风神ax7销量 销量上不去的原因是什么
大家好，今天小编来为大家解答风神ax7销量这个问题，销量上不去的原因是什么很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
东风风神AX7***销量上不去的原因是什么
东风风神AX7是基于东风旗下名为“东风军工二号平台”打造。东风军工二号平台是利用企业的军工资源打造民用SUV车型，东风风神AX7传承了东风军车的优良基因，在动力性、可靠性、通过性、信息化等方面超越同级车型。东风风神AX7销量其实也不算太差，这个和产品质量没有什么关系，主要的原因还是厂家营销理念的问题，销售网点还比较少，很多地方都买不到东风风神。同时东风风神销量的最大的瓶颈还和其产能有一定的关系，唯一的一条总装生产线设计年产量12万台，2016年生产和销售已经超过了15万台。目前月销量已经突破了1.5万台，已经满负荷生产还赶不上销售的要求，现在有些型号的产品已经交给东风公司的其他合资厂代工生产。由于生产的品种越来越多，有限的产能就造成了每个车型的产量受到了一定的限制，有些热销的车型订货等待的时间会超过两三个月，也会造成一部分不能等待提车的客户的流失。东风风神的车性价比高配置好，以质取胜。相比一些销量大品牌，的确是少了一些。国人买车一是要看面子，东风风神不是老品牌，知名度低。二是不懂车的随大流看销量，东风风神本身销量低也会造成恶性循环，让不了解东风风神的车主不敢轻易地选择东风风神，东风风神是真正懂车的人才会买的车。曾经有一个业界资深的人士给予很高的评价，东风风神是目前国内真正懂车的人做出来的一款车。
风神AX7质量问题爆发
风神手里的牌实际上并不是很多，AX7算得上风神知名品牌中的主要车系，针对风神而言AX7的品质优劣影响了风神能否在市场竞争激烈的SUV销售市场中立于不败之地。但偏要这时网爆风神AX7产品质量问题暴发，生产商为了更好地挽留消费者信心，还推行了十年质保期服务项目，下边我们来仔细剖析一下AX7品质是不是靠谱。
最先，不谈销量谈举报总数便是耍无赖。自打AX7在2013年问世至今，均值每月销量不超过4000台，最高点时每月的销量也只有1.2万台。总体来说，风神AX7销量的确可以用萧条去描述。殊不知2018年风神AX7全年度收到了152宗举报，占比或是相对性较高的，因而在品质上风神AX7的确不咋地。车主们举报的首要情况有下列三个。
1、方位卡滞不畅顺
风神AX7在转弯时方位机遇发生掉帧难题，换句话说在打方位时摩擦阻力不匀称。尽管这个问题并_有危害到汽车的转弯特性，可是给车主留有了不太好的驾车感受。发生这个问题的首要因素是转向机常见故障，拆换后难题都能获得处理。
2、机油增多
想不到车风风神AX7的汽车发动机也存有机油增多难题，在北方地区冬天车主们看到这一常见故障更非常容易发生，沿海地区则较为罕见。实际上造成风神AX7机油增多是由于“湿壁状况”的发生，冬天时汽柴油喷出到_度较低的缸壁的时候会产生油珠，这种油珠会通过发动机活塞进到发动机油底壳，机油乳化难题就产生了。
3、汽车发动机发动机烧机油
该现象主要是聚集在2019和2018款的汽车中，因为风神AX7发动机活塞密闭性较弱，因而缸壁内的汽车机油会加入到发动机燃烧室中与汽柴油一起点燃。因而当应用一段时间以后，汽车机油量会有一定的降低。
此外我都留意到许多人提出质疑AX7十年质保期是骗术，实际上AX7十年质保期并没有骗术。2021年款AX7全系列都能享有十年不限千米的质保期现行政策，自然这一质保期是有标准的，想要你是第一任才可以享有质保期。
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东风风神ax72018款发动机是合资发动机吗
是合资发动机。
1、东风风神2018款AX7的1.6T发动机来自PSA（标致雪铁龙集团），代号10UF01 5G02，发动机的生产厂家是合资企业。
2、2018年最新改款东风风神AX7的低配版依然是东风自家的1.4T发动机配置，只是型号从DFMA14T变成了DFMA14TD，最大功率从103kW小幅提升到105kW，不过百公里综合工况油耗从7.6L到7.3L的减少还是非常明显。
3、而现款AX7另外两款来自PSA的2.0L和2.3L自然吸气发动机将不再使用，取而代之的是一款全新的1.6T发动机，当看到发动机出自神龙汽车公司的10UF01 5G02型号时，就知道这仍然是一台来自法国PSA的发动机，带有THP缸内直喷技术，最大功率123kW，最大扭矩245Nm，完全媲美之前的2.3L机型。
4、但是百公里油耗仅为7L，比起之前2.3L发动机的9.5L成绩，可谓在燃油经济性表现方面有质的改变。实际上可以看到，这个成绩比起东风自家的1.4T动力也要更具燃油经济性，这也体现了合资品牌在动力技术方面的领先性。
扩展资料：
1、发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。
2、为有效地减轻整车重量，1．4升汽油机采用铝合金缸体，取得了十分明显的轻量化效果。
3、采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅收到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率。
4、采用先进工艺加工的涨断式连杆，利用专用涨断设备将加工完毕的连杆大头孔涨断，而不是原先采用的锯开，磨削工艺。这样可利用涨断连杆锯齿状“哈夫”面，确保绝对准确的紧固定位，从而减小摩擦力和延长连杆使用寿命。
5、采用热套式凸轮轴，与原凸轮轴相比，不仅可以使凸轮轴重量减轻，还可以达到更高的凸轮型线精度和更精确的配气正时。
6、油门采用电子控制装置，亦称E-GAS电子油门，这种控制装置能统一协调并合理管理汽车各工况对发动机扭矩和输出功率的瞬时要求，如驾驶员加速行驶、超车、启动空调等，可使得发动机在每一工况点的运转状态始终处于最佳范围，既能满足低排放、低油耗要求，又可使整车行驶性能实现优化。
7、改进发动机进气系统的布置位置，可有效地降低充入发动机的进气温度和提高进气密度，使发动机在充气效率得以提高的基础上输出更大功率。具体改进是将发动机的进气管路布置在发动机前端模块左侧，冷却水箱之上。
参考资料：百度百科：东风风神AX7
东风风神AX7值得买吗
质保十年/不限里程，不到9万起，东风风神AX7值得买吗？
这款车其实早在2014年就亮过相，但是在2018年进行了换代后才有了一点知名度，根据目前的销量数据来看，AX7 7个月的累销数据破万，对品牌累销34004辆的数据来看，AX7算得上品牌的销量主力车型。
搭载了1.5T/160马力四缸和1.6T/170马力四缸发动机，匹配6MT和6AT变速箱。这也是AX7的第一个亮点，搭载的是来自宝马的发动机，确切的说是宝马和PSA联合研发的1.6T发动机，经过了充分的市场验证，稳定可靠性出色，选的放心用的省心。
变速箱也是来自爱信的第三代变速箱，配件全进口进口组装形式，知名厂商不用多说，要的也就是“稳定”“可靠”这几个字，燃油经济性表现也比较出色，工信部数据显示，百公里最低7个油，对家用需求注重可靠稳定的消费者来说，很对胃口。
定位紧凑型SUV，东风风神AX7的尺寸还算出色，长宽高依次为4645*1880*1670mm，轴距2715mm，不输给主流竞品车型，而且1670mm的车高保证了后排头部空间表现。5门5座布局，满足日常家用需求没有问题。
东风风神AX7还有一个亮点就在于质保政策，首任车主质保十年/不限里程整车质保，在同级别车型中还是比较少有的，无形中也能打消消费者对于这款车型的顾虑和担忧，用车更省心，降低用车成本。
此次的改款车型，外观设计非常吸睛，前脸采用了全新的设计语言，贯穿镀铬饰条配合锐利的大灯组以及熏黑处理的中网设计，下方彩色饰条点缀，前脸很有张力和侵略性，Pro车型更是提供了全黑车身，更有运动感，也更显个性和激进，很对年轻消费者胃口。
而且在发布会现场，AX7 Pro车型还被东风猛士压顶十秒钟，主要是对于应用高强度钢材质占比达到68.6%的信心，能够每平方米承受10吨以上的压力，猛士压顶也不轻易弯腰，这个表现还是能够让潜在受众感受到车型刚性。
总得来看，这是一款硬实力表现出色，智能化舒适度等综合配置也不落下风的产品，配合不到9万的售价来看，还是很有性价比的。当然不到9万肯定买不到爱信变速箱和1.6T宝马PSA研发的发动机，Pro车型入门门槛也要12.39万，东风风神品牌现如今的地位和影响力可能很难支撑这个售价，但不排除这还是一款有不少看点的产品。
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