东风本田享域报价 东风本田享域落地多少钱
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东风本田享域落地多少钱
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东风本田享域落地多少钱?东风本田享域落地大概要11万：
1、外观方面，新车保持与燃油版车型相同的外观设计，前脸位置采用了与东风本田旗舰车型INSPIRE相似的设计语言，造型更加大气，同时黑色的格栅面板与大尺寸前保险杠开口都营造了更强的运动气息;
2、尺寸方面，新车的长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm。配置方面，根据车型的不同，将匹配造型不同的16/17英寸轮圈，搭配的轮胎规格为215/55 R16和215/50 R17;
3、新车的内饰预计与燃油版车型保持一致，将采用对称式中控台，并运用大量软质皮革覆盖钢琴漆饰条搭配，有效提升质感。另外享域配备有带有小桌板的后排中央扶手，其打开后可与前排扶手箱相接，形成一个具有一定实用性甚至带有一丝仪式感的设计;
4、动力方面，新车将搭载1.5L混合动力系统，其中发动机最大功率109马力，可满足国六排放标准。
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东风本田的享域性价比怎么样
一、本田享域12.38万这款车型来说，比凌派价格是多了4000元，但是这4000原配置我们看看多了那些：无钥匙进入4000元要吧，LED前大灯4000元要吧，多功能方向盘3000元要吧，从这些来看，就很值了，而且现在还享受购置税减半优惠，0利息最高可以代5年，3年0利息首付20%等活动。
二、动力系统只有三缸机吗？
毕竟是东本版的凌派，动力系统和凌派是一样的，全系都搭载三缸1.0T发动机，动力输出为90kW，扭矩为173Nm。这款发动机和思域的1.0T发动机属于一个系列，都是本田地球梦的P10A系列。
早期P系列发动机是本田专为日本本田轻车（軽自动车K-Car）提供的，主打实用性。K-Car在日本本就是为了便利、环保而诞生的产物，虽然很多都是三缸机，排量也小，但是实用性可以得到保障，在动力性和燃油经济性之间有较好的平衡。日本本土的很多小卡车都是三缸K-Car，所以动力够用是可以得到保证的。
这个系列的发动机用了不少新时代的技术进行开发，比如铝合金缸体，对轻量化和散热性能都有帮助。配备了VTC可变正时系统和VTEC可变气门升程系统，以及缸内直喷等多项改善燃油经济性和动力性的设备。这点后面细说。
2021款东风本田享域锐·混动正式上市,售价13.99万元起
近日，东风本田公布了新款混动车型享域锐·混动，共发布了4款车型售价为13.99万起，全部车型都搭载1.5L自然吸气发动机。
外观方面，大体的设计与老款车型相同，前脸的进气格栅与大灯融为一体，形成一条优美的线条，加上银色的装饰条更加凸显时尚感，银色的车标加上蓝色的线条进行点缀，彰显了它混动车型的身份。
车身侧面腰线从头至尾贯穿，为整车增添了运动感，车尾部的线条更加具有肌肉感，车身尺寸方面长宽高为4756/1804/1509mm轴距为2730mm，在同级别中占尽优势。车尾的造型尾灯贯穿的设计使得整体层次感分明，搭配尾翼更有立体感。
内饰方面三幅式的多功能方向盘，使驾驶者操作方便，中控8英寸的显示屏，搭载HondaCONNECT2.0系统，更加便捷智能。换挡方式为按键式设计，看起来科技感实足。
???动力方面，搭载了第三代i-MMD混合动力系统，这套动力系统由1.5L阿特金森循环发动机+高功率双电机，并提供了三种驱动模式：EV模式、混动模式、发动机驱动模式，并且车辆会根据不同的路况自动切换驾驶模式，三种模式的切换十分的顺滑。
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东风本田新款享域上市 售10.98万元起
易车讯 3月26日，东风本田新款享域正式上市，售价区间10.98-16.99万元。作为中期改款车型，新款享域针对造型及内饰进行了升级，并继续提供燃油版及混动版供消费者选择。
造型方面，新款享域采用了新家族式设计风格，前格栅和前杠造型进行了优化，呈现出更强的视觉冲击力，同时进气格栅底部取消了镀铬装饰条。除此之外，新车换装了全新样式轮圈，造型看上去更显精致。
来到尾部，新款享域后保险杠造型也进行了相应的升级。车身尺寸方面，新车长度增加16mm，长宽高分别为4772*1804*1509mm，轴距2730mm。
新款享域在延续现款车型中控台造型的同时，内饰主要变化集中在空调控制区域，即取消原有物理调节旋钮并升级为触控式面板，双色内饰配色及金属拉丝饰版的加入，更进一步提升了车内的豪华感。
动力部分，新款享域继续提供燃油版及混动版以供消费者选择。其中燃油版搭载1.0L VTEC TURBO涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率90kW，峰值扭矩173N·m。传动部分，匹配CVT变速箱。
混动版搭载由1.5L阿特金森循环发动机+双电机所组成的第三代i-MMD混动系统，系统综合功率113kW，传动部分，匹配E-CVT变速箱，官方公布的WLTC百公里综合油耗4.71L/4.79L。
在易车实测榜单中，搭载1.5L混动系统的享域混动版百公里加速时间8.84s，百公里综合油耗4.40L，包括制动距离在内的三项数据位居同级别第二名，麋鹿测试更是拿到了同级第一名的好成绩，彰显出不俗的竞争力。
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