天籁为什么要用脚刹？天籁为什么坚持用脚刹
今天给各位分享天籁为什么要用脚刹的知识，其中也会对天籁为什么坚持用脚刹进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
天籁为什么坚持用脚刹
大多数日系车基本上是这样设计的。日系车使用脚刹车是为了操作方便，扩大主副行驶中间的储存空间。蒂安娜是日产旗下的中型汽车，新型蒂安娜的轴距为2825mm（毫米），纵横高度分别为4901mm（毫米）、1850mm（毫米）、1447mm（毫米）。新型发动机使用2.0升自然吸气发动机和2.0升涡轮增压发动机两种。2.0升自然吸气发动机的最大功率为117kw，最大扭矩为208牛米，该发动机的最大输出转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。该发动机采用cvtc技术和缸内直喷技术，且采用铝合金缸盖组。与这台发动机匹配的是cvt变速器。2.0升涡轮增压发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为380牛米，该发动机的最大输出转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。该发动机装有可变压缩比和可变气门正时系统，使用铝合金气缸盖。与这台发动机匹配的是cvt变速器。cvt变速器是结构比较简单的自动变速器，cvt变速器内部只有两个锥形轮和一条钢链。cvt变速器换挡平顺性比较好。
天籁为啥是脚刹
天籁使用刹车的理由：1、操作方便，扩大主副驾驶中间的储存空间。天籁是日产旗下的中型轿车，大部分的日系车都是刹车的设计。新天籁的轴距为2825毫米，长宽4901毫米，1850毫米，1447毫米。2、新型天籁使用了两个引擎，一个是2.0升的自然吸气引擎，另一个是2.0升的涡轮增压引擎。2.0升自然吸气引擎的最大输出功率为117kw，最大扭矩为208牛米，该发动机的最大输出转速为6000转每秒，最大扭矩转速为4400转每分钟，该发动机配备了cvtc技术和汽缸内直喷技术使用铝合金汽缸盖气缸。2.0升涡轮增压发动机的最大输出功率为185kw，最大扭矩为380牛米，该发动机的最大输出转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟，该发动机搭载可变压缩比和可变阀门定时系统使用铝合金汽缸头汽缸。
天籁舒适版2.0为什么脚刹踩着还能开
天籁舒适版2.0脚刹踩着还能开，说明刹车线路有故障，或刹车踩得太轻，或刹车片磨损了。
解决方法：
1，如果是刹车线路有问题，去4S店或修理店，检查一下线路。
2，如果是刹车踩得太轻，再用力点，把脚刹踩下去一些。
3，如果是刹车片磨损了，可去4S店或修理店，更换刹车片。
天籁为什么坚持用脚刹驻车
大多数日系车都是这样设计的。日本汽车使用脚刹车是为了方便操作，也是为了扩大驾驶员和乘客之间的储物空间空。它是天籁日产旗下的一款中型轿车。新款天籁的轴距为2825毫米，长宽高分别为4901毫米、1850毫米和1447毫米。
新款天籁总共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。
2.0升自然吸气发动机的最大功率为117千瓦，最大扭矩为208牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4400转/分。这款发动机搭载cvtc技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是cvt变速箱。
2.0升涡轮增压发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为380Nm。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配有可变压缩比和可变气门正时系统，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是cvt变速箱。
Cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱。cvt变速箱只有两个斜齿轮和一条钢板链。
cvt的换挡平顺性比较好。
百万购车补贴
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
与本文知识相关的文章：
