马自达6停产吗(马自达6停产了没有)
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马自达6轿跑为什么停产了
确切的说并没有停产，而是产量比较少，在给睿翼让路。因为假如厂家同时生产两代车型的的话，就会促使很多麻烦发生。最直接的就是两边的量产都很少，根本无法供应现在对马自达车型的需求。
马自达6的新平台出来了，旧平台由于还有市场才没有一下停掉，只是在逐步替换，等过些时间，睿翼就会替代老马自达6的车型，生产新平台的轿车和轿跑。
扩展资料：
马自达6的车型评价：
马自达6的外形就让人想驰骋四方，而它的动力更是满足了消费者的这种冲动。2005年，一汽轿车还为马自达6配备了6速手动变速箱，消费者更能从中体会到驾驭的乐趣和快感。
在新京报超级汽车评选中，马自达6得票支持率也一直居前，最终从百余款车型中胜出，成为10强车型。可以看到，20万元上下的汽车市场高手如云，竞争异常激烈。对于马自达6这样一款在市场上有些年头的车型来说，胜出更显珍贵。
参考资料百度百科马自达6轿跑
马自达6停产了没有
没有。根据查询马自达相关资料得知，马自达6没有停产。马自达6(Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。
老马自达6会停产吗
全新马自达6睿翼将于4月12日正式上市，目前已启动预售工作。而记者日前从广州的几家4S店了解到，为给睿翼首批主打车型2.5L上市让路，老款2.3L已经濒于停产，目前各店正忙于清理库存，今后或将采用订单式生产。
不过一汽马自达汽车销售有限公司对此予以否认。
记者走访广州一汽马自达的四家经销商了解到，马自达62.3L旗舰型市场已无现车，2.3L轿跑部分4S店还有少量库存车，马自达62.3L车型早已不接受预订。据一汽马自达4S店老总介绍，马自达62.3L车型自去年年底就没有现车到店，现在已经全面停产，库存车也已全部买完。不过，目前市场上马自达62.0L现车较为充足。广州另一家4S店负责人告诉记者，2.3L车型由于性价比不高，厂家的确在渐渐减少这款车型的生产。但他透露如果客户预订的话仍可以从厂家提到车。不过他也坦言，现款马6的2.3L车型今后很快会被即将上市的睿翼2.5L替代。
记者咨询一汽马自达公关部得到的消息称，还没有得到相关的正式通知。而来自一汽马自达产品部门的消息确认称，2.3L并没有停产。该部门表示目前2.0L是现款马6的主力竞争区间，是现在的销售主力。
即将上市的Mazda6睿翼包括2.5L尊贵版、2.5L至尊版和2.5L导航版三个版本。按照一汽马自达的计划，将于4月份上市的睿翼2009年销售目标为5.5万辆，并将目标瞄准中高级车市场前三位置。
马自达6阿特兹宣布停产 经典轿跑彻底落幕!
近日，长安马自达向旗下的经销商宣布，工厂将会从 3月份开始在国内市场停产CX-4，CX-8以及Atenza阿特兹这三款车，要求他们清点现有的库存车，看下能否满足剩下的订单。
据悉在这三款车停产后，马自达在国内市场仅剩下 Mazda3昂克赛拉，CX-30，CX-5和即将上市的CX-50四款车型而已。
作为一款经典的B级运动家轿，马自达阿特兹因缺乏创新在同级市场竞争力不足，导致销售成绩平平，因此只能无奈退市。
实际上，早在2022年,马自达日本官网宣布，旗下中型轿车马自达6正式在日本停售，马自达6将不再接收目前车型的任何订单。同年，马自达6也停止在美国市场进行销售。如今再加上国内停售，因此马自达6已经是退出了全球汽车销量排名前二的市场。
官方并未告知停止接单的具体原因，而停售是否是为下一代车型做准备，官方也未披露相关信息。
虽然在2019年的时候曾有外媒曾报道称，换代全新马自达6将出自RWD后驱平台，基于马自达VISION COUPE概念车打造，但直到现在，全新马自达6却没有任何消息。
但有消息称，未来马自达或不准备为马自达6推出换代车型。马自达欧洲工程和开发负责人Joachim Kunz表示：“虽然打造一款前置六缸发动机后轮驱动的运动型轿跑作为马自达6继任者的想法很美好，但对于马自达来说，重心放在SUV车型上才是当务之急。”
也就是说，全新马自达6的开发可能已经搁置，如果日本马自达无计划推出下一代Mazda 6车型，国产马自达6自然也无缘换代升级，。
对于马自达车迷来说，一代经典马自达6阿特兹彻底退出市场，于喜爱马自达品牌的车迷来说未免不是一件遗憾的事。
一代神车马自达6的兴衰史
第一代马自达6于2002年5月推出。2003年，一汽轿车通过技术合作的方式引入马自达6，即经典的“老马6”。为此，中国一汽、一汽轿车、马自达在2005年共同出资成立一汽马自达汽车销售公司。
2008年，第二代马自达6上市。2009年4月，一汽马自达正式引进并命名为“睿翼”。值得一提的是，此时第一代马自达6仍然在国内热销，因此睿翼是与“老马6”同堂销售。
2013年，第三代马自达6亮相。2014年，一汽马自达引入并取名“阿特兹”。不过阿特兹出现了异响严重等诸多问题，被消费者冠以“阿特吱”的绰号。
2017年公布的数据显示，自2003年在国内上市以来，马自达6累计销量为80万辆。
在第三代之后，马自达6不再换代升级，配置逐渐落伍。而持续未导入新车的一汽马自达也日渐式微。
2021年8月，一汽马自达官宣退出历史舞台，“没错，这是我们最后一篇推送了”。一汽马自达在这篇推送中回顾了自己的起点，感慨“路漫漫岁月长，别后莫相忘”。
退市后的一汽马自达并入长安马自达，长安汽车、马自达、中国一汽分别持股47.5%、47.5%和5%。
随着现今正式宣布停产，马自达6阿特兹也走完了它的路！
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