铃木利亚纳a6两厢停售了为什么，为什么利亚纳停售了
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为什么利亚纳a6没有销量啊!
据我所了解的，并不是利亚纳A6没有销量，相反的销售的还很好，只不过是昌河铃木的产能有限，产量比较低，因此总销量不是很高！市面见到的就不多！！
昌河铃木利亚纳a6两厢为什么换车标
您好，车标更换的问题是厂家指定的，更换以后有可能可以更好的代表此车型，凯迪拉克车型从面市到现在车标同样进行过很多次的改动。
铃木利亚纳a6有什么缺点
铃木利亚纳a6的缺点就是提速有点肉，隔音不好，其他都还挺好的：
1、外观：从侧面看挺不错的，从正面看就一般了，比较中庸，顶比较高，有点像轿子，看起来怪怪的，牺牲外观带来内部空间无比的舒适性；
2、内饰：操作台是硬塑料的，做工也不错，操作面板烤漆质量不错，当然考虑到这个价格也算不坑爹的，各种开关都是有阻尼的按钮，尤其是空调开关，全按键式，空调独立显示屏，还有提示灯，挺高端大气上挡次的，方向盘上还有多功能按钮呢，在这个价位里面整个内饰还算能过的去的，比较一下伊兰特和赛欧就知道了；
3、空间：座椅比较高，前后排头部空间超大，坐到车里面一点也感觉不到压抑感，后排腿部空间也不错，我一米七八的个头坐上去以后腿部还有一扎的距离，坐两个成年人加一个小孩没问题，后备箱超级大。
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昌河铃木利亚纳A6两廂车怎么样
你好，这个车特点：省油，1.4的综合油耗6.5左右，比面包车还省，但同时你要忍受他的小扭矩，提速慢，1.6的还不错，跟天语一样的发动机，高速可轻松上160，曾经有人不知不觉跑到过190；1.4的价格便宜，但1.6的价格太高，保值就更不提了，你看他的销量也不具备保值的特征；高速还算稳，195的宽胎在这个级别还算厚道，但用的不知名的英雄轮胎；前盘后鼓的刹车被很多人诟病，但实际使用中跟前后都盘刹的差不多，开车预见性最重要，要是预判距离短了，鼓刹刹不住，盘刹也没辙，要是有连续制动，还是带档滑行好些；独立悬挂减震较好，但座椅舒适度较差，坐上两个小时，屁股痛得很；与同级轿车比空间大，但隔音效果太差，只是比面包车稍好一点。质量一般，日本车的特性，就是节约第一，每个件的设计寿命，正常使用刚好到质保期或强制报废期，比如车门限位器安装，德系和美系的一盘都是两颗螺栓，铃木的一般都只有一颗（长安和昌河也跟着学的），但一般的使用也感觉不出来，因为同样能满足使用性能和寿命，只有当不正常使用的时候，这种设计的劣势就凸显出来，抗破坏性差；电子助力转向比较好用，比液压的好，但要说操控性，这个不好说，非专业人士谈操控性本身就是伪命题；保养费用不算高，这车本身也就是比面包车价格高一点而已。
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