中国六代机歼50 中国战机歼3l
大家好，关于中国六代机歼50很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于中国战机歼3l的知识，希望对各位有所帮助！
中国有多少歼系列(包括正在研发)
歼教1：1956年10月，设计工作正式开始，飞机当时被命名为"红专-503"，12月草图就绪，1957年先后进行了两次修改设计，1958年3月，生产图纸绘制完毕。1958年4月在沈阳飞机制造厂开始试制。1958年7月26日由时任空军作训部部长于振武(后成为我国第七任空军司令员)驾驶首飞成功。8月4日，当时的军委副主席叶剑英元帅和空军司令员刘亚楼参加了在沈阳举行的庆功大会，并观看了歼教-1的飞行表演。后因出现发动机叶片折断、试制工厂无力顾及和空军训练体制，由初级教练-中级教练-高级教练的三级体制改为初级教练-高级教练两级体制的原因而中断研制。
（1958年8月4日，叶剑英元帅、刘亚楼、观看歼教-1的飞行表演）
歼2：即国产米格15。
歼3、歼4：是中国朝鲜战争期间从苏联引进的米格-9的两款改型，是实验品，未批量生产过。
歼-5：沈阳飞机公司于1955年初开始试制歼-5。1956年7月19日，试制原型机首次试飞。歼-5自1956年9月投入批生产，到1959年5月停产，共生产767架。
歼6：歼6战机为中国自主生产第一代超音速战机，从1964年首架交付使用，1986年停产，在中国空军和海军航空兵的装备序列当中。是装备数量最多，服役时间最长，实战当中击落敌机最多的国产喷气式超音速战斗机。从1964年到1968年，歼6战机共击落20多架各型战机，而自己没有一架被击落。2010年6月12日，国产歼6飞机正式退出空军编制序列。
（歼6）
歼-7：歼-7型战斗机是中国空军和海军航空兵目前装备规模最大的战斗机之一，于2006年停产。
（歼7）
歼-8：歼-8战斗机是沈飞在上个世纪60年代开始设计研制的双发高空高速截击战斗机（歼击机），是中国空军和中国海军航空兵上世纪80年代至本世纪初主力战斗机种之一。
歼-8Ⅱ
歼-8Ⅱ歼击机是沈阳飞机工业公司研发的歼-8改进型高空高速战斗机。歼-8II摒弃了机头进气的气动外形，采用机体两侧进气道，便于机头安装机载雷达，提高了战机的作战效能。
歼-8Ⅱ：沈阳飞机工业公司研发的歼-8改进型高空高速战斗机。1984年6月12日，原型机首飞成功。88年10月15日，军工产品定型委员会正式批准歼8Ⅱ飞机设计定型。歼-8Ⅱ具有发射超视距空空导弹的能力，同时也具有一定的对地攻击能力。
歼9：（仿米格-23改）是一种全天候高空高速要地防空截击机，主要以苏制图-22M“逆火”和美 B-1B超音速轰炸机为主要作战对象，主要任务为国土防空以轰炸机为主要目标进行截击。是我国继歼-8自行研制生产之后又自行设计的战斗机，但因当时中国技术落后，耗资巨大及工程量大而被迫停留在设计图纸上。该机从1964年提出设想，至1980年全面停止历时16年。中间国民经济转向，研制工作停止。
（歼-9战斗机）
歼-10：是中国自主研制的单发动机、轻型、多功能、超音速、全天候、第三代战斗机，中国空军赋予其编号为歼-10，对外称J-10或称F-10。歼-10是一种多用途的战斗机，能够执行空战和轰炸的任务。2004年1月，解放军空军第44师132团第一批装备歼-10。
（歼-10）
歼-10B：是中国第三代歼-10战斗机的最新改型，是一种单座、单发多用途战斗机，也是一种配备了现代化机载设备（尤其是雷达系统）的“三代半”战斗机。
（歼-10B）
歼-11：是苏-27型战斗机中国产型号。中国从1992年开始先后引进了一百多架苏-27型战斗机。1997年俄罗斯与中国签订协议，从而使中国可以自行生产。
（歼-11）
歼-12：是中国大陆空军摆脱苏联制式飞机系列设计格局以后，第一代从机体设计到部件制造完全有中国人自行完成的轻型喷气战斗机。
（歼-12）
歼-13：歼-13飞机的设计思想酝酿于1971年底，当时根据六院的指示由601所招收研究下一代歼击机方案。1974年初，空军全面提出了歼-6后继机的战术技术要求。1975年冬，正式拟定了歼-6后继机的战术技术要求，1976年上报，同年4月24日，常规装备发展领导小组正式行文批复。1981年最终项目下马。
（歼-13）
歼-14：J-14是洪都飞机厂基于强-6设计的，用来同沈阳J-13和成都J-10竞标解放军第三代战斗机的方案。
（歼-14）
歼-15：歼-15是中国第一代舰载战斗机，也是典型的第三代战斗机。歼15是以T10K原型机为基础研制的一代国产舰载战斗机，其气动外形类似于苏联（俄罗斯）的苏33舰载战斗机。2009年8月31日上午，国产歼-15战斗机在沈阳成功实现原型机首飞。
（歼-15）
歼-16：沈飞基于歼11系列发展而来的新型3.5代（美标准）多用途双座战机。该机参考机型为俄式苏-30战机。2013年初，中国正式公开该战机。
（歼-16）
歼-17：是为网络流传中国新一代的战斗轰炸机，被外国媒体多次报道，许多国外媒体猜测歼-17是中国对俄罗斯苏-34的逆向研究版本，使用内部弹仓降低雷达反射，提高隐形。1998年中国在珠海航展上发布视频里面出现了相似于苏34的风洞模型实验视频。
（歼-17）
歼-18：是网络流传的中国新一代的垂直起降战斗机作战半径2200公里，拥有先进座舱系统，主动加油系统。。适用于航母。歼-18战斗机是一款垂直起降战斗机。
（歼-18）
歼-20：成飞研制的中国第四代双发重型隐形战机。其采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。2011年1月11日12时50分，歼20在成都实现首飞，历时18分钟。
（歼-20）
歼28：媒体曾发布过一篇题为《中国歼28战机震撼问世或可挽救太阳系》的文章，文章称，外国媒体曝光了中国正在研制六代战机歼28的消息，这种歼28战机可以令美国的多项核计划胎死腹中，还将使美国的核武器彻底报销。
报道称，如果有一天美国发射了太阳熄灭导弹之后，J28将会在最短的时间内，摧毁美国发射的太阳熄灭导弹，从而挽救整个太阳系。
（歼28）
歼-31：是沈飞研制的第四代双发中型隐形战斗机，代号“鹘鹰”，其采用双发、单座、固定双斜垂尾、无鸭翼、蚌式进气道。2012年10月31日上午10时32分，歼-31成功首飞。因为研发前未获得军方立项，因此估计中国人民解放军不会列装歼31，所以歼31注定是隐形战机的出口型号。
（歼-31）
中国战机歼3l
歼31不会装备部队了，原因如下：
1、歼20是国家立项并发展的四代战斗机；歼31是沈飞自己搞的四代战斗机，说白了，歼31没有准生证，是个黑户，就是为了表示自己也能研发四代机。（这就牵扯到沈飞和成飞的深远关系和矛盾，在说远一点，跟两个设计所争夺第六代战斗机（中国说的第五代）制高点有关）
2、歼20的作战能力，比歼31高了一个等级。歼20是中国瞄准美国F22，能与F22对抗的一种战斗机。歼31是一种相当于第四代的战斗机（准四代）。
歼31就算研制成功，在中国四代战斗机序列中也是一种低档次战斗机，远不如J20，更别说与F22相比。其战斗力无法与美国第四代战斗机抗衡，中国不可能装备的。
3、按照中国惯例，能高调出镜的都是外贸产品、国内竞争失败产品和非重要产品。例如中国把VT4坦克高调亮相航展，而自身装备的是99G坦克；中国把卫士1-2火箭炮系列年年出展，而中国根本不装备，中国自己装备的则是俄罗斯的龙卷风火箭炮；中国推销的FC-1枭龙，中国则装备从未出口的歼-10。歼31的正式名称叫FC-31，再看看枭龙的名称FC-1，你是否明白了什么......
4、美国同时研制两种战斗机，是因为其同时需要高端战机F22、低端战机F35。另外F22是绝对不允许出口的，出口的只能是低档次的F35。中国海空军竞争不如美国激烈；中国的歼20也没有出口问题（没有任何国家想买歼20、歼10、除了巴基斯坦也没人买枭龙）；中国也没有大量的两栖登陆舰需要部署垂直起降的战斗机（例如F35B）；
所有的购买歼31的理由都没有，中国为什么要装备两种完全不一样战斗机。
5、最要紧的一点，歼31并不便宜，假设歼31的价格为歼20的60%（实际上装备2台发动机和同样航电的歼31价格要远大于歼20的60%），我们买50架歼31的钱，可以买30架歼20。这样我们一方用50架歼31；一方用30架歼20。歼20可以超机动巡航，可以携带更多的武器，有更大的航程，可以以优势性能形成局部压制力，可以先借超音速巡航消灭对方的情报机、加油机、电子战飞机，所以最后的战争结果必然是歼31战损殆尽。
6、另外还有一个同类飞机的问题，中国如果空军用歼20、海航（陆上航空兵）用舰载版歼20、航母航空队用歼20，如果舰载机出现战损，可以用海航甚至空军的顶上（只需进行相关航母起降训练即可），但是空军用歼20、航母用歼31，你怎么进行零件互换，怎么进行战时生产，所以我们只能说这是看上去很美，但很不现实的泡沫。
7、不要掉进苏联、美国同时生产两种三代机的误区。理所当然的认为，苏联生产米格29、苏27；美国生产F15、F16.我们就应该生产歼20、歼31。这完全是两回事。
美国当年生产F15时候因为其价格非常高，所以无法购买足够多的数量，来抵挡苏联的坦克铁流，只能使用一种低廉的多用途战斗机-F16来针对苏联的二代机苏7、苏15，米格23等（同时用来对地攻击,早期的F15是没有任何对地攻击能力的），因为F16只需在欧洲上空（主要是德国上空）飞行，因为地域很小，所以其短腿一点也无所谓。
苏联的苏27则是需要保卫纵深和高价值目标，是一种多用途全制空战斗机，米格29则需要跟F16争夺制空权，又要打击F111、狂风等战斗轰炸机，但是由于其属于前线战斗机，所以续航力弱一点也无伤大雅（苏联发动机的性能也有问题）。续航力问题的大爆发是到了冷战结束以后的事情了。
中国则不同，中国的敌人近一点的在那霸海军基地、远一点在关岛，没有1000公里半径（最好1600公里），根本想都别想（那霸也需要700公里）。歼31半径只有1200，歼20则有2000，您选择的话，是选择能把敌人赶出西太平洋的歼20，还是选择经常掉链子的歼31？
8、沈飞的问题。
在80年代，沈飞那是真牛啊！航（空）工（业）部的领导就是出自沈飞，后果就是沈飞的研发飞机的技术水平没提升多少，还染上了自大症、红眼病等各种职业病。当时歼-8刚服役，出了几次事故，明明是沈飞的责任，沈飞打死都不认错，非说是飞行员操纵有误，结果是当时的歼击机飞行团团长，后来的空军大头头差点打点行李，回家种田。同样遭遇的还有西飞、贵阳、洪都，基本上沈飞把中国飞机制造的、使用的都得罪了个遍。后来航（空）（工业）部拆分，不能说跟沈飞自己没有关系。沈飞竞标三代机，不但撞了墙，还被啪啪打脸，出现七大奇迹之一——内定的三代机(歼13)被陪标的（歼10）干掉了。反正就是一句话，沈飞沈霍伊，就三个字——不靠谱。好歹沈飞沈霍伊有苏联血统，可以造歼11、歼15、歼16为生。
就是因为空军和沈飞仇深似海，所以空军表示对歼20非常满意，言外之意就是，沈霍伊的歼31别想进空军了。
9、最后再说一点，理论上歼20和歼31都无法用内置弹舱内携带反舰导弹。也就是说两款战斗机作为舰载机，执行反舰任务时隐身性能大打折扣。
但是如果自行开发一款小号的反舰导弹，还是能装进歼20的弹仓的；但是歼31，还是洗洗睡吧！
10、因为很多专家力挺歼31上舰，包括这个中心主任、那个大校什么的。所以我只能是不排除歼31上舰的可能！但是空军装备歼31肯定是没戏的！歼31的外贸也是非常坎坷。现在航母前几艘，一般也是装歼15，等30年后机体寿命用完，说不定更下一代战斗机就出现了。
11、正如常说的“”中国的歼31除去发动机之外，已经不落后与F35。“”
问题的关键就在歼31的RD93发动机上，RD93自重1.2吨，最大军用推力 49.4千牛顿；最大后燃推力 81.4千牛顿。
美国F35的发动机，是普惠F135涡扇发动机，自重1.4吨。推力125千牛；加力推力191千牛。
也就是说，一台F135，自重1.4吨，推力191千牛，比2台RD93，共重2.4吨的推力162千牛还大近20千牛。
飞机没有推力，一切免提。歼20本身推力就不行，所以被迫采用破坏隐身的鸭翼，才能获得与F22相同的机动性。而歼31采用常规布局，除非歼31能买到美国的F135涡扇，否则根本不行。歼31的空重12吨，装备2台RD93，推力比装备一台F135的F35死重就多了整整1吨多。
所以歼31可以洗洗睡了，除非巴基斯坦确实需要或者歼31能上舰。
中国六代机代号到底是什么
中国六代机代号到底是什么？歼25还是歼30？国产战机是如何命名的
万众瞩目的珠海航展终于正式拉开帷幕了，本届航展不得不说充满了亮点，新型高超音速导弹、隐身无人电战机、隐身无人战机、歼20等装备，简直是让人目不转睛，新式装备在如此短的时间内曝光，同样也吸引了外媒的全程报道。
但是熟悉航展流程的网友们都应该明白，除了武器装备的公开展示，后续还有各型武器设计师们共同参加的发布会，他们将会透露新式武器发展的相关信息，这也是网友历年关注的重点之一。
在此次航展上，中科院院士、歼20总设计师杨伟，在出席新闻发布会上明确表示，歼20隐形战机身影已经遍布全国。网友解读称，这话的意思就是歼20隐形战机，已经全部列装解放军各大战区空军部队。
而放眼世界，美俄两国的的隐形机也在部队的进行升级改进，对于歼20来说也是如此。杨伟院士表示，歼20将不断强化各机型协同作战能力、陆海空体系作战能力，在“延长线”上升级装备之余，空军主战装备还会实现跨越式发展，歼30、歼40、歼50系列，也将在未来出现。
这是杨伟院士第一次提及歼20隐形战机后续系列的机型，引起热议，则认为在歼20后面列装的新机肯定是六代机，从杨伟院士“空军主战装备还会实现跨越式发展”这句话分析，未来的中国六代机在设计理念、气动外形、人工智能、武器装备上，可能会与歼20有更多、更明显的区别。
而且相比五代机，六代机的作战性能更强，无论是多用途能力、飞行性能还是智能程度，都不是五代机可以轻易比拟的。
目前能够确定的是，在六代机研制领域，中美两国毫无疑问是走在前列的，而欧洲和俄罗斯已经被远远甩在了身后。据称中美的六代机最迟问世的时间不低于2030，最早在2025前就可以列装部队。
而欧洲的六代机到2050甚至都不一定确保能够搞出来，至于俄罗斯，能够在2040搞出真正意义上的六代机就算很了不起了。
那么问题来了，若中国六代机在近几年能够入役解放军，应该叫什么呢，名称是歼25还是歼30？而且国产战机是如何命名的，为什么以歼+编号的方式命名呢？实际上，中国军用飞机的命名规则是按照用途加序号的方式命名，当然只适用于在中国制造的军机。
如我们从俄罗斯购买的苏27、苏35还是按照原来的名称，但是国产飞机则按照解放军给予的正式名称来定名。
如解放军的歼击机（战斗机）的名称，就是其首字“歼”加上数字序列号的命名方式，而名称的缩写为首字“歼”汉字拼音的首字“J”加上数字序列号，如歼10战斗机和其缩写J10。
其他军机命名规则也是大同小异，如轰炸机的代号为其首字“轰”，加上数字序列号，缩写为“轰”首字拼音的H加上数字序列号，如轰6轰炸机，缩写就是H-6，至于改进型号则在飞机首字加上数字的后面标注英文字母，一般都是从A开始，如歼10A、歼10B、歼10C。
解放军空军的歼击机已经发展到了歼20，而中国飞机的数字序列号都是从5开始，中国第一架国产的歼击机是歼5（仿制米格17）、第一架轰炸机是轰5（仿制伊尔28），为什么从5起步呢？主要是因为上世纪50时代，中国航空工业起步时表示要从“无”到有和世界先进水平之意，所以从5开始。
因此后续才有歼7、8、9、10、11等战机的命名，现在空军装备最先进的战机就是歼20，其意义应该是代表21世纪20时代世界先进水平战机之意，按照这个命名推算，服役的六代机有很大的可能被命名为歼30战机，意为其意义应该是代表21世纪30时代世界先进水平战机之意。
当然，毕竟为战机这事命名挺玄学的，海军的新隐形机就已经被命名为歼35了，这个数字和歼20足足差了15个数字，让人没整明白。所以咱解放军的六代机到底叫啥，那还是得说拭目以待。
求一个中国飞机歼5-歼10的,发展历史~
20世纪七八十年代以来，中国相继研发出歼-7、歼-8等战机，走出自行研发第一步，缩短了与先进国家间的技术差距。但应世界局势和国家发展的需要，现役战机不能完全满足要求，必须发展一种看齐世界先进水平的战机。在将航空工业列入国家863高科技发展计划背景下，中国航空工业挑起重担，研发新机，这就是外界议论颇多的歼-10新型战机。歼10战斗机-概述西方按其划分战机的方法，将歼-10划分为典型的第三代战机，认为它将是中国第一种装备部队的国产第三代战机、第一种真正兼有空优／对地双重作战能力的国产战机，预计2010年以前投入现役。
当今世界，空军战机配置先进合理的国家，均采用高低搭配的方式，如法国的“阵风”和“幻影”、瑞典的“雷”和“鹰狮”、俄罗斯的苏-27和米格-29等。其中美国F-15加F-16的高低配置方案，也为中国所接受，歼-10就扮演了低的角色，当然也或多或少地瞄准了F-16的设计。在设计研制过程中，需要解决数字线传三轴静不安定控制、翼身融合、大推力涡扇发动机这三个第三代战机的主要技术特征，工作艰巨。外界传闻比较集中的说法认为，这时中国从国外得到一些较重要的援助，以色列向中国提供了改进自F-16A的“幼狮”轻型战机的样机和技术资料，歼-10正是以色列战机“幼狮”的中国翻版。
气动先进，性能优异
外界根据资料和设想图判断推测，歼-10是一种单发单垂尾10吨级轻型空中优势多用途战机，采用国际上新一代战机流行的机腹进气、双三角中单翼加三角前翼的近耦合鸭式气动布局，其优点是既能发挥三角翼飞机高空高速的优势，又通过前翼增加升力，保证中低空亚音速格斗的机动性并大幅缩短起降距离。这些推测反映了歼-10的作战任务与“幼狮”有所不同：“幼狮”采用下单翼和固定式进气道，以战场遮断为主，夺取制空权为辅；而歼-10则是中单翼，带中心激波锥的二元可调进气道，强调低空空战格斗性能和高空高速的机动性，并兼有对地攻击性能。而且因为进气口前移，进气道略带S形(涡轮叶片不至于一览无遗，可以降低发动机的雷达反射回波)，翼身融合体更加饱满，所以歼-10的隐身性能和内部油箱容量也更佳。推测认为，歼-10前起落架为双轮，考虑了粗暴着陆的需求。主起落架在机身下方，让出了宝贵的机翼下方空间，便于携带更多外挂武器，预计外挂点可达到11个。
歼-10性能参数估计为：机长14.57米，翼展8.78米，机高：5.3米，后掠角50-52度，翼面积40平方米，垂尾面积8.4平方米，推力122千牛顿，高空的最大速度：2.0马赫，低空最大速度：1.2马赫（1473公里/小时），最大升限18000米，作战半径1100公里，最大航程2500公里，最大起飞重量19277公斤，载弹量7000公斤，推重比大于1.1。外挂11个（机身下5个，每侧翼下3个），外挂副油箱最大4100升（1500×2、1100×1）这些数据表明，歼-10除维持正常平飞外，还有足够的推力来满足执行各种机动动作的需要，使水平加速、爬升、盘旋等性能均有较大提升，甚至可以在空中格斗状态下毫不费力地垂直向上爬升。
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