宝马全新一代5系 新5系宝马什么时候上市的
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下宝马全新一代5系的问题，以及和新5系宝马什么时候上市的的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
宝马5系多少钱一辆
宝马5系的价格是多少？
一般在42.69到643.900之间。请接受他们。谢谢大家！
南京二手车市场，我想买一辆宝马5系多少钱，买一辆宝马7系多少钱？
具体来说，你是在二手车市场，看情况。宝马5系或宝马7系是哪一年，行驶多少公里？要花多少钱？我建议你在网站上查一下。此外，还有许多估价软件可用。一般来说，二手五系。四十万！用了七个系列。六十万。为什么年里程不同？价格差很多。请接受。谢谢你。
买一辆宝马5系车一年能赚多少？
具体分析问题，最好根据实际情况来判断，才能知道宝马5系的年薪在什么条件下合适。由于宝马5系的价格区间很大，从45万到80万不等，本文以55万的成交价进行分析。
1.如果你要开公司，你需要买辆车。
现在豪华车之所以这么受欢迎，很大一个原因是因为中国人的传统观念，就是第一次见一个人的时候，只能通过肉眼佩戴和打扮汽车手表来判断一个人的经济水平。从商业的角度来看，老板的经济水平往往是公司实力水平的一个缩影，所以很多老板只是砸锅卖铁带出去贷款借钱，还买豪车撑面子。有时候可能是因为你有一辆豪车，别人用新的眼光看你，然后你更愿意和你合作，这样就会形成良性循环，让你慢慢变富。所以对于需要开公司或者面子工程的人来说，无论年薪多少，想办法借一辆宝马5系都不过分。至于最低配，主要是这个logo有价值。
2.如果有一套收入稳定的房子
我相信买车的人有两种。有人喜欢这个车标带来的附加值，也有人真的很喜欢这款车的配置/设计/功能。毕竟只有好车才会有汽车冰箱座椅等自动加热功能。如果你真的是因为喜欢才买的，然后家里有房子，有稳定的收入，那么买这款车总年收入60多万比较合适。因为即使买了车，也不会影响家人的正常生活质量。你应该吃喝。可能有人会问，为什么不能用积蓄买房，因为宝马的维修成本不低。也许你年薪20万，但是攒了几年想买一个。你考虑过你妻子后续的抚养费吗？我个人认为，为了买车，把家里的积蓄都用光是不合适的。万一有什么紧急情况，你想卖车还是房子？
3.如果收入不稳定
每个人都有不同的运气，所以很难保证不同的人每年都会有好运。如果抓住机会，一夜暴富可能不是梦。比如，不言而喻，今年转用口罩的厂家，肯定是赚了。所以对于收入不稳定的人来说，我觉得用年收入的25%买车并不过分，但是如果想买车，可能就没有那么多的流动性了。因为收入不稳定，如果按比例年收入在200W以上，买宝马5系比较合适。而且豪车有一个兄弟的优势，比便宜的车更值钱，几年可能能卖20多万兄弟，所以从这个角度来说还是挺不错的。
宝马5系多少钱？
宝马5系整体设计风格趋向于新7系、新3系的设计，后排座椅/【/k0/】属于豪华，其中，国产长轴距版定价436.9-65.99万元。
国产5系是目前国内生产的最先进的豪华车。现金5系列诞生于2004年。宝马5系无疑是汽车史上最好的系列之一。它的巅峰时代应该是从第三代E34(1988-1996)开始的，现在的5系是E34的第三代产品。2017年4月，新一代宝马5系长轴版全球首发。
宝马5系ActiveHybrid将配备双增压直列六缸发动机，匹配8速自动变速箱。由于该车采用了油电混合动力系统，因此在燃油经济性方面明显有着不错的表现，车辆的动力并没有因为混合动力结构而减弱。3.0L直列6缸发动机最多能输出306马力，搭配55马力电机。
整车综合功率可达340马力，可驱动全新ActiveHybrid5在5.9秒内从0加速至100公里/小时，而其综合油耗仅为6.4升/百公里。据报道，仅用电能驱动的宝马5系ActiveHybrid最高时速为60公里/小时。
为了保证该车在这样的动力参数下有最佳的燃油经济性表现，宝马集团还为其配备了很多高科技部件，并做了一些新的调整，比如驾驶电脑的升级、刹车能量回收系统、发动机启停系统、ECOPRO驾驶模式选择等等。
其中，ECOPRO驾驶模式的选择可以减缓气门的响应速度，使换挡更加灵敏，车载导航系统也可以为驾驶员选择最经济的出行路线。预计ActiveHybrid5系列还将搭载宝马的EfficientDynamics技术，汽车的燃油经济性将提升高达10%。
为了保证该车在这样的动力参数下有最佳的燃油经济性表现，宝马集团还为其配备了很多高科技部件，并做了一些新的调整，比如驾驶电脑的升级、刹车能量回收系统、发动机启停系统、ECOPRO驾驶模式选择等等。
其中，ECOPRO驾驶模式的选择可以减缓气门的响应速度，使换挡更加灵敏，车载导航系统也可以为驾驶员选择最经济的出行路线。预计ActiveHybrid5系列还将搭载宝马的EfficientDynamics技术，汽车的燃油经济性将提升高达10%。
每年养一辆宝马5系要多少钱？
作为宝马中高端车型的旗舰车型，5系自推出以来就备受车主追捧。随着人们生活水平的提高和汽车价格的优惠，越来越多的5系汽车走进了普通人的家中。很多人在询问汽车保养的价格时，很容易忽略具体的车辆配置或使用频率、车辆年份等重要问题。我爸的520是40万年初的，因为退休后开的不多，基本上保费一年就大了。因为不常使用，自然不会出险，所以保险费降到最优惠的3.8折，加上油费和维修费，平摊到每月1000元以内。其实这种计算对普通车主来说意义不大。汽车主要学习一套方法论，根据自己的实际用车情况，通过组合得出最准确的数字，为自己买车提供最详细的参考。汽车保养费用是多少？必须充分考虑以下几个方面。
汽车贷款会成为负担吗？
我身边有很多年轻朋友更容易冲动消费。他们让我买车的时候，往往只提手头的定金够首付，急着去取车。印象最深刻的90后年轻人工作三年攒了10万，赶紧买了个3系，贷款两年。当时他的月收入在一万元左右，车贷花了7000元。我曾经说服他等一段时间再考虑买车，或者买一辆更经济、预算更低的车。但是，在没有说服的情况下，在买车的第三个月，年轻人因为工作不理想而辞职，在辞职的第二个月无法还清贷款。后来向父母要了尾款，再联系他们卖车。这是一个很大的麻烦。很多人肯定会说，既然贷款都还了，卖什么车都不值得。其实我是支持卖车的，这无疑可以重新树立这个年轻人的消费观——不冲动，不消费力所能及的奢侈品。虽然是爱车人士，但对豪华品牌没有特别的追求。我一直在说服我的朋友们尽他们所能。特别是在选择贷款购买30W以上的车辆之前，一定要充分考虑我们的存款情况和未来收入在2-3年内是否稳定，千万不要让交通工具成为负担。
你对汽车保养了解多少？
除了买车，保养和维修费用也是买车后不可避免的支出。宝马5系和其他豪华品牌一样，备件比普通品牌高30%-50%。我的帕萨特和我爸的5系同时换了水泵，他的水泵比我的贵1000多。至于德系车的小毛病，无论大小都免不了要不停交维修费。如果维持下去，好车的成本自然会更高。我的帕萨特每年的保养费用在1000元左右，而我爸的第五系的保养费用在2000元左右。
当然，用车成本远不止这些，但除了汽油标签不同，其他差距都不是很大。5系在市区油耗12油左右，但相比帕萨特的11油，95油和95油的差别并不是特别大。如果保险费用连续三年没有出险，差距不是特别大。综上所述，除了车价、保险费、维修费，其他费用基本都是根据用车频率来确定的。按照每年最常见的2w公里计算，一辆5系车每年的成本大概在3-4万左右。还有一个最简单的说法，就是每天开车代步的年养车成本是车价的10%，其实差不多。
一般来说，在不考虑车贷的情况下，一个豪华品牌在完整的购车周期内，我们平均每年要花费5000-10000元，车主必须根据实际情况量力而行。
本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。
宝马5系每年保养一辆车需要多少钱？让我们看看店主怎么说。
预算在30-40左右的豪华车，很多人会选择宝马5系。宝马5系定位为豪华中型轿车。改装后，外观和内饰都有了很大的提升。作为宝马最畅销的车型之一，它的操控性突出，与同级别的竞争对手相比有很大的优势。目前1-12月累计销量为135897台，12月单月销量为11891台，表现同样显著。
在大家的印象中，宝马一直都是豪车，经常担心后期的用车成本，这让很多人退而求其次，选择中高端的普通合资车型。买一辆宝马5系车一年要多少钱？真的有大家想的那么高吗？
最近我们还咨询了一位购买了2.0T低功率版本的宝马5系车主宋先生，向我们透露了具体的养车费用。据了解，宋先生的车已经开了一年零两个月，行驶里程20020公里，也符合大多数人的习惯。一般一年1-2万公里比较常见，也比较有说服力。
宋先生透露，宝马5系的油耗在同级别中并不算太高，平时也大致算过。油耗约为每百公里9.5L，是高速城区的一半。油耗为95#汽油每升8.2元，燃油成本为每年每2万公里15580元。
其次是保养费用，宝马5系保养间隔1万公里，小保养费用1076，机油滤清器和空气体滤芯大保养更换加工时费用3470元。一般第一次保养是免费的，这里就算了。
然后是保险费。年保险费11076元，是第一年。目前，宋先生已经购买了第二年的保险。由于前一年没有保险，保险费也有一定程度的下降。每年的保险加上商业险和车损险是9006元。
最后，还有过路费和杂费。宋先生平时出差到外地，跑得很快。过路费每年约3500元，平时洗车打蜡每年约1000元。一年有800左右的违规费，然后就是停车费。公司有车位，小区自己买了车位，剩下的。我们来看看宋先生一年养车需要花多少钱。
从上面可以看出，主要支出是燃油、维修和保险。经过计算得出，一辆宝马5系一年开2万公里要34432元，平均每月2869元。一般来说，每个人的用车习惯不同，也会有一些差异。
本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。
百万购车补贴
宝马五系一共几代
新五系是什么一代？
目前，宝马5系是第六代，代号系列F10F18，从2010年开始。
宝马5系有几款车型？
华晨宝马
宝马5系车型制造商指南价格经销商报价日期
523李标准433，600433，600-433，6005月3日
发动机:L6排量:2.5马力:163变速箱:6速手动集成
523李领先型468，600468，600-468，6005月3日
发动机:L6排量:2.5马力:177变速箱:6速手动集成
523李奢侈品503，600503，600-503，6005月3日
发动机:L6排量:2.5马力:177变速箱:6速手动集成
525Li领先型555，600555，600-555，6005月3日
发动机:L6排量:2.5马力:218变速箱:6速手动集成
525Li豪华型616，600616，600-625，6005月3日
发动机:L6排量:2.5马力:218变速箱:6速手动集成
530Li领先型613，600613，600-646，6005月3日
发动机:L6排量:3.0马力:258变速箱:6速手动集成
530Li豪华版679，600679，600-712，6005月3日
发动机:L6排量:3.0马力:258变速箱:6速手动集成
进口宝马5系
50i128万105.07万-128.8万5月3日
发动机:V8排量:4.8马力:367变速箱:6速手动集成
M5185.8万146.8万-185.8万5月3日
发动机:V10排量:5.0马力:507变速箱:7速手动集成
国内523525530进口540550M5
国内523525530
进口540550M5
也有相应的旅行车型号。
523525530
多年来宝马5系车型的变化
宝马5系如下-
第一代5系E12(1972-1984)
第二代5系E28(1981-1988)
第三代5系列E34(1988-1996)
第四代5系E39(1995-2004)
第五代5系E60(2003-2010)
第六代5系F10(2009年至今)
2001年，528i是第五代系列。系列5有几代？
你无聊吗？不行，没事可以查查宝马的历史。宝马直到2002年才登陆中国。你要知道2001年的时候，我只能告诉你，中国5系最早用的是宝马E39，也就是E60的前身，也就是华晨宝马5系，那个有着天使眼睛的。
宝马新5系有哪些车型？什么位移？
全新宝马5系共有8款车型，分别为2.5L车型、2011款520Li优雅型、2011款523Li领先型和2011款523Li豪华型。3.0L车型分别为2011款528Li领先型、2011款528Li豪华型、2011款535Li领先型、2011款535Li豪华型和2011款535Li行政型。
请问哪些宝马5系是进口的，有哪些车型？
宝马5系标轴版为进口车型，代号为G30，国产长轴版代号为G38。宝马5系标轴版于2017年成都车展上市，售价4658-727万元，分为运动套装版和旅行版(旅行版为2014款)。
由于是全新一代，宝马5系标轴版在设计上进行了较大调整，在宝马产品谱中采用了“睁眼”设计，整体造型更接近宝马7系。与宝马7系一样，宝马5系标准轴版本也来自CLAR平台。
扩展数据:
宝马5系Axis版参数
1.内部装饰物
宝马5系AxisEdition的家族式风格更加强烈，与全新7系几乎一模一样，包括六边形中控台操作区和拉丝铝贴片装饰。不熟悉这两款车的人可能很难一眼就分辨出哪个是5系，哪个是7系。
2.配置
宝马5系全面升级，尤其是科技配置方面，成为新宝马5系取得长足进步的地方。此外，宝马5系首次采用了360度车载全景系统。借助宝马最新的View3D全景影像系统，车主还可以开启上帝模式，鸟瞰车辆周围的情况和交通状况。
3.力量
宝马5系标准轴车型配备了2.0T发动机和3.0T发动机，动力调校各不相同。传动系统匹配8速自动变速箱，部分车型还配备了四驱系统。
百万购车补贴
新5系宝马什么时候上市的
2023款宝马5系中国上市时间是7月。
新一代宝马5系将于2023年7月推出，宝马5系将是其车系家族的第八代车型。伴随着汽车电气化趋势的发展，新车不仅要能保持其在燃油车领域豪华中大型轿车的优势地位，还要能与造车新势力们推出的纯电动车款抗衡，守住其“战略高地”。
新一代宝马5系将应用宝马最新设计的液晶仪表显示屏+中控显示屏连体式造型，缩减原空调控制区域的实体按键，改为触控控制并保留功能岛区域的实体按键及旋钮。方向盘也不再是规则的圆形，改为平底式造型，整体更接近于最新发布的全新一代宝马7系。
从轮廓可以看出，新车前脸的造型将会发生较大的改变，大尺寸双肾个性会得以应用，而配合全新的前包围，预计会有更吵早棚强的立体感。
从侧面来看，新车的车身线条似升则乎更加“溜背”一些，这辆测试车车身上还有混动测试的标签。新车在车身材料的应用上会继续进化，这一代车型大量采用铝制材料，全新一代预计会更加轻，此外轴距也会获得提升。
预计车型有：520i、530i、540i，纯电动i5 eDrive40和xDrive40（预计335马力），纯电动i5 M60（预计590马力）。
风格突变!新一代宝马5系首发亮相
5月24日，全新一代宝马5系（标轴代号G60，长轴版代号G68）全球首发亮相。本次亮相车型为宝马5系第八代车系，作为换代车型，新车内外焕新，动力上提供燃油版和插电式混合动力车型，并首次推出纯电动版车型宝马i5（G60 BEV）。按照规划，新车将在今年10月在全球范围内陆续上市。另据此前报道，华晨宝马沈阳基地将继续生产全新一代宝马5系长轴距版车型（G68），投产时间或在2024年1月。
外观方面，新车燃油版和纯电版车型外观造型基本一致，主要区别在于双肾格栅材质及开闭选择有所不同。具体来看，新车外观延续运动美学的设计风格，但整体比现款车型更硬朗。前脸采用环形光耀格栅搭配回旋镖式日间行车灯，全新样式日间行车灯内部使用竖直排列。前发动机舱盖上隆起的四条筋线令车头看上去更具运动气息。宝马i5则提供eDrive 40和M60 xDrive两个版本，其中eDrive 40的镀铬格栅样式更接近燃油车，而M60 xDrive采用封闭式双肾格栅并进行黑化处理，新样式大灯组内部增加蓝色元素以凸显自身的电动车身份。
车身侧面，新车依然保持在售车型简约的设计格调，车顶天线更扁平化，门把手为半隐藏式并采用内嵌式设计，后车门标志性的“霍氏拐角”与C柱融为一体。尺寸方面，全新宝马5系标轴版长宽高分别为5060/1900/1515mm，轴距为2995mm。作为对比，进口版宝马5系标准轴距版长宽高分别为4963/1868/1479mm，轴距为2975mm；相比之下，新车尺寸全面升级，长宽高分别增加97/32/36mm，轴距加长20mm。加长轴距国产版宝马5系长宽高分别为5087/1868/1500mm，轴距为3108mm，未来国产版车型是否会继续进行加长目前尚不清楚。
车尾部分，新车设计更为简洁，尾灯采用横向线条布局并对罩壳进行重新设计，尾灯内部中央由镀铬饰条进行分割，视觉效果更纤细精致。宝马i5版车型加入尾部扩散器样式的黑色包围，进一步强化整车运动化气息。排气上预计新车将采用双边单出式布局，而纯电版车型也将取消两侧排气布局。
内饰部分，新车同样采用最新的家族式风格，配备尺寸为12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏曲面一体设计，匹配iDrive8.5车机系统，并对物理按键进行优化缩减，触摸式空调按键和平底方向盘的设计令车内更具科技感。
动力部分，新车继续提供燃油版和插电混动版，其中，燃油版车型将搭载2.0T涡轮增压发动机（255马力）和双增压3.0T六缸发动机（375马力），涵盖520i、530i、530i xDrive、540i xDrive车型，并提供520d和520d xDrive两款柴油版车型。插电混动版530e、550e xDrive将于2024年春季推出，至于国内版车型预计继续提供525Li和530Li两款动力规格，对应2.0T四缸的标准功率和高功率。纯电版宝马i5提供eDrive 40和M60 xDrive两种动力，入门级车型配备后置电机，最大功率为340马力，峰值扭矩430牛·米；M60版本则配备更强的双电机，与iX M60共享动力总成，最大功率为601马力，峰值扭矩820牛·米。预计未来国产车型或为eDrive40L和xDrive40L。
宝马5系最早于1972年在法兰克福车展中亮相，目前已迭代至第7代车型，迄今全球累计生产超1000万辆。目前在售车型为第七代宝马5系，售价区间为43.65万-56.25万元。本次新车是华晨宝马5系第八代车系，新车上市后将继续与梅赛德斯-奔驰E级（售价区间为44.82-66.40万元）、奥迪A6L（售价区间为42.79-65.68万元）及凯迪拉克CT6（售价区间为39.97万元-48.97万元）等车型竞争。
1980年宝马正式发布运动版宝马5系M535i，该车搭载代号M30B35的3.5升直列六缸自然吸气燃油喷射发动机，最大功率218马力（160kW）/5200rpm，最大扭矩310N·m/4000rpm，搭配5速手动变速箱，数据显示，1972年至1984年间第一代宝马5系累计生产了699094辆。1981年第二代宝马5系（E28）发布，1981至1988年间第二代宝马5系累计生产722328辆。
1988年，第三代宝马5系（E34）亮相，1991年，第三代宝马5系开始提供旅行版轿车，1988至1996年间第三代宝马5系累计生产1333412辆，几乎是上一代宝马5系的两倍。1995年，第四代宝马5系（E39）发布，相比于上一代车型，新车最大的变化是升级了日间行车灯环的“天使眼”设计，1995至2004年间第四代宝马5系全球累计生产150多万辆。
2003年，第五代宝马5系（E60）发布，其中这一代的宝马M5搭载5.0升V10自然吸气发动机（S85B50A），最大功率507马力（373kW）/7750rpm，最大扭矩520N·m/6100rpm，与发动机匹配的是7速SMG变速箱。也是从这一代车系开始，宝马5系开始国产化。
2003年3月，华晨宝马正式成立并于同年7月正式投产国产宝马5系轿车。2003年10月，第五代标准轴距版宝马5系开始在中国生产，2006年11月，华晨宝马针对中国市场推出宝马5系长轴距版，随后一年宝马5系进行中期改款。2010年第六代宝马5系上市，该车在外观设计上并不如上一代惊艳，但内饰和动力上有明显的提升，内饰采用全新三辐方向盘造型设计并加入了大量的真皮和金属提升科技感，动力上搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，顶配550i搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
2018年第七代宝马5系上市，该车基于CLAR平台打造，并在两年后迎来中期改款，作为中期改款车型，该车外观设计更显年轻运动化，动力上则依然搭载2.0T涡轮增压发动机，插混车型则搭载基于2.0T发动机加入插电式混合动力系统。
在中国市场，国产宝马5系车型是华晨宝马旗下中大型轿车，也是宝马旗下销量主力产品。数据显示，2022年宝马集团在中国市场共交付791985辆新车，其中宝马5系累计销量17.11万辆，是BBA产品中表现最好的车型。
值得一提的是，全新一代奔驰E级也已经首发亮相，目前国产长轴版车型已经在工信部完成申报，新车预计将于三季度亮相，11月量产上市。乘联会最新零售数据显示，2023年1-4月宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L累计销量分别为4.15万辆、4.66万辆和5.11万辆。
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