的Spark在市里能开到8.5个油呢）赛欧车给我最好的印象就是车皮实,抗造!1.6升动力实足!就是油耗相比之下高出很多!车内空间还不错,因为车小,能有那样的内部空间已经很不错啦!
问题四：请问雪佛兰赛欧怎么样啊?赛欧，这个名字翻译自英文Sail，意思是起航。2000年，赛欧挂的还是别克的车标，它开创了国内家轿大批量进入家庭的先河，当时花10万人民币就能实现拥有合资小车的梦想。2005年，别克赛欧正式退出历史舞台，赛欧换挂通用另一个品牌-雪佛兰车标。换标之后，赛欧凭借之前在市场的良好表现以及口碑继续热卖，尤其是SRV的掀背车型受到了更多家庭青睐，2款不同的赛欧在中国市场开创和续写了小型家庭用车的传奇。
一．新赛欧的外形设计是亮点但并非完美
有一点必须肯定，新赛欧的车头和乐风非常相似，但没有乐风那么圆润，新赛欧在乐风外形的基础上增添了锋利的元素，这样以来让它看起来运动了许多。
当然，关于外形的鉴赏可谓仁者见仁智者见智，就算是获得过国际设计大奖的车型在某些人眼里依然一文不值，丑的很。新赛欧拥有漂亮的车头，但随着你视线的转移，外形的不协调也渐渐展现。我们发现，新赛欧的车身显得过厚，这主要是因为车轮的尺寸太小，在感官上造成了这种不协调。坦白说，新赛欧是款配置方面非常简陋的家庭用车，购买它的消费者主打实惠的消费理念。目前新赛欧全系车型采用钢制轮毂，尺寸为13寸和14寸两种，我们试驾的这款顶配型自然是14寸轮毂了。尤其郁闷的是，新赛欧的轮胎采用了国产品牌三角轮胎，这套轮胎的表现只能说是相当一般。
二．空间成为出彩点配置较为简陋
先来看看新赛欧的车身尺寸，4249*1690*1505mm的三围，2465mm的轴距，相比同级别其他车型，这一串数据已经显示出一定的优势。得益于内部空间的合理布局，实际的车内空间将让你大吃一惊。来到后排，头部空间在同级车型中依然算是很充裕的，从照片可以看出，后排的腿部空间也不错，而且坐下3个普通成年人不会显得和其他同级别车那样拥挤。从某种意义上说，新赛欧的车内空间颠覆了该级别车型在空间方面一贯的局促表现，仅从空间而言，新赛欧买来家用，非常惬意。空间虽大，但内部并非十全十美，最大的诟病来自用料。内饰的所有用料几乎是清一色的硬质塑料，给人非常低端的感觉。不过整体的内饰设计比较让人顺眼，向前延伸的超大中控台个性十足。新赛欧在配置上的确乏善可陈，车钥匙是***裸的齿状钥匙，没有遥控门锁功能，上车前、下车后都得自己把钥匙插入扭一下；硬塑料的方向盘相当滑手，对驾驶感受和驾驶安全都有不利影响。新赛欧卡通官帽形状仪表盘非常讨好眼球，日落黄的光晕设计有点前卫；发动机的转速以及油量指示都采用液晶数字现实方式，中央的车速表够大够清晰。新赛欧的储物空格谈不上有创意，但每个储物格实用性都不错。顶配车型带有电动天窗，一个配置简陋的车上多出一个电动天窗始终有点别扭。
三．行驶表现让人满意动力配置足够家用
新赛欧跑起来的样子很漂亮，从驾驶感受来说，新赛欧表现完全符合该级别合资车的水准。要不是方向盘很滑，驾驶新赛欧的感觉将更好一些。虽然轮胎有点鸡肋，但好在整车不算太大，方向盘的指向性还算不错。动力方面，新赛欧目前拥有1.2升和1.4升两个排量，我们的试驾车型为1.4升的顶配版，这具S-TECⅢ发动机出自上海通用东岳发动机厂，虽然和乐风1.4的排量完全一样，但两部车的发动机完全是不同的产品。新赛欧的这款发动机最大功率达到103匹马力，堪比某些1.6升发动机。从驾驶新赛欧的感受而言，这款发动机的动力输出让人满意（厂方公布的0-100km/h加速成绩为11.9秒），完全可以满足一个家庭的用车需求，另外新赛欧在噪音方面控制的也不错。新赛欧的变速箱的确值得表扬，厂商在***方面下了一定功夫，新赛欧的手动变速箱易用性非常高，即便是刚刚拿到驾照的新手来驾驶，挂档起步也相当轻松，放......>>
问题五：新赛欧发动机怎么样总的来说是一台低耗高效小排量的发动机。
作为家用轿车，新赛欧的动力单元并不是以强劲动力为首要诉求，而是更多倾向于燃油的经济型。不过更少的燃油消耗不妨碍高效的动力性能。高配车型上搭载的1.4升S-TEC III型发动机此前也在乐风上使用，技术已经相当成熟。1.4升排量能够提供76千瓦的最大功率，4200转输出131牛米的扭矩峰值，对于一款小车来说已经相当可观。不过要想提速更有力，更迅速，还需要将转速控制在3000转以上，0-80公里/小时，新赛欧能够跑出9.3秒的成绩，足以应付城市里的超车。
在频繁的急加速，测试等非常规驾驶后，车内的油表仅仅减少了一格，尽管没有取得比较准确的油耗值，但是也能从一个侧面看出这台1.4升发动机的燃油经济型还是相当出色的。
而1.2升的发动机呢，是B系列的发动机，是由GM主导的全新项目，是中国小排量发动机的新标杆。该发动机的技术指标、制造工艺可以说在相同排量、相同价位的发动机里面是相当出众的，1.2排量的功率基本可以媲美一般发动机1.4的水平，而且省油，扭矩也不低，有劲（当然，是同级别，呵呵，不能跟2.4的比～）。
有些别有用心的人喜欢说这是面包车上使用的发动机，多么的差多么的烂等等……其实这都是些无稽之谈。其实这款1.2的发动机很早就已经被使用在了雪佛兰乐骋上面，已经经受了市场的考验，绝对是值得信赖的一款机器。
问题六：雪佛兰赛欧3质量怎么样优点：省油！开始磨合期油耗在6个多一点。前几天拉完高速以后开空调拉高速才4.9个油，感觉不开空调肯定能更低。全系列有自动启停这个功能非常棒，值得表扬。在隔音和胎噪方面对比新赛欧有很大的提升，发动机技术也厉害了很多，在这个价位段配置上已经可以说是逆天了。缺点：缺点我不喜欢的是后排座椅不能放到，我这个配置没有高低调节，一体式头枕，没有防侧翻系统不能高速过弯，没有前雾灯，没有多功能方向盘，全下来已经七万五左右了，当时手头没钱，有钱就多花两三万直接买福美来M5了。。外观：外观中规中矩，比新赛欧好看了很多，就像小科鲁兹一样敦敦实实还不错内饰：内饰就显得一般般了，全是硬塑料材质，当初最不喜欢的就是这一点，内饰显得有些僵硬空间：空间还是值得表扬的，赛欧三有很多个小储物格，虽然副驾驶储物盒空间较小，但是由于车内有很多储物格也就能勉强接受了，电动车窗开关设计依然在中控台下方，削薄了门板增加了腿部空间，本人180公分 230斤进入车内感觉也还好，并不拥挤。配置： 1.5理想版没有侧气帘，配置上面很多华丽的功能都没有，就冲节能省钱家用的话就够了动力：动力上1.5的动力还不错，爬坡也还可以，开空调后基本就别想爬太大的坡，太费油不说就像蜗牛爬。操控：新赛欧机械主力方向盘，赛欧3电动助力方向盘，操作上提升了很多，基本指哪打哪。很不错油耗：油耗方面基本就不能说比较省油了，应该叫真TM的省油啊，简直逆天了。舒适：舒适度一般，前几天两天连续跑了一千多公里累死我了。。车声较轻，遇到水洼的时候尽量减速慢行。小心飞起来哦。
问题七：赛欧质量怎么样赛欧啊，你买车是买壳的话你就买赛欧吧。配置是最低的，钣金・・・呵呵，那个就不多说了。这是款配置奇低的产品，全系竟然没有一款铝合金轮毂，最低配没有ABS，作为一款合资车型，我认为这是不能让人满意的。尽管有些车型它卖得不贵，但是这不是理由。你买的话1.2的话动力室不够的，买1.4的吧。那个价我不如买别的车 autohome/163/如果真的买的话，买3厢的好，虽然它的钣金不怎么的好，但是3厢的多个尾箱。那就多点缓冲还是好的。这个价位的车有长城的凌傲，炫丽。哈弗m2长城的钣金是最厚道的。奇瑞风云2。这些车的钣金还是可以的 autohome/a0/我们买车是买安全还是买面子，这个是要考虑的。建议你先去那些汽车bbs那里泡泡，问下别人再买也不迟的。当然买车是根据自己的爱好和兴趣的。不要轻易的听别人的。
问题八：新赛欧质量如何？赛欧啊，你买车是买壳的话你就买赛欧吧。配置是最低的，钣金・・・呵呵，那个就不多说了。这是款配置奇低的产品，全系竟然没有一款铝合金轮毂，最低配没有ABS，作为一款合资车型，我认为这是不能让人满意的。尽管有些车型它卖得不贵，但是这不是理由。你买的话1.2的话动力室不够的，买1.4的吧。那个价我不如买别的车 autohome/163/如果真的买的话，买3厢的好，虽然它的钣金不怎么的好，但是3厢的多个尾箱。那就多点缓冲还是好的。这个价位的车有长城的凌傲，炫丽。哈弗m2长城的钣金是最厚道的。奇瑞风云2。这些车的钣金还是可以的 autohome/a0/我们买车是买安全还是买面子，这个是要考虑的。建议你先去那些汽车bbs那里泡泡，问下别人再买也不迟的。当然买车是根据自己的爱好和兴趣的。不要轻易的听别人的。
问题九：雪佛兰赛欧怎么样？ 1、赛欧1.4动力完全够用，发动机先进，是正时链条设计。
2、车壳子比较硬（如果你用过五菱的面包车就知道了）。但车子总体不算重，因此悬持也偏硬一些。
3、空间是同级车里最大的（我的乐风都没它大），只是车的长度一般吧，空间利用率高。
4、操控一般，主要原因是轮胎小，175胎，还有车身高（过到1505CM）
5、手动档位清晰。个别反映AMT有跳档现象（你要买就买手动）。
6、国产车的价格，合资车的验车标准（虽然是在国内研制）。
雪佛兰新赛欧的车型参数
基本信息 1.4L MT幸福版 2011款 1.4L EMT幸福版 2011款 1.2 SL MT手动温馨版 2010款 1.2 SL MT手动时尚版 2010款 1.2 SE MT手动理想版 2010款保修政策两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里排量（升） 1.4L 1.4L 1.2L 1.2L 1.2L变速器型式 5档手动 5档半自动 5档手动 5档手动 5档手动基本性能综合工况油耗 5.9L/100km 6.1L/100km 5.7L/100km 5.7L/100km 5.7L/100km市区工况油耗 7.8L/100km 8.1L/100km 7.5L/100km 7.5L/100km 7.5L/100km市郊工况油耗 4.8L/100km 4.9L/100km 4.6L/100km 4.6L/100km 4.6L/100km百公里等速油耗 4.6L(90km/h) 4.6L(90km/h) 4.5L(90km/h) 4.5L(90km/h) 4.5L(90km/h)网友油耗 7.9L/100km 8.9L/100km 8.1L/100km 7.4L/100km 7.1L/100km加速时间(0—100 km/h) 11.9s 12.9s 12.9s 12.9s 12.9s最小转弯半径 5.25m 5.25m 5.25m 5.25m 5.25m驱动方式前轮驱动前轮驱动前轮驱动前轮驱动前轮驱动乘员人数（含司机） 5 5 5 5 5整备质量 1060kg 1070kg 1020kg 1020kg 1020kg最高车速 170km/h 165km/h 165km/h 165km/h 165km/h车身结构车门数 4 4 4 4 4车身型式三厢三厢三厢三厢三厢天窗型式单天窗单天窗---外部尺寸长 4249mm 4249mm 4249mm 4249mm 4249mm宽 1690mm 1690mm 1690mm 1690mm 1690mm高 1505mm 1505mm 1505mm 1505mm 1505mm轴距 2465mm 2465mm 2465mm 2465mm 2465mm前轮距 1462mm 1462mm 1462mm 1462mm 1462mm后轮距 1457mm 1457mm 1457mm 1457mm 1457mm最小离地间隙 119mm 119mm 114mm 119mm 119mm内部尺寸行李箱容积 370L 370L 370L 370L 370L行李箱打开方式上掀上掀上掀上掀上掀燃油&发动机燃油箱容积 42L 42L 42L 42L 42L燃料类型汽油 93#汽油 93#汽油 93#汽油 93#汽油 93#供油方式多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷发动机型号 LCU LCU LMU LMU LMU排量 1399mL 1399mL 1206mL 1206mL 1206mL最大功率—功率值 76kW 76kW 64kW 64kW 64kW最大功率—转速 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 5600r/min(rpm) 5600r/min(rpm) 5600r/min(rpm)最大扭矩—扭矩值 131Nm 131Nm 115Nm 115Nm 115Nm最大扭矩—转速 4200r/min(rpm) 4200r/min(rpm) 4400r/min(rpm) 4400r/min(rpm) 4400r/min(rpm)气缸排列型式 L型 L型 L型 L型 L型发动机位置前置前置前置前置前置进气型式自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气汽缸数 4 4 4 4 4每缸气门数 4 4 4 4 4压缩比 10.2:1 10.2:1 10.5:1 10.5:1 10.5:1缸体材料铸铁铸铁铸铁铸铁铸铁环保标准欧4欧4欧4欧4欧4最大马力 103Ps 103Ps 87Ps 87Ps 87Ps底盘操控转向助力●液压●●●变速箱类型手动半自动手动手动手动档位个数 5 5 5 5 5前制动类型盘式盘式盘式盘式盘式后制动类型鼓式鼓式鼓式鼓式鼓式手刹类型机械驻车制动机械驻车制动机械驻车制动机械驻车制动机械驻车制动前悬挂类型麦克弗逊式独立悬架麦克弗逊式独立悬架麦克弗逊式独立悬架麦克弗逊式独立悬架麦克弗逊式独立悬架后悬挂类型扭力梁式半独立悬架扭力梁式半独立悬架扭力梁式半独立悬架扭力梁式半独立悬架扭力梁式半独立悬架轮毂材料铝合金铝合金钢钢钢前轮胎规格 175/65 R14 175/65 R14 175/70 R13 175/70 R13 175/65 R14后轮胎规格 175/65 R14 175/65 R14 175/70 R13 175/70 R13 175/65 R14备胎类型全尺寸非全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸外部配置车身颜色茉莉白,新月银,琥珀橙,珊瑚红,海星蓝,皓空蓝茉莉白,新月银,琥珀橙,珊瑚红,海星蓝,皓空蓝茉莉白,新月银,琥珀橙,珊瑚红,海星蓝,皓空蓝茉莉白,新月银,琥珀橙,珊瑚红,海星蓝,皓空蓝茉莉白,新月银,琥珀橙,珊瑚红,海星蓝,皓空蓝车窗前后电动窗前后电动窗前电动窗前电动窗前电动窗电动窗锁止功能●●---外后视镜电动调节●●●●●前照灯类型卤素卤素卤素卤素卤素前雾灯●●---侧转向灯车身侧面车身侧面车身侧面车身侧面车身侧面高位(第三)制动灯●●●●● LED尾灯-内饰方向盘表面材料 PVC塑料 PVC塑料 PVC塑料 PVC塑料 PVC塑料行车电脑●●●●●转速表●●●●●座椅颜色韵灰雅白韵灰雅白韵灰雅白蓝色,红色韵灰雅白座椅材质织物织物织物织物织物驾驶座座椅调节方式手动手动手动手动手动驾驶座座椅调节方向 4 4 4 4 4副驾驶座椅调节方式手动手动手动手动手动副驾驶座椅调节方向 4 4 4 4 4前座中央扶手-----后座椅头枕●●●●●儿童安全座椅固定装置●●●●●第三排座椅-----影音空调 CD 1碟CD 1碟CD扬声器数量 4 4 2 2 2空调●●●●●空调控制方式手动手动手动手动手动外接音源接口 AUX音频格式支持 MP3 MP3温度分区控制-空气调节/花粉过滤●便利功能倒车雷达(车后)●●中控门锁●●●●●遥控钥匙●●---遮阳板化妆镜●●●●●安全配置刹车防抱死(ABS)●●-●●制动力分配(EBD/CBC/EBV等)●●-●●发动机防盗系统●●●●驾驶位安全气囊●●●●●副驾驶位安全气囊●●●●●前安全带调节高度可调高度可调高度可调高度可调高度可调安全带预收紧功能●●●●●安全带限力功能●●●●●后排安全带●●●●●儿童锁●●●●●车门防撞杆(防撞侧梁)●●●●●可溃缩转向柱●●●●●安全带未系提示●车内中控锁●二基本信息 1.2 SE EMT理想版 2010款 1.4 SE MT手动理想版 2010款 1.4 SX MT手动优逸版 2010款 1.4 SX EMT优逸版 2010款保修政策两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里排量（升） 1.2L 1.4L 1.4L 1.4L变速器型式 5档半自动 5档手动 5档手动 5档半自动基本性能综合工况油耗 5.9L/100km 5.9L/100km 5.9L/100km 6.1L/100km市区工况油耗 7.9L/100km 7.8L/100km 7.8L/100km 8.1L/100km市郊工况油耗 4.7L/100km 4.8L/100km 4.8L/100km 4.9L/100km百公里等速油耗 4.5L(90km/h) 4.6L(90km/h) 4.6L(90km/h) 4.6L(90km/h)网友油耗 8.8L/100km 8.4L/100km 8.2L/100km 9.2L/100km加速时间(0—100 km/h) 14.6s 11.9s 11.9s 12.9s最小转弯半径 5.25m 5.25m 5.25m 5.25m驱动方式前轮驱动前轮驱动前轮驱动前轮驱动乘员人数（含司机） 5 5 5 5整备质量 1030kg 1060kg 1060kg 1070kg最高车速 160km/h 170km/h 170km/h 165km/h车身结构车门数 4 4 4 4车身型式三厢三厢三厢三厢天窗型式--单天窗单天窗外部尺寸长 4249mm 4249mm 4249mm 4249mm宽 1690mm 1690mm 1690mm 1690mm高 1505mm 1505mm 1505mm 1505mm轴距 2465mm 2465mm 2465mm 2465mm前轮距 1462mm 1462mm 1462mm 1462mm后轮距 1457mm 1457mm 1457mm 1457mm最小离地间隙 119mm 119mm 119mm 119mm内部尺寸行李箱容积 370L 370L 370L 370L行李箱打开方式上掀上掀上掀上掀燃油&发动机燃油箱容积 42L 42L 42L 42L燃料类型汽油 93#汽油 93#汽油 93#汽油 93#供油方式多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷发动机型号 LMU LCU LCU LCU排量 1206mL 1399mL 1399mL 1399mL最大功率—功率值 64kW 76kW 76kW 76kW最大功率—转速 5600r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm)最大扭矩—扭矩值 115Nm 131Nm 131Nm 131Nm最大扭矩—转速 4400r/min(rpm) 4200r/min(rpm) 4200r/min(rpm) 4200r/min(rpm)气缸排列型式 L型 L型 L型 L型发动机位置前置前置前置前置进气型式自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气汽缸数 4 4 4 4每缸气门数 4 4 4 4压缩比 10.5:1 10.2:1 10.2:1 10.2:1缸体材料铸铁铸铁铸铁铸铁环保标准欧4欧4欧4欧4最大马力 87Ps 103Ps 103Ps 103Ps底盘操控转向助力液压●●液压变速箱类型半自动手动手动半自动档位个数 5 5 5 5前制动类型盘式盘式盘式盘式后制动类型鼓式鼓式鼓式鼓式手刹类型机械驻车制动机械驻车制动机械驻车制动机械驻车制动前悬挂类型麦克弗逊式独立悬架麦克弗逊式独立悬架麦克弗逊式独立悬架麦克弗逊式独立悬架后悬挂类型扭力梁式半独立悬架扭力梁式半独立悬架扭力梁式半独立悬架扭力梁式半独立悬架轮毂材料钢钢钢钢前轮胎规格 175/65 R14 175/65 R14 175/65 R14 175/65 R14后轮胎规格 175/65 R14 175/65 R14 175/65 R14 175/65 R14备胎类型非全尺寸全尺寸全尺寸非全尺寸外部配置车身颜色茉莉白,新月银,琥珀橙,珊瑚红,海星蓝,皓空蓝茉莉白,新月银,琥珀橙,珊瑚红,海星蓝,皓空蓝茉莉白,新月银,琥珀橙,珊瑚红,海星蓝,皓空蓝茉莉白,新月银,琥珀橙,珊瑚红,海星蓝,皓空蓝车窗前电动窗前电动窗前后电动窗前后电动窗电动窗锁止功能--●●外后视镜电动调节●●●●前照灯类型卤素卤素卤素卤素前雾灯--●●侧转向灯车身侧面车身侧面车身侧面车身侧面高位(第三)制动灯●●●● LED尾灯--内饰方向盘表面材料 PVC塑料 PVC塑料 PVC塑料 PVC塑料行车电脑●●●●转速表●●●●座椅颜色韵灰雅白韵灰雅白韵灰雅白韵灰雅白座椅材质织物织物织物织物驾驶座座椅调节方式手动手动手动手动驾驶座座椅调节方向 4 4 4 4副驾驶座椅调节方式手动手动手动手动副驾驶座椅调节方向 4 4 4 4前座中央扶手----后座椅头枕●●●●儿童安全座椅固定装置●●●●第三排座椅----影音空调 CD 1碟CD 1碟CD扬声器数量 2 2 4 4空调●●●●空调控制方式手动手动手动手动外接音源接口 AUX AUX音频格式支持 MP3 MP3 MP3温度分区控制--空气调节/花粉过滤●●便利功能倒车雷达(车后)中控门锁●●●●遥控钥匙----遮阳板化妆镜●●●●安全配置刹车防抱死(ABS)●●●●制动力分配(EBD/CBC/EBV等)●●●●发动机防盗系统●●驾驶位安全气囊●●●●副驾驶位安全气囊●●●●前安全带调节高度可调高度可调高度可调高度可调安全带预收紧功能●●●●安全带限力功能●●●●后排安全带●●●●儿童锁●●●●车门防撞杆(防撞侧梁)●●●●可溃缩转向柱●●●●安全带未系提示●●车内中控锁●● 2001年上海通用将别克品牌进行本土化生产之后，带来了别克品牌下的首款经济型家轿赛欧。这款车在当时的售价并不算便宜，不过却受到了消费者的青睐。原因在于当时可供选择的同类车中还不多，更重要的一点是系出名门的它还拥有着不错的品质。的确，在中国消费者还未接触到它的时候，远在欧洲的欧宝Corsa已经是远近闻名的家庭用车了，而Corsa正是别克赛欧的原型车。
新赛欧车身尺寸是多少
雪佛兰新赛欧的车身尺寸：新赛欧s－rv车长为4097mm，比原来的别克赛欧s－rv长了71mm，而车宽依然为1608mm，车高依然为1448mm，轴距不变，仍为2465mm。
新赛欧的打造传承了雪佛兰品牌富有驾驶乐趣的操控性能、运动风格的造型设计和价值体验最大化的产品理念。在造型设计上，新赛欧体现了雪佛兰全球设计语言，1.2L和1.4L发动机赋予新赛欧高效动力，配合扎实运动的底盘为消费者带来灵活精准的操控感受。
雪佛兰新赛欧在空间设计上体现了独到的巧妙构思。采用专利的油箱中置技术，配合短前悬、短后悬和弧形车门设计，雪佛兰新赛欧的驾乘空间得以最大化利用。同时，车内设计了24个人性化的储物空间，营造出整洁有序的环境，全方位满足全家五口人的需求。
扩展资料：
雪佛兰新赛欧的操控方面特点：
轮胎：赛欧小巧的身材配那四条185的宽胎有些不协调。不过，这套轮胎挪到两厢的srv身上状况就完全不同了，除了令操控稳健了许多外，也令两厢赛欧的外表“茁壮”了不少。在弯道测试时，新赛欧srv的抓地性良好，车内乘员并没有被甩来甩去的感觉。
转向操控：转向时方向盘回位较慢，而且路感也不够清晰。在以30km/h时速通过坑洼的路面时，悬架的弹跳响应显然有些过于敏感，可能是离地间隙较高和避震弹簧偏软造成的。底盘系统基本没有变化，车身刚性较好，其悬挂系统类为前麦弗逊式独立悬架、后加强型后车桥+拖曳臂式后独立悬架，配置了185/60r14宽胎。
避震器：避震器及阻尼采用偏软设定，也因为如此，在高速变线时，有些发飘的感觉。倒车视野好、停车入位方便、超车并线灵巧……这些都是三厢车无法比拟的，新赛欧srv理所当然地拥有这些优势。
制动性能：和04款别克赛欧相比，雪佛兰赛欧的制动系统没有什么不同，其制动系统同样是前碟后鼓，配备带ebd的abs系统。测试的路面十分湿滑，但其制动系统表现稳定，刹车响应灵敏，但abs系统的工作稍显粗糙，紧急制动时点头现象比较明显。
参考资料来源：百度百科|——雪佛兰新赛欧
参考资料来源：百度百科——赛欧
雪佛兰新赛欧三厢车到底好不好
我是新赛欧车主，我来说句公道话，我感觉那些根本就没有赛欧，或者根本就没来过赛欧的车喷子根本就没有发言权，我的赛欧是10年买的，到现在六年，跑了将近七万公里，除了正常保养在就换过一次右侧外球笼花了一百多块钱，在没换过任意一个零件，在没有任何毛病。耗油方面我感觉挺省油的，跑高速我跑过两毛多一公里，市区感觉就要差很多，这车配置确实底，舒适性很一般，但是空间大，同级别的小车，我敢说谁空间谁也比不了赛欧，甚至有十万左右的车空间都没赛欧大，我同事的花冠我坐着感觉没有赛欧宽敞。新赛欧A柱设计的不好，确实有点挡视线。总体来说吧这价格买这车绝对值。
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