丰田凯美瑞车友 丰田凯美瑞的优缺点
大家好，丰田凯美瑞车友相信很多的网友都不是很明白，包括丰田凯美瑞的优缺点也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于丰田凯美瑞车友和丰田凯美瑞的优缺点的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
买凯美瑞的十大忠告
1这个车太贵了，一直不降价，你们看凯迪拉客一降就是10万，跳水王，你看阿罗，5.8折，你看s90，一口价29.5，凯美瑞就是太贵了，所以一个月才卖一万多台，不信你们看凯美瑞二十几万买回来，开四五年还能卖十几万，没有花钱的体验感，千万别买！
2.八代凯美瑞油耗真的太高了！2.5G综合油耗8个油，2.5排量居然要8个油，开不起开不起，混动居然要4.6个油，妈呀，这个油耗，我实在接受不了，一箱油开800公里，买车到手里这么久加一次油，邻居会不会以为我很穷？好不容易加一次油，还是加92的，不服气！千万别买！
3.这车空间太小了，你们看人家五菱神车，动不动就是下来二三十号人，这居然只能坐五个，坐五个还不挤不顶头，你让我怎么跑滴滴专车？怎么凯迪拉客？？千万别买！
4.八代凯美瑞的毛病太多了，今天泥浆门，明天门把手，后天变速箱打齿，大后天天窗漏水，大大后天前挡爆裂，大大大后天玻璃漏风，大大大大后天玻璃挂水，大大大大大后天这里响那里响，心情不好就去4S店洗个车，洗完了路上继续跑，一跑跑十年，天天出毛病，天天路上岔着跑，千万别买！
5.你看人家一汽丰田亚洲龙，号称雷车es同胞兄弟，把锐志做死了，皇冠做死了，霸道也快死球了，来了个亚洲龙补位，然后天天卖卡罗拉，国企就是国企，牛逼克拉斯，你看看凯美瑞有啥，皮实，省心，耐用，保值，啥啥玩意儿没有，糟心，千万别买！
6.各位想买凯美瑞的车友，我跟你们说心里话，每个人都有自己的特点，车也一样。
就比如你看凯迪拉客，特点就是爱运动爱跳水变速箱爱抖，你看亚洲龙，啥啥都好，至少人家中控丑，你再看大众迈腾帕萨特，没事就喝点机油，再说到雅阁厉害了，卖机油发家致富
你问我凯美瑞有啥？？啥也没有，没点个性！千万别买！
7.最重要的是啥？八代凯美瑞啊，特别是2.5的，发动机是进口的，变速箱也是进口的，连前挡玻璃都是AGC的，不买国产的就是不爱国！所以千万别买！
唉~~自从买了凯美瑞，修理厂老板见到我都不开烟了，真是费钱！千万别买！
丰田凯美瑞的优缺点
优点是：外观造型颜值高、空间优异舒适度高、加速强劲油耗低、配置齐全材质好；缺点是：隔音效果不是很好、后排中间地面凸起严重、车漆太薄。
优点：
1、外观造型颜值高
丰田凯美瑞采用了两种中网造型，一种是网状的格栅式中网，一种是大面积的横幅式镀铬中网，前者看起来更加个性、后者看起来更加大气，不仅颜值都很高，也可以满足不同消费者的需求。
2、空间优异舒适度高
虽然丰田凯美瑞的车身轴距不是特别长，但是后排空间的表现还是很不错，再加上包裹性较好的座椅，使得该车的乘客都能够享受到很舒适的乘坐体验。
另外，该车的后备箱空间也很大，再加上可以放倒的后排座椅，使得该车的装载能力还比较强，平常买个大家电都可以自己拖回家，拥有较高的实用性。
3、加速强劲油耗低
丰田凯美瑞搭载的是2.0L、2.5L、2.5L混动三种动力组合，虽然从数据上来看，都不是属于特别强劲的那种，但是得益于都是自然吸气发动机，所以油门响应都比较快，而这也使得该车的起步、加速都比较强劲。
另外，这三款动力的油耗也都比较低，车友实测分别是7.5L、7.8L、5.0L百公里，用车成本都比较低。
4、配置齐全材质好
在车辆配置方面，丰田凯美瑞的表现还是挺不错的，标配众多实用性配置，基本上买个次低配版本，就可以很好的满足日常使用。
缺点：
1、隔音效果不是很好
虽然该车前排还使用了多层隔音玻璃，但是整体的隔音效果还是比较一般，跟同级别的德系、法系、美系相比，还是差点意思。
2、后排中间地面凸起严重
后排中间地面的凸起特别明显，不仅牺牲掉了一部分空间，也让中间乘客的腿部舒适度有点打折扣。
3、车漆太薄
感觉这都已经是日系车的通病，许多车友都反馈，被小树枝轻轻刮一下，就会有比较明显的痕迹。
丰田凯美瑞提车时的注意事项
1、一定要看生产日期，最好买生产时间短的车，出厂时间越短，风险相对越低。
2、手续一定要看清楚，书面材料看清楚再签字，分期贷款一定要选正规的金融机构办理，各种价格一定要问清楚。
3、提车时最好找个懂车的朋友帮忙验车，外观和内饰以及各种功能都要检查，随车工具和手续也要查验清楚。
丰田凯美瑞2.5豪华板和2.5油电混合版哪个更实用
凯美瑞2.5l和混动版哪个更实用？
如果从性价比方面考虑，是凯美瑞2.5l普通燃油版更实用！因为混动版比2.5l至少贵2万！这贵出来的2万元，换做加油的油钱，每年行驶两万公里的话，至少需要7年才能够回本，如果你每年只行驶5千公里呢？嗯，就算真正的新能源汽车普及了！你还是回不了本。
而从品质方面考虑，也是2.5l版本更实用。因为丰田粉们都说，机油增多和机油乳化的仅限混动车型！普通的燃油版都没事。当然，我们都知道机油增多不是什么好事，否则你以后保养时都不用加机油，发动机里直接加汽油就行！而且说真的，机油增多、机油乳化的，也不仅限于凯美瑞混动，凯美瑞2.0l和凯美瑞2.5l照样也会机油增多，这个丰田自己也承认的，只是统统说机油增多是正常的，不影响使用。但从消费者投诉率方面来看，关于凯美瑞混动机油增多和机油乳化的投诉量，确实也更多点。
如果你是天秤座或者是处女座，特别纠结城区路段的油耗水平，那么，肯定是凯美瑞混动更实用。因为丰田混动的原理，就是起步和低速阶段，由于电机的助力，所以油耗水平较低，跟燃油车相比，属于越堵车越省油的那种。也就是说，开凯美瑞混动，在长时间拥堵的路段，就不会因为显示盘哪里的瞬间油耗飚升，而使得自己也肝火上升了！当然，它还是要耗油的，毕竟它不是纯电模式下可以行驶50公里以上的那种类型，这也就是它不能挂绿牌的主要原因。
最后，如果经常跑高速，那没办法，还是凯美瑞2.5l更实用！其实，也不光丰田混动，就是也包括本田混动在内，你如果整天跑高速，那么，任何的双田（本田和丰田）混动车型都没必要买的！虽然本田混动在跑高速需要急加速时电机还会介入，而丰田混动在高速阶段电机就跟彻底死了一样，只是踩刹车时还能回收一下能量，但总体来说，日系的混动双擎车型在跑高速时的油耗，跟普通燃油版相差不大，所以，如果高速的路况较多，确实没必要多花这两万元的冤枉钱。
注，很多丰田粉都说，高速时丰田混动的电机可以随时介入！我想，他们是把自己开的比亚迪当成凯美瑞了！两者的原理不一样，人家比亚迪是纯电动或者是插电混动，才可以做到用纯电跑高速。你家的凯美瑞用的是是成本低廉、电容量比较小的镍氢电池，也能电机全程介入甚至用纯电模式全程跑高速？那，凯美瑞混动所谓的41％热效率的发动机还能有啥用武之地？它只有在高速巡航阶段才能达到发动机热效率的40％！还有，跑高速时的发动机声音特别大，难道是因为电机全程介入所以才让发动机在急加速时声嘶力竭吗？恰恰相反，那正好说明高速时凯美瑞混动完全是由发动机在做工！其实，这些都是很简单的道理，自己想一想也能明白。
我是八代凯美瑞2.5混动HG车主，用车马上一年了，行驶1.5万公里，缺点：1、发动机工作和不工作的时候噪音差别很大，2、轮胎抓地力不够，需要换胎，3、如果要买混动前车窗玻璃最好也换了，隔音差；优点：1、纯电行驶很有高级感，2、同样和2.5G比市区百公里油耗能差4个油，（同样喜欢开快车大脚油门），3、空调制冷速度非常快
凯美瑞2.5豪华版和混动版有何区别，哪个更值得买？
丰田的THS混合动力系统是世界上最强混动之一，国际上能媲美这套系统的也只有本田的IMMD混合动力系统，不但动力好，油耗低，而且做到了安静，可靠。这类混动技术车型非常适合市区里形式，尤其是拥堵路段，相对燃油车来说，越是拥堵越是省油！相比八代凯美瑞2.5反而在变速箱匹配上和上代差距甚大，可以说技术落后，整车产品力虽然也是中上水准，但是已经弱于雅阁十代很大的差距！可以说雅阁八代是家用车里同级最强产品力，没有之一！！
至于奥迪那台用了大众发动机的车型，烧机油漏油问题不多说，除了卖了一个牌子，真没有值得购买的意义！同价格的X1 GLA CDX UX等车型哪个不比他强？
至于安全性建议去看看中国的25%碰撞测试，国产的雅阁凯美瑞和美国IIHS的雅阁凯美瑞成绩就懂了！！什么叫安全！！
凯美瑞2.5油电混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。
凯美瑞2.5豪华版使用的是丰田改良后的燃油版发动机。
当然是烧油的好
再贴一次没问题吧
买Camry Hybrid原因：
1.省油及环保
2.口碑和质量
3.养车成本相对比较低
4.汽修店都会修丰田的车
5.无论实体店还是网络,其内饰和配件等的匹配度相对完善
6.保值率高
7.新TNGA，换代，技术革新
8.舍弃汽油车换双擎，体验新的驾驶感受
9.本地车企有政府补贴（10000元）（2018年7月份已经停止补贴）
10.在广州这个大城市的市区里走走停停，是适合开日本车（自吸）的城市，具体一点，是广本广丰广汽的天下
11.社会关注度高，车友群庞大，有任何大小问题都容易在形成一个集中的话题，更容易得到厂家的重视和技术支持
12. 2018年底前购买双擎车型能享受电池无忧计划(终身质保)
13.广州本地4S售后服务好,车型配件很充足,保养和维修的预计耗时跟实际工时基本一致,不需要车主过多等待;
14.所有高配车型的功能，在马云家很快就有改装件可选，改装和升级潜力巨大
优点:
*超级省油，真的没话说。夏天开空调平均5.1个油，不开空调的话基本在4.5-4.8之间.双擎的车特点就是越堵车越省油，在市区道路上下班的话轻松续航到900KM，这还是油箱容积缩小到50L的成绩；
* AutoHold功能在双擎车型上十分平顺安静，从刹车停至轻点油门整个过程中发动机基本不参与工作，完全依靠电机，体验非常好
*自动启停基本都是电机在工作,发动机没有动静,体验也比纯汽油车型好得多;
*蓝牙每次启动均无缝连接,极其方便,通话质量属于中等偏上水平
*以往开双离合汽油车时候档位之间衔接时的顿挫感觉在双擎车型E-CVT上从此消失
*起步无比平滑,低速行车十分安静
*原车四门玻璃自带绿色隔热玻璃
* HUD显示体验很好,亮度足无残影,信息程度也刚刚好不多不少;
*细节1-车速超过80,行车电脑显示屏提示你是否需要关闭车窗
*细节2-停车熄火不开车门原地等待超过2分钟,行车电脑显示屏提示你是否需要关闭前大灯;
不足:
-每年的车船税贵啊，排量摆在那呢
-发动机工作时候的噪音大,尤其在原地给电池充电的时候比马自达的发动机噪音更加感人(带来的好处是水温升到正常工作温度所需要的时间很少)
-没有CARPLAY/CARLIFE,中控连视频播放的功能也没有
-丰田车的通病,洗完车后车门内壁有水残留而且无法去除,升降玻璃就会整片玻璃戴着水渍,只能等1-2天;
-凯美瑞是双闪警示灯优先,而不是转向灯优先(是否不足因人而异);
-间接式胎压监测无法提供实时胎压数据（只能通过后期改装实现）-（2019款车型已经升级为数值显示）
-只能驾驶位车门能感应无钥匙解锁四门,副驾驶/尾箱均无法感应解锁四门
-倒车雷达只有4个,感应范围不够.而且感应距离过小,约30cm~60cm(一般车型的倒车雷达感应在30cm~200cm)
-无法在车内调整大灯高度
-转向灯提示音非常非常非常非常非常非常小
-中央扶手箱内部没有任何插口(点烟器/USB),比较浪费
-没有眼镜盒在阅读灯位置
-外后视镜面积偏小
-后备箱手动关闭时阻尼较大,女士基本无法用单手关闭;
-方向盘低速转向偏沉重，感觉不到电动助力
-刹车脚感需要适应,两段式(前段电能回收,后段才是刹车片)导致刹停的一瞬间会有异响;
- ACC自动巡航设置很保守,如果前车减速导致ACC刹车力度稍微大一点的话巡航功能就会立即解除,当然更无法实现低速跟车/刹停/再起步等一系列功能;
-行车电脑其实还有很多功能可以刷出来,但是丰田的出厂设置很保守, 4S店也不会主动帮忙进行刷新开通其他功能
到时换电池老贵啦
你只要知道油电混合的肯定比汽油版的高一个等级就可以了，不过同时也贵几万块。
那个现在也别买，机油增多没有解决大家就别买了，一个月不买什么都解决了，而且优惠力度肯定大
首先来说，这个问题可以类比为凯美瑞，亚洲龙，es通用。要我说，推荐买哪个，哪个更实用，那当然是混动版了。
就算是es也是如此，2.0版本属于入门级，你刚刚够到门槛，价位更低，性价比更高。
而混动版，属于同款车的顶端版本，价位更高，体验更好。而2.5汽油版，不上不下，实在没必要，而且就实际体验来说，除开绝对动力，2.0cvt都比2.5汽油体验好了太多太多。而混动版的实际体验会更好。
买混动买的更多是体验，更好的体验，而不是省油，尤其是丰田的油电混。
低速提速快，极其安静。中高速提速同样比汽油版更快，更安静。带来的体验感无论是开的人，还是坐的人，都要比汽油版好了太多。
潜在价值才是更省油，同时免费保养维修，动力电池质保。
凯美瑞怎么样值得买吗
凯美瑞是一款常年销售居于前几名的B型车，是非常值得购买的。
凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。
凯美瑞汽车的优点为外观大气，功能人性化，例如方向盘上的各种控制和定速巡航、电动坐椅、音响效果较为满意，仪表板一片幽蓝的氛围感觉不错，同时遮阳帘非常实用提升了品位，大灯清洗也较为实用，加速性能优异，油耗也可以。
凯美瑞具有十分优秀的安全性能：
凯美瑞搭载了丰田Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）[17-18]，包括包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。
12个各类设备侦测行车环境，如BSM并线盲区监测系统、RCTA倒车侧后方盲点预警系统、PVM全景监控系统，以及全系标配的VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和TPMS胎压监测等，为用户提供驾驶辅助。
以上内容参考百度百科-凯美瑞
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