经典福克斯改装 浅谈福克斯的改装心得 老款三厢福克斯改装
大家好，今天给各位分享经典福克斯改装的一些知识，其中也会对浅谈福克斯的改装心得 老款三厢福克斯改装进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
经典的福克斯1.5T怎么改装
1.5T福克斯怎么换？我之前换过这辆车，改装潜力很大！我来说说我的改装经验，供大家参考。
首先是外观:可以改变极光钨钢灰膜的颜色，加上后期改装的st前保险杠和RS灯，让整车看起来很有侵略性，很酷！作为一款运动型掀背车，原车车身离地高度是无法接受的，更换Ebach黑色弹簧可以达到降低车身的效果。俗话说，一低遮百丑是对的。
二、性能系统:18寸HRE轮毂可改装，可锻造！更轻更强！刹车方面，更换了来自台湾省的副产品TTsprot高级刹车。相当高的性价比，鲜艳的颜色，非常线性的刹车和高舒适度。
三、动力:福克斯1.5T原厂动力为181PS240n·m，用SCTECU程序升级ECU后为210PS340n·m。同时随着进排气的匹配升级，基本可以达到百公里7s以上。
4.内饰:可安装ST三表，具有监测油温、涡轮压力、油压的功能。此外，三表自带喇叭，可以连接高音线束。如果你是一个赛车爱好者，可以戴上一套莫莫的赛车方向盘和OMP的赛车座椅，搭配一条配色的四点式安全带，太赞了！
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经典福克斯改装违法吗
汽车外观改装需符合相关法规，动力部分切勿随意改装！
国内汽车改装是有很多限制的，随意改装很可能通不过年检，所以改装汽车一定要在符合相关法规的前提下进行。当前，交管部门对汽车改装的限制要求依然比较严格，汽车排量等涉及汽车技术参数部分绝对不能私自改装。
法规对改装汽车作出了限制：汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构;汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明;车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就必须去相关部门报批;车的外观不能大幅改动，要求与行驶证上的照片基本保持一致。
1、可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。
2、更换前保险杠属于改变汽车外形，经过审批后是可行的，但对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状。
3、加宽轮胎、进气系统、排气系统等改装是不允许的。根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。如在用汽车进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响到行车安全，对进行非法改装的机动车所有人，将依法处以500-1000元的罚款，并责令其恢复原状。
4、申请变更所需要提交的材料及手续：填写《机动车变更登记申请表》然后提交机动车所有人及驾驶人身份证明和《机动车登记证书》、《机动车行驶证》、申请办理变更登记机动车的标准照片。
汽车内饰装饰方面应尽量遵循的原则：
1、协调：饰品颜色必须和汽车的颜色相协调，不可盲目追求高品位、高价位，以免弄巧成拙。比如浅色车的内部配以深色的座套及红色的地毯等。
2、实用：根据车内空间的大小，尽可能地选用一些能充分体现车主个性的小巧、美观、实用的饰物，如茶杯架、香水瓶、储物盒等。
3、整洁：车内饰品应做到干净、卫生、摆放有序，给人一种轻松、舒适的感觉。
4、安全：车内饰品绝不能有碍驾驶员的安全行车或乘员的安全，如车内顶部吊物不宜过长、过大、过重;后挡风玻璃上的饰物不要影响倒车视线等。
5、舒适：车内饰品的色彩和质感要符合车主的审美观，香水要清新，不宜太浓等。
《机动车登记规定》中关于汽车外观等变更的有关规定：
【第十条】已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：改变车身颜色的;更换发动机的;更换车身或者车架的。
【第十五条】有下列情形之一的，不予办理变更登记：改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外;改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外;有本规定
第九条第项、第项、第项、第项规定情形的。
【第十六条】有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：小型、微型载客汽车加装前后防撞装置;货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等;增加机动车车内装饰。
【第四十七条】有下列情形之一的，由公安机关交通管理部门处警告或者二百元以下罚款：重型、中型载货汽车及其挂车的车身或者车厢后部未按照规定喷涂放大的牌号或者放大的牌号不清晰的;机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告，影响安全驾驶的;载货汽车、挂车未按照规定安装侧面及后下部防护装置、粘贴车身反光标识的;机动车未按照规定期限进行安全技术检验的;改变车身颜色、更换发动机、车身或者车架，未按照本规定第十条规定的时限办理变更登记的。
政策虽然总有调整，但国内对改装车的一贯高压态势近些年看来还是有所减轻的。更多的品牌也顺应市场需求推出了原厂的改装升级方案，可以一定程度的满足消费者需求。
浅谈福克斯的改装心得 老款三厢福克斯改装
征战WRC和CCC的福克斯赛车恐怕是打动消费者选择福克斯的关键，然而我们该如何为自己准备一辆精心到位的改装福克斯呢?来看看我的一点心得和体会。无论何种车型，首先需要注意的是改装要根据自己的需要来进行，改装之前先为自己定一个清晰的目标，看自己的实际需求是什么，这样改起来才有意思，才会少走弯路，也能节省费用。
福克斯作为一款运动性鲜明的城市家用轿车，必须让人有开快车的感觉，所以动力方面的小幅度改动是比较适合的，但小改也有个前提，因为动力改装涉及的技术要求比较高，所以我主张还是用欧洲的改装产品比较有保证。至于一些香港、台湾地区的动力改装产品，效果不一定明显，质量保障上也欠缺一些。
对于那些肯定能带来效果的就尽量去改，例如火花塞用好的绝对没问题，只有好处没有坏处，还有轮胎，性能更加出色的轮胎也是能够带来安全性和驾驶乐趣的。至于什么省油器、弹簧缓冲胶，那些就千万别装。再有，像二次进气，机油透气壶、车用整流器、接地线这些小东西，并不能带来很直接的效果，可加也可不加。强化车身强度的拉杆、井字架等部件，技术要求不是那么高，假如经济条件允许，那就尽量使用品牌产品，毕竟是加强车身刚性的部件，关键时刻会有大作用。
说起福克斯的改装，对于人们最直观的视觉冲击还是源于车辆外观。一款经典的福克斯外形改装通常会这样呈现在人们眼前：前后大包围与车尾双层扰流板的植入，再加上碳纤机盖和17英寸铝合金轮圈的配合，极好地映衬了福特福克斯原有的车头设计和车身线条，令本就运动性十足的整体造型表现得更加独特，天使眼大灯和LED尾灯恰如其分地嵌入福克斯车身当中，体现出科技和时尚的个性。我个人觉得只要改装部件制作精良，何种外观方面的改动都是不为过的，夸张、内敛、时尚、竞技，这些都可以是你的风格，但是一定要记住，最好朝着一个方向改动，四不像的模样很难招人喜欢。
想象一下，打开福克斯的车灯，两只透镜天使之眼和氙气大灯在瞬间点亮，它一下子变成了街道的主角儿。天使之眼发出蓝色的光芒，让人迷幻，与它相呼应的还有被漆成红色的蜂窝状进气格栅，有一束光从它的后面投射出来，像古时候大户人家雕花窗棂后投射出来的斑驳光影。这种颇具特色的改装风格肯定会让你的爱车拥有200％的回头率。
车辆的进气、排气系统技术要求比较高，这些都是直接关乎发动机运转的部件，尽量使用品牌产品。在众多福克斯车友当中，选择较多的是BMC CDA风箱，还有KN、SIMOTA和PIPERCROSS的产品，通常欧洲名牌的风格和风箱过滤效果比较出色，能够比较明显地感受到进气阻力减小，更加顺畅。假如你又是一个比较懒，或者动手能力不太强的人，像冬菇头形式的进气最好放弃，它需要经常进行清理工作，通常它都是针对大容量进气需要的涡轮车型使用。像风沙较大的北方地区，大量的尘土容易造成发动机损坏。排气系统同样如此，最好使用名牌有实力的部件改装，国产的“土炮”仿制产品对车辆来说只有声音变大的效果，大声浪也招人反感，而且除了尾气排放超标外，还增加油耗并损失扭矩。
平心而论，福克斯的动力与操控不仅足以应付日常使用，而且在同级别车型中也是无人能出其右的，但是在山道或者多弯路段频繁的变换车速，或者偶尔地疯狂一下时，其最大功率124hp(91kW)，最大扭矩161Nm的动力表现则稍显欠缺。对于这款发动机，其动力改装都很简单，只是换装高流量空滤和高性能排气管这种基础性的小动作，并不能使它带来质的变化。想要深层地挖掘这1.8L或2.0L发动机的潜力，改装高角度凸轮轴以及ECU程序可以让其动力紧绷，达到让改装玩家热血兴奋的状态。
在台湾地区，福克斯改装已经非常成熟，除了发动机进排气、轮圈轮胎、减振刹车等基础性改装外，加装涡轮、换装发动机、改装凸轮轴等深度进化也比比皆是。然后在技师通过电脑检测发动机的工作状况，适当地调整ECU程序中的点火正时、喷油量等数据后，能够将福克斯发动机的动力紧绷，大幅度提升福克斯的动力。
如你追求山道操控和多弯操控，那么传动方面的改装必不可少，它会带给你更直接更机械的操控乐趣，犹如操纵变形金刚这类大型机器的快感。站在改装的角度，追求山道操控和多弯操控的车型是以追求扭矩、提速快为目的，因而将各个挡位的齿轮比值和终传(尾牙)改动。通过换装各个挡位齿轮和终传齿轮后，福克斯的最大扭矩可立刻提升10％左右。而相对简单的轮圈和轮胎的改装，其实效果很好，更轻的轮圈可以让动力传输损耗更小，抓地力更强的轮胎则会使车辆起步、制动更快。
减振系统是车辆行驶的关键，它的改动能够为操控带来明显的变化。由于福克斯的可选用减振种类较少，而且花费比较大(5000元以上)，所以很多人会先用短弹簧代替。短弹簧能够降低车辆的高度，降低重心，并在一定程度上提升些许操控性能但是这不是长久之计，由于短弹簧的强劲拉拽力度，会加速原减振筒的磨损，造成提早出现减振器漏油的现象。所以还是尽量选用名牌减振产品，例如KONI，Bilstein、台湾海尔技研等产品，在质量上有保证，使用效果也更加稳定。
再有，在换装减振以前也要根据自身需要选择，想以后在赛道驾驶、不考虑舒适性，那就选择专业的绞牙减振，追求运动，但不能没有舒适性的，那就使用运动套装型减振。车身更低、减振更硬，驾驶乐趣也就体现出来，车辆行驶会流畅和沉稳，尤其在弯道上，这种驾驭的感觉更加明显。
福克斯的刹车系统最好进行升级，虽然原厂刹车还算不错，但是在经常激烈驾驶的情况下就显得力不从心。福克斯原车刹车属于渐进式的，平时刹车要踩得比较深，不习惯的会觉得刹车比较偏软。而且原厂车出厂时配置双活塞卡钳，刹车碟盘直径比较小(配置实心碟盘)。由于碟盘的直径小，刹车时扭矩较小，卡钳的制动能力一般，刹车距离自然就较长。在改装时，车迷们不要迷恋6活塞、8活塞的大卡钳，由于一般家用轿车的刹车总泵没有足够的推力去推动，很多情况下它们的使用效果并不一定比4活塞的卡钳效果好。最为顶级的，当属意大利版的F40／LOTUS小型四活塞制动系统，用它来钳制福克斯的动力绰绰有余。
轮圈也是体现车主个性的部件之一，不过仿OZ、仿福克斯ST的轮圈很多，没个性并且令人对其质量不放心。此时别忘了汽车改装是奢侈消费，不是穿衣吃饭这类必需品消费，带牌子的轮圈肯定是首选。内饰还是按照福克斯的原装格调去改，例如内饰是黑色的，就包回黑色真皮，按它的原汁原味去改，看起来顺眼，而且感觉也高档。至于MOMO方向盘、赛车座椅则是因人而异。
专业的福克斯改装是一项庞大而繁杂的工程，而且需要极大成本，所以并不见得每个人都有机会亲身经历。但改装文化的真谛不是苛求完美，而是释放心情，彰显个性。福克斯是一款运动风格很强的车型，我个人也比较推崇实而不夸的改装原则，讲究操控、享受驾驶才是改装的关键，这也能让你更自豪，更有自信，虽然我们没钱买宝马，但是如能将福克斯的驾驶感觉变成和宝马一样，也绝对是一种享受。
福克斯两厢改装方案
1.5万以内改装只能改外观。改机器没有5万以上最好别动。
现在我推荐你做几个外观方案，包你满意。
首先要安装运动款大包围。国产就可以，毕竟是装饰，品牌无所谓。一般国产件价格为3-4千左右，包括喷漆安装等，在一般的装饰行都可以做到。好的在5千左右或更高。装饰品没有必要太贵。
车灯可以考虑换天使眼或是泪眼灯，推荐天使眼，视觉效果要好。价格在500-1000元不等。灯光总成方面可以考虑疝气灯，价格在3000-4000左右。可有可无，但晚上确实好用。
轮毂为重点，汽车的轮毂就像人的鞋子一样，没有一双好鞋，怎么打扮也部好看。挑选到好的轮毂和轮胎在平时驾驶和安全系数方面会有很大提升。目前国内市场的轮毂行业只能起到装饰作用，不和国外一样，能起到真正的竞赛标准，毕竟在国内改装车行业不被认可，也没有法律认可。轮毂到任何一个汽车装饰行或是轮胎专卖都可以找到。2.0自动挡推荐18寸，但价格会高点，一般的轮毂单个价格在2000左右，加上轮胎4-7百元，大概在2500-3000一个，4个价格在1万甚至超过，但油耗会比没改装前增加2-4个不等。大尺寸轮毂要的是驾驶乐趣，忽略舒适性和油耗问题。如果价格不能接受就考虑17寸，本人觉得轮毂不一定大就好看，也要和车型搭配。福克斯为紧凑车型，18寸有点太张扬，装上后有点不协调，毕竟车体不是很大。17寸则是最佳选择，单个价格加轮胎在2000左右，4个则在8-9千元。油耗基本没有变化，舒适性不变，但操控会好很多。推荐17寸，如对颜色没有要求，推荐黑色则更为抢眼。
再有就是进气方面，可以改为双排气，在汽车修理行或是大部分装饰行都能买到，S鼓或是燕子鼓，价格在3-5千不等，过4千的就已经算是很不错了。
最后总结价格，包围3000+灯光1000-3000+轮毂8000+排气3000等于15000-17000不等。再有就是你到装饰行替换下来的旧轮毂轮胎一般都可以回收的，只要没有大的磨损。价格在500-1000不等，地区差距很大。如果能卖掉，则省出2-4千不等，可以考虑一些小装饰。例如银条镀铬，脚踏板，车辆贴花等装饰，这点钱不算多了，加在一起有5-7百元够了。
希望回答对你有所帮助。价格这么说因为我一个们就是这么改的。地区差价不会差很多。不动机器的情况下，装饰物品是不是正品牌无所谓了。
关于经典福克斯改装到此分享完毕，希望能帮助到您。
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