丰田雷凌口碑评价 丰田雷凌到底有什么优点和缺点
大家好，丰田雷凌口碑评价相信很多的网友都不是很明白，包括丰田雷凌到底有什么优点和缺点也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于丰田雷凌口碑评价和丰田雷凌到底有什么优点和缺点的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
丰田雷凌的质量到底怎么样它的性价比高吗
优点：个人的理解不一样，选择自己喜欢的，适合自己的，就是好的!
缺点：缺点暂时没有什么新发现。
外观：外观大气，整体线条流畅，这个外观我可以打5分。
内饰：内饰比较喜欢，个人认为用料、做工都比较精致。把钱花在刀刃上。
空间：5座的空间实际上就是用到了2座，后排就是日常放放东西而已，就还没有坐过人。
配置：配置方面我不是很关注，只要驾驶起来安全，感觉对了，都是可以了。
动力：开这车在高速上，你也别去跟别人拼速度，稳稳的开就好了。
操控：操控精准，基本上是打哪指哪的境界了。
油耗：目前油耗是5.4升每百公里，新车还在磨合期，这个数值没有什么参考价值。
舒适：底盘扎实，运动健将，至于乘坐感受自然不能说特别好的。
优点：腰线流畅，屁股很漂亮，前脸犀利不显老气，这车的油耗也很低，舒适好，各方面都很强，我还比较注重舒适性
缺点：没什么不喜欢的地方吧，新车还是有点儿味道吧，放点除味的就好了。
外观：外观是这车的亮点，带有一种软硬结合的气质，有气派，看起来也是很有大气感。
内饰：整个车内饰还是传达出了越级的高级感，无论在设计还是按钮的手感上，内饰深深的吸引了我
空间：空间也还好，大小适中，比较合适的家庭用车吧。
配置：配置是很全面的，可以说什么配置都是有的
动力：加速能力平时超个车家用足够，个人感觉稍微有点肉，不算特别明显
操控：操控不错，转向灵活准确，方向盘也不重，单手可以操作，底盘也比较扎实。
油耗：油耗也是一处令人满意的地方，挺给力的，百公里5升左右，确实是很给力，节省了一大笔钱。
舒适：座椅宽大，纵深长，对腿部支撑到位。
优点：外观是没得说了，动力也是很大的亮点，按钮也很有逼格，哈哈。声明：所有的感受都是相对这个级别这个价位的来说。
缺点：有时有嗡嗡的响声，尤其是走比较颠簸的路或者水泥路；近光灯不是很亮，并且还有阴影，看着有点不太舒服
外观：看起来很大气，屁股丰满，日行灯很实用，老远就看见了
内饰：不过细节方面还待加强，各种配合缝隙和段差要注意，提车后，自己又在马云家买了一堆东西
空间：家用绰绰有余了，后排更是无敌了，乘坐也很舒服，虽然我做的比较少，腿部、头部空间都很充裕，也没有压抑感
配置：性价比排第一的，这也是我义无反顾选择的原因。对于一些实用的或小的配置，能够提高面子的，增加舒适度的，很好用
动力：好多人说低速没力，我觉着是转速没达到吧。转速上去之后真的很给力，非常适合在市区里开，不过常用低档位的话油耗比较高
操控：轻盈，得心应手，单手也很自如，调整方向盘，调整到自己驾驶舒适的位置就可以
油耗：在可接受范围之内，搁谁也很合理，买车就是为了享受
舒适：慢速过减速带颠簸很小，至于上山、走泥路啥的俺这里都是大平原，大宽路，没啥感觉
丰田雷凌车质量怎么样
日系车给人的最好印象就是油耗低，质量好，车身轻。有一点就是丰田在中国的口碑真的很好。今天，我想谈谈丰田的雷凌。这辆车质量怎么样？你有手动挡吗？
丰田雷凌的质量如何？
出现
外观设计方面，家族式的一体式镰刀形大灯看起来特别炫酷，还有现在比较流行的LED日间行车灯，在路上行驶的时候相当炫酷。丰田雷凌的外观更符合丰田家族的气质，更有侵略性。车头的网状设计更有张力，看起来很有个性，车身看起来时尚饱满，轮毂设计更具运动感，尾部相当简洁。
动力方面
可以说动力不错，试驾的时候动力一定是满意的。否则，如果实力不好，你也不会选择他。起步速度快，基本上不需要踩油门。而且油门响应快，踩上去就会输出动力。
空
因为这款车定位为紧凑型车，前排的空房间完全可以满足日常使用，储物间空房间也还可以。如果坐在后排，整体感觉和前排差不多，腿部有很多空房间，但是头发基本都碰到车顶了。空前排就够了。后排太高的人会觉得有点小，不能坐得太直。如果他们太直，他们的脑袋就很难富有空。
耗油量
到现在，开了不到4000公里的车买车，还没过第一保险。不过油耗还是很低的。现在我跑了一个高速，剩下的都在市区开。油耗显示是6.8油，目前我很满意。希望能继续保持出色的油耗表现。
舒适水平
座椅虽然是布质座椅，但坐在上面还是挺舒服的，靠背与座椅靠背贴合性很好，感觉整个靠背都包裹得很好，减少了驾驶疲劳。减震很合适，不是很软，也不是太硬。
丰田Ralink有手动挡吗？
雷凌没有手动挡车型。该车型采用cvt变速箱，而混动车型采用ecvt变速箱。雷凌使用两台发动机，一台是1.2升涡轮增压发动机，另一台是1.8升自然吸气发动机。搭载1.2t发动机的车型采用cvt变速箱。Cvt可以使发动机始终保持在合理的转速范围内，可以提高汽车的燃油经济性。
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丰田雷凌怎么样
丰田雷凌还不错。
雷凌由丰田a级车美版车型打造而成。外观凌厉的美版车型在北美已畅销多年，销量长期高居a级车市场销量榜首，而雷凌正是继承了这一车型的冠军基因，具有极高的品质基础。
雷凌不仅是帅气的紧凑型轿车，更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先，以“新锐+实力”的强大优势冲击现有中级车市场，目标直指第一阵营。
全新换代雷凌
除了运动版车型的大调整，全系车型的配置均有变化。最显著变化在于全系标配了后排出风口和后排USB充电接口（尊享版2个接口），解决了旧款车型的一大槽点。
此外新车增加了高级皮质中央扶手、高级皮质座椅、高级软质前门饰板以及高级皮质内门扶手，这套高级皮质包标配在运动版和科技版上，尊享版采用豪华真皮+合成皮座椅，而低配的进取版和豪华版，则提供了该包的选装，以满足中低配消费者对于档次的需求，新款雷凌的豪华感会得到明显的提升。
丰田雷凌到底有什么优点和缺点
丰田雷凌的优点为：外观激进运动，空间表现优秀和发动机品质稳定可靠。缺点为：变速箱异响，小毛病不断，悬挂硬，噪音大的问题。
雷凌的行车噪音很大，车辆行驶速度达到80km/h的时候，噪音就十分明显，噪音主要来自于轮胎。轮胎是普利司通的，虽然耐磨，但是噪音很大，再加上本身隔音做的就不好，坐在车内体验很差。
此外，雷凌的底盘调校很硬，再加之扭力梁悬架，在遇到坑洼和减速带时，车辆的颠簸非常厉害，乘坐舒适性很差。丰田雷凌的变速箱就发生了大范围异响严重，启动车辆后，变速箱就发出类似于金属摩擦的异响声。
扩展资料：
丰田雷凌汽车介绍如下：
动力方面，基于丰田全球MC平台，全系采用1.8L自然吸气发动机和1.2T涡轮增压发动机，顶配采用1.8L自然吸气发动机，最大功率103kW，峰值扭矩173N.m，最大马力140Ps。这样的动力只能说够用，在城市超市无压力。
如果不惜耗油，还可以增加些速度与激情。搭配8挡CVT无级变速，动力输出非常平顺，换挡无顿挫感这也是自然吸气发动机的优势。缺点就是悬挂过硬，发动机异响、变速器异响、转向系统漏油等问题。
参考资料来源：凤凰网-丰田雷凌报价及配置年底促销售全国
参考资料来源：凤凰网-大家说车：丰田雷凌车主真实评价自己车辆优点和不足
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